① 防爆胎为什么容易开裂
因为防爆胎，为什么容易干裂？因为防爆胎的质量不好，所以说容易开裂
② 防爆胎0胎压可以开多远
最好不要开车。虽然是防爆 轮胎 ，但肯定会损坏轮胎。如果距离较远，轮胎内部会破裂，钢圈容易变形。第一个是平均胎压，不管空负荷还是重载，一个胎压值在夏天或者冬天都会贴出来。例如，所有四个轮胎压力都要求为2.4。还有另外一种胎压差。有些
防爆胎0胎压可以开多远
最好不要开车。虽然是防爆轮胎，但肯定会损坏轮胎。如果距离较远，轮胎内部会破裂，钢圈容易变形。
第一个是平均胎压，不管空负荷还是重载，一个胎压值在夏天或者冬天都会贴出来。例如，所有四个轮胎压力都要求为2.4。还有另外一种胎压差。有些车空会要求稍微低一点的胎压，而在重载下，会要求稍微高一点的胎压。单独驾驶时，胎压为2.3。回家的时候，车里三四个人是不是都要喘口气到2.5？其实也没那么精致。灵活看待这件事，一定要搞清楚胎压:胎压越高越好，胎压越低越好。尤其是高速行驶时，爆胎的情况大多是由于胎压低引起的。不能说胎压高到像气球一样吹不起来，而是因为胎压低到无法支撑，导致轮胎变形和物理损伤，从而导致爆胎。所以，只要胎压在标准胎压以上，一般问题不大。比如汽车上推荐的胎压是2.3到2.4和2.5，其实没问题。而且这样跑的时候，车会觉得更省油，跑起来轻快。因为轮胎充满了气体，所以受温度影响很大。温度高时，气体膨胀时胎压升高，温度低时，气体收缩时胎压降低。天气冷的时候会马上充气吗？事实上，我们不需要这么紧张。从2.3到2.2甚至2.1短时间内问题不大。可能是开车后轮胎发热后2.3。因为行驶时轮胎的温度变高，轮胎内部的空气会受热膨胀，自然会上升。所以，你不用担心这些。只需将胎压保持在安全范围内，甚至稍高或稍低都不是大问题。另外要注意的一点是保持四个轮胎的胎压平衡。比如汽车要求四个轮胎的胎压都是2.3，但是三个轮胎的胎压是2.3，一个轮胎的胎压是2.5或者1.9。这一点非常重要。尽量保持四个轮胎的胎压几乎相同。即使四个轮胎的胎压不一样，至少保持前轮和后轮一样。最后我想强调一下，你出去充气，基本上别人都不看你的建议，直接收你2.5。这会是个问题吗？不用担心，一点问题都没有，因为我们大部分车建议胎压在2.5左右，比如2.3、2.4到2.6、2.7基本都在这个范围内，轮胎对于胎压的承载强度远比我们想象的要强，所以不用担心胎压是否平衡，这是苗从最实际的角度解释分析的，如何保持正确。
防爆胎爆了还能开多久
根据防爆轮胎的特点，一般来说，防爆轮胎可以保持80公里/小时的速度，行驶一个小时左右，行驶近80公里，防止车主被困在一些偏僻的道路上。但需要注意的是，如果防爆轮胎完全损坏，驾驶时还是要注意安全。
防爆轮胎的学名是“爆胎”。英文缩写RSC。防爆轮胎最大的优点是，即使轮胎内空气压完全丧失，仍能以80 km/h的速度行驶，无需立即更换轮胎。
防爆轮虽然可以减少爆胎后对驾驶的影响，但一旦胎压过高或极端，爆胎还是会发生，但爆胎后不会马上抛锚，但也需要马上限速行驶，能继续行驶的里程相对有限。
其实防爆轮胎并不完美。首先在轮胎质量方面，由于胎壁较厚，同规格车轮的防爆轮胎重量会比普通车轮重。要知道车轮下的重量对行驶的影响会比对车身的影响更大，所以防爆轮胎会在一定程度上削弱汽车的性能。
防穿刺的另一个缺点是舒适性相对较差。在同等条件下，装有防扎轮胎的汽车在轮胎噪音和减震方面的性能比普通传统轮胎差，或者是因为胎壁较厚。但是一般原厂配备的爆胎的车型都是中型车，所以这种舒适度的不足几乎可以忽略不计。 防爆胎0胎压可以开多远 防爆胎爆了还能开多久 @2019
③ 防爆胎真的不会爆吗
不是的。这种轮胎的作用不是保证轮胎永远不爆胎，而是在轮胎被扎破后，以其更厚更坚固的侧壁支撑轮胎，从而保证车辆能够继续行驶数十公里。充气后的轮胎胎侧是支撑车辆重量的主要部分，尤其是对于一些扁平率较大的轮胎(扁平率是轮胎高度与宽度的比值)。胎侧很厚，当爆胎严重时，通常会导致胎侧瞬间塌陷，使轮胎瞬间失去支撑力，使车辆重心立即发生变化，尤其是前轮驱动车辆前轮爆胎时，爆胎后重心立即偏移，很可能使车辆失控。
优点:1。防爆轮胎比普通轮胎更有支撑性和韧性，所以当它突然放气或发生爆胎时，轮毂和轮胎可以结合在一起支撑车辆，不会太危险。
2.因为防爆轮胎本身的轮胎结构不同，防爆轮胎在爆胎时不会立即放气，所以可以帮助你在漏气的情况下继续行驶一定的距离。即使在零胎压的情况下，帮你找修理厂。
3.防爆轮胎加固了胎壁，因此无形中增强了轮胎的可用性，使其比普通轮胎更耐用。
④ 防爆胎胎压过低怎么办
下面是关于“防爆胎胎压过低怎么办?”的相关介绍：
汽车防爆胎胎压过低应该就近找修理店或轮胎店打气：
1、轮胎低胎压时与地面接触的面积会变大，滚动产生的热量也要比标准胎压大很多，这会使内部的帘布层变形、加速疲劳，严重时造成结构性损伤，结果就是爆胎；
2、每辆汽车所匹配的轮胎都有对应的胎压，它的高低直接影响轮胎的性能和反应，并在一定程度上影响着油耗；
3、过低的胎压则会使轮胎的两侧外沿接触地面，无法让整个胎面接触地面，在增加胎壁磨损的同时亦无法提供足够抓地面积，危险程度不亚于高胎压行车，并且经常磨损最薄的胎壁部分会直接导致轮胎的提前报废。
⑤ 宝马防爆胎胎压1.1怎么回事
要看具体车型，车型不一样，车重不一样，轮胎的大小也会不一样，轮胎的充气压力也会不一样。但是，车上有手表。道格，你自己看看。打开驾驶员车门，贴在B柱两个车门之间的“柱”前端。对比轮胎型号，就能知道加多少，专少多少。另外，表中前两位胎压为前后胎轻载胎压，后两位为重载胎压。宝马防爆轮胎的胎压值一般在2.3-2.5之间，正常：1。标准气压通常可以在以下地方找到：车辆用户手册、驾驶室门旁边的标签(靠近B柱)、车辆驾驶座旁边的抽屉、油箱盖的小门；2.应该用多大的胎压，以汽车厂家的推荐值为准。这是因为胎压的设定主要考虑车身重量、底盘高度等车辆因素，与使用什么品牌的轮胎没有必然联系；3.如果车厂没有特别的规定，无论是冬天还是夏天都不需要特别调整。当然，建议在室温下测量胎压
⑥ 防爆胎是不是太容易爆胎哟
如题！以后可以换普通胎吗？换五系还没高尔夫几百块钱的胎耐用，那真是自己给自己头上抓虱子！真的那么不省心啊？都想关注七月的雷车了！ 防爆车胎其实就是缺气保用胎，并不是说不会爆胎，防暴车胎只是在缺失胎压的情况下，也就是零胎压的情况下还可以继续正常行驶80公里左右，方便找到就近的汽修厂或者是轮胎店更换轮胎，一般使用防暴车胎的车型都不会有备胎的，所以如果换做普通车胎的话，一旦车胎出现问题，只能是原地等待救援了，非常的不方便，所以建议不要随意把防爆胎更换成普通车胎 我的普利司通14年的车买轮胎的钱可能有一万块了太容易坏了有一次高速140轮胎裂了七八厘米等我口子没有黑死我 防爆胎只是俗称，准确来讲是泄气保用轮胎。天底下没有永远不爆的胎，看你怎么用了。过坑过坎不减速，什么胎都会坏。扁平率小的注重运动型，确实是容易爆胎或者鼓包。 高速行驶预防爆胎注意事项：1：平时要注意轮胎的保养2：关注轮胎寿命3：养成检查胎压的好习惯要经常检查胎压，每隔一个月要测量胎压，随时补充。上高速前更要检查胎压，使其在正常范围内。4：高速中防止轮胎温度过高尽量要连续太长时间跑高速，可适当在休息区停车，使轮胎降温。这一点在夏天尤其重要。5：养良好驾驶习惯、控制车速处理方法：1、在高速公路上，自己是不能随便更换轮胎的，非常危险，所以大家不能拿着自己的生命开玩笑，应该先保证人的安全。先把车辆挪到一边，接着寻求高速交警的帮助。2、尽快的打开车辆四闪报警灯和在车后面放好三角警示架。3、当车辆在高速公路上爆胎，应该尽快的打开车辆四闪报警灯，并且观察好后方车辆后，在车后面150米开外放好三角警示架，如果遇到大风天气，还要使用硬物压一压三脚架，避免被风刮倒。4、打报警电话进行求助，同时也可以致电自己保险公司进行求助等。5、如果保险公司无法到达，那我们可以在确保安全的情况下，按照交警的指示进行操作。6、高速公路爆胎时，注意不要猛踩刹车，否则会导致车辆发生很严重的侧翻或者甩尾的，要先减档，利用发动机制动减速，然后一步步的踩刹车。 @2019
⑦ 低胎压易爆胎原因
轮胎 胎压过高时，轮胎胎体的弹性会明显下降，轮胎受到冲击后很容易爆胎，这种情况不少人都知道；但是，轮胎胎压过低时，其爆胎风险与胎压过高时相当，这个又有多少人知道呢？更可怕的是，居然还有车主相信“夏季降低胎压能防爆胎”这种害人的鬼话！看来，这又是一个关乎行车安全的重要问题，真相侠也是时候再次出动了。究竟轮胎亏气继续行驶后会出现哪些诱发爆胎的祸因？低胎压易爆胎的真正原因又是什么？就让真相侠来解答吧！
测试：亏气轮胎运动后的升温情况 ● 车主亲历：轮胎亏气状态下跑一段后胎温明显升高
真相侠的某位同事最近就遇上了一次轮胎亏气的情况：他的长城赛弗有一个轮胎缺了气，但他下班开车走之前没发现。等到他开车回家后，无意中摸了一下亏气的轮胎，发现胎温比另外三条正常胎压的轮胎烫手很多。
“我回家的路不算太顺畅，有些拥堵，但亏气轮胎的胎温已经有些烫手了。幸亏不是跑高速，否则后果不堪设想……”同事回想起来也有些后怕。
● 真相侠这次要测试什么？
为了看清楚亏气轮胎与足气轮胎在跑一段距离后胎温的差异有多大，真相侠找来一辆车，模拟轮胎亏气状态，实测一下胎温的变化。
● 本次测试方式及仪器
测试对象：真相侠让助手找来一辆测试车，其原厂配套轮胎是玛吉斯MA-651，规格为215/55 R16，厂商建议的标准胎压是2.2BAR。
测试仪器：红外线测温仪。
测试方式：真相侠先让助手将车辆的其中两个轮胎的胎压分别降低不同数值，此时用肉眼也能观察到轮胎略瘪。
降低胎压后，我们会记录四个轮胎的初始胎温，并检查车况，准备测试。
测试前的轮胎状况 项 目 左前轮 右前轮
接下来，助手将会开车在城区道路和城市快速路依照限速跑大约50公里的路程，然后再次测量四个轮胎的胎温。
● 测试过程：让亏气轮胎先随车跑个50公里
真相侠的助手接到任务后，便按照计划先将两个轮胎的胎压降低，再开车在城区道路和城市快速路跑了50多公里的路程。
在驾驶的过程中，助手除了集中精神控制好车辆外，还在留意车辆轮胎亏气时的行驶感受——亏气的右前轮在转向时并没有出现预想中的支撑减弱的感觉，倒是亏气的左后轮在经过起伏路面时，在车内会感觉到明显的弹跳感。“胎压异常”警示灯则是一路亮着。
胎压低易爆胎的真正原因是什么 ● 测试结果：亏气轮胎与正常轮胎的胎温差几乎达到10℃！
一个半小时后，助手开着车安全地回来了。我们第一时间测量了四个轮胎的胎温，并对数据进行直接对比。
测试结果一览表 项 目 左前轮 右前轮
我们测试车的轮胎扁平比为55，属于比较常见的数值，虽然测试距离只有50公里，但实测出来的胎温差距最大已经达到9.7℃。真相侠同事的老赛弗采用AT越野轮胎，扁平比达到75，扁平比越大（相当于轮胎越“厚”），轮胎在亏气状态下运动导致的胎温上升速度及幅度就越高。假如用老赛弗来进行此次测试，得出的温差估计会更大。
● 由低胎压导致的胎温过高会有什么后果？
文章开头已经提到，轮胎胎压过低时同样存在爆胎风险，亏气轮胎在运动后导致的胎温升高则是诱发爆胎的重要原因。事实上，爆胎并不是由室外高温导致轮胎里面气体过热造成的，而是由轮胎自身结构受到破坏造成的。关于“胎压过低容易爆胎”这个问题，米其林轮胎讲堂给出了详细的解释：
米其林轮胎讲堂称，持续的高热会严重破坏亏气轮胎的内部结构（胎体帘子布和橡胶剥离），造成轮胎强度严重下降，继续行驶最终只会导致爆胎。
如何避免轮胎胎压过低 ● 如何避免轮胎胎压过低？
既然胎压低也会诱发爆胎，那么我们在日常用车的过程中就要多留心，尤其是那些没有配备胎压监测功能的车型，车主们更要多加注意。若发现轮胎出现亏气的情况，我们就要尽早解决了。
1、做好轮胎保养
轮胎保养并不是要车主们掌握什么轮胎养护技术，而是建议大家日常用车时注意做好轮胎的保护，避免出现损坏轮胎的驾驶行为。
保护好轮胎，就能让轮胎拥有更长久的使用寿命，也就不会出现破损亏气的情况了。
2、勤检查轮胎胎压
这个习惯是每位车主都有必要养成的。在每次开车出行前及停车之后，我们都要认真观察轮胎是否亏气。
对爱车轮胎的保养，还有很多值得留意的细节和实用的方法技巧，大家不妨点击以下链接，了解更多轮胎使用及养护技巧：
总结：通过实测，真相侠和大家都见识了亏气轮胎自身的“发热功力”，也知道了低胎压容易爆胎的真实原因——剧烈的屈曲运动会造成胎体温度升高，持续升高的温度造成轮胎内部结构损坏，最终导致爆胎。所以，轮胎胎压过低的爆胎风险与胎压过高时一样高，千万不要以为轮胎缺气只是“轮胎滚起来的弹性没那么好”这么简单，更不要相信“夏季降低胎压能防爆胎”这种害人的鬼话！
最后，真相侠友情提示各位车主，很有必要养成爱护轮胎和勤检查轮胎的好习惯。另外，如果车子没有配备胎压监测功能，那么还是花些钱购置一套胎压监测装置吧。钱花了还可以赚，安全第一才是最重要的。
⑧ 防爆胎1.4胎压会损害轮胎吗
当胎压过低时，会成为爆胎的首要元凶。
这是因为胎压过低时，一方面会造成轮胎和地面的摩擦系数加大，从而产生过热，二方面会造成胎侧受压变形过大，在压力的作用下穿孔，轮胎内的高压会从这一点高速挤出从而使孔洞迅速扩大，这就是爆胎。有数据表明，一般爆胎，胎压过低的原因占绝大多数。
胎压过高和胎压过低都会对行车安全造成危害，胎压过高时，轮胎与路面的接地面积变小，不仅会使轮胎抓地力减少(尤其在湿滑路面时，会影响制动距离)，也会造成轮胎中间的磨损速加快，导致轮胎磨损不均匀。
另外，轮胎气压过高会使轮胎太硬，其减震效果变差，乘坐舒适性变差。