⑴ 特斯拉model 3换轮胎,有没有推荐的
我推荐支点轮胎。我自己本身就是model 3 的车主,这方面还是比较有话语权的,我觉得model 3换轮胎要考虑以下几个因素:
1、静音性能必须要好,特斯拉这个车本身隔音就不好,如果再换一款比较吵的轮胎,完全就是找罪受,这方面静音棉轮胎是首选;
2、不能损失原车的运动性,model 3操控好是公认的,除了车子本身底盘调教的因素,轮胎也很重要;支撑力不足、运动性不好、制动能力不行的轮胎虽然也能用,但是肯定会损失原车的运动性;
3、节能;这一点大部分车主都忽略了,其实轮胎对电耗的影响挺大的,这个主要取决于轮胎滚动阻力,对电动车来说,轮胎滚阻越小、电耗就越低;
4、好看。这个算我个人喜好,有人会问轮胎都长一样,有啥好看的。其实好看的轮胎还真有,比如天鹅绒轮胎;
结合以上的静音好、操控好、滚阻低,还好看;我推荐支点轮胎,有兴趣的朋友可以去搜搜,它是主打高品质静音的轮胎,胎侧还有一层天鹅绒,看起来比较高端;价格嘛,也能接受,最起码比我的原厂胎便宜;
⑵ 提车一个月的标准版Model 3(进口)小改感受
⑶ model3特别废轮胎吗
聊聊Model 3延长轮胎使用寿命的技巧
昨天不小心把我的特斯拉model3的轮胎刮裂了侧面,虽然没漏气,但感觉已经不是很安全了,今天去4S店更换一个轮胎。更换轮胎的过程中,我问师傅:“平常特斯拉model 3想要延长轮胎的使用寿命,有什么技巧吗?”这师傅态度挺好的,耐心给我分享了几个要点,我也给大家分享一下~
1.要经常检查轮胎是否存在嵌入石子、扎钉子或者像这次刮裂的情况,如果有,要及时地挑掉石头、补胎或者更换轮胎。
2平时洗车时要注意轮胎的清洁,避免路面上带有腐蚀性的水或者污秽物腐蚀轮胎。
3.充气时,胎压不要太高,但也不要太低。过高的胎压,特别是在夏天容易有爆胎的风险,过低的胎压则容易导致轮胎在行车磨损加速。
4.开车过程中,避免急刹车、急起步。做了这两个“急”,不仅行车不安全,而且容易导致刹车片磨损加速,更容易加速轮胎磨损。
5.要经常给轮胎上一些保护油,避免轮胎开裂。
6.在寒冷的冬天千万不要用热水给轮胎解冻。
⑷ 国产特斯拉model 3有备胎吗
model3没有备胎,而且原车没有配防爆胎。轮胎方面,国产Model 3配备了米其林PS4这款偏向运动性的轮胎,但是在没有配备缺气保用胎的情况下,车上并没有备胎和任何补胎用品。
尺寸为4694x1850x1443毫米,轴距为2875毫米,与之前拆的那辆美版车没有任何区别。不过与美版不同的是,由于法规不同,取消了美版的边灯。
依旧是隐藏式车门把手,开门是纯机械方式。目前国内自主品牌众多效仿者,已经将电动隐藏把手玩得很溜。所以时隔一年之后再来看Model 3的隐藏把手,就见怪不怪了,甚至还觉得有些难用。当然,依旧是无边框车门,随车配有NFC解锁卡片,如果没有将智能手机与车辆绑定的话,可以用这种“公交刷卡”的方式开车。
后备箱的空间还算可以,相当于一般紧凑级轿车的水平,由于没有备胎,所以地板下方还有一个储物空间。
国产版引擎盖下的行李箱内,发现缺失了上方两个固定螺栓的保护盖和下方的毡垫。看来国产之后,都免不了要经历“降本增效”的过程,几十万的特斯拉也不例外。
内饰设计也有“优化”内饰与美版Model 3没什么两样,一个方向盘,一块大屏幕,相当的简洁、简单。至于喜不喜欢,还是那句老话,见仁见智。
方向盘是皮质包裹,支持四向电动调节。多功能按键依旧是一边一个小球,绝大多数调节,方向盘高低前后、定速巡航、音响、大灯高低,后视镜角度等都能靠这两个小球完成,不过需要在大屏幕中,给两个小球定义不同的功能。来自奔驰的怀档设计,同样很简洁。
因为Model 3取消了传统的仪表盘,所以绝大部分功能都需要通过这块15英寸的大屏来完成。除了本地化的地图及应用之外,其余功能没什么差别。
需要多说一句,这辆车的车机系统依旧会出现黑屏的状况,尤其是在使用倒车影像的时候,只能通过强制重启车机或者锁车断电,才能恢复正常。屏幕下方依旧是有钢琴漆面盖子的储物空间,有相当大的储物空间,比较实用。
(图/文/摄: 问答叫兽) 蔚来ES8 蔚来ES6 问界M5 蔚来EC6 小鹏汽车P7 传祺GS8 @2019
⑸ MODEL3为什么没有备胎特斯拉MODEL3爆胎怎么办
现在不仅是特斯拉,不少高端车型都逐渐放弃了备胎的搭载,即使有备胎很多车型都只会配备非全尺寸备胎。很多朋友不知道MODEL3为什么没有备胎?下面就来为大家解释一下。⑹ 特斯拉model3备胎在哪里
特斯拉model3没备备胎。是因为特斯拉底部没有存放备胎的地方,其次是因为特斯拉建立了比较完善的道路救援服务,如果爆胎的话,打电话给特斯拉,特斯拉就会排出救援服务,可以将车拖走或者是运送轮胎。其实特斯拉没有配置备胎也是好的,因为就算有备胎的话,并不是所有车主都会换备胎。
特斯拉model3轮胎材质
一般来说,如果车辆没有配备备胎的话都会使用防爆胎,不过特斯拉并没有配备防爆胎,而是配备了普通轮胎。防爆胎虽然在漏气之后仍然能行驶数十公里,但是防爆胎由于胎壁很厚行驶舒适性比较差。因此特斯拉为了保证舒适性并没有使用防爆胎,特斯拉如果遇到了爆胎,那么只能叫拖车进行救援了。
⑺ 特斯拉model3换轮胎可以换胎壁厚的吗
可以。特斯拉model3换轮胎可以换胎壁厚的,特斯拉是美国一家电动汽车及能源公司,总部位于帕洛阿托,市值达2100亿美元,更换的轮胎胎侧要耐用,因为承载的负载很重,加强了胎壁厚度,可以在胎压不足的时候继续行驶。
⑻ 特斯拉model3轮胎换成缺气保用轮胎好吗
不好用,因为安装防爆胎的底盘减震都是经过特殊设计的。普通的底盘减震受不了颠簸,会提前报废易损件。
⑼ 特斯拉model3没有备胎吗
【太平洋汽车网】特斯拉model3没有备胎。如果车辆没有配备备胎的话都会使用防爆胎,不过特斯拉并没有配备防爆胎,而是配备了普通轮胎,防爆胎虽然在漏气之后仍然能行驶数十公里。
作为R品牌首款旗舰纯电轿车,ER6以续航“芯”霸王为标签,于8月13日正式上市,补贴后官方指导价16.28-20.08万元。新车集结了上汽在三电技术、设计、智能等方面的优势,以同级最长620km续航、最快15分钟200km的充电速度和最低12.2kWh每百公里电耗的超强实力亮相。
那么,当ER6对上新能源市场的热门车型特斯拉Model3结果会如何?
续航&电池安全以纯电动汽车最为核心的续航能力来看,ER6搭载了一块使用大模组设计的三元锂电池,总能量69.9kWh。配合非常出色的整车轻量化设计,以及E-Axle集成式电轴系统,其综合续航能力达到620km。满电状态下,ER6从上海到南京跑个来回完全没问题;如果是上下班通勤,按每天60km算,可以两周不充电,彻底解决里程焦虑。
特斯拉Model3标准续航升级版虽然降价至24.99万元,但其续航里程仅为468km,比ER6少了152km。如果想要比较接近的续航能力,用户只能选择30.99万的长续航后轮驱动版或者41.98万的Performance高性能版,其续航里程分别为668km和600km。续航是够用了,但价格也要高出10-20万以上。
在电池安全层面,相比事故频出的特斯拉,上汽集团显然更靠谱。ER6使用了NCM523配比的三元锂电池,通过大模组设计使其系统能量密度达到180Wh/kg,丝毫不逊于主流811三元电池的表现,并兼顾了电池安全。
另外在物理结构上ER6的电池组还使用了双层航空材料防火罩和四个单向弹簧防爆阀等安全设计,达到IP69K防水等级。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
⑽ 特斯拉model3的保养项目是什么
特斯拉model3的保养项目主要是:更换机油和机滤,汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作,汽车保养主要包含了对发动机系统(引擎)、变速箱系统、空调系统等的保养,目的是保持车容整洁。特斯拉model3是一款中型车,发动机为纯电动275马力电动机,最大马力为275ps,电动机总功率为202kw,电动机总扭矩为404nm,车身颜色有银色、黑色、蓝色。