Ⅰ 不怕扎的自行车胎
不怕扎的车轮胎也就是防爆胎，或者叫做“泄气保用轮胎”，又名“低压续行轮胎”。充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位，特别是一些扁平比（扁平比是轮胎高度与宽度的比）较大的轮胎，胎壁非常“肥厚”，“爆胎”严重时通常会导致胎壁的瞬间崩溃，从而使轮胎瞬间失去支撑力，导致车辆重心立刻发生变化，特别是前轮驱动车的前轮爆胎，爆胎后瞬间的重心转移很可能会令车辆失控。 该防爆轮胎由外胎、常用内胎、备用内胎、钢圈、气体发生器(或储气腔)、压力传感器和控制单元组成。给车辆配置“防爆轮胎”就最大程度的解决了令人担心的安全问题。不过，真正称得上的“防爆轮胎”是军用的6×6、8×6等轮胎的越野装甲车，它们的轮胎里设计了专门的金属条，即使遇到炮火弹片击穿也能保持轮胎不会发生形变，继续前进。普通的民用“防爆轮胎”虽然做不到如此强悍，但其“防爆”原理是基本一样的。
Ⅱ 那一款山地车外胎的防刺防爆胎最好,推荐几个,最好附带淘宝网址之类的资料
推荐防刺胎垫，垫在内胎和外胎之间的，有效防止穿刺
任何外胎都会扎的.....
Ⅲ 山地车跑公路一般轮胎气压多少比较好
前30后35抓地力比较好，踩着也舒服，而且不容易爆胎。“骑行吧”
低海拔多打气，高海拔少打点气防爆胎。“骑行吧”
一般略高于轮胎标示的标准胎压最低值，舒服，又不容易爆胎。
Ⅳ 刚买的新自行车打气时要注意什么
（1）夏天由于温度高，不要打太多气，以防爆胎。
（2）其他季节打到手捏不动即可，约四个大气压。
（3）当然，也不用太担心，打爆的情况并不多见。
Ⅳ 夏天汽车跑长途如何防止爆胎
夏天汽车跑长途防止爆胎的方法是：按照空载时的轮胎气压标准为车辆的轮胎充气。保持胎压在适当范围内，避免过高或过低的胎压，避免超载，避免长时间以过高的速度行驶，在路况不好的地方谨慎驾驶，停车时避免刮擦胎壁。
上高速之前要仔细检查四个轮胎的气压，胎压超标要放气，过低则要加气。行驶过程中，同样要注意防爆胎技巧，也要及时关注胎压，使之始终处在标准气压值范围内。别往高温轿车车胎洒水。在高速路上一般开两个小时后让车停下来，但不能往车胎浇水，以免使得轮胎变形。
Ⅵ 自行车有没有防爆轮胎
没有自行车轮胎，抄这些轮胎袭企业只生产汽车，工具用车和航空航天用的实心轮胎，没有自行车轮胎！再说自行车轮胎并不需要多高的科技，也没有防爆轮胎！防爆轮胎是车胎扎了之后自动充气，补胎，自行车没有这样的技术，本来自行车轮胎就小，要是再有防爆科技，那自行车得多少钱一辆啊！
Ⅶ 问一下如果山地车爆胎是只换内胎么外胎不用换是么什么时候车子外胎也要换！
我从沈阳4天骑到大连，你说的这个爆胎99%的可能是扎带，马路上有好多大车轮胎里的钢丝，那鬼东西一扎一个准。还有1%的可能性是你气打的太饱，夏天地面温度高，热胀冷缩爆裂，这个很少见了。你的外胎一般情况下是很结实了，一般情况下不用换，除非极个别的极端情况（出事故），不过真到了要更换外胎事故的地步，就不是更换外胎那么简单的事了
Ⅷ 防爆胎是否是常说的自行车的没有内胎的轮胎
这个问题怎么说呢，通常防爆汽车轮胎都是内胎和外胎组合一起了，还不能说没有内内胎。容
而自行车防爆胎有的是实心轮胎，这种比较重。
还有一种是全胎用蜂窝眼组成，轻一些。
这都属于没有内胎的防爆胎，和充气的舒适度没法比。
Ⅸ 细轮子的山地车容易爆胎吗
胎压足不容易爆，一般1.5的在45-65之间，两头超过了都容易爆
Ⅹ 自行车能装防爆胎么
你的自行车是特种用途吗？美军用的悍马山地车，也没听说过装防爆胎的装置。晕！专~属~
如果真的很在意自行车会爆胎，就买好一点的轮胎换上，你看那些表演用自行车，从两三米高的地方带人落下来都没有事。如果是长途骑行，怕半路爆胎了，就买套自行修车的小工具加个小气筒搁背包里，保你路上妥妥的。