奔驰v260轮胎是防爆

A. 为什么v260不建议买

因为通病有很多。原因有以下几点：

1、虽然底盘采用了AGILITYCONTROL敏捷操控技术的悬挂系统，可配合路况和行驶情况而调整阻尼特性，但是箱货底盘噪音很大，多花冤枉钱质感却相当于20万级别的mpv。

2、V260油耗偏高点，并且油箱容积少，后避震漏油是通病，全车各种莫名的异响。

3、虽然奔驰V260采用了 V级的设计理念，子弹形的外形和笔直的线条形成了高档商务轿车的标准外形，但是作为商务车来说乘坐感受比较差，后备箱空间小。

6、奔驰V260搭载M2742.0T涡轮增压发动机，最大功率可达155KW(211ps)，动力调校上与GLC相同，配备该汽油发动机也是国产车型特有的，但是发动机的噪音很大。

7、驻车系统经常坏和座椅故障是它的通病。

8、开空调时得注意后排出风口开合的位置，跑风噪音会大一些。

B. 奔驰V260商务车安全性怎么样啊

奔驰V260商务车安全性挺高的。

奔驰V260L七座商务车，如奔驰轿车的设计很吸引眼球，豪华感提升了很多，中控台顶部还运用了纯皮质缝线的设计，进一步提升了内饰的品质感。碰撞预防辅助系统 (COLLISION PREVENTION ASSIST) 帮助驾驶员与前方车辆始终保持最短安全距离。该系统在本车与前方车辆之间小于最短距离时发出视觉警告。如果有碰撞风险，还会发出声音警报。

如有相关需求可以联系中马房车汇，该公司隶属于上海众马汽车销售有限公司，是华东地区高端房车商务车展销中心，拥有市面上常见的所有房车车型，也拥有独立的售后体系，实现看车、购车、更有位于萧山湘湖5A级风景区的满天星房车露营基地，为客户提供房车一条龙服务。

C. 奔驰爱马仕v260l配置

2021款奔驰V260L爱马仕

新款奔驰V260L爱马仕版高顶无隔断商务车采用国六排放标准，拥有远超同级竞品的：5370X1928X2080(mm)尺寸和3430mm轴距。钢琴烤漆燿黑车身低调沉稳，点线布局圆润饱满疏密有致；车头镀铬隔栅内嵌三叉星辉气场全开，车身平直线条贯穿始终流畅自然；鲨鱼高顶孔武有力霸气具现，大灯、轮毂形神兼备美轮美奂.....

延续了老款经典的全车“隔音、隔热、降噪”设计，“2+2+3”七座布局将空间感发挥得淋漓尽致，可调节亮度的氛围灯、隐私窗帘、豪华意大利实木地板。

二排配备了两张集：通风、加热、按摩、腿托、头枕、记忆、旋转、移动等十余项功能为一体的CEO级航空电动按摩座椅，宽大的真皮座椅内部填充大量触感棉弹柔软的高科技记忆绵，宾客凭借扶手外侧电动按钮便能轻松调控。

出色的驾驶辅助系统和安全系统能为驾驶者提供足够技术支持，如：限距控制系统、距离导航、LED 智能照明系统、碰撞预防辅助系统、驻车辅助系统等......帮助其应对旅途中可能遇到的种种困境。配合后视镜处安置的 360° 摄像头，

D. 奔驰v260备胎和原车轮胎一样吗

V260属于中大型SUV，搭配的是前后轮胎245/50 R18尺寸的轮胎，轮胎尺寸大，胎面宽，备胎配备的是非全尺寸备胎。胎宽、扁平比和轮毂尺寸都不一样的。主要是为了节约不占用太多空间

E. 奔驰v260轮胎是不是防爆胎

原车都不是防爆胎，如果需要自己换

F. 奔驰v260配套什么轮胎

奔驰v260配套245/50R18轮胎，轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。以奔驰V级2021款V260尊贵版为例：其是一款中大型5门7座MPV，搭载9挡手自一体变速箱，最高车速达到每小时185千米，油箱容积为70L，行李箱容积为1030L。奔驰V级2021款V260尊贵版的进气形式为涡轮增压，最大扭矩为350牛米，最大扭矩转速为每分钟1500至4000转，驱动方式为前置后驱，长宽高分别为5140mm、1928mm、1880mm，轴距为3200mm。

G. 奔驰v260出厂为什么不是防爆胎

你要看下 是不是4 个轮子都不是防爆胎

H. 奔驰v250跟v260的区别是什么

奔驰v260与v250的区别是奔驰V250是美版进口车而奔驰V260是福建生产发动机和底盘都一样。车身尺寸也一样。V250车身长度和V260后面带“L”的加长版一样不带L的V260车身短23厘米主要体现在后轮前方第三排乘坐空间上。以下是关于奔驰v250和v260的介绍：1、外观：奔驰V250和奔驰V260外观几乎一样延续全新v级的设计理念双横幅前进气格栅搭配全LED大灯整体风格庄重而肃穆圆润富有科技感的自动大灯一根粗壮的镀铬装饰条贯穿尾灯中央车身侧面平行的双腰线贯穿到轻微翘起的车尾具备年轻的时尚动感但又不缺乏商务的稳重。2、内饰方面：奔驰进口v级延续家族的质量基因相比国产v级做工更加精致进口奔驰v级在此基础上对内饰部分升级将绒布车顶改为进口翻毛皮顶并且搭配源自劳斯莱斯的星空顶将座椅升级为豪华航空座椅整车的豪华商务感更高一个档次。

I. 特殊时期选购奔驰V260商务车，谈谈自己的用车感受！

本人非中年油腻老男人一枚，爱车人士，凡新车新款上市，总要在网上、实体店、展厅驻足良久，研究各种功能，对比性能，问问题，找答案，方得满意而归，于是4S店，也成了我周末去得最多的地方。这些年来，为了这个爱好，折腾了不少积蓄，但我依然痴心不改，始终如一。家里目前三台车，奔驰C200给上大学的儿子，老婆上下班用的是宝马540L，而我平时开的是一辆保时捷卡宴2017款的铂金版，具体可见我的车贴https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/1d350c2fe51be82f/73122770-1.html和https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/0de855d23694217b/65778493-1.html书归正传，2019年和同事去重庆出差，下了高铁，网约了一台商务车送我们去目的地。车上大家闲聊，表示近几年来，公司业务发展得很快，但没有台像样商务车撑门面，平时接送重要客户，公司形象的展示都存在缺陷，这次谈话在我心中埋下了购买一台商务车的种子。早些时候，其实也动过这个念头，家里四个老人加上我和老婆六个人，去到哪里都得开两辆车，非常不方便，但要买台商务车，又觉得平时使用频率不高，大部分时间都处于闲置状态，感觉有些浪费，所以计划处于搁置状态，一直没有得到实施和落实。从重庆回来后，把两方面需求结合了一下，通过组合，一台商务车，平时与闲时就可以都利用起来了，于是购车计划再一次提上日程。决定了是否购买的问题，接下来就是买什么品牌和型号商务车的问题了。目前在产销售的MPV，可选择的本就不多，因为还要兼顾公司商用，所以一开始就把预算框定在了35万以上，这样一来，基本上只有别克GL8、大捷龙、迈特威、奔驰V260、埃尔法这几款主流车型可供选择了。大捷龙、埃尔法首先被排除，前一台是小众知晓率不高，不时尚；后一台加价无底线，而且空间不满意。再其次是迈特威，找了一些资料研究了一下，居然是国五的，而且价格算下来与奔驰V260接近，品牌附加值不高。这几款车型排除以后，就只剩下别克GL8和奔驰V260了，于是春节过后又多方打听。此时，正值新冠肺炎肆虐神州大地，车市低迷，各方面政策应该是最好的时候，结果问了一圈下来，别克GL8优惠1万，奔驰V260有将近5万的优惠幅度，优惠幅度的不同，又把两车之间的价差进一步地缩小了。接着又从空间、舒适度、品牌价值、性价比这几个方面作了详细比较，最后拍板决定奔驰V260。初春的贵阳阴雨绵绵，透骨的寒风，似乎要将体内残存的最后一丝热量也搜刮干净，而这样的天气已经持续了快一周的时间，加上疫情期间许多商铺的关闭，让整个大街显得格外冷清和萧条。这是一个周末，我们这座城市刚刚复工复产不久，我和老婆来到了4S店，进行实车考察。奔驰V260前两年有朋友加价买过，自己也在网上做了不少功课，平时来店里也经常看，但这次是带着目的前往，又是不一样的一番心境。奔驰销售夏天热情地接待了我们，一位为了爱情，从河南过来定居的，非常阳光帅气的小伙子。奔驰V260相对别克GL8这么多款车型和配置而言，就简单了许多，总共就三款：领航版、尊贵版、尊贵加长版，所幸的是这三种车型店里都有现车。尊贵和加长版，配置完全一样，只需要考虑空间问题，所以对比领航版与尊贵版即可。通过对比统计，尊贵版比领航版多了并线辅助、主动刹车、车道偏离预警、360全景影像、自适应巡航、自动驻车、分段式天窗、车顶行李架、第二排座椅（记忆、电动调节、腿托、加热、通风、按摩）、后排小桌板、杯架制热制冷功能、后排220伏电源、3个USB接口、柏林之声音响、15个喇叭、3色氛围灯、车载冰箱、高级轮毂等16项配置。同时车身高度也比领航版高出了40mm，在空间上尊贵版优势更大一些，而两款车型，厂家给出的指导价差是10.8万元。通过上述对比，个人觉得，虽然多了10.8万元，但增加的这些配置是很划算的，领航版在舒适、安全上欠缺的原素比较多。第二排座椅，中间扶手箱虽然通过后期改装可以解决，但所花的成本应该也不低，于是决定上尊贵版，接下来就确定是需要加长版。销售小夏很主动，开车带我们到地库仔细对比和实车感受了尊贵与加长版的区别。首先是外观，加长版多了230mm,车的尾部看起来，感观上要比尊贵版长不少，感觉尊贵版要协调很多。其次是实用性，我理解加长版的设计初衷是为了在满载时，又有很多行李的情况下，让乘客获得更多的空间，从而提升乘坐的舒适性。另外，如果车辆的后排后期需要大改装（最后一排换成大沙发的那种），必要的长度，也能提供更好的体验感。但从实际出发，平时商务接待，简单出行，满载情况不多，后排行李更少，后期也没有大改装的需求，因此尊贵版已经足够。选择尊贵版还有个重要的原因就是停车，因此这辆车主要还是在市区使用，5140mm的车长，很多地库已经不太好停了，而加长版则达到了5370mm，这样的长度估计会更困难。同时，节约下来的2.5万元购车款，还可用于新车改造，一举两得。车型选定以后，开始商务谈判，因为前期功课做得很足，再加上非常时期，所以也没费太多周折，不到半小时全部搞定，现场签订合同，约好时间提车。因为是最后一台库存车，所以店里给出的优惠条件还满意，同时还谈了很多赠品。虽然是现车，但由于所有改装和优化都在店里完成，所以也花了整整一周的时间。新车改装的有：底盘隔音、全实木地板、翻毛绒顶、流媒体后视镜、第二排中间位置加宽、第二排座椅电动前后移动等内容，还有就是马爸爸那里买的一些小东西。提车到现在已经两周多了，跑了不到一千公里，中间还去了趟六盘水，来回五百公里，这里说说用车的感受。车辆驾驶很轻松，如果闭上眼睛体会以为是在开轿车。方向盘指向清晰，没有虚位，转向、变道、停靠都很灵活，加上有变道辅助、随动大灯、360全景、自动停靠等配置的帮助，智能化和安全性都大大提升。动力方面，发动机虽然只有211马力，但调校得非常好，油门响应及时，提速在同级别车里，还算不错，虽然在满载情况下，急加速或上坡，会出现转速过高，声音大的现象，但动力输出非常线性，完全没有乏力的感觉。同时，为了创造出更多的空间和节约成本，该车采用了较常见的麦弗逊式独立前悬架，虽然不如双叉臂式和多连杆式悬挂来到那么舒适，但对路感的过滤，还是比较有效的，只是偶尔刹车踩得过急，会出现“点头”现象。因为该车是货车底盘，所以新车做了隔音处理，很多车友反应的噪音问题，在高速路上感觉好了很多，但过隧道时，胎噪声还是相当明显，但不是特别影响乘坐的舒适感。该车使用的是95号汽油，油箱容积65升，比卡宴（100升）、宝马540（68升）都要小一些。因为是新车，市区目前是13L/100KM，高速是10L/100KM，后期估计会降一些。以上是选车、购车、用车的整个历程和体验，这里也感谢汽车之家的车友们，在我每次买车时，提供的翔实资料和一手信息，同样我也想通过这样的方式，去为众多买车的朋友提供自己力所能及的帮助，因此环节尽量做到详细，参数尽量精准，有不足和错误之处，还望大家见谅，同时也希望广大车友多多交流。

最后是常规流程，钥匙认证！谢谢大家的阅读，欢迎多多交流！

J. 【车主点评:奔驰V级 2018 V260用车感受！】

#选车理由 首先是看中奔驰这个品牌商务接待不掉档次。其次就是空间足够宽敞，舒适。最重要的一点我家六个人，买一个这样的车，一家人出行也比较方便！
#最满意 这款车让我最满意的地方就是空间足够宽敞。平时作为商务用车接待客户也很体面，或者是家人出去旅游都很好，很宽敞，舒适。还有外观也挺好，比较奔驰是大品牌，开出去还是挺有面的！
#最不满意 要说不满意的地方，我现在也没有什么不满意的地方，就是感觉轮胎有些便硬，第二排座椅中间有些窄，不能直接挤进第三排，不知道这算不算。缺点！
#空间 空间真的是非常的大，前排空间表现属同级别正常的水平。后排空间可以用宽敞两个字来形容。我身高一米八零，坐到后排头部还有两拳的距离。腿部大概也有四拳的距离，空间的优势十分的明显，做到第三排也会不拥挤。虽然头部压抑了一点，但乘坐感觉还是挺舒适的。车内储物的空间非常的丰富。后备箱的空间。还算可以吧，跟同级别的商务车是差不多的！
#外观 前脸的设计有着明显奔驰家族的特色。虽然没有凌厉的线条和独特的设计元素。但这正不符合他的身份嘛，时刻保持低调而不张扬。尾部的造型就方正。给人的感觉比较严肃。尾部上方新增的小尾翼比较有意思。孕育着年轻运动的气息！
#内饰 内饰的设计也是保持着奔驰一贯的作风。真皮的方向盘握感舒适，传统的机械式仪表盘。还有8.4英寸的中控屏幕。还配备智能加热的杯架，按摩座椅。后排的独立自动空调。当之无愧的老板座驾！
#动力 这辆车的动力，我觉得真的是挺好的。起步加速都是不在话下，高速超车动力也是。很足的。别看它这么大的车身这么重。动力不说轿车！
#操控 我觉得这辆车的操控还是很好，上手的方向盘的话也不重，转向也挺精准的，刹车和油门也比较灵敏。悬挂调教适中，过减速带也不会说很大的颠簸感！
#舒适性 这款车的舒适性还是非常的好，座椅的舒适度不是一般的好，特别是第二排座椅支持电动角度调节。放平后。可以享受商务舱的待遇。不过第三排的座椅只能手动调节！车内隔音效果也很好。总体乘坐舒适性好！
#油耗
油耗的吧，还能接受，毕竟这么大的车，这么重的车身，这样的油耗表现也还是可以。最起码也要看是空车还是满载，满载开空调的话油耗还是会高一点的！