㈠ 汽车太阳膜会对人体有害吗
汽车太阳膜是保护车内的人免受紫外线照射，以及防爆等作用锝。国家标准内的是完全不会对人体有任何副作用。
劣质的汽车太阳膜影响我们爱车内的空气质量。所有的爱车在生产的过程中都有本身的味道，这种产自于汽车生产过程中产生的气体是我们无法避免的，但是，像我们做汽车内饰加装等引发的汽车内空气质量差是我们可以避免的。
我们可以用好的无味的地胶、高级的座套以及正品的汽车太阳膜等都可以降低车内空间质量差的现状。质量符合国际标准的汽车太阳膜产品都是经过健康安全检测，不会产生危害健康的挥发性物质的。而劣质膜因用料低廉、工艺简单，不但容易挥发，材质与黏合剂中往往还含有醛、苯等高危物质，逐渐分解挥发后，会严重危害车主的健康。此外，伪劣的膜稳定性很差，在光合与热效应下很容易分解、老化，丧失隔热作用。劣质膜的透光率很差，且很容易产生光的折射和乱反射，从车里向外看总有雾朦朦的感觉，容易使驾驶者产生眼疲劳，严重的还会发生交通事故，危及车主以及乘客生命安全。劣质防爆膜不耐紫外线照射，易老化发脆。一旦玻璃被击碎而不会粘住破碎的玻璃，碎块变成了一把把利刃，危及车主生命。
看看今天这个车主的劣质膜，大家可能会就会有所觉悟，这位车主找到我们是因为他的汽车膜起泡，不隔热，有异味，当我们撕下他的车膜发现他的车膜完全老化，撕下一层后还有一层在上面，完全脱层了，这样的膜真的很害人，不光危害您的身体，而且二次贴膜会对您的爱车玻璃有所损坏，撕除旧膜除胶的过程中，旧膜脱层，只能用刀片一点一点的刮除，这是不可避免的，不然只能更换玻璃了，所以为了您的身体和爱车我们在第一次贴膜的时候就要选择品牌有保障的车膜，品牌膜一般质保5年以上，这样一劳永逸。
㈡ 汽车防爆膜怎么选
挑选防爆膜，首先应选择有一定知名度的品牌产品，这样产品在各个方面性能指标都比专较优异属，质量也有保证。
其次要考虑膜的清晰度和透明度，优质膜的清晰度可高达90%，而且不论颜色的深浅，透明度都很高。车窗膜尤其是前排两侧的车窗膜，应选择透明度在85%以上的较为适宜，这样膜上无须挖孔，也不影响驾驶员观察后视镜，夜间行车时还能减弱后方车辆大灯照射在后视镜反射来的强光。
再次，良好的隔热性能和紫外线阻隔率也是必须考虑的问题。市场上有些膜只有透明度，没有隔热率。质量好的汽车防爆膜紫外线阻隔率能达到98%以上。选购时，可以用贴了膜的玻璃挡住太阳光，用脸或者手去感受其温度就可以方便地测试隔热效果。
㈢ 博派太阳膜\防爆膜\隔热膜怎么样,本的今天的爱车就贴了这膜感觉不错,不知有没有车主也贴了这膜
您好：
这个品牌还是真没有听过，我们这里全车贴膜是1380最低，质保是10年的，真空磁控溅射膜不会褪色没有异味不会散发甲醛和苯等有毒物质，清晰度非常好、性能非常稳定、隔热膜是通过反射等，这个是目前最好的汽车膜工艺。
在历史上经历了四个阶段：涂布与复合工艺膜、染色膜、真空热蒸发镀膜、真空磁控溅射镀膜。
汽车膜的技术革命发展史————
第四代 真空磁控溅射技术 此类膜产生于20世纪90年代末期，经历了多种技术革新，目前已臻于完美。磁控溅射工艺是将镍、银、钛、金、陶瓷材料等高级宇航合金材料采用最先进的多腔高速旋转设备，利用电场与磁场原理高速度高力量地将金属粒子均匀溅射于高张力的PET基材上。磁控溅射工艺的产品除具备很好的金属质感、稳定的隔热性能外，还具有其他工艺所无法达到的清晰度与低反光及持久的色泽。金属磁控溅射具有高清晰、高隔热、低反光、不含染色的特点，是目前玻璃膜的最高工艺。
只有部分顶级膜是这种工艺的产品，如陕西大师膜有单层、4层、5层、7层、11层等，层数越多价格越高、性能越稳定、效果越好、使用寿命越长。市场情况：品牌有：大师系列膜、龙膜顶级膜、威固顶级膜、量子顶级膜等，贴好膜，找大师！
第三代 真空热蒸发工艺 此类膜产生于20世纪90年代初。真空热蒸发工艺是将铝层蒸发于基材上，达到隔热效果。此类膜已进入了我们通常所说的金属膜领域，具备较持久的隔热性，但弱点在于清晰度不高，影响视野舒适性，其另一大突出弱点是反光较高。
这种膜有很明显的反光效果，镀铝膜是其中很明显的代表。它们和染色膜是市场上份额占据最多的。市场情况：品牌有3M、雷朋、强生、优玛膜等
第二代 染色工艺 也称吸热膜，此种膜产生于20世纪60年代，目前市场上所见的多为深层染色工艺，以深层染色的手法加注吸热剂，吸收太阳光中的红外线达到隔热的效果。因其同时亦吸收了可见光，导致可见光穿透率不够，加上染色工艺本身所限，清晰度较差。除清晰度差外，此类膜的另一大弱点是隔热功能衰减很快，而且容易褪色。过一段时间（或许半年一年）后，膜就褪色了，不再隔热了，而且会起泡，严重影响视觉观感。这类膜特别适合作瞬间隔热测试（4S店经常用这个特点忽悠客户）
肉眼可以看到不同的颜色，有红色、蓝色、绿色、黄色等。它们和镀铝膜是市场占据份额最多的。市场情况：品牌有3A、雷朋、强生等
第一代 涂布与复合工艺 即早期的太阳纸，俗称茶纸，此种工艺的膜产生于20世纪30年代，主要的功能是用于遮挡强烈的太阳光。此类膜基本不具备隔热作用，仅用于遮光。像墨镜一样，只改变视觉光感，墨镜表面同样很烫。所以此类产品隔热作用很差，清晰度也是极差的。
市场情况：产品被淘汰了！
希望我的回答能够对您有用，如果有什么不明白的可以交流。
㈣ 汽车防爆膜起泡有什么危害
汽车防爆膜起泡的危害：1、防爆膜起泡后，会释放大量的甲醛。防爆膜与玻璃之间密闭的环境被破坏，有毒气体便可以释放在车内；2、而汽车经暴晒后，车内的脚垫、贴膜、车内的油漆涂料等含有甲醛，车内甲醛含量可能会上升，车内甲醛超标对人体呼吸道、皮肤粘膜造成刺激作用，危害人体健康，更有甚者，可导致白血病和癌症；3、防爆膜大面积起泡会影响车主们的视线，判断车辆前面的事物比较困难，甚至会导致事故发生。
㈤ 太阳膜一般可以用多长时间
在汽车玻璃表面粘贴的膜俗称为车膜、防爆膜，最初是称为太阳膜，所以顾名思义，汽车贴膜都是为了对付夏季那火辣灼热的阳光以及紫外光。防爆膜除了隔热隔光之外，还具有防爆功能。膜本身就具有很强的韧性，遇到意外时，玻璃破裂后被车膜粘牢而不会飞溅伤人。汽车防爆膜还具有单向透视、降低眩光的功能。
一般我们花几百块钱贴的太阳膜3-5年就需要更换一次，时间长了即使没有起泡的情况，也要更换，因为膜里面的胶层已经老化掉，会挥发出对人体有害的物质，长时间开车人会感觉到是头疼，呼吸不畅等症状。
真正的好太阳膜价格是不会便宜的，因为它的进价真的很高，还要保持一定的利润情况下，千元以下的太阳膜5年就需要更换一次！甚至500元以下的，3年就需要更换掉了！
㈥ 假防爆膜有什么危害
劣质膜胶层残留溶剂中苯含量高，有异味，会严重危害车主的健康。
劣质膜采用的是普通染色工艺，靠颜色隔热，所以颜色深，从车里向外看总有雾蒙蒙的
最重要的。。。。。害你多给钱。。。。知道了自己会心理不平
衡。。。就会身体不好。。。。。。。。
㈦ 我的车刚贴了一套防爆膜，想问下汽车贴膜后怎样正确护理
刚贴好的膜，前两天最好不开窗户；然后车窗最好别见水；也不要在太阳下回暴晒。
详细的保答养及注意事项：
汽车贴膜后的7天内，不能用水清洗车窗，以免水分不干造成汽车玻璃膜的脱落;后窗除雾线二周内(冬天)尽量不要打开，水分未干也容易对除雾线造成不良影响。
汽车玻璃膜装贴后用湿毛巾、海绵或者柔软布料擦拭膜面。
汽车贴膜后的7天内尽量避免升降车窗。好的汽车玻璃膜通常具有良好的耐磨性，它们用的是专用的高性能树脂胶，粘合性非常出众，仍不易磨翘，且具有很好的防划伤性能。
很多人喜欢在车窗上悬挂布偶等小饰物。其实，无论是吸盘还是直接粘到隔热膜上的物品，都有可能对汽车贴膜造成损伤。建议在汽车贴膜后尽量不要在车窗上直接粘贴或悬挂东西，以免在将吸盘或粘贴物拔起时将膜拉开空隙。
如果在洗车时不小心使汽车玻璃膜松动，要回到为您汽车贴膜的专贴店里让专业人员重新固定，以保证效果和持久性。
㈧ 如何解决防爆膜紫外线照射后产生的胶味
应该是来胶质本身的问题。抵挡源膜胶质不环保，张贴时就散发难闻的气味儿，铲除膜时的气味更大。解决办法只有铲了重贴。建议大家在选膜时首先关注膜的品质，然后才是价格。不要选择不环保的伪虏产品，以免对人身伤害。防爆膜 的选择应该看看技术指标，如剥离强度，神拉强度，穿刺强度。
㈨ 10年汽车防爆膜起泡有什么危害
在汽车贴膜起泡以后,膜与玻璃之间密闭的环境被破坏,有毒气体便可以释放在车内。车内甲醛超标对人体呼吸道、皮肤粘膜造成刺激作用,危害人体健康,更有甚者,可导致白血病和癌症。 包括车内的脚垫、贴膜以及油漆涂料等都含有甲醛,而汽车经暴晒后,车内甲醛含量会上升。因为甲醛是以胶粘滞的形式存在的,随着温度的升高、时间的延长,它的挥发量会增加,这样会导致车里面甲醛浓度升高。
㈩ 防爆膜散出的胶味有毒吗囤积左5年左右的防爆膜开箱后有一种剌鼻的味道，请问这种味有毒吗
有毒的，劣质膜就会出现这个情况，遇到高温就会散发出有害气体，对小孩会影响发育。