佳通255防爆胎

『壹』 佳通防爆胎的标志是什么字母

GT。佳通轮胎的标志为：以黄色为底色，英文拼写是Giti，logo为一个大象。

佳通轮胎编号位置在外胎的两侧，标出生产编号，制造厂商标，尺寸规格，层级，最大负荷和相应气压，胎体帘布汉语拼音代号，安装要求和行驶方向记号等标识。

汽车轮胎规格型号参数，以毫米为单位表示断面宽度和扁平比的百分数。后面加上：轮胎类型代号，轮辋直径（英寸），负荷指数（许用承载质量代号），许用车速代号。

防爆胎注意事项

当轮胎气压过低，轮胎与地面的接触面增大，增加了轮胎滚动的阻力,造成胎体内部和外部温度急剧上升,由于轮胎是由橡胶制作而成，高温会使胎面软化,老化速度加快加剧磨损,长期使用后会脱层,导致爆胎。

超速行驶会导致轮胎内部过热膨胀，遇到破损或者坑洼的高速路面，过快的车速在撞击坑洼路面时更容易引起鼓包，轮胎一旦鼓包就很容易爆胎。超载导致轮胎承压过大，易导致爆胎，所以一定不要为了经济利益，随意超载。

『贰』 佳通轮胎和邓禄普轮胎防爆性能

佳通轮胎和邓禄普轮胎防爆性能都很强。防爆胎和普通胎在价格上也不同，防爆胎的价格要高于普通胎，而且后期的维护成本也要高于普通胎；两者所用的材质也不同，防爆轮胎由外胎、常用内胎、备用内胎、钢圈、气体发生器(或储气腔)、压力传感器和控制单元组成，而普通的轮胎则使用普通的钢丝子午线材质组成的轮胎。

轮胎防爆的注意事项：

1、采用低压胎

2、严禁超速

汽车轮胎有一种“驻波”现象，经常出现在超速行驶时，而且这个这种现象可以使胎温迅速升高，加快橡胶的老化速度，易产生脱层和爆裂，导致爆胎。

3、定期换位

为使汽车各轮胎磨损均匀，延长其使用寿命，要定期按规定实施轮胎换位，一般在二级保养时进行换位维护。经常在高速公路上行驶的汽车应采用循环换位法。

『叁』 佳通防爆轮胎质量怎么样今天换在宝马5系上

佳通轮胎还好，挺不错的。
佳通轮胎，始创于新加坡，1993年进入中国，在美国、加拿内大、德国、英国容、法国、印尼、巴西均设有销售子公司或办事处。作为全球领先的轮胎制造商之一，佳通提供种类齐全的高品质轮胎，满足轿车、SUV、越野车、赛车、轻卡、轻客、卡车、客车、工程机械、农业机械等各种车型需求，畅销全球100多个国家，屡获国内外汽车厂商认可。

『肆』 佳通25540r18用在奔驰e260上可以吗

可以。
佳通25540R18轮胎适用于奔驰E260。
佳通轮胎投资有限公司是全球最大的轮胎制造商之一，始创于新加坡1993年正式进入中国，在中国拥有五大生产基地，采用统一的原材料、统一的生产流程和统一的质量监控，获得各大权威认证，打造卓越的产品品质。

『伍』 佳通255/45R21是防爆胎吗

不是防爆胎。
，防爆胎一般都比较厚，佳通的255/45R21不是防爆胎。
防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”，英文缩写RSC。 充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位，特别是一些扁平比（扁平比是轮胎高度与宽度的比）较大的轮胎，胎壁非常“肥厚”，“爆胎”严重时通常会导致胎壁的瞬间崩，从而使轮胎瞬间失去支撑力，导致车辆重心立刻发生变化，特别是前轮驱动车的前轮爆胎，爆胎后瞬间的重心转移很可能会令车辆失控。

『陆』 佳通轮胎质量怎么样想买一款操控性好的轮胎。

以下内容是我最近的用胎经验，供大家买轮胎参考。

个人觉得，佳通轮回胎的综合性能还答算不错。年底在家，老爸拿我车练手，两条胎擦到马路牙子，侧面鼓包，我淦…今年手里又比较紧，所以对于换胎很是纠结。原车用的是倍耐力P0， 1400多一条…疫情期间，能省则省！由于经常出差上高速，就听朋友的建议换了佳通驾控P80 RunFlat。

想不到这款防爆胎，舒适性也很OK。有时候不踩油门，不踩刹车过坑洼的乡村道路、减速带时，颠簸感不强，同时路感也很清晰。低速行驶时，在驾驶位听到的声音比原来的胎还要安静一些。

这款轮胎的抓地力表现也相当好，无论在湿滑路面上，还是在崎岖山路，都没有打滑现象。之前从苏州绕道黄山返回上海的途中，在这段综合了市区道路、省县村道路、高速、山路等多样性、复杂性的路况行程中，再加上阴雨天气，都能安全稳行，这轮胎性能真是可喜可贺啊。总之，为了钱包考虑也挺推荐佳通的哈哈哈。推荐感兴趣的朋友入手哦

『柒』 佳通225/55/zrf17是防爆胎吗

你好车主，这款不是防爆胎，现在佳通不做防爆胎。

『捌』 佳通22545r18是防爆胎吗

这个要看到实物才知道，防爆胎一般都比较厚，佳通的大部分不是防爆

『玖』 防爆胎怎么选 四款225/55 R17轮胎体验

3、佳通Comfort 229

4、玛吉斯M36+

总结

因为四款轮胎都是缺气保用轮胎（防爆胎），所以其实触感上胎冠胎侧硬度都不低，数据上佳通229最软，但也比普通的非防爆胎要硬一些，因为胎侧使用了加强材料。而玛吉斯M36+是四款轮胎中综合硬度最高的，有利于增强支撑性，但是可能舒适性会弱一些。而韩泰K117B和德国马牌CPC2在四款轮胎中硬度属于中等。重量方面韩泰K117B和德国马牌CPC2最轻，对操控以及燃油经济性有优势，而胎体层数方面，四款轮胎均是胎冠5层胎侧2层。至于这四款轮胎的实际体验如何，我们稍后将会为大家呈现详尽的动态测试，敬请期待。（图/文： 杜庆炜 张景森 摄：苏炜祺 ）

展开余下全文（1/5） 2 静态对比：韩泰K117B/德国马牌CPC2 回顶部

静态对比

1、韩泰 万途仕Ventus S1 evo2 K117B

2、德国马牌ContiPremiumContact 2

3 静态对比：佳通229/玛吉斯M36+ 回顶部

3、佳通Comfort 229

4、玛吉斯M36+

总结

因为四款轮胎都是缺气保用轮胎（防爆胎），所以其实触感上胎冠胎侧硬度都不低，数据上佳通229最软，但也比普通的非防爆胎要硬一些，因为胎侧使用了加强材料。而玛吉斯M36+是四款轮胎中综合硬度最高的，有利于增强支撑性，但是可能舒适性会弱一些。而韩泰K117B和德国马牌CPC2在四款轮胎中硬度属于中等。重量方面韩泰K117B和德国马牌CPC2最轻，对操控以及燃油经济性有优势，而胎体层数方面，四款轮胎均是胎冠5层胎侧2层。至于这四款轮胎的实际体验如何，我们稍后将会为大家呈现详尽的动态测试，敬请期待。（图/文： 杜庆炜 张景森 摄：苏炜祺 ）

4 动态测试：车内/外噪音测试 回顶部

【轮胎频道】 这期的225/55 R17的“防爆轮胎”相信大家都非常期待动态测试效果，毕竟这个尺寸也是很多入门级豪华车所使用。同时这次测试有韩泰、玛吉斯、佳通、德国马牌，这也让我对测试非常期待，似乎是一场顶尖“防爆轮胎”的对抗比赛。有兴趣就继续看下去...

动态测试介绍

车内噪音测试

车外噪音测试

5 动态测试：加速/制动/滑行/绕桩 回顶部

0-100km/h干地加速

100-5km/h干地制动

干地空挡滑行

极限绕桩

总结

这次“防爆轮胎”缺气保用轮胎的动态测试给到我们不少的意外惊喜。德国马牌CPC2在缺气保用轮胎领域的佼佼者，性能上表现当然是出色。可是另外三款轮胎表现也不俗，性能上几乎媲美德国马牌CPC2，甚至玛吉斯M36+在部分项目上还超越其表现。同时韩泰K117B也有不错的性能表现，接近标杆的性能表现。至于佳通229的性能还有待提升。当然四款轮胎在支撑性上的表现都较好，同时舒适性上也不会丢分太多。相信面对轮胎缺气行驶也能够提供不错的操纵稳定性。看到这里相信你们也知道该怎么选。（ 杜庆炜 赖达聪 @青山三剑客 ）

@2019