① 防爆胎可走多少公里
在失压时最多可继续行驶80公里(中等负荷,车速不超过80公里/小时)。
防爆轮胎,与普通轮胎相比,防爆轮胎最大优点是能够在轮胎漏气的情况下防止车子失控,确保全车电子稳定系统可以正常工作,
② 防爆胎没气了还能跑多少公里
爆胎能开多远?根据品牌不同,距离也会不同。 正常情况下,它可以以不高于80公里/小时的速度行驶约80公里。 需要注意的是,防爆 轮胎 的作用并不是让车主在出现问题的情况下继续行驶,主要是在轮胎突然失去压力时,让车身不至于失控。 爆胎能开多远?根据品牌不同,距离也会不同。 正常情况下,它可以以不高于80公里/小时的速度行驶约80公里。 需要注意的是,防爆轮胎的作用并不是让车主在出现问题的情况下继续行驶,主要是在轮胎突然失去压力时,让车身不至于失控。 要及时开到最近的充气地点,越近越好。如果长时间开车,轮胎、轮毂、球头、下臂等零件非常容易报废。 附防爆轮胎介绍:防爆轮胎学名为“跑气轮胎”,英文缩写为RSC。 它通常由外胎、普通内胎、备用内胎、钢圈、气体发生器(或储气腔)、压力传感器和控制单元组成。 防爆轮胎放气后不会塌陷的原因,主要是因为加厚的橡胶胎侧即使失去气压也能支撑车辆的重量,不会造成严重变形,所以轮胎放气后不会严重影响车辆的行驶,甚至车主也可能感觉不到。
③ 汽车防爆胎破了的话,还能开多长时间
如果汽车防爆胎被扎破漏气,好一点的防爆胎能继续行驶的距离约为250公里。需要注意的是,行驶速度在80公里/小时以内,不允许超过这个速度。根据具体行驶时间、根速、里程,250÷80=3.125h,即可以行驶3小时左右。
所以,如果汽车防爆胎损坏或放气,在限定的行驶速度内,最好尽快找到最近的修理点进行修理或更换轮胎。空气不足后继续行驶的距离或时间,即越短越好。
④ 防爆胎破了还能开多远
汽车防爆胎如果被扎破了出现漏气的情况,好一点的防爆胎可以继续行驶的距离大概是250km左右。需要注意的是,行驶的时速在80km/h以内,超过这个速度是不可以的。具体的行驶时间,根速度和行驶里程来计算,250÷80=3.125h,也就是大概还可以行驶3小时了。
汽车的防爆胎,完整的名称为“缺气保用轮胎”,在缺气的情况下,甚至是完全没有胎压,零胎压的情况下,可以继续行驶。可以继续行驶的目的,主要是为了让我们可以找到就近的维修店,及时地对轮胎进行维修,或者更换,并不是说在缺气之后可以继续正常使用轮胎。
防爆胎之所以能够在缺气,胎压较低的情况下继续行驶,主要还是其特殊的制造材质来决定的。防爆胎使用了更加坚硬,支撑能力更好的胎壁材质,在轮胎出现漏气的情况下,依然可以支撑起车辆的重量。不至于想普通轮胎那样,缺气之后直接就瘪下去了,车辆无法正常的行驶。
防爆胎在发挥缺气继续行驶性能的同时,也是有一些缺点存在的,比如由于胎壁的加厚,轮胎会相比普通轮胎重量增加,影响车辆的性能发挥,也会增加一定了的油耗。同时,由于防爆胎相比普通轮胎更加的坚硬,对于车辆的乘坐舒适性也是有一定的影响的。
另外,装配防爆胎的车型,一般都是豪华品牌的车型,比如奔驰,宝马的部分车型,防爆胎的价格也相对于普通轮胎贵处不少。在防爆胎的后期维护,及更换时,所需要的费用也是相对要高一些的,用车成本就随之增加了。
需要说明一点的是,并不是所有防爆胎性能都是一样的,有防爆胎在缺气时可以继续行驶250km左右,也有只建议行驶80~100km的防爆胎。当然,防爆胎也并不是不会损坏,如果超过防爆胎的限制行驶速度,或者行驶的距离过长,防爆胎也是会和普通轮胎一样,由于缺气使用造成防爆胎的报废。
所以,汽车防爆胎如果出现破损或者泄气的情况,在限制的行驶速度内,还是尽快寻找就近的维修点,对轮胎进行修复或者更换。缺气后继续行驶的距离或时间,也就是越短越好了。
⑤ 防爆轮胎优缺点
防爆轮胎优缺点
防爆轮胎优缺点,很多车主会选择好的汽车轮胎来保障车辆行驶过程中的安全,近年来轮胎突然爆胎发生的事故越来越多,很多的车主选择购买防爆轮胎,下面就来看看防爆轮胎优缺点。
防爆轮胎”的优点
1、更安全
爆胎是在高速行驶时驾驶员*怕遇到的情况,很多人也是命丧于此,所以对于轮胎的选择一定要慎重,但是并不是说你有了“防爆胎”就不会爆胎了,它实际上只是让你在胎爆的时候不那么危险,因为爆胎后瞬间的重心转移很可能会令车辆失控,而由于防爆胎比一般的轮胎的胎壁更具支撑性和韧性,所以在它突然泄气或者发生爆胎的时候可以让轮毂和轮胎相互结合支撑车辆而不至于太危险。
而如果是一般的轮胎遇到突然爆胎或泄气的情况,只能依靠轮毂来与地面接触,少了轮胎的支撑,因为一般轮胎在没有胎压的时候会脱离轮毂。
2、能“支撑”久
一般轮胎泄气了就泄气了,你就别想它再帮你跑多几公里让你找到换胎的地方,它可没防爆胎那么好商量。防爆胎不会立即泄完气,由于它本身轮胎的轮胎构造不一样,所以它能帮助你在漏气的`情况下继续行驶一段距离。
即使是在零胎压的情况下,有些好点的防爆胎还能以80KM/h的速度跑那么3个小时这样,我相信这么长的时间以距离即使中国幅员再辽阔,应该也能找到一家维修店了,这一点你还真别说没啥用,它真的是比较实在的。
3、比一般的轮胎更耐用
因为防爆胎采用的是增强的胎壁结构,所以它的耐用性注定要比一般的轮胎要好。普通的轮胎一般是由几层帘子布组成胎壁较薄,而我们开车不能只是开平台的路面,有时候要碰到坑洼的地方或者是台阶,即使是平台的路面也会有石子,的确石子那么小一般不会对轮胎产生多大的损坏。
但是一旦发生碰撞普通的轮胎胎壁就很容鼓包或者是断裂,这些都得看胎壁。而防爆轮胎是增强胎壁的,所以无形中也就增强了轮胎的使用性,让它比普通轮胎更耐用。
防爆轮胎的缺点
1、防爆胎坐起来不如普通轮胎
防爆胎毕竟胎壁厚,并且也比普通轮胎更硬一些,这也决定了它的舒适性没有普通轮胎好,同一辆车用普通轮胎的舒适性更好,胎噪也更小一点,所以防爆胎坐起来确实没有普通轮胎舒服。
2、轮胎修补比普通胎麻烦
还是因为胎壁厚,所以一旦被扎就能修补,一是壁厚硬,二是更重,不说是人工,连机器把轮毂上把胎扒下来都有点麻烦。关键是如果处理不好还会让你的轮胎直接不用补就**了,特别注意的是一般防爆胎前轮被扎后人家都不会选择补了,直接就pass掉了。
防爆胎(Run-flat Tire)是轮胎种类的其中一种,主要功用在于爆胎后,车辆能够维持一定速度、行驶一定距离,因此这类轮胎并不是不会爆胎,与一般轮胎最大差异在于防爆胎在爆胎后,因为胎边特殊补强层,能支撑车体重量,使得车辆高度能维持不变,不容易因车体倾斜、转向角度突然变化,造成车辆失控危险。
除此之外,防爆胎另一好处就是驾驶可以顺利移车至安全的地方更换轮胎,而不需在高风险的环境下(譬如高速公路)更换备胎或请求道路救援,特别是刚好在夜间公路遇上爆胎,即便有备胎,尤其是在视线不佳的路段下更换,危险性仍然很高,任谁也不希望遇到。
其实防爆胎在结构设计上大抵分为两种,一种是自我支撑系统(Self-Supporting),主要设计就是前述所提及的,通过添加胎边补强层(胎边特殊强化胶),使得轮胎在零胎压时仍保有支撑性;
另一种则是支撑环形系统(Support Ring),是通过在轮胎内增加硬橡胶环来支撑车重的结构,不过这些防爆胎皆须搭配TPMS胎压侦测器,才能得知轮胎已经泄气,近年很多新车出厂皆须安装TPMS系统,因此对于新车车主而言,应不用再耗费额外一笔费用。
观察目前市面上的防爆胎,仍以进口品牌为大宗,诸如德国马牌Continental SSR Summer、Winter系列、米其林Michelin Premacy 3 ZP(Zero Pressure)、普利司通Bridgestone Driveguard系列、倍耐力Pirelli P-Zero/Scorpion Verde R-F系列、固特异Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2/Efficientgrip Performance等,大多数皆能提供车辆爆胎后,在80km/h时速以下续行80km。
既然这种轮胎这么好,为何在轮胎市场上仍不普及呢?其中原因在于售价较贵,且由于因为胎边补强层原因使得轮胎较硬,行路舒适性较差,甚至会有胎噪声大的缺点,当今较普遍出现在单价较高的欧系车款身上。
不过由于近年各轮胎厂相继研发新配方,上述想法可能需要改变了,以普利司通所推出的Driveguard轮胎为例,其胎边补强层通过独家奈米配方再加上胎壁有散热鳍的设计,使得轮胎发热度降低(不易因为热膨胀影响),也因此轮胎得以做得更薄,一改以往厚重又硬的印象,一方面舒适性也大大提升。
以往用在防爆胎的高强度人造纤维材料由于高成本,致使防爆胎的市场价格居高不下也将有所解套。
在近期位于日本大坂的Omikenshi纤维制造商与橡胶制造商Zeon、日本信州大学进行产学合作,研发出一种全新纤维材料,不仅成本只要高强度纤维的一半,且在制造过程所产生的碳排放也将降低一半,预计新材料样品最快今年底就会发给各轮胎制造商,明年就可步入量产阶段,或许将对防爆胎产业带来决定性的影响也说不定!
不过无论是否拥有防爆胎,勤于检查轮胎状况仍是最重要的,除了确认胎压是否符合原厂建议气压磅数标准值外,轮胎沟深也须达1.6mm以上,同时须检视轮胎外观是否有变形、裂痕或磨损,气嘴是否会漏气等,这些小撇步皆可防患于未然,降低爆胎意外发生的风险。
⑥ 防爆胎和普通胎的区别有哪些
因为普通轮胎常常容易发生爆胎导致不能在继续行驶,所以现在诞生了一种防爆轮胎,这种轮胎即使在爆胎后依然可以低速行驶一段时间,如今,许多车型在都开始使用,那么这种防爆胎和普通的轮胎怎么区分呢?
防爆胎和普通的轮胎怎么区分
防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”,英文缩写R SC 。 充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位,特别是一些扁平比(扁平比是轮胎高度与宽度的比)较大的轮胎,胎壁非常“肥厚”,“爆胎”严重时通常会导致胎壁的瞬间崩坏,从而使轮胎瞬间失去支撑力,导致车辆重心立刻发生变化,特别是前轮驱动车的前轮爆胎,爆胎后瞬间的重心转移很可能会令车辆失控。
防爆轮胎由外胎、常用内胎、备用内胎、钢圈、气体发生器(或储气腔)、压力传感器和控制单 元 组成。
1、防爆轮胎在轮胎胎侧的规格后面会带有特殊符号的,没有就是普通的轮胎。
例如:
(1)、倍耐力的防爆标志是R-F。
(2)、马牌的防爆标志是 SS R。
(3)、普利司通的防爆标志是RFT。
(4)、米其林的防爆标志是ZP。
(5)、邓禄普是ROF。
2、轮胎平放,人站在上面,胎边硬的是防爆,手一摁就软的是普通轮胎。
防爆胎的优缺点介绍
防爆胎的优点
1、更安全爆胎是在高速行驶时驾驶员最怕遇到的情况,很多人也是命丧于此,所以对于轮胎的选择一定要慎重,但是并不是说你有了“防爆胎”就不会爆胎了,它实际上只是让你在胎爆的时候不那么危险,因为爆胎后瞬间的重心转移很可能会令车辆失控,而由于防爆胎比一般的轮胎的胎壁更具支撑性和韧性。
所以在它突然泄气或者发生爆胎的时候可以让轮毂和轮胎相互结合支撑车辆而不至于太危险。而如果是一般的轮胎遇到突然爆胎或泄气的情况,只能依靠轮毂来与地面接触,少了轮胎的支撑,因为一般轮胎在没有胎压的时候会脱离轮毂。
2、能“支撑”久一般轮胎泄气了就泄气了,你就别想它再帮你跑多几公里让你找到换胎的地方,它可没防爆胎那么好 商 量。防爆胎不会立即泄完气,由于它本身轮胎的轮胎构造不一样,所以它能帮助你在漏气的情况下继续行驶一段距离。
即使是在零胎压的情况下,有些好点的防爆胎还能以80KM/h的速度跑那么3个小时这样,我相信这么长的时间以距离即使中国幅员再辽阔,应该也能找到一家维修店了,这一点你还真别说没啥用,它真的是比较实在的。
3、比一般的轮胎更耐用因为防爆胎采用的是增强的胎壁结构,所以它的耐用性注定要比一般的轮胎要好。
普通的轮胎一般是由几层帘子布组成胎壁较薄,而我们开车不能只是开平台的路面,有时候要碰到坑洼的地方或者是台阶,即使是平台的路面也会有石子,的确石子那么小一般不会对轮胎产生多大的损坏,但是一旦发生碰撞普通的轮胎胎壁就很容鼓包或者是断裂,这些都得看胎壁。
而防爆轮胎是增强胎壁的,所以无形中也就增强了轮胎的使用性,让它比普通轮胎更耐用。
防爆胎的缺点
1、防爆胎坐起来不如普通轮胎防爆胎毕竟胎壁厚,并且也比普通轮胎更硬一些,这也决定了它的舒适性没有普通轮胎好,同一辆车用普通轮胎的舒适性更好,胎噪也更小一点,所以防爆胎坐起来确实没有普通轮胎舒服。
2、胎壁厚,所以一旦被扎就能修补,一是壁厚硬,二是更重,不说是人工,连机器把轮毂上把胎扒下来都有点麻烦。关键是如果处理不好还会让你的轮胎直接不用补就报废了,特别注意的是一般防爆胎前轮被扎后人家都不会选择补了,直接就pass掉了。
防爆轮胎的寿命如何
从它的设计上我们可以看到,因为它的胎壁比较厚,同时生产的时候加入了一些有韧性的物质,这样也让防爆胎的耐磨性比较优秀,因此它的使用寿命理论上会比一般轮胎长。
但是即使你用的是缺气保用轮胎,也要根据轮胎上的磨损指示标的提示进行更换,如果使用四年以上磨损指示标仍没有达到使用极限提示也要更换,因为轮胎的橡胶会随着时间而老化从而产生危险。
@2019⑦ 防爆胎油耗能增加多少
油耗不会增加。
通常情况下,大部分的防爆胎可以在失压后以80km/h的速度继续行驶300公里左右。防爆胎的胎壁比普通轮胎硬且厚,所以在轮胎没气的时候,仍然可以给车身提供一部分支撑力,在这种情况下行驶,是和普通车型换上非全尺寸备胎的行驶效果是类似的。
防爆胎注意事项
车内必须准备灭火器,因为灭火的时候只有灭火器才能达到最好的效果,因为我们跑货运的长期在外,而且车的物品装载也比较多,为了自己的安全当然也要保证货物的安全情况下才能提高利润。
轮胎定期做保养和更换。经常对半挂车进行保养可有效延长半挂车的使用寿命对于安全行车有着很必要的作用。按要求对半挂车进行保养,不仅是对半挂车负责任,也是对自己的人安全负责任。
⑧ 防爆胎是如何防爆的
防爆胎是在轮胎的内壁增加了钢筋类的东西,这些可以承受很大的力,所以可以避免轮胎由于温度增加个压力的增加而爆胎。
⑨ 防爆胎可以用多长时间
防爆胎可以用多长时间? 防爆胎一般使用3到5年或行驶6到10万公里左右换一次。防刺穿轮胎与传统轮胎的区别:防爆轮胎与传统轮胎的区别包括防爆特性、加强胎侧、附加气门芯和高耐热合成橡胶材料。防刺穿的优点:当轮胎放气后,车辆仍能以80km/h的速度行驶250km,防爆轮胎之所以放气后不会塌陷,主要是因为加厚的橡胶胎侧即使失去气压也能支撑车辆的重量,不会造成严重变形,所以爆胎后不会严重影响车辆的行驶。 @2019