丰田塞纳是不是防爆胎

Ⅰ 丰田塞纳的备胎装在哪

丰田塞纳商务车的备用胎放在车辆的行李箱的地板下面，这个备胎的作用是版车辆的车轮处故权障不能使用时，运用这个备胎可以代替坏掉的车轮使车辆继续行驶，找到这个备用轮胎的具体操作步骤如下：

1、打开丰田塞纳商务车的驾驶员车门。

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一、拆卸轮胎注意事项

1、拆卸轮胎时要先松开固定螺丝在用千斤顶将车辆局部升起。

2、拆卸轮胎螺丝用力方向：逆时针方向为松；顺时针方向为紧。

3、使用千斤顶时要将千斤顶放置在车底两侧的卡槽内。

二、安装备胎注意事项

1、安装备胎前，最好将拆下的轮胎放置在车底，避免发生意外。

2、要将轮胎固定螺丝全部拧上之后再撤下千斤顶。

3、拧螺丝时要按对角线顺序拧上，切勿按顺时针或逆时针方向依次拧上。

Ⅱ 丰田塞纳旅行车有没有备胎

没有备胎。
因为这个车子采用防爆胎，质量很好，不需要备胎。

Ⅲ 20款丰田塞纳，展露中型MPV顶级一流水准

今天为大家带来的是20款的丰田塞纳，这款车无论是从外形还是从动力、配置等方面来看，都是中型MPV里顶级一流的水准，车的前大灯采用了晶钻式的设计，充满时尚感，底部大面积的大嘴进气口非常有个性，霸气十足，两侧还带有镀铬装饰的雾灯，两个雾灯更加像中央靠拢，整体给人以一种傲视群雄的气势。

座椅全部采用棕色真皮座椅。主副驾驶电动调节座椅，主驾驶座椅支持加热、记忆功能，舒适性方面的表现也非常好。另外这款车是MPV车型中唯一一款采用了全轮驱动方式的车型。只有当前轮打滑的时候，才会将动力传递给后轮，继而既降低油耗又提升了车辆的通过性和稳定性。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 丰田塞纳原车防爆胎型号

汽车轮胎品牌排行榜上品牌有:米其林、固特异、普利司通、马牌、邓禄普、倍耐力等。

Ⅳ 丰田塞纳怎么样

当然塞纳了，别克GL8不是原型车，在美国根本就没有这款车，是中国上海通用引用福特的车身设计，而且太费油了，越野和MPV车型就是丰田的最棒。

Ⅵ 埃尔法加价那么多是塞纳不香了吗

大家都知道，MPV是商务车的简称。它是集轿车，旅行车和厢式货车多种功能于一身的车型，不仅可以满足商务需求又可成为家用伴侣，非常的实用。像是埃尔法、威霆、斯宾特等等，看起来那是一个比一个奢华高端上档次，而丰田塞纳和他们相比可以算是比较不起眼的一款车型，但就是这样一款车型，却非常的受人们欢迎，在销量上更是十分喜人，被冠以“奶爸神车”的称号，下面就跟小编一起看一下20款的四驱版丰田塞纳吧。

宽大的后排空间，赋予了它十分舒适的乘坐空间，座椅的包裹性和柔软性十分的出色。后侧车窗的隐私玻璃带有遮阳帘，更好的保护了车内空间。有人说了，黑色的外观，再加上隐私玻璃，遮阳帘，会不会感受到很压抑？这个大家可以放心，像这种MPV，当然要配个天窗了，再说了，就算是没天窗，宽敞的空间也不会有压抑感。最重要的是这款车还是四驱的版本的，对有需要的朋友可以说是一大福音。

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Ⅶ 丰田塞纳的四驱性能怎么样

丰田塞纳这款车是丰田在北美市场上的一款MPV车型，从塞纳宽大的外形上就能看出是为北美市场打造的。这款车型有四驱和两驱款的，四驱款车型发动机使用的是3.5V6自吸发动机，四驱系统使用的是和汉兰达相同结构的全时四驱系统

这款车底盘结构很简单的，和普通轿车没有什么两样，前轮是麦弗逊悬挂系统，后轮是扭力梁半独立悬挂系统。很多人不太理解为什么后轮要使用扭力梁悬挂，其实原因有以下几点，首先扭力梁悬挂系统比较节省空间，可以让车内地板更平整，其次扭力梁悬挂成本低，还有一个是扭力梁悬挂承载能力更强，车轮不容易出现外八字。
这款车四驱系统性能一般，整体性能和汉兰达类似，所以对这款车的四驱性能不要有太大期望了，这个四驱系统最多就是能在冰雪路面提供更好的驱动力而已，不是用来越野的。至于底盘耐用性这个和普通轿车没有什么差别。

这车我2015年接了一款顶配四驱车，67万元，在北京亚运村接的，六缸3.5排量，总体来说车还不错，比较省油，平均13个油耗，但有几点不习惯。一，仪表是外圈英里内圈公里，功能按键全是英文和阿拉伯文。二，左脚驻车容易划伤左脚皮脚尖。三，装的防爆胎噪音大。

18款塞纳是全时四轮，在行车屏上会有显示，开起来不错。比霸道要省油，一万公里一保养，小保养（非4S店）700左右，尽量加95号以上汽油。越野就别想了，这车上台阶都难，地盘太低，跑高速稳定性好，特别稳，唯一缺点是行车电脑显示屏和导航都是英文，但是稍微有点基础的人都能看懂。是一款不错的车，比GL8、奥德赛好开多了……

16以后，出现比较多的，也是一个比较大的问题，就是吃胎，16，17，18出现的比较多，后轮，调整定位很难，国内没办法，群里朋友有说可以解决的，但都没看到实际情况，这个是塞纳的最大问题，这个四驱提高一定的稳定性和通过性，不要讲什么特殊性能，在同级车里，塞纳表现是最好的，这个可以看美国的一些对比视频

首先来说，丰田塞纳用的是汉兰达平台，使用的四驱系统也是减配版的汉兰达四驱系统，纯正的城市车四驱系统，适时四驱。并且这个四驱系统能力比较一般，比两驱是强太多了，但是并不是很优秀的四驱系统，日常使用是完全够用的，如果长期冰天雪地的，还是需要雪地胎防滑链等等。

塞纳车型是丰田专门为美国 汽车 市场研发的，同丰田红杉，坦途，超霸类似。在很多国家热度都很高，认可度高，保值率高，保有量大。这款车是纯正的家用MPV，奶爸车，保姆车，不适合任何的商务用途，并且更适合的是自己开，自己家人开，而不是司机开。

老款塞纳使用的是3.5V6发动机，很经典的发动机了，动力强劲，油耗偏高但也能接受，80，100以上后劲很足，V6发动机的声音也是非常不错的，像是新款的TNGA理念下的塞纳，使用的就是2.5混动，更省油更安静平顺，但是动力弱了，2.5四缸发动机的声音不好听了。

塞纳的底盘是非常不错的，市区，高速长途都比较不错，并且很适合自己开，操控，变道稳定性等等，都是比较不错的。只是配置整体略低，缺少豪华感高级感，哪怕是最顶配版本也是如此。

塞纳一般加多少多少号汽油？

挺好的

很棒

聊胜于无