① 第八代凯美瑞轮胎型号规格
凯瑞使用过三种尺寸的 轮胎 ，分别是205/65r16、215/55r17和235/45r18。凯美瑞是丰田旗下的一款中型轿车。它的长宽高分别为4885 mm、1840 mm和1455 mm，轴距为2825 mm。
凯瑞使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。
2.0升自然吸气发动机的最大扭矩为178马力和210牛米。这台发动机的最大功率转速为6600转/分，最大扭矩转速为4400至5200转/分。这款发动机搭载vvt-ie技术和混合喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
匹配这台发动机的是cvt变速箱。
2.5升自然吸气发动机的最大扭矩为209马力和250牛米。这台发动机的最大功率转速为6600转/分，最大扭矩转速为5000转/分。这款发动机搭载vvt-ie技术和混合喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是8at变速箱。
使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。
凯美瑞的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用E型多连杆式独立悬架。
多连杆悬架可以提高车辆的操控性和乘坐舒适性。
② 丰田凯美瑞17寸的轮毂可以换防爆胎么
17寸的有防爆胎，不过很吵的。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
③ 换血新生 型男中级车 丰田凯美瑞双擎2.5HG评测
近年来随着消费者的年轻化，更运动、更年轻化的的车型成为更多车商的在车型换代时的考量范畴。对于现下的年轻家庭，上下班、接送家人、出游等这些用途占用了车辆生活的大多数。每个人的购车取向都不相同，有的注重外观，有的注重性能，有的想尝试新车型，有的偏保守。
这次评测要说说的是第八代凯美瑞。凯美瑞一直是丰田旗下的主打中级豪华车，豪华舒适、皮实耐用都是它的标签，总评给人的感觉是稳重。不过自第八代凯美瑞下线销售以来，凯美瑞终于彻底的换血新生了，从"中年大叔"变成了"时尚型男"。这次我们试驾这台凯美瑞是2.5HG双擎豪华版，那么让我们来亲身评测下这款改头换面的凯美瑞。
外观 年轻线条设计动感车身
第八代凯美瑞是丰田首款完全基于TNGA架构开发的车型。相较于上一代车型，在造型设计、驾驶乐趣和安全性能方面均实现前所未有的变革。
第八代凯美瑞的外观设计，更注重比例搭配，使车身看起来更加优雅，以此提升豪华感，凯美瑞的前脸采用多横幅条的装饰包围设计，座舱整体靠后，拉长了机盖部分，使视觉上感受更为直观，整车外观看上去极具动感。
第八代凯美瑞的前车灯采用鹰眼式设计，搭配上扁平的车头，运动时尚之余带有一丝狂野的感觉。
第八代凯美瑞侧面车身线条刻画充满力量感，车身尺寸为4885/1840/1455mm的长宽高，定位于B级中型轿车，2825mm的轴距使得整车看上去格外修长。
相较于动感年轻化的车头，第八代凯美瑞在尾部的造型设计比较规整，但LED尾灯造型延续整车设计风格，显得时尚大气。
第八代凯美瑞的轮胎采用的是18英寸普利司通轮胎搭配双色轮毂，尺寸上是235/45 R18，兼具舒适与运动性，凸显出凯美瑞想表达的运动及动感设计理念。
内饰 低调的奢华 内敛的高级感
与动感的外观相比，内饰设计略有收敛，中控台采用不规则造型，两条"Y"字形镀铬饰条巧妙的把中控台一分为三，在视觉上营造以驾驶员为中心的优雅包裹感，整块嵌合的无缝控制面板，打造浩瀚的三维空间意境。车内大面积的软性内饰及金属饰板均采用高级材料，配合没有接痕的金属风格饰板，营造出豪华的感官享受。
三辐式方向盘采用了真皮包裹，且支持4向电动调节以及方向盘记忆功能，左右两侧的功能按键，可实现多媒体控制以及驾驶辅助功能的操作。
第八代凯美瑞搭载了丰田首次在国内车型上应用的三屏互联，10英寸的HUD，9英寸的中控屏以及7英寸的液晶仪表盘，三个屏幕都可实现信息联动，7英寸的液晶仪表盘提供车辆实时信息。
9英寸可触摸式彩色大屏，支持CarLife、语音操控和GPS导航等功能，同时还辅以核心功能物理按键。细长镀铬按键样式与老式日本电器按键有异曲同工之妙，当然手感什么的自然没得说，依旧体现着日系车在这方面的优势。
第八代凯美瑞的全景天窗的设计，打开后光照量是前代车型的一倍以上。它的座椅采用时尚的运动造型，在舒适性与包裹性上都值得称道，前排双座椅都配备了电动调节。副驾驶座还配备了"老板键"，支持副驾驶座的前后调节，可以说很人性化。
第八代凯美瑞的储物空间也相当丰富，手机、水杯等杂物都有合适的存放空间，空间利用率相当灵活。
第八代凯美瑞后备箱空间为620L，此外还配备了全套用车工具及非全尺寸备胎。
动力 油门反应略慢 动力过显平顺
动力方面，第八代凯美瑞提供2.0L、2.5L以及2.5L混动三种动力。这款2.5HG豪华版车型搭载的是2.5L自然吸气发动机+永磁同步电机的组合，自然吸气发动机的最大功率131kW，峰值扭矩221N?m，永磁同步电机的最大功率88kW，峰值扭矩202N?m。
在行驶评测的过程中，凯美瑞的动力输出略显平顺，尤其是刚起步的时候，汽油版车型的动力输出要更加柔和一些。发动机的动力属于2.5L自然吸气发动机的主流表现，动力输出顺畅，在整个加速过程中都不会有明显的推背感。
这款凯美瑞双擎2.5HG配备的是E-CVT无级变速箱，并且配备了四种驾驶模式，包括ECO、NORMAL、SPORT、EV四种。
选择SPORT模式时，推背感较为明显。用SPORT模式明显要比NORMAL模式更加得心应手一些，除了动力响应更快，转向也会重一点，但路感依旧不太多，毕竟这款车更注重驾乘的舒适感。
编者语：
不得不说，第八代凯美瑞在经历了换代之后，各项性能配置都有了全面的提升，外观和内饰的设计不再沉闷乏味，有着更多时尚元素的加入。就像开篇时说的，"对于现下的年轻家庭，上下班、接送家人、出游等这些用途占用了车辆生活的大多数。每个人的购车取向都不相同……"第八代凯美瑞在换代新生后，完全符合了以上的各种场景，作为又好看又好开的新一代中级车，第八代凯美瑞会是个不错的选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
④ 20款凯美瑞2.5g豪华版黑色配的是防爆胎吗
20款凯美瑞2.5g豪华版黑色配的不是防爆胎，一般日系车不配防爆胎，胎噪大。
⑤ 凯美瑞2.5豪华雪地胎需要买防爆吗
不需要。
因为凯美瑞2.5g豪华版轮胎就是防爆的。
首先防爆胎成本高，行驶噪音大，同时乘坐舒适度也会进一步降低。雪地轮胎并不需要使用防爆的轮胎，雪地胎其实也就是冬季使用一下，所以只要选择品牌的普通轮胎就可以了。
⑥ 第八代凯美瑞2.5g豪华版用的是什么胎
【太平洋汽车网】第八代凯美瑞的轮胎型号是215/55R17，其中215表示轮胎宽度215mm，55表示轮胎的扁平率为百分之五十五，R表示钢丝子午线轮胎，17表示轮毂的直径为17英寸。
第八代凯美瑞的轮胎型号是215/55R17，其中215表示轮胎宽度215mm，55表示轮胎的扁平率为百分之五十五，R表示钢丝子午线轮胎，17表示轮毂的直径为17英寸。第八代凯美瑞是丰田汽车公司2017年11月发布的战略轿车，搭载2.5L、2.5LHEV、2.0L三大动力总成。第八代凯美瑞的长宽高分别为4885mm、1840mm、1445mm，轴距为2825mm。第八代凯美瑞由内至外进行了彻底的变化，不仅让经济性、人性化和舒适性都更进一步提高，而且在颜值、质感和驾驶乐趣方面也有着大幅提升。
1、丰田凯美瑞2.5豪华版本的这款车子，原厂所在的轮胎基本上有两种，第1种就是普利司通的，另一种就是韩泰的。这款车子轮胎的型号是235-45-r18。
2、我买的是2018款的2.5豪华版，原厂轮胎是普利司通的泰然者，具体型号忘了叫什么了。尺寸是234/45R18，轮胎宽扁比不大，但是抓地力很好，行驶质感不错的。。