容器防爆膜设计

㈠ 什么是防爆膜

顾名思义，防爆膜就是防止汽车碎玻璃到处飞溅的，从而保护车内的人。但是也有另一个意思指的是汽车太阳膜。不仅仅有这个左右而且可以隔热。箭牌的膜就可以。希望我的回答对你有帮助^_^

㈡ 压力容器安全装置设置原则和选用要求是什么

应符合《固定式压力容器安全技术监察规程》第8章的要求：
8.2 安全附件装设要求
(1)本规程适用范围内的压力容器，应当根据设计要求装设安全泄放装置（安全阀或者爆破片装置）。压力源来自压力容器外部，且得到可靠控制时，安全泄放装置可以不直接安装在压力容器上。
(2)采用爆破片装置与安全阀装置组合结构时，应当符合GB 150的有关规定，凡串联在组合结构中的爆破片在动作时不允许产生碎片。
(3)对易爆介质或者毒性程度为极度、高度或者中度危害介质的压力容器，应当在安全阀或者爆破片的排出口装设导管，将排放介质引至安全地点，并且进行妥善处理，不得直接排入大气。
(4)压力容器工作压力低于压力源压力时，在通向压力容器进口的管道上应当装设减压阀。如因介质条件减压阀无法保证可靠工作时，可用调节阀代替减压阀，在减压阀或者调节阀的低压侧，应当装设安全阀和压力表。
8.3 安全阀、爆破片
8.3.1 安全阀、爆破片的排放能力
1）安全阀、爆破片的排放能力，应当大于或者等于压力容器的安全泄放量。排放能力和安全泄放量按GB 150的有关规定进行计算。对于充装处于饱和状态或者过热状态的气液混合介质的压力容器，设计爆破片装置应当计算泄放口径，确保不产生空间爆炸。
1） 爆破片的爆破压力允许差值应符合GB 567-1999《爆破片和爆破片装置》规定。
2） 安全阀、爆破片按下列要求进行验收：
安全阀的泄漏（密封）试验压力应当大于管道系统的最大工作压力，爆破片装置的最小标定爆破压力应当大于1.05倍的管道系统最大工作压力。所选用安全阀或者爆破片装置的额定泄放面积应当大于安全泄放量计算得到的最小泄放面积。
4） 爆破片的爆破压力允差按GB 567-1999《爆破片和爆破片装置》表1规定，或者按照设计技术的要求。爆破片的检查、抽样及其爆破试验应当符合GB 567第4.1、4.2条的要求。
5）盛装可燃、有毒介质的压力容器，应当在安全阀或者爆破片装置的排出口装设导管，将排放介质引至集中地点，进行妥善安全处理，不得直接排入大气。
6）爆破片装置产品上应当标有永久性标志，永久性标志至少包括以下内容：
(一)制造单位名称、制造许可证编号和特种设备制造许可标志；
(二)爆破片的批次编号、型号、型式、规格（泄放口公称直径）、材质、适用介质、爆破温度、标定爆破压力或者设计爆破压力、泄放侧方向；
(三)夹持器型号、规格、材质，以及流动方向；
(四)检验合格标志、监检标志；
(五)制造日期。

7）爆破片产品必须附产品合格证和产品质量证明书，产品合格证一般包括产品名称、编号、规格型号、执行标准等。质量证明书除包括产品合格证的内容外，一般还应当包括以下内容：
(一)材料化学成分；
(二)材料以及焊接接头力学性能；
(三)热处理状态；
(四)无损检测结果；
(五)耐压试验结果（适用于有关安全技术规范及其相应标准或者合同有规定的）；
(六)型式试验结果；
(七)产品标准或者合同规定的其他检验项目；
(八)外协的半成品或者成品的质量证明。
爆破片装置产品上应当标志下列内容：
(一)永久性标志的内容；
(二)制造依据的标准；
(三)制造范围和爆破压力允差；
(四)检验报告（包括爆破试验报告）；
(五)其他特殊要求。
①爆破片装置单独使用时，爆破片装置的入口管需要设置全通径的切断阀，以便更换爆破片用，切断阀在全开启状态锁定或者铅封；
②爆破片装置与安全阀串联使用时，在爆破片与安全阀之间设置压力表或者压力开关，以及放空阀、过流阀或者报警指示器；
③安装爆破片时，采用扭矩扳手，按制造单位安装说明中的安装扭矩数据表，按对角线均匀紧固螺栓；
④未经制造单位同意，不得在爆破片两侧加装垫片、保护膜或者涂层。
8）安全阀安装时，应当满足《安全阀安全技术监察规程》TSG ZF001--2006的规定，
9）安全保护装置的检验检修，应执行定期检验制度。安全保护装置的定期检验按照压力容器定期检验等有关安全技术规范的规定进行。
10）进行安全阀在线检测和压力调整时，使用单位的管道安全管理人员应当到场确认。检测和调整合格的安全阀应当加铅封。检测和调整装置用压力表的量程应当为整定压力的1.5～3.0倍，精度应当不低于1.0级，而且压力表前不得装阻尼器。在检测和调整时，应当有可靠的安全防护措施。

㈢ 防爆膜的作用是什么

防爆膜的作用是防止容器爆炸。是一种安全装置，又称防爆片或爆破片，当容器内压力超过一定限度时，薄膜先被冲破，可以降低容器内的压力，避免爆炸。防爆膜的生产工艺极为复杂，由七个层面组成，每个层面实现的功能都不尽相同。

㈣ 防爆膜的常规结构是怎样的

高档汽车隔热防爆膜的生产工艺极为复杂，以3M汽车防爆膜为例，其产品工艺结构就由聚酯膜层、金属涂层、胶着层、耐磨层、超薄涂层和两个安全基层共七层组成，每个层面实现的功能都是不同的，其主要性能特点有：金属涂层主要是反射和阻挡红外及产生热能的波长，实现隔热、隔紫外线功能。聚酯膜层和超溥涂层能有效降低刺眼眩光，单向透视，自动调适车内光线，适合任何天色阴阳变化。视野清晰，驾车安全、舒适。安全基层具有非常好的抗冲击性和抗撕裂性，防止玻璃爆裂飞散。耐磨层超级耐磨，防止膜面被划伤，保持车体美观。胶着层是非常重要的层面，整个膜与汽车玻璃结合为一个整体就是通过胶着层。3M膜采用的是独有的专利感压式粘胶层，安全环保，施工结束一周左右达到最佳强度。不但能实现膜的综合性能，还能有效地提高汽车玻璃的强度和刚性。

㈤ 防弹膜和防爆膜的区别

防弹膜、防爆膜来的定义

防弹膜：源是装在容器商防指容器被小型武器穿透的一种薄膜，主要材料是PVB。

防爆膜（Explosion-proof membrane）是装在压力容器上部以防止容器爆炸的金属薄膜，是一种安全装置。又称防爆片或爆破片。 当容器内压力超过一定限度时，薄膜先被冲破，因而可以降低容器内的压力，避免爆炸。在压力容器中应用极广。 防爆膜一词有时特指前挡风膜。

防爆膜

防弹膜和防爆膜的区别

防弹膜和防爆膜的主要区别，简单来讲，防弹膜是防止小型武器的射击的，主要作用于银行、押运车、特种装备上。防爆膜主要是防止小型范围的爆炸的，应用范围也更广，还能防止紫外线，起到隔热的作用等。

㈥ 防爆膜选什么颜色

防爆膜应选较浅的颜色，如绿色、天蓝色、灰色、棕色、自然色等，这些颜色看上去比较舒服，而且优质防爆膜都是颜色浅又很隔热。其次要考虑合理搭配，防爆膜颜色应与车身颜色合理搭配，一般浅色的车最好使用色彩鲜明的防爆膜。这类膜大多透明度较高，也不会影响隔热效果。

防爆膜是装在压力容器上部来防止容器爆炸的金属薄膜，是一种安全装置。又称防爆片或爆破片。当容器内压力超过一定限度时，薄膜先被冲破，因而可以降低容器内的压力，避免爆炸。在压力容器中应用极广。防爆膜一词有时特指前挡风膜。

高档汽车隔热防爆膜的生产工艺极为复杂，以3M汽车防爆膜为例，其产品工艺结构就由聚酯膜层、金属涂层、胶着层、耐磨层、超薄涂层和两个安全基层共七层组成，每个层面实现的功能都是不同的，其主要性能特点有：

1、金属涂层主要是反射和阻挡红外线及产生热能的波长，实现隔热、隔紫外线功能。

2、聚酯膜层和超薄涂层能有效降低刺眼眩光，单向透视，自动调适车内光线，适合任何天色阴阳变化。视野清晰，驾车安全、舒适。

3、安全基层具有非常好的抗冲击性和抗撕裂性，防止玻璃爆裂飞散。

4、耐磨层超级耐磨，防止膜面被划伤，保持车体美观。

5、胶着层是非常重要的层面，整个膜与汽车玻璃结合为一个整体就是通过胶着层。3M膜采用的是独有的专利感压式粘胶层，安全环保，施工结束一周左右达到最佳强度。不但能实现膜的综合性能，还能有效地提高汽车玻璃的强度和刚性。

（图/文/摄： 张桂叶） @2019

㈦ 玻璃防爆膜怎么防爆

防爆膜（Explosion-proof membrane）是装在压力容器上部以防止容器爆炸的金属薄膜，是一种安全装置。又称防爆片或爆破片。 当容器内压力超过一定限度时，薄膜先被冲破，因而可以降低容器内的压力，避免爆炸。在压力容器中应用极广。
简单点说就是当汽车玻璃受到外力挤压或者碰撞时把受力转嫁到金属薄膜上，使金属薄膜首先破裂然后带动玻璃破裂，从而使玻璃不会瞬间爆裂，而且防爆膜有一定的附着力，这样玻璃的碎片就不会溅射到车上的人身上，起到很大的保护作用。
我给你举个实际例子吧，更形象一点。我们都知道飞机在高空高速行驶，在高空中云层薄，紫外线强烈，速度快和空气摩擦大产生的热量，如果是普通玻璃哪怕是一只鸟撞在窗户上也会使玻璃瞬间爆裂伤及乘客，那就需要飞机的玻璃具有超强的防爆和隔热效能，虽然飞机上的玻璃有夹层甚至经过特殊化处理，但是最起到保护玻璃和乘客作用的就是防爆膜，当然飞机上用的是航空膜跟我们汽车上使用的不太一样，但是我觉得道理是一样的，无论是开车的还是坐车美观是其次，安全是第一重要的，因为在马路上不止是你一个人在行驶，还有很多车辆，哪怕你能够保证自己好好开车，或者不酒驾，但你实在的保证不了别人也惜命，现在作死的人实在太多，还是需要提高自己和家人的安全系数。听朋友说现在有一种汽车航空膜，好像是叫光孚，反正是这个音，就是经过飞机上贴膜改良过的专门给汽车使用的，不过好像施工比一般的汽车贴膜要求要高很多，防爆效果很好，你可以了解了解。

㈧ 防爆膜有什么用

防爆膜有什么用

防爆膜有什么用，我们都知道防爆膜是一种非常新兴的金属膜，功能自不用说，可以说名副其实，作用十分强大，能够避免爆炸，但是很多人还不了解它，下面一起来看看防爆膜有什么用，希望对大家有帮助。

防爆膜有什么用1

防爆膜是什么?

根据car2100权威定义，防爆膜(Explosion-proof membrane)是装在压力容器上部以防止容器爆炸的金属薄膜，是一种安全装置。又称防爆片或爆破片。 当容器内压力超过一定限度时，薄膜先被冲破，因而可以降低容器内的压力，避免爆炸。

防爆膜有什么用?

在LT36h发布会上，让人叹服的双面玻璃设计,更让人对防护性更加关注，在最开始时候因为采用双面玻璃的L36h机身刚性不足。如果要让手机通过日本严格的1.5米高防跌落测试，要么提升玻璃刚性，要么换材质。而索尼却在这款手机的正反两面都贴一层很难被发现防爆膜。

防爆膜并不是我们现在市场上普遍的磨砂膜，高清膜。防爆膜不耐摩擦，也不耐刮。它的主要主用是提升屏幕受外力的能力和防止玻璃碎片的飞溅。防爆膜的结构有五层：保护膜(Eva Protective Film )硬化层(Hardcoat Layer)透明聚酯薄膜(PET Film)胶层 (Bond Line)离型膜 (Release Film)而防爆膜相对普通的贴膜多了一层 硬化层(Hardcoat Layer)，这也是防爆膜为什么能防爆的主要功臣。

防爆膜有多防爆?

其实爱搞机在之前已经针对防爆膜进行相关的质疑和测试：但是上文的两个测试其实都是在进行平面上的'旋转摩擦，本质测试的是防爆膜的耐刮性能。而防爆膜更应该关注的是高强度外力冲击下的承受能力和防飞溅能力。 在日常生活中我们可能会失手摔手机，比如这样…

虽然贴上防爆膜并不能保证屏幕不被摔碎，但是能确确实实提高屏幕玻璃的刚性，大大降低屏幕摔碎的机率，更能防止碎片飞溅造成二次的伤害。

防爆膜有什么用2

1、提高防暴性能

汽车防爆膜可以提升意外发生时汽车的安全水平，使汽车玻璃破碎可能性降到最低，最大限度地避免意外事故对乘员的伤害。

2、防止玻璃龟裂和车饰褪色

紫外线除了伤害车主的皮肤外，阳光长期直射还会引起玻璃龟裂和车饰褪色，所以防爆膜具有保持延长其使用寿命的作用。

3、隔热降温

夏季，隔离了车外高温的入侵，使车内环境更加凉爽，冬季，阻止了车内温度的流失，使车内更加暖和。

4、防紫外线

贴膜可以阻隔90%以上的紫外线，可防止皮肤被灼伤。

㈨ 压力容器 防爆膜计算

这个GB150的附录B里都有的 要看压力容器超泄放装置有几个
只有1个：泄放装置的动作压力应不大于设计压力或不大于最高允许工作压力，且该泄放装置应能防止容器的超压不大于设计压力的10%或20kPa中的较大值。
1个以上：其中一个泄放装置的动作压力应不大于设计压力，其他泄放装置的动作压力可提高，但不得超过设计压力的105%，且该泄放装置应能防止容器的超压不大于设计压力的16%或30kPa中的较大值。
当容器在遇到火灾或接近不能预料的外来热源而可能酿成危险时，应安装辅助的泄放装置，其动作压力不能超过容器设计压力的110%，辅助泄放装置应能防止容器的超压不大于设计压力的21%。若同时要求其超压满足B3.1.3，则辅助泄放装置的动作压力应不大于设计压力。

建议楼主看看GB150里有的 或者告诉我具体情况我帮你解答

㈩ 防爆膜工作原理

汽车防爆膜工作原理

安全基层的材料为透明的聚酯膜（PET膜），透明而且具有非常强专的耐冲击能力，能够长属时间有效的保护驾驶室内乘客的安全，在受到外来冲击的情况下，安全基层能够起到有效缓冲冲击。遭受外力冲击时，即使附加了左右交替的外力，玻璃珠干胶也可以将玻璃碎片牢固地粘贴在贴膜表面，仅有少量呈粉状的玻璃碎片散落，能够最大限度的减少外来伤害。