大众探岳是不是防爆胎

Ⅰ 大众探岳轮胎跟宝马车一样吗

不一样 大众探岳用的是邓禄普的SPSPORTMAXX050轮胎，其型号为235/50R19，轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮辋上。大众探岳是一汽大众生产的一款中型SUV，以大众探岳2020款280TSI两驱舒适智联版为例，其车身尺寸是：长4589毫米、宽1860毫米、高1660毫米，轴距为2731毫米。大众探岳2020款280TSI两驱舒适智联版搭载了1.4T直列4缸涡轮增压发动机，最大扭矩是250牛米，最大扭矩转速是每分钟1750至3000转。

Ⅱ 探岳汽车怎么样

探岳汽车不错。

TAYRON探岳是德系高端中型SUV，2018年10月22日上市，出自一汽-大众，提供280TSI、330TSI、380TSI及两驱、四驱四种动力选择，共计10款车型，售价区间为18.59-31.39万元。

TAYRON探岳作为大众中型SUV，诞生于MQB A2平台，基于欧版Tiguan而打造。

TAYRON探岳是一汽-大众继紧凑型SUV探歌T-ROC之后，推出的第二款SUV，定位高端中型，面向年轻人群。TAYRON探岳在造型设计、操控体验、舒适驾乘、前端科技、空间结构和安全防护方面，树立了全新一代德系高端中型SUV新标准。

造型设计：

TAYRON探岳采用了全新的“锋·尚主义”设计理念，集中体现出“力量、高端、先锋”三大关键词，全面未来大众SUV设计方向。

TAYRON探岳的车身处处彰显着SUV的力量感;此外，TAYRON探岳拥有可视面积高达1.18m2的全景天窗、矩阵式尾灯和多达24处十色可调内饰氛围灯，全面营造出尊崇的高端感;其前引擎盖上的8条棱线、蜂窝链式前格栅和立体的尾部造型则充分体现出先锋感，强烈的表达出车主自信和勇敢。

TAYRON探岳环抱式的座舱设计与硬朗的外观相得益彰，配合多处几何切割折线设计，更加突出了力量感;中控台的Floating设计简约大方，功能布局清晰，细节设计更具质感。

加之大面积内饰软包材料的使用，为驾乘者营造温馨舒适的内饰环境，传递出浓郁的科技感和舒适气息，将德系SUV的内饰提升至全新境界。

Ⅲ 探岳这款车怎么样

大众探岳定位于一款中型suv产品，作为途观l的兄弟车型，这款车上市后市场表现一直不错，2019年前9个月累计销量为10.79万台，平均月销在1.2万左右，而其9月份销量更是达到了2.2万多台，大有超越途观l的趋势，整体消费者认可度极高。

2019款探岳个人比较推荐330两驱豪华plus版，官方指导价23.04万，优惠幅度在2.5万左右，终端裸车成交价20.54万左右，全部落地再加购置税18177，车船税480，强险950，商业险6694，上牌500，共合计23.22万左右。配置上，全景天窗，大屏，倒影，全液晶仪表，前排加热，导航，方向盘加热，感应雨刷等都有配备。

大众探岳外观设计比较 时尚 ，前脸拉花中网和灯组相连，中间有一条镀铬横穿，视觉上颇为精致，左右下方的多边形日间行车灯组也很有辨识度，车身侧面硬挺有力，棱线清晰可闻，后尾部饱满有层次，下银色小包围也让整体更为丰富。内饰方面，中控台还是大众典型的风格，副驾驶大量的银色材质很有档次，大屏尺寸8英寸，偏向驾驶者一侧，人机工程到位，10.3英寸的全液晶仪表也很有逼格，整体视觉上和实用性上都很符合预期。

动力方面，探岳330版本搭载一台2.0t低功版发动机，参数为137千瓦，320牛米，变速箱配7速双离合，零百成绩在8.7秒左右，加速感觉比较充盈，日常超车游刃有余，变速箱升降挡速度很快，整体平顺度也比较高。底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教风格扎实稳健，支撑性和柔韧性都不错，只是相比起途观l来说还是差点，走烂路时车身回弹较多，整体性还有提升空间。空间方面，后排还是非常宽松的，腿部两拳以上，头部一拳左右，坐进去开阳感很好，舒适从容。

大众探岳这款车综合产品力还是很强的，外观颜值 时尚 ，内饰也比较有档次，动力充盈，配置丰富，空间也格外宽松，除了底盘质感略有待提高之外，其他方面真让人挑不出太多毛病，是一款非常值得推荐的选择。

大众探岳是一汽大众旗下的一款中型SUV，这款车型和上汽大众的途观L是兄弟车型，而探岳上市之后，我一直觉得这款车型的性价比是要比途观L高很多的，在今年9月份，大众探岳的销量达到了22,093台，对于SUV销量排行榜的第2名。而我们今天这篇文章就想和大家聊一聊大众探岳，因为前不久我陪着身边的一位朋友购买了一台大众探岳，目前用车也有两个月的时间了，下面我们就来听听他对这款车的实际评价怎么样。

当时在选车型的时候其实并没有纠结，我个人对于大众车型还是比较喜欢的，而大众探岳的，售价区间为18.59万到31.39万元，单从价格定位上来说就比大众途观L低很多。整车的外观设计上非常的具有辨识度，虽然整车看出来还是有大众的家族式设计风格在，但是进气格栅使用了蜂窝状的设计，镀铬装饰条的点缀也让整个车头看起来更加的精致。车身侧面的线条设计比较精致，车顶行李架为整车增添了一丝野性。

我所购买的是一台自动两驱豪华版的车型，所以车内的储备的完全配置还有 娱乐 功能方面的表现，都是比较不错的。像真皮多功能方向盘，中央彩色屏幕，自动空调，温度分区控制等都有配备。除此之外，车内还使用了大面积的软性材料进行覆盖手感很不错，细节方面的处理做的也是很好的，所以在用车这两个月的时间里对于内饰我个人比较满意，而且朋友也觉得这款车的表现很不错。

再和大家聊一聊比较关心的价格问题，我在上面也提到了自己所购买的是一台330TSI两驱豪华版的车型，车子是在我们当地一家规模比较大的汽贸店购买的，当时给我的裸车价为19万元，这样的价格我个人还是比较满意的。大众探岳的轴距达到了2731毫米，所以第2排的空间表现确实比较不错，而且还配有全景天窗的功能，带有三个独立的安全头枕，只是中央地板的隆起程度有些高。

你好我是阿狸的阳光，爱车一族，来聊聊探岳这个车！

探岳在眼下知名度颇高，是大众的主打车型，因为其绰绰有余的空间表现，较好满足车友将空间大作为购车第一要素的需求，从而在竞争剧烈的车市中打开了市场。随着时代的进步， 汽车 用户购车也愈来愈慎重，速度、安全、家用以及面子等，仅仅依附单一的特色项目， 汽车 品牌肯定不可获得长足进步。成为车界焦点的探岳，除了具有空间的闪光点之外，还有哪些方面带它走向成功呢？其成功是否还有其它秘诀？

外观上看，探岳的外形设计涵盖多种 时尚 元素，优异的家族式设计语言彰显厂商良心打造的品质。前脸构型柔中带刚，阳光照射下能映出绚丽光芒，尾灯设计很有 科技 含量，布局合理层次明显。卓尔不群的流畅腰线更是引来较高的回头率，轮胎则采用了比较契合大众审美的中庸造型，但不乏力量感。然而，毫无设计感可言的内饰与外观形成鲜明的对照。中庸的中控仪表盘设计让很多购车者不可适应，简单的仪表及方向盘设计丝毫没有一点高级感，挡把旁边及中控台周围欠缺惊艳的纹路装饰，缺少年轻气息。综合表现而言，探岳的内饰配置让一些年轻人避之而不及。

在动力数据上，探岳使用2.0排量的涡轮增压发动机，最大马力220Ps。由于采用7挡双离合变速箱的加持，升降档的效率和稳定性都令人满意。并在大众杰出的调教技艺下，发动机和变速箱匹配度非常高。油门反应特别及时，可以与右脚实现心灵互通，带来了极高的驾驶趣味。最大扭矩可达350牛米，使得其加速至100公里时速仅需7秒，这与实力强劲的汉兰达对比难分伯仲。整体而言，探岳的动力与操控在同类车型中具备强劲亮点。操控是探岳的一大优点，包裹好的方向盘有较棒的握感，而且指向无虚位，指到东就转到东。刹车线性，制动距离较短，驾驶安全有保障。综合而言，提到操控便会让人自动联想到探岳的操控表现。

在乘坐空间方面，探岳身为一辆5门5座的SUV，其空间表现一贯令人满意。整车三围数据为4595*1860*1660毫米，从数据上看，与红旗HS5、T-ROC探歌、途岳等车型对比仍有一定的竞争力。由于其整车高度达到1660mm，176厘米的客人在车内可以感觉头顶绝对舒展。车体宽度有1860毫米，一个人在第二排可躺下来睡觉。而2731毫米的轴距尺寸，使得探岳纵向深度足够使用，驾驶人和后面乘客均有较大的脚部余量。

对于舒适度，探岳在同等级车中并不是很显眼。底盘调校偏硬且扎实度略微不足，座椅包裹性不错，但柔软度显得不足，在过不平整道路的时候，给人的感觉像是在坐船。空调风比较干燥，长吹会有些不适，以90km/h的速度行驶在路上会有较大的风噪及胎噪。加上舒适配置比较少，剔除真皮座椅、前一排座包加热、车内空气自动调节、腰部支持自动调节以外，探岳没有让人眼前一亮的舒适配置，无法为车主提供更加舒适的驾驶体验。

相较于同类车型的油耗数据，探岳的油耗方面的确有软肋。经过上千公里测试，实质油耗约有12.0L，虽高速可以以100km/h的速度行驶，但油耗仍有10.0L，市区油耗也是达到了15.6L，作为一款1750.0KG重量的SUV，探岳的油耗表现并不优异。

个人觉得用这个车的体验，四个字的评价： 非常满意 ！那么对于这款明明可以靠颜值，却偏要靠能力的探岳！

你好？我是赣州小龙，很高兴为你解答！大众探岳这款车怎么样？

我这款是2019款车，而老实说这车性价比一般化，按目前车市这情况，其除了三大件以外，竞争力并不算大，而对于这车其配置也不能算特别好，如果能在优惠点那性价比应该就高了，虽然配置方面为做了很多升级，就是大家都知道的那几点， 如：倒车影像，方向盘座椅加热，电动尾门，自动雨刷，自动大灯。假如价格上优惠多一点那就无敌了，目前我提车有差不多一年行驶了上万公里，给大家分享一下自己的用车感受，一起看看吧。

探岳这款车外观设计上是真用心了，外观非常不错(很漂亮)，但内饰方面不能说特别好比较一般，塑料感稍微有点强，我相信大多人跟我一样，当初选择这款车主要是因为看上了这车外观，加勒比蓝是主打色，黑白色路上太多了，蓝色整体看着更显年轻些，而且这蓝色是比较亮的那种。

对于这款车的内饰风格还是比较满意，中控设计漂亮，假如中控屏在大一点就更完美(偏小)，因为很多设置功能全在中控屏，原厂的出来应该可以改，空调出风口也不多，车侧面没有， 且平时发动机的热量都在车内，冬天用车几乎都要调到19-21度，要不前排就很热，后面两个出风口确实少了点。座椅偏硬，包裹性座椅，长途开起来感觉很不错。

空间很大，腿部空间很舒服，前排座椅前后上下电动调节，空间余量很大。就是座椅有点小。尤其后排两边弄了个放雨伞的，减少了近20厘米座椅，后排三个大人很不舒服，有时候挤入屁股一半在座椅上。后备箱空间被压缩了，不是很大，虽说后排座椅能向前调节，后排做人谁还会调节。

对于该车动力方面，2.0T低功率自己家用完全够用，开车时油门都感觉没踩一样，剩余动力空间很大，超车(绰绰有余)完全不担心。

而操控方面，方向盘非常轻，手感真心不错，上下前后调节很方便。换挡很平稳，感觉不到顿挫，转向辅助灯也很不错，很亮，弯子大时自动亮起，很实用。

至于油耗方面，目前开了上万公里，而平均油耗6-7个左右，这对于一款中型SUV来说有些不可思议。由于工作原因，平时自己走的城郊路较多，可能正是因为这个因素油耗才能这么低吧，如果常走市区的拥堵路段，对于它来说可能就有些(吃不消)了。

总体而言，大众探岳虽有着一些不足，但品质各方面都还是很不错的，喜欢德系SUV的朋友可以考虑。

2019款探岳个人比较推荐330两驱豪华plus版，官方指导价23.04万，优惠幅度在2.5万左右，终端裸车成交价20.54万左右，全部落地再加购置税18177，车船税480，强险950，商业险6694，上牌500，共合计23.22万左右。配置上，全景天窗，大屏，倒影，全液晶仪表，前排加热，导航，方向盘加热，感应雨刷等都有配备。

一汽大众探岳定位是一款中型SUV，其基于MQB A2平台打造，目前2019款官方指导价在18.88-31.98万。

探岳的车头造型可以说在大众车型中识别度很高，新车外观部分采用了不少T-ROC探歌的设计语言，蜂窝链式的进气格栅的样式非常独特，使其比跟它师出同门的上汽大众的途观L相比要年轻活泼了不少，更能讨当下年轻人的喜欢。

探岳的长宽高 分别为4589mm×11860mm×1660mm，轴距为2731mm，在同级别车型中，整体的表现算是中规中矩，轴距并不占优。

配置方面 中控屏幕的大小也依照高、中、低配车型提供了9.2英寸、8英寸和6.5英寸的尺寸，且屏幕都支持多点触控，反应速度和流畅性表现良好。支持苹果CarPlay，网络CarLife等功能，并且车内还有多种氛围灯可选。

值得一说的的是车辆后排配有独立空调和两个USB接口，对于后排乘客的照顾还是很到位的。新车将搭载TJA交通拥堵辅助系统，搭配ACC 3.0自适应巡航系统和Lane Assist车道保持功能，可以实现L2级自动驾驶功能。

动力方面 ，新车入门版将提供1.4T发动机，更高阶的版本提供不同调校的2.0TSI涡轮增压发动机，最大扭矩分别为320/350Nm，低/高功率版发动机的最大功率分别为137/162kW，匹配7速双离合变速箱。

探岳作为一汽-大众的第二款SUV车型，18.59万-31.39万元的定价和在设计上所花的心思都不难看出这款中型SUV车型的定位和跻身市场的信心。而探岳在2019年9月SUV销量排行榜的第2名，销量为2.21万辆是合资品牌SUV当中毫无疑问的王者。

感谢阅读，我是有一点帅气的车爱好者。

下面来给大家聊聊自己对大众探岳的一些用车感受，一起来看看吧！

Ⅳ 途昂的轮胎是防爆胎吗

大众途昂的轮胎是普通轮胎，不是防爆胎。也可以自己安装防爆胎。

Ⅳ 探岳胎压灯如何消除

一汽大众探岳采用间接式胎压监测功能，也就是计算同轴车轮的滚动周长来计算车车轮是否存在拉力过低的现象，如果检测到了，就点亮胎压灯，消除这个胎压灯的具体操作步骤如下：

一、踩下一汽大众探岳的刹车踏板，用来准备启动发动机。

Ⅵ 大众高尔夫2018款轮胎是不是防爆胎

不是防爆胎，不过可以加装，但是价格挺贵，先换避震系统，再上防爆胎，要不然，你只换胎的话，不久车子就烂响！

Ⅶ 20多万预算买主流大空间SUV，大众探岳和宝马X1该怎么选

通过对大众探岳和宝马X1的外观、内饰、空间、动力、配置的全方面对比，我们可以看出宝马X1在很多地方并不输大众探岳。当然有人会说宝马X1作为豪华品牌，在养车方面会带来更大的经济压力。但是如果仔细从油耗、保养周期、保养费用去考虑，宝马X1真不一定比大众探岳更费钱，如果涉及到事故维修则有保险公司来兜底，大家更应该担心的是3年质保期外的潜在维修、换件成本以及三缸发动机的耐久性。

所以如果你能接受宝马X11.5T车型的动力，那么小智认为相近价位下宝马X1会比大众探岳更值得购买。毕竟对于很多人来说，心中总有个豪车梦，而宝马X1的蓝天白云标确实更有吸引力。为了品牌向动力、配置做少许的妥协，其实也未尝不可。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅷ 一汽大众探岳胎压监测怎么消除

大众探岳并不是主动监测功能，只有轮胎出现异常，仪表盘上才会自动显示信息。显示内容没有具体数值，只显示哪个轮胎出现问题。



大众探岳胎压灯复位教程

2019款大众探岳取消了物理按键，可以通过中控屏的胎压设置选项，按照提示取消胎压灯报警。



大众探岳胎压灯复位教程

1、首先要将轮胎补充至正常的压力范围；

2、将车辆启动；

3、按下SET键后，胎压报警灯即可消除。



大众探岳更换轮胎教程

1、先将车辆停放在水平的路面，假如在道路边更换轮胎，还需要在车辆后方150米以上的距离放置三角指示牌。然后将轮胎的螺母全部拧出来，松螺母要以对角的方式进行。

2、千斤顶对准汽车底部的支撑点，接着缓慢调节千斤顶升起底盘，在轮胎悬空后即可取下。如果贴合牢固而无法拿下，可适当踹两脚。

3、放置好新轮胎，将几颗螺母手动固定好。最后用工具拧螺母的时候，一样采用对角拧紧的方式，轮胎接触地面后再上螺母。

Ⅸ 大众探岳用什么轮胎

大众探岳的原配轮胎是邓禄普品牌，这种轮胎相比舒适可能更加偏向操控一些，型号尺寸为235u002F55R18。大众探岳是一汽大众旗下的一款汽车，探岳的长宽高分别为4589mm、1860mm、1660mm，轴距为2731mm。大众探岳的前脸采用横幅式进气格栅，搭配两侧采用LED光源的前大灯组，内饰方面采用10.3英寸全液晶仪表盘搭配9.2英寸中控触摸屏，并10色可调车内氛围灯，内部还搭载了大众MIB人机交互系统，支持手势操作功能，用户可通过滑动实现切换界面或切换歌曲等操作。

Ⅹ 大众探岳轮胎型号是什么

探岳原厂轮胎是：韩泰轮胎，花纹是：DYNAPRO-HP2，轮胎型号是235u002F55R18。拓展资料：1、外观方面，采用八边形格栅，中网采用铰链式镀铬装饰，看上去非常精致，前大灯采用开眼式大灯设计，两侧的环形LED日间行车灯，前保险杠采用镀铬装饰。长度为4589mmu002F1860mmu002F1660mm，轴距为2731mm。2、腰线采用明显的划痕设计，BC柱采用涂黑设计，外后视镜集成转向灯，两侧集成镀铬条装饰。车顶还配备银色镀铬行李架。大众TAYRON探岳提供6种内饰样式可选，内饰造型跟大众探歌布局一样，采用三辐式多功能方向盘设计，配备数字仪表盘，中控台配备内嵌式液晶屏，菜单显示效果跟探歌一样。3、探岳作为大众品牌的载体，淋漓尽致地体现大众品牌“迷人的完美、不断地创新、生活的伴侣和对人类环境负责”的全部内涵，是大众品牌核心价值的忠实体现者，核心理念就是“要为汽车的价值树立典范，令人体现完美。