前面两个普通胎后面两个防爆胎

『壹』 前胎用防爆后胎用普通胎行吗

不可以的。

如果来原胎是普通轮胎的话，自不要盲目的去换防爆胎。

普通轮胎：也就是我们普通轿车上常见或使用的轮胎，专业点就叫子午线轮胎。

防爆轮胎的安全性确实很高，但切记不可把原车的普通轮胎换成防爆的，因为防爆轮胎对其车辆的减震器要求度很高。如果盲目更换会对车辆的舒适性以及底盘中的零部件磨损加剧。

在更换防爆轮胎的时候必须咨询专业维修人员的建议，切不可盲目操作，以免造成不必要的安全隐患。

『贰』 可以采用前两轮用防爆胎、后两轮用普通胎吗

防爆轮胎准确的称呼是【泄气保护轮胎】，所以这种轮胎并不是真的不会爆胎，而是在爆胎后可以以80km/h的车速短距离行驶。能实现爆胎后继续行驶的基础为胎壁的不同，防爆胎相比普通轮胎有非常厚的胎壁，普通轮胎胎壁的厚度约为5mm、防爆轮胎则会超过1公分；在爆胎或漏气后能继续行驶，本质是由胎壁作为支撑保证了轮胎的形状而已。

那么原车没有使用防爆轮胎，则后期不宜改装，原因也在于胎壁过厚。

轮胎是 汽车 的第一级减震，普通子午线低压胎的侧壁非常薄，其目的是为了让胎壁足够柔软，面对细碎的震动可以利用侧壁有效的滤除。而防爆胎超厚的胎壁则无法有效滤震，换装之后行车时噪音会加大、震感也会比较明显，尤其是前轮会导致细微的震动悉数传递到方向盘；在震动传递的过程中对于减震器、传动结构、转向结构均会造成一定的损伤。

普通轮胎换装防爆胎可以理解为直接开轮毂，体验怎么会好、车辆怎么会不损伤呢？至于原车就是防爆胎的 汽车 则不存在这些问题，因从悬架系统的调教到结构材质用料都是针对性匹配的，这些问题在制造过程中已经解决了，所以也只有原车用防爆胎的车辆后期可以再次更换同类型轮胎。

如果是在低速城市路段驾驶时，前轮爆胎确实更危险，因爆胎轮胎的滚阻会迅速增大、车身重心也会往爆胎侧偏移，结果则是造成车辆快速偏向爆胎一侧。在 汽车 、非机动车、行人混用的路段，车辆快速的偏移可能造成碰撞，这是前轮爆胎更危险的场景；但如果反应迅速、会有方向盘修正车身的话，前轮爆胎的危险比后轮爆胎低的多。

中高速驾驶中后轮爆胎更危险，因前轮可以通过方向盘修正行驶轨迹，但后轮不能转向结果会严重的多；后轮一侧爆胎同样存在重心偏移和滚阻加大的问题，这两种力会转化为横向作用力，一旦超过ESP主动控制车身姿态的范围，车辆必然会侧滑、高速时甚至会连滚翻。在高速公路因爆胎导致严重后顾的事故，数据显示超过7成为后轮导致。

所以即使可以升级防爆轮胎，仅升级前轮也是没有意义的；要升级就要全轮升级，只是升级后体验会变得比较糟糕，是否更换自己斟酌吧。

（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）

就跟回答建造师考试一样，首先，不建议。

可能大家都知道前轮对于我们 汽车 的重要性，告诉爆胎的话会造成严重后果，转向无法控制，并且极大可能造成翻车等事故。我想lz会有这个想法一定是出于这个目的吧。

任何一个轮胎的磨损不均匀都有可能导致刹车性能的降低，轮胎的花纹对于刹车性能、排水等都至关重要的作用，所以我们选择论坛花纹的时候技能选择同一花纹的轮胎，不同品牌的轮胎可能花纹会相近，但耐磨度不一定会一样。比如米其林的轮胎注重的操控和静音效果，一般跑5万公里左右可能就得换胎，但比如像邓禄普的轮胎噪音较大但耐磨性能较好，目前我的邓禄普轮胎已经行驶了7万公里，但达到换台的安全槽还有一段时间。

防爆轮胎的耐磨程度，胎壁厚度都要优于其他轮胎，所以如LZ选择前轮和后轮不一样的轮胎会造成以下问题：

1.胎噪

2.磨损程度不一致会造成换胎时间不统一

3.雨天行车轮胎的排水性能不一致，易造成安全隐患

4.舒适性可能降低

5.刹车性能可能会降低

轮胎选择的很重要，建议LZ更换轮胎一定要去正规授权点更换，定期对角对调前后轮，使轮胎磨损一直。

『叁』 二个防爆胎 二个普通轮胎 那个装前轮好

防爆胎装前轮比较好点 因为前轮爆胎危险性大点 影响到方向盘 控制不好容易翻车 所以建议装防爆胎

『肆』 汽车轮胎前面两个后面两个不一样可以吗

前面两个轮胎和后面两个轮胎不一样，但是要保证同轴的轮胎花纹一样，花纹深度一样，规格型号一样，不同轴的轮胎尽量保持相同的品牌和花纹。轮胎的功能:轮胎具有支撑车辆全部重量、承受车辆载荷、传递牵引力和制动力矩、保证车轮与路面的附着力、减少和吸收车辆行驶过程中的振动和冲击、防止汽车零部件早期剧烈震动和损坏、适应车辆高速性能和降低行驶过程中的噪声、保证行驶安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性等功能。轮胎的保养方法:轮胎的保养方法包括定期清理轮胎缝隙中的石头，减少轮胎暴露，经常检测胎压，注意悬架保养，定期检查前轮定位，注意驾驶风格等等。

『伍』 前轮普通胎后面防爆胎开起来这么这么震

防爆胎就是硬，舒适性比普通轮胎差多了。

『陆』 汽车前面双轮换at越野胎，后面两轮公路胎行吗

是不行的。因为既然原车没有使用防爆胎，那么也就没必要将前两轮改造成防爆胎。要知道普通轮胎由于胎壁较薄，所以在路面行驶的时候，可以很好地起到滤震作用，而胎壁过厚的防爆胎就没办法起到这个作用了。

防爆胎

的正确名称应该是泄气保护轮胎，但是要注意的是防爆胎并不是不会爆胎，而是可以在爆胎之后还可以以80km/h的速度继续行驶。而防爆胎之所以可以再爆胎之后继续行驶，主要原因是防爆胎对比普通轮胎胎壁更厚，比如说普通轮胎的胎壁为5mm，那么防爆胎的胎壁就达到了10cm，因此这么厚的胎壁就可以继续支撑轮胎行驶。

『柒』 2021款宝马X6轮胎前两个不防爆、后两个防爆有影响吗

有影响。防爆轮胎是充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位，比较扁平，而普通轮胎使用耐磨橡胶材料制成，比较饱满，容易造成车身不稳的情况，并且2021款宝马x6本身防爆胎技术都不过关，遇到一些凸台、尖棱地段都容易爆胎，因此会产生非常大的影响。

『捌』 车辆前轮普通轮胎,后轮防爆轮胎,和胎压报警有关系吗

有可能的，防爆胎比较硬普通轮胎比较软。打相同的气压就会比防爆胎扁一些，有可能会报胎压监测

『玖』 防爆胎爆了一个，换个普通的，3个防爆胎，一个普通胎这样行吗

防爆胎爆了一个，换个普通的，3个防爆胎，一个普通胎这样行吗？还是4个必须都是普通或者4个都是防爆胎 这样高速会不稳定吧，毕竟防爆胎和普通胎重量硬度操控都有区别的。至少两个普通，两个防爆还可以，横向要一样的。 @2019

『拾』 防爆轮胎和普通轮胎可以混用吗

可以，防爆胎主要是为没有备胎的车使用的，如果你不差钱的话，用防专爆胎也是不错哦的选择！但属如果你的车原车就没有备胎，建议还是不要装普通的轮胎，如果在没有人的地方扎胎了，是很麻烦的必须同一排轴安装，也就是至少得两个，防爆胎胎壁厚，重量大，如果只安装一个的话，车辆很容易跑偏。