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五系防爆胎

发布时间:2022-11-27 15:44:17

⑴ 宝马5系530轮胎是防爆胎

【太平洋汽车网】宝马5系530li运动型是防爆轮胎来的,汽车轮胎损坏虽然是在质量三包法免费更换的范畴之内,但必须是产品本身质量出现问题并有相关部门质量检测结果才可以。

宝马5系530li运动型是防爆轮胎来的:

1、目前国内生产销售的宝马产品基本上配的都是防爆胎,也称作漏气保用轮胎,英文缩写为RSC;

2、这种轮胎在发生漏气、爆胎事故后,车辆可以在保持方向稳定的情况下正常行驶,操控基本不受影响,而且ABS、DSC等安全系统仍具有全部功能;

3、RSC轮胎的基础是加强型侧壁,在RSC轮胎的两侧内壁上带有橡胶制成的附加嵌入条,即使在轮胎破裂且承受极高负荷时,这种耐高温的特殊橡胶化合物也能使轮胎保持稳定状态;

4、RSC轮胎在失压后(即便是胎压降低为Obar)可以继续行驶一段距离。但是这段距离受车辆负荷、行驶路况、车速等条件的限制,因此宝马RSC轮胎失压后推荐以不超过80km/h的速度行驶,以确保较长的续驶里程。

宝马5系530li运动型还是防爆胎,所谓的'防爆轮胎‘就是缺气保用轮胎,并不是真的防爆,而是在零气压的情况下仍可安全行驶一段距离,防爆轮胎都会有个五角星的,还有几个英文字母。

这款车是防爆轮胎的,不同的车型配的轮胎是不同的。一般配的轮胎为普利斯通、倍耐力轮胎、米其林、马牌轮胎、固特异。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

⑵ 宝马5系防爆胎多久更换一次

宝马5系防爆胎4到5万公里更换一次,防爆轮胎由外胎、常用内胎、备用内胎、钢圈、气体发生器(或储气腔)、压力传感器和控制单元组成,其设计原理是在里面安装一个被称作固定圈的装置,这个固定圈可以从内侧支撑轮胎,从而使轮胎不至于被压坏,同时还能防止轮胎从轮胎垫圈上脱落。宝马5系是宝马旗下的一款车型,悬架方面,宝马5系的前悬架采用了双叉臂式独立悬架,后悬架采用了多连杆式独立悬架。

⑶ 宝马5系可以换米其林防爆胎吗

【太平洋汽车网】宝马5系可以换米其林防爆胎。安装轮毂轮胎属于常规项目,需要做动平衡,避免在行驶过程中方向盘出现抖动。宝马5系碳纤维内饰一共9件套,含碳量在95%以上的高强度材料。

可以,但是不建议。防爆胎安全,是因为如果在高速公路行驶的过程中爆胎了,使用普通轮胎的话,90%的可能就挂了,可是如果使用防爆胎的话,轮胎依然会坚挺,车辆失去控制的几率会大大降低,甚至都没有什么明显的感觉。

ACE轮毂的特性:改装前:造型单一改装后:时尚线条感强车友选择的是AceAffo2消光流沙银车面款式,经冷凝旋压制造的轮毂,较传统铸造轮毂产品在强度上提升了20%,金属延展性提升了50%以上,重量却减轻了约20%。可有效减轻簧下质量,很好的提升行驶性能。

宝马5系f18卸下原车18寸轮毂,更换上AceAffo2轮毂搭配米其林防爆胎,换掉千篇一律的标配,升级时尚且弧度设计完爆的19寸轮毂。

AceAffo2消光流沙银车面款式轮毂搭配舒适性好的法国米其林轮胎,,比较适合国内路况。

安装轮毂轮胎属于常规项目,需要做动平衡,避免在行驶过程中方向盘出现抖动。AceAffo2轮毂外观时尚明亮,给人赏心悦目的视觉享受。配合大间距双五幅造型,彰显大牌风范,与宝马5系的运动气质浑然天成。

碳纤维内饰套件品牌介绍:宝马5系碳纤维内饰一共9件套,含碳量在95%以上的高强度材料。质量轻、强度大,重量仅相当于钢材的20%到30%,硬度却是钢材的10倍以上。车主选择碳纤维内饰,只为那黑色的流光诱惑,停驻了脚步,沉醉于每一格碳纤维折射的流光,苛刻于每个角度带来的感动,如每颗翡砖潜心雕镂,时尚运动感溢于言表。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

⑷ 宝马5系防爆胎胎压标准是什么

宝马5系 ( 查成交价 | 车型详解 )使用的防爆胎胎压在2.5bar左右就可以了。宝马旗下很多汽车都在使用防爆胎。宝马5系是宝马旗下的一款中大型轿车,这款车已经被国产了,国产版车型一共使用了两款发动机,一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机,另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。

宝马5系的低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有184马力和290牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5000到6500转每分钟,最大扭矩转速为1350到4250转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。

高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有252马力和350牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5200到6500转每分钟,最大扭矩转速为1450到4800转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。

使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。并且8at变速箱的可靠性耐用性也是更好的。

宝马5系的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。

(图/文/摄: 选车小哥) @2019

⑸ 宝马5系原装是防爆胎吗

【太平洋汽车网】宝马5系原装是防爆胎。防爆胎的设计原理就是靠着轮胎内部层层的钢丝圈,加厚的橡胶侧壁以及轮毂来进行支撑,不靠轮胎内部的真空气压。而且采用防爆胎的车型是不需要配备胎的,所以整车的前后配比更加的协调,操控性能也更好了。

首先,我们要弄明白,为什么防爆胎漏气了依然能开呢?防爆胎的设计原理就是靠着轮胎内部层层的钢丝圈,加厚的橡胶侧壁以及轮毂来进行支撑,不靠轮胎内部的真空气压,所以小伙伴们会发现配防爆胎的车型比较费轮毂,宝马经常会出现裂轮毂的情况。而且采用防爆胎的车型是不需要配备胎的,所以整车的前后配比更加的协调,操控性能也更好了。我认为宝马的操控之所以好,和它的防爆胎有着密不可分的关系。当然了,并不是防爆胎的操控性能好,而是因为配备防爆胎的车没有配备备胎,具有很强的关联性。

说完宝马防爆胎的好处,其实防爆胎的不足也很明显。首先是胎噪大,噪音响,而且不耐磨。一般来说,寿命只有普通轮胎的80%,而且价格要比普通轮胎价格贵不少。此外,行驶一段时间以后,防爆胎就会出现共振的情况,胎噪进一步加大的情况。

还有一点不知道大家有没有发现,宝马防爆胎特别容易被石子崩掉,我的宝马5系四条轮胎就是被石子崩掉的,直接被啃掉了一块缺口,但是轮胎硬生生的挺住了,没有抛锚。正是基于这样的问题,我才将防爆胎换成了普通静音轮胎,价格也便宜不少了。事实上,更换后的舒适性确实提升了,操控性能也没有减弱。当然了,这和我个人开车比较克制也有着比较大的关联性。

4S店的人告诉我,宝马5系配备的防爆轮胎是和整车进行过适配的,如果自己私下更换,普通轮胎会出现方向盘跑偏,操控性能减弱的缺点。但是目前我更换普通轮胎已经开了四年之久,并没有出现过上面的问题。

在这里,我通过自己切身的体验,告诉大家将防爆胎换成普通轮胎,日常驾驶是并有什么关系的,如果你以告诉为主,我建议你还是使用防爆胎,因为确实很安全。当然了,相应的配套要跟上。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

⑹ 宝马5系防爆胎鼓包怎么办

宝马防爆胎虽然很安全可靠,在爆胎之后可以继续低速行驶,但是当轮胎鼓包时,无论是轻微的还是比较严重的,都不能继续行驶了,存在安全隐患,当宝马防爆胎出现鼓包时,建议更换。

当宝马防爆轮胎轻微鼓包了,为了安全起见,是不能继续使用的。而造成宝马防爆胎鼓包的原因除了与轮胎制造有关,还与轮胎内部的帘布层有关。帘布层是充气轮胎的受力骨架,能够保证轮胎的强度和尺寸的稳定性,一旦帘布层受损,轮胎内的气压就会失控,从而导致外胎受力不均,受力高的部分会突出,从而导致鼓包。

而造成帘布层受损大部分是由于驾驶员的驾驶习惯及行驶路况造成的。其中不正确的胎压、恶劣的路况、意外的撞击以及疏忽的驾驶方式等是造成轮胎鼓包现象的主要原因。

路况恶劣在路况较为恶劣,或者有坑的时候,切记要低速通过,高速过坑,其边缘很容易将轮胎帘线挤断,从而导致鼓包。

疏忽的驾驶方式疏忽的驾驶方式是指高速过减速带、井盖或其他凸起的障碍物,在车轮碾压到障碍物时,过快的速度会导致钢圈和障碍物挤压轮胎侧面而导致侧面帘子线断裂引起胎侧面鼓包。

胎压过高或不足当车辆胎压过高,轮胎会很硬而且缺乏弹性,当受到外部冲击时就很容易导致帘线断裂,引起鼓包。反之,当轮胎一直处于胎压不足,轮圈与撞击物之间的摩擦加剧,也容易引起帘布层的断裂。

停车方式当车辆长时间停放在地面不平的车位上,如:停车时骑到马路牙子上、刮蹭花坛边缘、压在某些凸起但不明显的水泥石子上,这些都很容易引起轮胎帘布层的扭曲,从而造成轮胎的抗击性下降,在时间久了之后便会引起鼓包。

宝马防爆胎虽然很安全可靠,在爆胎之后可以继续低速行驶,但是当轮胎鼓包时,无论是轻微的还是比较严重的,都不能继续行驶了,存在安全隐患,当宝马防爆胎出现鼓包时,建议更换。

(图/文/摄: 问答叫兽) @2019

⑺ 宝马5系轮胎是防爆的吗

【太平洋汽车网】宝马5系轮胎采用的是防爆,防爆轮胎学名叫"泄气保用轮胎",英文缩写RSC。充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位,特别是一些扁平比(扁平比是轮胎高度与宽度的比)较大的轮胎。

首先就要改正一个错误的概念,就是这种轮胎名字实际叫“泄气保用轮胎”,又名“低压续行轮胎”,在国际上的称呼中就没有任何“防爆轮胎”方面的意思,而至今为止还没有听说什么轮胎是“防爆”的,这实际上是经销商和广告宣传的一种严重的误导。那么究竟这种RUNFLAT泄气保用轮胎的优势在哪儿

宝马上所用的所谓防爆轮胎,不是可以防止爆胎或者漏气,关键是在这种轮胎坚硬的胎壁上。我们知道当轮胎没有气压的时候,车辆会马上失去平衡,轮胎顿时烂成一摊泥一样脱离轮毂,仅仅靠轮毂来维持平衡。而所谓的防爆轮胎的优势就是依靠强大坚硬的侧壁使轮胎不脱离轮毂,仍然能够给与车辆足够的支撑。所以它仅仅在轮胎失压情况下发挥作用,如果是爆胎,如坚硬的利器刮开胎壁,它是没有丝毫作用的。由此可以明白,所谓“防爆”实际上是一种炒作罢了。仅仅依靠一条轮胎就以为可以不爆胎是很可笑的。

而且从厂家的理论数据上写的也很明白,在零胎压的情况下可以以80KM/H的速度续行250KM,也就是说如果你开到150KM/H的速度失压后依然不能保证安全,而高速失压的情况又有多少是在80以下呢?

现在作为低扁平比的轮胎,侧壁都会比普通轮胎有很大程度的加强,再加上17寸以上的大轮毂,在低速失压的情况下一般都是可以控制车辆。所以防爆轮胎不过是一种侧壁更硬的普通轮胎罢了。

侧壁硬有它的好处自然也有它的劣势,坚硬的侧壁带来最明显的变化就是乘坐的舒适性有所下降,其次,以目前国内的轮胎店的设备和技术水平想把一条“防爆”轮胎拆下来是相当费劲的,由于侧壁太硬,不仅需要用撬棍来撬,在大部分拔胎机上都会不可避免把轮毂挂花,即使是4S店都无法避免,更不要说路边小店了,所以这又给补胎带来的极大的难题。虽然说在理论上无胎压的情况下可以续行250KM,但是250KM之内一定会有宝马的4S店或者能够拔防爆胎的轮胎店么?

而且这个数据的可行性还有待研究。曾经有不少例子,车主的轮胎失压,求助4S店,4S说防爆胎可以继续走,于是车主勉强开到4S店,不过几十公里拆下来发现轮毂已经断裂了,可见这种轮胎的续行理论值也许仅仅是厂商的宣传罢了。

从前面可以知道,“防爆”轮胎不防爆已经是不争的事实,而且这种轮胎还有更多的弊端。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

⑻ 宝马5系轮胎是防爆胎吗

【太平洋汽车网】宝马5系轮胎采用的是防爆,防爆轮胎学名叫"泄气保用轮胎",英文缩写RSC。充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位,特别是一些扁平比(扁平比是轮胎高度与宽度的比)较大的轮胎。

“开宝马,坐奔驰”一直是人们追求成功的标配,这两位汽车界的老大哥成为无数人心中的理想,这两年奔驰在中国市场表现十分出色,而且铺天盖地的广告压的人喘不过气来,销量和占有率再度有了质的飞跃。而宝马作为竞争对手,向来都是以操控闻名,防爆轮胎也是其他任何一个品牌不能比的,但是新上市的宝马5系,就出现了防爆胎频繁爆胎的情况。

最近我们收到了一封家住成都的宋女士来信称,5月6号在成都蓉孚宝4S店里购买了宝马5系油电混动型汽车。就在买车第二天,宋女士开着新车在大件路上行驶时,却发生了意外,新车车的左前方车轮居然爆胎了。车主宋女士回忆说“就砰地一声,就爆了,原本以外撞到什么东西了,下车一看发现车胎瘪了,并发现了一块很大的洞。还好发现的及时,没有出事故”。

随后4S店免费为其更换了新轮胎,但让人意想不到的是,第二天爆胎事件又出现了右前轮,而且还发现后边的两个轮胎出现了不同程度的鼓包,随时都是爆胎的危险。当宋女士与4S店沟通后,希望4S店给一个明确说法,并为其免费更换轮胎,但4S店却以不是质量问题为由,拒绝更换,并表示,如果宋女士能够提供显示质量问题的相关证明,才能免费更换。

另外,全国断断续续的出现过多次类似爆胎的投诉,那么是什么原因导致鼓包、爆胎呢?如果我们遇到这种情况该如何处理?

爆胎原因无非有

二:一、人为原因,气压过高,车胎边缘遭挤压,致使轮胎里面线断开,汽车超载。

二、轮胎质量的问题。

如果爆胎的情况出现一两次,或者只有一两辆车发生,那可能是个人原因导致,但是全国还有多起宝马5系(参数|图片)车主关于爆胎问题的投诉,那就真有可能是防爆胎的问题了。

针对第二个问题,市场质量监管部门给出了明确的答案:汽车轮胎损坏虽然是在质量三包法免费更换的范畴之内,但必须是产品本身质量出现问题并有相关部门质量检测结果才可以。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

⑼ 宝马5系配什么轮胎

宝马5系采用了防爆轮胎,并且宝马全系车型均标配了防爆轮胎,防爆胎就是把胎壁加厚了,即便是在气压低的时候也可以支撑车身不至于压瘪,一般轮胎的侧面有“RSC”标记的就是防爆胎。

防爆轮胎。宝马5系采用了防爆轮胎,并且宝马全系车型均标配了防爆轮胎。防爆轮胎最大优点是,在轮胎漏气的情况下,即使轮胎内的空气压力完全丧失,仍然可以以80公里/小时的车速继续行驶,可以行驶到安全的地方再更换新轮胎,从而避免了高速爆胎的危险隐患。

所谓的防爆胎就是把胎壁加厚了,即便是在气压低的时候也可以支撑车身不至于压瘪。一般轮胎的侧面有“RSC”标记的就是防爆胎。RSC 为RUN STABILITY CONTROL的缩写,叫做漏气保用轮胎,在汽车功能上叫做“零胎压继续行驶”。

宝马5系带有xDrive的车型是前置全时四驱,不带xDrive的是前置后驱车型。其中宝马525Li、宝马528Li、宝马530Li(xDrive)、宝马540Li均为前置后驱形式,宝马530Li提供了两款全时四驱车型,分别为BMW 530Li xDrive M运动套装版和 xDrive 豪华套装版。

(图/文/摄: 问答叫兽) @2019

⑽ 宝马5系防爆胎可以换普通胎吗

【太平洋汽车网】宝马车可以把防爆胎换成普通胎的。防爆胎又俗称缺气保压胎,也就是轮胎扎烂没气也能保持有压力形态可以继续缓慢行驶而不伤到轮毂,而普通轮胎没气后车重压在轮胎上轮胎会扁掉,继续行驶会伤到轮毂,防爆胎也有扎烂也有爆胎的时候,只不过没气后还能行驶移动并且不伤轮毂。

2、防爆胎结构设计以及填充材料与普通轮胎不太相同,防爆胎结构材料有比较多的钢丝保持大强度保持轮胎形态在没气情况下靠钢丝支撑,一般防爆胎都比较硬比较重,轮胎里钢丝比较多缺气后能保持形态。普通轮胎比较轻便舒适,没过多的钢丝保持形态缺气后不能保护轮毂不能行驶。

3、简单地理解防爆胎缺气后可以行驶普通胎缺气后不能行驶,都会被扎烂,把防爆胎换成普通轮胎(载重速度等级要匹配)由于轮胎质地柔软重量减小,换完普通轮胎车子跑起来更舒服更加静音。

4、为什么宝马几乎全系防暴胎没有胚胎。这就跟利益成本有关系了,汽车厂家批发轮胎是按橡胶价格(多少吨橡胶)进行结算的(不管轮胎里有多少钢丝只结算橡胶重量)一辆车少了一个备胎的橡胶重量省不少钱呢,全年销售多少台宝马汽车,量比较大。

5、不考虑缺气后继续行驶可以更换普通轮胎,更换时切记载重速度等级要匹配。更换后更舒服更加静音。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

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