普利司通防爆胎更换时间

『壹』 普利司通轮胎几年换胎

汽车轮胎，包括备胎，每个月都要定期检查。检查时，观察汽车轮胎表面是否有裂纹或划痕。最好戴上手套，伸到轮胎内侧，检查有无可疑痕迹。只要发现可疑之处，就要立即请车行做详细检查。不要舍不得扔掉有缺陷的轮胎。普利司通轮胎换了5年多：1。轮胎由各种性能的材料和橡胶化合物组成，这些成分的性能会随着时间的推移而发生变化；2.对于轮胎来说，这样的变化是由很多因素决定的，比如气候、储存以及整个轮胎的使用寿命(载荷、速度、充气压力、保养等。);3.轮胎的使用寿命因人而异，所以很难准确确定更换轮胎的具体时间。

『贰』 普利司通轮胎多长时间更换

下面是关于“普利司通轮胎多长时间更换?”的相关介绍：
普利司通轮胎一般都是6年更换一次的：
1、轮胎花纹深度判断：轮胎花纹好坏直接影响的轮胎的抓地力和车辆的稳定性，如果轮胎花纹太薄甚至没有会导致车辆刹车距离变长，雨天行驶容易打滑；
2、所以需要定期检查轮胎花纹深度。一般每条轮胎上面都会有轮胎花纹磨损记号，如果轮胎磨损到这个记号就需要更换轮胎，即轮胎花纹深度小于1.6MM；
3、提醒一下，同轴的轮胎最好一起更换，因为新旧轮胎的花纹深度不同，抓地力不同，可能会导致车辆出现跑偏和侧滑的故障现象。

『叁』 普利司通轮胎寿命是多少年

轮胎的使用时间受到很多外界因素的影响，比如气候、路况、驾驶习惯、保养状况等等，在良好的车况,良好的驾驶习惯,良好的路况(路面不是很粗糙,没有很多弯路)的条件下,一般的轮胎可以使用年3~5年。

你可以检查一下轮胎胎面的磨损情况，当轮胎胎面磨损至极限标志，即胎面花纹深度低于1.6毫米必须停止使用。

『肆』 普利司通轮胎多久时间做四轮换位

1、一年左右，如果开得频繁的话半年就要换位，汽车轮胎按照行车的经验，正常情况下通常新车或新轮胎在5000公里时做首次换位，以后每间隔10000公里换位一次，3万公里或者更换新轮胎时做四轮定位。

2、轮胎由于有前束、倾角、载荷、气压、驱动或从动轮、刹车、转弯侧倾抓地等存在不同的参数，使用一定公里后会造成轮胎的内外侧以及前后轮磨损的不一致，此时就需要做换位以及做四轮定位进行检测检查和调整。

3、如果出现偏磨、吃胎，应尽早做四轮定位以及轮胎换位，规范的换位方法是同侧前后换位。

4、汽车轮胎多久更换根据轮胎的磨损情况、根据轮胎的保质期：轮胎的侧壁上会有四位数字标明轮胎的制造日期，前两位代表周数，后两位代表年份。轮胎的使用一般不要超过3年，里程不超过6万公里。

『伍』 卡罗拉 普利司通 多少公里换轮胎

除破损、鼓包的车胎之外，轮胎寿命（更换）由两项指标决定：1.时间。2.磨损程度。哪项先到按哪项更换。
一.时间：由生产日期(轮胎侧面有标注)计，五年为老化更换期。如果超过五年，即使轮胎花纹磨损程度未到极限，也要更换。
二.磨损程度：如果以行驶里程更换轮胎，可以作为参考，主要还是看磨损程度。因为汽车自身重量、日常轻载、满载、轮胎质量等，这些因素在同等里程下，轮胎磨损程度会有差别，甚至较大。而且很多车主在换胎后根本记不住里程。以下两种方法可自行测检：
1.察看轮胎：在轮胎花纹之间，有几道绕轮胎的环形凹槽，凹槽当中相隔一段会有一个“凸点”标记（1.6毫米高度），低于旁边的轮胎花纹，当轮胎花纹磨损程度和这个凸点相平时，表示要更换。这是很多生产厂家作为轮胎安全使用而特设的标记（但并非所有品牌的轮胎都设有这标记）。
2.使用专用量尺测检胎纹磨损程度：量尺上面分别是红、黄、绿三种颜色。使用时将量尺伸缩部位顶着轮胎花纹底部察看颜色：绿色→良好；黄色→临界；红色→更换。没有颜色的量尺看刻度：等于或少于1.6毫米要更换。

『陆』 普利司通汽车轮胎的使用寿命有多久呢

一般6年左右需要更换。

汽车轮胎更换将“6年”当成一个重要的时间节点：之前，轮胎大可以放心使用，不必过于担心；之后，出于稳妥，可以将轮胎换掉，但假如继续使用，要提高警惕，多量胎压，多观测花纹和胎壁的老化情况。

多数情况，即便是再大的品牌，再少的行驶里程，轮胎也不建议使用超过8年，因为其中存在不可预测的安全隐患。尤其是随着气温的逐步攀升，轮胎爆胎几率是与橡胶老化程度成正比的。

(6)普利司通防爆胎更换时间扩展阅读：

以下情况要更换轮胎：

1、大限将至

每个轮胎都有生产日期，要注意自己的轮胎使用期限和公里数，超过这个期限或者是里程，轮胎的磨损也会比较厉害，可能不能更好地支撑下去。所以，要对自己车子轮胎的生产日期心里有有个数，避免问题的发生。

2、花纹磨损厉害

莫名的爆胎，说明轮胎本身就出了问题。检查轮胎的花纹，可能是判断轮胎好坏的一个最直观的办法了。随着摩擦时间的变长，花纹的深浅也会随着摩擦力的改变而变得少了许多，当花纹的深度达到3mm，那么这可能是提醒大家是该换轮胎了，千万别忽视。

3、轮胎是否有起泡

很多人都见过自行车轮胎起泡，汽车轮胎一样也会起泡。轮胎起泡大部分原因都是由于轮胎强度不一致所造成的，出现了这些情况，不要坚持开车上路，赶紧送去维修店或4S店处理。因为这时的轮胎就像定时炸弹，不知道什么时候会爆。

4、胎压不正常

功能全一点的车子会有一个胎压监测功能，很多交通事故都是由于胎压不正常所造成的。胎压高了，刹车不好控制；胎压低了，车子动力就不足。开车前检查下胎压还是有很有必要的。

5、轮胎是否有割伤

有时候开车时，我们会不小心蹭到马路牙子，当时可能没有在意，但是一定要及时找个地方停好车，检车下轮胎的情况，看看是否有割伤。如果割伤程度比较厉害，是需要换胎的，否则就会有安全隐患。

参考资料来源：

人民网-汽车轮胎到底该用几年？6年是重要时间节点

人民网-出现这5种情况 说明轮胎该换了

『柒』 汽车轮胎更换周期：轮胎应多长时间换一次

轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性。下面是我整理的汽车轮胎更换周期：轮胎应多长时间换一次，欢迎大家分享。

一、更换时间：使用年限不超过3~5年

由于轮胎的橡胶都有老化期，所以即使车10年只开了1万公里，车胎也需要更换。

二、行驶里程：一般不要超过6~10万公里

不同的轮胎有不同的更换标准，例如米其林195、205等这样的轮胎在不吃胎不偏磨情况下，正常使用6万公里以上没问题，普利司通、倍耐力、固特异等相同规格的轮胎也差不多是这个里程，而宽胎、四驱车的轮胎、开车喜欢急起急停车主的轮胎使用里程就会相对短一些。

三、对角更换

此外，每行驶一万公里，轮胎须对调，对调之后，同时调整胎压。铝合金钢圈更换后，第一次行驶满1000公里，应将钢圈螺帽再度拧紧，破胎发生后也是如此。

四、特殊需要考虑更换轮胎情况

1、多次补胎

一两次的补胎不会影响轮胎的使用，但是超过三次之后，出于安全的考虑就建议更换轮胎。当高速行驶时，轮胎内温度升高，损伤过多的车胎即使补得很好，仍然会增加危险出现的几率。

2、胎面损耗接近磨损标记

任何品牌的轮胎都会在胎面沟槽底部设置一个磨损标记。一般轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米（法定的轮胎最小沟槽深度），载重轮胎上的磨损标记高度为2.4毫米。轮胎花纹快磨光了仍继续用，这样的旧轮胎其实是十分危险：当遇上湿滑路面时，胎面没花纹，下方的积水完全排出，很容易导致车辆失控。

3、轮胎出现裂缝或鼓包等受损

轮胎受损的情况包括胎面裂缝、胎面鼓包、胎面橡胶缺失、胎侧磨损严重、轮胎多次被异物扎到等。尤其是鼓包，轮胎随时都会有爆裂的危险。只要发现轮胎出现这些受损情况，就应该及时更换。

4、胎壁被扎

如果受损处位于轮胎标识下侧靠近轮毂边缘，轮胎必须更换，因为此处钢丝强度很弱，几乎无法修补。

5、轮胎老化

轮胎老化的主要表现就是表面硬化，继而出现龟裂纹。老化的轮胎会失去应有的弹性，继续使用的话会导致胎面变形，存在爆胎风险。

轮胎对于汽车安全的作用相当重要，车主应该将更多的心思花在轮胎养护和检查方面。假如发现轮胎出现需要更换的“信号”，车主一定要重视，该花钱时就花钱，将有问题的'轮胎果断更换——要知道，只顾着在轮胎上省钱，等于在安全隐患上加码。

汽车轮胎保养方法

1、气压要达标

驾驶员要按照车厂的规定给轮胎充气。当轮胎气压低于标准值时，轮胎胎肩的磨损急剧增大;轮胎气压高于标准值时，因轮胎接地面积减少，单位压力增高，使轮胎胎面中部磨损增加，同时增大了轮胎刚性，使车轮受到的动载负荷增加，容易产生胎体爆裂。

2、停车选平地

避免将车辆停放在有粗大、尖锐或锋利石子的路面上。车辆不要停放在靠近或接触有石油产品、酸类物质及其他影响橡胶变质的物料的地方。驾驶员不要在停车后转动方向盘，这样的操作会加速轮胎的磨损。

3、避免急刹车

起步不可过猛，要避免频繁使用刹车和紧急刹车，以免因轮胎与地面拖曳而加速胎面磨损;在拐弯会车、超车、通过交叉路口、狭窄路面、铁路道口等地段时，应掌握适当的车速且要注意路面、行人、车辆动态，做好制动准备，减少频繁制动，避免紧急制动，从而降低轮胎磨损;面临无法避开的碎玻璃或其他异物时，要减速通过，千万不要急刹车，因为急刹车造成压强增大，玻璃碎片和异物更容易扎入轮胎。

4、控制好速度

车辆转弯应根据弯道路况、转弯半径，一般要适当减速，以免由于惯性力和离心力的作用，加速单边轮胎磨损;车辆下坡，应根据坡度的大小、长度及路面情况，控制适当的车速，这样可以避免或少用紧急制动，减少轮胎磨损;车辆在行驶途中停车和到站停车，应养成安全滑行的习惯。

5、关注耐磨度

多数人不知道，其实耐磨度是轮胎的一项基本指标，不同于它的尺寸、承重以及速度级别的地方在于，耐磨指数并没有被标识于轮胎的胎肩，也许是因为耐磨指数并不像以上其他指标那样会直接影响到安装，或是对安全造成直接威胁。但有心的车主不妨上网或是通过其他一些途径了解轮胎的耐磨指数这项指标，对于你挑选一款经久耐用的轮胎应能起到参考的作用。

6、胎面无裂纹

定时检查轮胎表面有无裂纹、变形等缺陷。轮胎的花纹沟由于行驶磨损而逐渐变浅，如果磨平就会失去排水防滑等作用，汽车各项性能将大大降低，而看似细小的裂纹更是高速行驶时爆胎的隐患。此外还要注意及时清除凹槽中的小石子。

7、散热别泼水

轮胎在夏季长时间行驶或高速行驶时容易过热，同时气压增高。此时应停车散热，严禁降温，以防胎面橡胶的非正常老化或泼水。

8、选择好路面

在公路维修施工地段行车时，应用低速缓行选择路面的办法通过，避免轮胎受到过度碰击，甚至被刺伤或划伤;在凹凸不平的道路上行车，一要选择路面，减轻轮胎与路面的碰击，避免机件及轮胎的损坏;二要减速缓行，避免轮胎颠簸和强烈震动;通过泥泞地段，应选择较坚实、不滑的地方通过，以免轮胎下陷、原地空转、剧烈生热造成轮胎及胎侧严重割伤、划伤。

9、勤检查备胎

在轮胎的保养和使用中，不要忘了最重要的一个轮胎———备胎。后备轮胎是厂家配的，但往往被车主遗忘而缺少保养。建议你每3个月定期检查一下后备轮胎，必要时还要给它充气，以免在你需要它的时候才发现它是扁的。

『捌』 普利司通汽车轮胎的使用寿命有多久呢8年

若按行驶里程来算的话，美国去年曾有一份测试报告显示，较常见的四季轮胎行驶里程一般都在11.3万公里以上，如果稍差一点的轮胎也可以跑个10万公里左右，如果为确保安全性，那其实跑个8万公里是绝对没有问题的。
不同品牌的车胎，其使用寿命是有差别的。一般掌握车胎使用寿命的原则是：正常使用年限在5年左右，这是轮胎品质决定的，到了年头胎质老化龟裂、承载力下降，易爆胎;在正常使用年限内，车胎只要磨损到轮齿槽中的凸起标记就须更换了，不然同上也危及行驶安全。
正常使用情况下轮胎更换周期：汽车轮胎的使用寿命是4年或8万公里。如果有任何损坏，超过5处，需要提前更换。如果有任何损坏，需要更换1处。如果路面状况不佳，轮胎磨损严重，需要提前更换。
这意味着,在轮胎没有任何问题（如补胎次数过多、侧面被扎等等），如果轮胎使用时间达到了四年，甚至没有达到八万公里里程也要更换，同样的，如果不到四年，但里程达到八万公里，还建议更换。

『玖』 轮胎的更换周期一般是多久

轮胎的更换周期一般是多久？？轮胎的更换周期一般是多久？？ 轮胎一般年限在五年左右。当磨损到最低位置的时候也要考虑更换，虽然你这凹槽还可以，看是裂纹已经很多并且很严重了会影响车辆行驶的安全性。途中发生爆胎就不好了，建议及时更换。根据轮胎的不同老化程度可以选择只更换前轮，毕竟前轮为负重轮有承担着转向的稳定性。建议及时处理更换新的。平时也要注意轮胎的磨损情况及时发现问题及时解决。 轮胎是否漏气取决于气密层是否扎穿，如果气密层未扎穿，则可以正常使用。如果气密层已扎穿，则轮胎必须从轮辋上拆卸下，经专业的轮胎经销商检查后再决定是否可以修补，建议以下情况轮胎不能修补：1、胎侧不可以修补;2、胎冠穿透的洞眼直径超过6毫米不可以修补;3、如有胎圈损坏或变形、胎面变形、橡胶被化学品腐蚀或轮胎缺气碾压损坏等;4、其它异常情况不可以修补。例如：如果能从轮胎上看出有缺气行驶的痕迹（比如胎侧有碾压痕迹、气密层起泡等），不值得进行修补，因为轮胎结构可能已经被破坏而不能再使用了。另外，有些损坏已经造成轮胎不能继续使用的话，就不值得修补了。 没有固定的周期，一般大体都是模糊规定4-5年，6-8万公里，但具体还得根据你胎的实际情况决定。个人感觉，如果没有达到磨损极限，胎侧没有裂纹，时间不超过5年的话，一般没有问题。如果侧面裂纹比较多，或者胎侧有伤还是尽早换掉。我的一台昕锐原车用的是韩泰K415，6年7万换的，磨损不是太厉害，但胎侧裂纹比较多，在市区跑没问题，考虑到要跑高速就换掉了。 车辆的轮胎建议是5-8万公里更换，只要轮胎表面没有明显的老花纹和裂纹的，可以看轮胎的主排水槽里的止损点和耐磨层之间的距离，在车胎的胎冠位置也有三角形的止损标志的，如果是止损点和耐磨层几乎磨平了，就需要更换车胎了，如果想要选择静音效果和舒适性好一点的，建议选择米其林的，如果想选择耐磨性和操控性好一点的，建议选择倍耐力、固特异，普利司通的，如果想选择综合性能好一点的，建议选择马牌 @2019