Ⅰ 防爆轮胎优缺点
防爆轮胎优缺点
防爆轮胎优缺点，很多车主会选择好的汽车轮胎来保障车辆行驶过程中的安全，近年来轮胎突然爆胎发生的事故越来越多，很多的车主选择购买防爆轮胎，下面就来看看防爆轮胎优缺点。
防爆轮胎”的优点
1、更安全
爆胎是在高速行驶时驾驶员*怕遇到的情况，很多人也是命丧于此，所以对于轮胎的选择一定要慎重，但是并不是说你有了“防爆胎”就不会爆胎了，它实际上只是让你在胎爆的时候不那么危险，因为爆胎后瞬间的重心转移很可能会令车辆失控，而由于防爆胎比一般的轮胎的胎壁更具支撑性和韧性，所以在它突然泄气或者发生爆胎的时候可以让轮毂和轮胎相互结合支撑车辆而不至于太危险。
而如果是一般的轮胎遇到突然爆胎或泄气的情况，只能依靠轮毂来与地面接触，少了轮胎的支撑，因为一般轮胎在没有胎压的时候会脱离轮毂。
2、能“支撑”久
一般轮胎泄气了就泄气了，你就别想它再帮你跑多几公里让你找到换胎的地方，它可没防爆胎那么好商量。防爆胎不会立即泄完气，由于它本身轮胎的轮胎构造不一样，所以它能帮助你在漏气的`情况下继续行驶一段距离。
即使是在零胎压的情况下，有些好点的防爆胎还能以80KM／h的速度跑那么3个小时这样，我相信这么长的时间以距离即使中国幅员再辽阔，应该也能找到一家维修店了，这一点你还真别说没啥用，它真的是比较实在的。
3、比一般的轮胎更耐用
因为防爆胎采用的是增强的胎壁结构，所以它的耐用性注定要比一般的轮胎要好。普通的轮胎一般是由几层帘子布组成胎壁较薄，而我们开车不能只是开平台的路面，有时候要碰到坑洼的地方或者是台阶，即使是平台的路面也会有石子，的确石子那么小一般不会对轮胎产生多大的损坏。
但是一旦发生碰撞普通的轮胎胎壁就很容鼓包或者是断裂，这些都得看胎壁。而防爆轮胎是增强胎壁的，所以无形中也就增强了轮胎的使用性，让它比普通轮胎更耐用。
防爆轮胎的缺点
1、防爆胎坐起来不如普通轮胎
防爆胎毕竟胎壁厚，并且也比普通轮胎更硬一些，这也决定了它的舒适性没有普通轮胎好，同一辆车用普通轮胎的舒适性更好，胎噪也更小一点，所以防爆胎坐起来确实没有普通轮胎舒服。
2、轮胎修补比普通胎麻烦
还是因为胎壁厚，所以一旦被扎就能修补，一是壁厚硬，二是更重，不说是人工，连机器把轮毂上把胎扒下来都有点麻烦。关键是如果处理不好还会让你的轮胎直接不用补就**了，特别注意的是一般防爆胎前轮被扎后人家都不会选择补了，直接就pass掉了。
防爆胎(Run-flat Tire)是轮胎种类的其中一种，主要功用在于爆胎后，车辆能够维持一定速度、行驶一定距离，因此这类轮胎并不是不会爆胎，与一般轮胎最大差异在于防爆胎在爆胎后，因为胎边特殊补强层，能支撑车体重量，使得车辆高度能维持不变，不容易因车体倾斜、转向角度突然变化，造成车辆失控危险。
除此之外，防爆胎另一好处就是驾驶可以顺利移车至安全的地方更换轮胎，而不需在高风险的环境下(譬如高速公路)更换备胎或请求道路救援，特别是刚好在夜间公路遇上爆胎，即便有备胎，尤其是在视线不佳的路段下更换，危险性仍然很高，任谁也不希望遇到。
其实防爆胎在结构设计上大抵分为两种，一种是自我支撑系统(Self-Supporting)，主要设计就是前述所提及的，通过添加胎边补强层(胎边特殊强化胶)，使得轮胎在零胎压时仍保有支撑性；
另一种则是支撑环形系统(Support Ring)，是通过在轮胎内增加硬橡胶环来支撑车重的结构，不过这些防爆胎皆须搭配TPMS胎压侦测器，才能得知轮胎已经泄气，近年很多新车出厂皆须安装TPMS系统，因此对于新车车主而言，应不用再耗费额外一笔费用。
观察目前市面上的防爆胎，仍以进口品牌为大宗，诸如德国马牌Continental SSR Summer、Winter系列、米其林Michelin Premacy 3 ZP(Zero Pressure)、普利司通Bridgestone Driveguard系列、倍耐力Pirelli P-Zero/Scorpion Verde R-F系列、固特异Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2/Efficientgrip Performance等，大多数皆能提供车辆爆胎后，在80km/h时速以下续行80km。
既然这种轮胎这么好，为何在轮胎市场上仍不普及呢？其中原因在于售价较贵，且由于因为胎边补强层原因使得轮胎较硬，行路舒适性较差，甚至会有胎噪声大的缺点，当今较普遍出现在单价较高的欧系车款身上。
不过由于近年各轮胎厂相继研发新配方，上述想法可能需要改变了，以普利司通所推出的Driveguard轮胎为例，其胎边补强层通过独家奈米配方再加上胎壁有散热鳍的设计，使得轮胎发热度降低(不易因为热膨胀影响)，也因此轮胎得以做得更薄，一改以往厚重又硬的印象，一方面舒适性也大大提升。
以往用在防爆胎的高强度人造纤维材料由于高成本，致使防爆胎的市场价格居高不下也将有所解套。
在近期位于日本大坂的Omikenshi纤维制造商与橡胶制造商Zeon、日本信州大学进行产学合作，研发出一种全新纤维材料，不仅成本只要高强度纤维的一半，且在制造过程所产生的碳排放也将降低一半，预计新材料样品最快今年底就会发给各轮胎制造商，明年就可步入量产阶段，或许将对防爆胎产业带来决定性的影响也说不定！
不过无论是否拥有防爆胎，勤于检查轮胎状况仍是最重要的，除了确认胎压是否符合原厂建议气压磅数标准值外，轮胎沟深也须达1.6mm以上，同时须检视轮胎外观是否有变形、裂痕或磨损，气嘴是否会漏气等，这些小撇步皆可防患于未然，降低爆胎意外发生的风险。
Ⅱ 为什么普利司通245/40/r20比倍耐力245/40/r20防爆胎贵很多呢
因为技术和品质
Ⅲ 普利司通防爆胎标志
普利司通的防爆标志是RFT在轮胎胎侧的规格后面会带这个特殊符号有这个符号就是防爆轮胎没有就是普通胎。以下是关于防爆胎与普通胎的区别：1、坚固性方面：防爆胎比普通胎的侧壁面要多一层通过纳米技术研制的天然可再生胶坚固性较普通胎更好。2、耐磨性方面：当轮胎因为各种原因发生爆胎现象防爆胎还可以正常的行驶一段距离而不会当场发生爆炸；普通胎在缺气后不能进行正常的行驶如果发生爆胎那么更加的危险。3、安全性方面：如果比起安全系数防爆胎肯定高于普通胎防爆胎对其车辆的减震系统要求非常的高所以在使用防爆胎时也要对其汽车减震系统吹毛求疵。
Ⅳ 普利司通防爆轮胎多少钱一条
你好 具体要看你的车辆型号 价格一般在600到2000不等亲 普利司通防爆胎标志是 RFT，在轮胎胎侧的规格后面会有一个特殊符号，有这个符号就是防爆轮胎，不是普通胎。1、防爆胎识别方法：轮胎平放人站在上面，胎变硬的是防爆，胎边手软的是普通胎。
防爆轮胎的优点介绍
2、防爆胎主要是，根据我们日常高速行驶中经常发生爆胎而导致车祸的交通事故而发明的。可在我们高速行驶时若发泡或轮胎过热发泡爆炸仍可正常行驶一段距离，而非当场爆炸。在我们扎胎漏气后，我们可以继续低速行驶到维修站，但是普通轮胎不能因为他缺气，然后我们继续行驶会使轮胎侧壁温度升高而磨坏轮胎。
3、普利司通缺气保用轮胎的防爆标志为 RFT。每一个轮胎的防爆标志都有不同的英文标识，哪一个品牌的防爆轮胎都有五角星标志，所以有五角星的一般也是防爆产品。
邓禄普缺气保用轮胎 ROF
固特异缺气保用轮胎 ROF
米其林零气压续行轮胎ZP
德国马牌缺气保用轮胎SSR
倍耐力缺气保用轮胎 EUFORI
4、给车辆配置“防爆轮胎”就最大程度的解决了令人担心的安全问题。不过，真正称得上的“防爆轮胎”是军用的6×6、8×6等轮胎的越野装甲车，它们的轮胎里设计了专门的金属条，即使遇到炮火弹片击穿也能保持轮胎不会发生形变，继续前进。
总结；普通的民用“防爆轮胎”虽然做不到如此强悍，但其“防爆”原理是基本一样的。普利司通(BRIDGESTONE)公司是世界知名的轮胎生产商，雄居世界橡胶业及轮胎业前列的普利司通集团，自1931年创建以来，始终奉行“以卓越品质贡献社会”的企业方针，坚持为具有不同消费需求的用户提供所喜爱的商品。
普利司通销售区域遍布全球150多个国家，设有51家轮胎工厂，112家轮胎关联及其他工厂，而且拥有东京（日）、阿克伦（美）、罗马（意）、无锡（中）、横滨（日）、曼谷（泰）六家技术开发中心。2018年总销售额达3兆6501亿日元，是世界上最大的轮胎制造厂商之一，并稳居财富杂志世界500强排名之列。普利司通在2014年成为奥运会全球合作伙伴，并在2018年成为残奥会全球合作伙伴，提出了“Chase Your Dream(逐梦前行)”的宣言，激励人们克服障碍，为实现目标而不懈努力。普利司通通过产品、服务和解决方案，改善人们移动、生活、工作和娱乐方式，对奥运会和残奥会的承诺传承了其100多年的体育和创新历史。奥林匹克合作让普利司通有机会展现对各地区的贡献、社会责任的实践、环境管理和可持续发展的举措。
Ⅳ 普利司通防爆胎怎么样
誉世界的品牌，都是够有千秋的。而且RFT轮胎也是大同小异的。普利司通相对硬些，耐磨度很好，性能方面比较均衡优异。这主要是取决于楼主是要舒适还是耐用。楼主所说的防爆胎，其实是一种不规范的叫法。一般我们称它为RFT轮胎。RFT是指搭载可缺气行驶技术的轮胎，由于采用了侧壁增强橡胶技术，RFT轮胎即使在被扎破气压为0kpa的时候，侧壁增强橡胶仍能支撑车身重量，保持平衡。在通常使用情况下，气压为0kpa时可以以80km/h以下的速度行驶到80km。 没有用过，不知道是不是操作概念的，就像以前防爆炸手机一样。 普利司通与倍耐力都是享誉世界的品牌，都是够有千秋的。而且RFT轮胎也是大同小异的。普利司通相对硬些，耐磨度很好，性能方面比较均衡优异。这主要是取决于楼主是要舒适还是耐用。楼主所说的防爆胎，其实是一种不规范的叫法。一般我们称它为RFT轮胎。RFT是指搭载可缺气行驶技术的轮胎，由于采用了侧壁增强橡胶技术，RFT轮胎即使在被扎破气压为0kpa的时候，侧壁增强橡胶仍能支撑车身重量，保持平衡。在通常使用情况下，气压为0kpa时可以以80km/h以下的速度行驶到80km。 据网友反映，好像是不咋地，问题比较多，举一个例子参考一下。今天发现左前轮有个小鼓包，就立即去4s检查，为了安全起见，要求换新胎，但当旧胎拆下来一看，我整个人都吓傻了，两条原装跟车普利司通轮胎里面严重爆裂，有一条几乎360度一圈裂通，钢丝断开型成很多胶粉末碎屑，有一条稍好，裂开长度有十几公分长。试问宝马的安全、质量在哪，更可恶的是4s店推卸责任，说是因鼓包引起，这种解释本人完全不同意，开了这么多年的车还是头一次遇上这样的轮胎，几十万的品牌车就配上这么垃圾的轮胎，开这样的车，生命安全如何得到保障？？普利司通防爆胎，一个大品牌的产品，可是却525系却用上了这种劣质轮胎，真的让人失望。网上搜，又吓一跳，跟我一样出现相同情况的很多，裂痕也一样，这大家都会明白不是个人驾驶行为，而是纯粹的质量问题。而我在4s店换的新胎也是同品牌同型号，鉴于此胎严重问题，我要求4s把新胎换掉，但不同意，于是我提出要求4s店及时向厂家反应问题，车我先开走，等有结果后我再付款或按鉴定结果处理，但4s要扣车不让开走，4s店态度差 @2019
Ⅵ 倍耐力305//40/22防爆胎是什么车用的
倍耐力轮胎适用于大多数车辆，包括轿车、越野车、卡车、卡车、公共汽车、拖车和许多其他车辆。车主可以根据汽车的尺寸，以及自己关注的性能和预算，选择合适的轮胎。
倍耐力轮胎分为Cinturato、PZERO和Scorpion三个系列，其中Cinturato系列用于普通轿车，Scorpion系列用于SUV轿车，而PZERO则有针对普通轿车和SUV轿车的轮胎产品。
Cinturato系列:高性能、高控制、环保；适用于15-20寸轮毂的豪华跑车、大中型车和紧凑型车；价格:600-3450元
Pzero超高性能系列:常见于轿车、SUVs适用于超级跑车、豪华跑车和轮毂17-22英寸的豪华车；价格:1280-6600元。
蝎子系列:高性能、环保、SUV轮胎；适用于车轮16-20英寸的SUV车型；价格:1090-3480元。
Ⅶ 普利司通防爆轮胎好不好
在轮胎气压正常的情况下不好，在轮胎跑气的情况下好
防爆胎一般结构专要比普通轮胎结构属结实胎壁要厚、且重，这样车子在平时行驶在普通路面时由于轮胎较重，车子会加大油门才能跑的动，所以会产生油耗大的困扰，这是其缺点。
其次防爆胎由于自身结构复杂，在车子高速行驶时轮胎突然跑气/0气压时，可以有效阻止车辆因轮胎气压低产生车身倾斜及翻车等其他交通事故，所以此时的防爆胎有效降低了交通事故发生，此时轮胎上面的防爆胎可以说是”一根救命稻草“。
防爆轮在使用中最大程度的解决了令人担心的安全问题。不过，真正称得上的“防爆轮胎”是军用的6×6、8×6等轮胎越野装甲车，它们的轮胎里设计了专门的金属条，即使轮胎在遇到炮火弹片击穿也能保持轮胎不会发生形变，继续前进。普通的民用“防爆轮胎”虽然做不到如此强悍，但其“防爆”原理是基本一样的。
Ⅷ 如何鉴别普利司通的防爆胎
1、 普利司通的防爆标志是RFT，倍耐力的防爆标志是R-F ，马牌的防爆标志是SSR ， 米其版林的防爆标志是 ZP ，邓禄普是ROF ，在轮胎胎权侧的规格后面会带这个特殊符号的 有就是防爆 没有就是普通胎。
2、简单的识别方法:轮胎平放，人站在上面， 胎边硬的是防爆。 胎边手一摁就软的是普通胎。
Ⅸ 名爵6普利司通是防爆胎吗
【太平洋汽车网】名爵6普利司通是防爆胎，名爵6是名爵旗下的一辆紧凑型汽车，这一款车的长宽高分别是4704毫米（mm），1848毫米（mm），1466毫米（mm），轴距为2715毫米（mm）。
防爆胎由外胎、常用内胎、备用内胎、钢圈、气体发生器（或储气腔）、压力传感器和控制单元组成。
1、防爆胎在轮胎胎侧的规格后面会带有特殊符号的，没有就是普通的轮胎。例如：
（1）、倍耐力的防爆标志是R-F。
（2）、马牌的防爆标志是SSR。
（3）、普利司通的防爆标志是RFT。
（4）、米其林的防爆标志是ZP。
（5）、邓禄普是ROF。
2、轮胎平放，人站在上面，胎边硬的是防爆，手一摁就软的是普通轮胎。防爆胎的优点：
1、更安全。爆胎是在高速行驶时驾驶员最怕遇到的情况，很多人也是命丧于此，所以对于轮胎的选择一定要慎重，但是并不是说有了“防爆胎”就不会爆胎了，它实际上只是让在胎爆的时候不那么危险，因为爆胎后瞬间的重心转移很可能会令车辆失控，而由于防爆胎比一般的轮胎的胎壁更具支撑性和韧性。所以在它突然泄气或者发生爆胎的时候可以让轮毂和轮胎相互结合支撑车辆而不至于太危险。
2、能“支撑”久。一般轮胎泄气了就泄气了，就别想它再帮跑多几公里让找到换胎的地方，它可没防爆胎那么好商量。防爆胎不会立即泄完气，由于它本身轮胎的轮胎构造不一样，所以它能帮助在漏气的情况下继续行驶一段距离。
3、比一般的轮胎更耐用。因为防爆胎采用的是增强的胎壁结构，所以它的耐用性注定要比一般的轮胎要好。普通的轮胎一般是由几层帘子布组成胎壁较薄，而开车不能只是开平台的路面，有时候要碰到坑洼的地方或者是台阶，即使是平台的路面也会有石子，但是一旦发生碰撞普通的轮胎胎壁就很容鼓包或者是断裂。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
Ⅹ 如何鉴别普利司通的防爆胎
1、 普利司通的防爆标志是RFT，倍耐力的防爆标志是R-F ，马牌的防爆标志是SSR ， 米其林的回防爆标志是 ZP ，邓禄普答是ROF ，在轮胎胎侧的规格后面会带这个特殊符号的 有就是防爆 没有就是普通胎。
2、简单的识别方法:轮胎平放，人站在上面， 胎边硬的是防爆。 胎边手一摁就软的是普通胎。