四驱车可以预防爆胎吗

『壹』 在高速上车轮爆胎，两驱和四驱会有区别吗

在高速行驶过程中会发生爆胎事故，这可能是任何驾驶员都不敢也不愿面对的危险，因为爆胎往往是血腥和痛苦的。那么，当四轮驱动和两轮驱动的轮胎漏气时，它们之间的区别是什么呢？

『贰』 在高速公路行驶时，全时四驱汽车和两驱车，哪个安全性更高

很多客户消费者对全时四驱都存在着一些认识上的误区。

第一个误区，就是很多人认为四驱车或者全时四驱，一般只用在路况不好的烂路，工地上，或者是去越野的时候才会用得上。我认为这种看法是不客观，也不全面的；即使在正常的公路路面，或者是在高速公路行驶时，全时四驱的作用都会比两驱车更有优势。

这些因素，相比因为四驱的原因而增加的车重影响的油耗，更加重要。所以，四驱车相比两驱车绝对不是影响汽车油耗的最重要的因素。相反的，全时四驱的车身结构，使得车身重量分配更均衡合理，使得汽车更容易平稳掌控，特别是在高速公路行驶时，提高在紧急危险情况发生时的可控性，避免事故的发生。

综上所述，在高速公路行驶时，全时四驱车比两驱车，在行驶稳定安全性上，汽车可控性上，更有优势。以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习，谢谢！

『叁』 真难！如果是经常跑高速，你会选择两驱还是四驱

其实说到选择两驱还是四驱，现在没有毫无悬念，脱口而出就是四驱。但是因为价格的原因，很多人都只能退而求其次，选择两驱车，这也是无可厚非。四驱车在日常驾驶中表现亮眼，很多车主都赞不绝口，尤其是经常跑高速的，真的太稳了，安全性提高了不少。我们看到BBA就知道，它们的高端车型无一例外，全是全时四驱。你说这类车型可以去跑越野吗？答案是否定的，这样做的目的，只是为了增加车辆的稳定性。

所以除了分时四驱外，其他两种四驱模式都是值得购买的。虽然价格昂贵，但是只要能保证我们的安全，那这个钱就值了。对于经常跑高速的人来说，一般推荐全时四驱，毕竟谁用谁知道。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『肆』 高速路况，选择四驱车还是两驱车呢

高速路况一般选择四驱车，四驱车跑高速安全性强和车的稳定性高，同时四驱车灵活性且舒适，但通常价格方面也会影响众人考虑四驱车。

『伍』 爆胎时，前驱，后驱，四驱车哪一种最危险

你好，是前驱的，因为钱去还用驱动了，如果你抱他的话驱动轮再转到你会容易操控不当了，所以说前驱的比较危险。

『陆』 在高速上车辆爆胎，两驱的和四驱的有区别吗

车辆在行驶的历程之中，一旦发生爆胎毫无疑问会给车辆安全性产生造成了巨大的威胁。常常可以在一些场所听见，有关车辆两驱和四驱的推动不一样，在髙速上爆胎以后，彼此之间，到底谁可以更安全性，就变成了探讨网络热点。

那麼很有可能有些人会问，一样是两驱车，前轮驱动和后轮驱动是不是有差别呢？毫无疑问有差异的。后驱车因为主动轮是在后胎，前胎只承担转为工作中，一旦转为轮发生爆胎，它的驾驶运动轨迹不容易像前驱车那般比较严重方向跑偏，因而一样是两驱车型，前驱车爆胎后的危险系数也会高过后驱车型。

自然，此外大家还得了解一下车辆最重要的处于被动防护系统，ESP车辆平稳系统软件。由于车辆无论是发生爆胎或是别的状况只需是车体发生大幅度晃动，ESP系统软件会积极干预工作中，尽量的确保车体的平稳水平，可以针对车辆侧滑的实际效果具有一定的纠正功效。

『柒』 在高速公路行驶时，全时四驱汽车和两驱车，哪个安全性更高

在高速公路行驶时，全时四驱汽车和两驱车，哪个安全性更高？这个问题不就是问爆胎的话哪种车子抓地性更好吗。其实对于四驱车型对于降低爆胎失控可能性的帮助，我们不能高估，因为四驱系统有很多种，比如适时四驱和兼职四驱，基本都没有效果。只有具备主动扭矩分配功能的全时四驱，才能帮助车辆爆胎后的稳定性。我们首先要知道的是为什么高速穿刺的死亡率这么高。

如果是两轮驱动车前轮胎“爆了”。作为驱动轮的前驾驶员，在高速行驶时，将整车向前拖动。如果轮胎突然爆胎，按照生活常识，车辆的方向会大大向爆胎一侧倾斜，严重时会直接导致车辆失控。但往往车主的受力动作，加上驾驶经验的积累，此时只要车主握住方向盘，就能让车辆保持直线行驶，直到汽车减速停下，这是有经验的，也是可控的。然而，路上有经验的司机并不多。很多车主遇到类似情况，无法冷静处理。因此，两轮驱动车辆前轮爆胎的风险更大。四驱后轮爆胎，老司机认为风险“最高”。

配备开式差速锁的全时四驱车，正常行驶时与普通两驱车没有什么区别，不会锁住某个车轮。但是，当后轮一侧的轮胎爆胎时，轮胎的附着力会降低，差速锁会介入，增加轮胎的动力。由于全车向爆胎一侧倾斜，且超功率高于标准，轮胎会打滑产生侧向力，翻车风险相对较高。综上所述，不同的情况两种车有不同的反应。

大体来说还是四驱车安全性更高一些，希望这个回答对您有帮助。

『捌』 四驱新轮胎放前面还是后面胎噪声小

四驱新轮胎放后面胎噪声小，四驱车的特性本就会让后轮比较容易摩擦小，新轮胎花纹磨损程度低，就更容易抓地力，车辆胎噪声相比较于前胎会小很多，将新轮胎更换至后轮还能起到防止爆胎的作用。

四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式，发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮，这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能，但不能够根据路面情况做出扭矩分配的调整，并且油耗较高。

而适时四驱则是由电脑芯片控制两驱与四驱的切换，在正常路面，车辆以两轮驱动模式行驶，遇到越野路面或者车轮打滑时，电脑将探测并自动将动力分配到另外两轮。

全时四驱

全时四驱就是汽车在行驶任何时间所有轮子全部独立运动，全时四驱车比两驱车有更优异的驾驶基础，更好的动力、牵引力、更好的驾驶体验、在剧烈驾驶情况下更安全、行驶更加稳定。所以一般高端SUV才会配备此系统，如奥迪Q7、宝马X5和奔驰GL等。

以上内容参考网络-四驱

『玖』 在高速上车轮爆胎，两驱和四驱的差别是什么

在高速公路上出现交通事故实在是一件非常难受的事情，但是每一年高速公路的事故都不少，有些车辆在发生碰撞的时候还会出现车爆胎的现象。如果在高速行驶的时候车辆发生了爆胎的情况是非常危险的，对于司机来说，会带来致命的伤害。而且根据驾驶的车型不同车辆爆胎的时候反应也是不一样的，港区的车和四驱的车在爆胎的时候危险系数不一样，两驱的车要危险一些。

『拾』 爆胎的时候是不是四轮驱动更安全

两驱车型的驱动力，通常只有前面两个转向轮。后面的两个轮子是被拖着走的，并不具备任何的驱动能力。这样一来，就相当于两驱车的抓地力，基本上只能够依靠前面两个驱动轮产生。因此，两驱车型无法做到像四轮驱动车型那样，通过限速差滑器产生驱动力差，不具备能够自主控制车辆的侧滑程度的能力。所以说，一旦爆胎之后，两驱车的危险系数显然会比四驱车来得更高。