❶ 低压防爆胎行驶起来为什么会发出吱吱响
防爆胎比较硬,所以导致会有异响,可具体还得看具体异响声音。偏磨,
❷ GLC避震还是太硬了车友们有什么解决方法
新车开了几个月过减速带和城市公路小坑洼反馈到***动真的不能忍，请问车友们都有什么办法能改善这个情况？把防爆胎换成普通的可以吗？ 车子行驶的时间长了，不知道有没有做减震器的更换，减震器每天都在承受巨大的压力，尤其是在颠簸路段、减速带、爬坡过坎的时候承载较大，使用寿命不是很长，很容易产生减震器异响或漏油、损坏。有可能是因为车子使用的时间太长了，固定用的螺丝松动了，或者是齿轮磨损较大，再或者是因为缺油或漏油，所以如果是还没有那就趁着这次有异响，就去做一下检修看是否需要更换。 不用说凯美瑞，就是同档次的丰田雷克萨斯和现代捷恩斯也没法与奔驰比机械功底和整车素质！机械素质我只认奔驰 全时四驱、可比转向比、软硬可调、行车质感、做工用料等等，GLC甩凯美瑞十条街。不是一个档次的东西，拿来比，唉。。。。你就是买ML系列，你也觉得硬 原厂防爆胎换成普通胎加补胎液，像43配置那样。小坑洼会改善挺多，不过大坑一样的angang的会叫人心碎。所以没办法原厂底盘调教就这样了… 防爆胎换成普通胎，肯定会提升一些舒适度的，而且胎噪也能低些，因为防爆胎胎壁比普通胎厚一些，也要硬一些，不妨一试 汽车减震器汽车减震的的主要作用便是快速衰减车身和车架的震动，改善汽车行驶当中的舒适性。汽车悬挂根据汽车导向机构不同可分为独立悬架、非独立悬架，其中独立悬架对于汽车减震无疑是最好的。轮胎轮胎的类型和减震也有关系，软的轮胎减震就好，可是不耐磨，耐磨的轮胎一般较硬，但舒适性都不好。座椅机械减震座椅和气囊减震座椅都能带来减震效果，提高驾驶的舒适性。END怎么解决减震太硬的问题我们知道了哪些部分和减震有关系就可以着手解决减震太硬的问题了，比如将减震器换成较软一些的，选择独立悬挂系统的汽车，选择质地较软的轮胎和具有减震功能的座椅。 @2019
❸ 各位大神，车子的左后防爆胎有异响是什么情况
你好，走平路也有吗，建议检查轮胎是不是扎丁或有石头在上面。
❹ 到底要不要换普通胎，防爆胎实在受不了那噪音了
1.变速箱负荷运转来会破坏变自速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、脱档、冲击、打滑、异响、延迟、高温、漏油。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。
因此，清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度，才能彻底解决变速箱问题，并预防其再次发生
2.积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。三是冷启动困难，也就是打火困难，不容易着车，最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震，低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，引起发动机高温从而严重影响汽车安全。再就是排放超标，不仅通不过年审检测，还直接加重污染环境的危害
❺ 防爆胎怎么防爆的
防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”，英文缩写RSC。 充气后的轮胎胎壁是支专撑车辆重量的主要部位，特属别是一些扁平比（扁平比是轮胎高度与宽度的比）较大的轮胎，胎壁非常“肥厚”，“爆胎”严重时通常会导致胎壁的瞬间崩?，从而使轮胎瞬间失去支撑力，导致车辆重心立刻发生变化，特别是前轮驱动车的前轮爆胎，爆胎后瞬间的重心转移很可能会令车辆失控。 该防爆轮胎由外胎、常用内胎、备用内胎、钢圈、气体发生器(或储气腔)、压力传感器和控制单元组成。
由于具有经过特殊设计的轮辋凸峰，EH2（加宽的凸峰）轮辋能够防止轮胎在压力突然下降后脱离轮辋。RSC轮根据车辆负载情况，这种自支撑轮胎能够在压力降至最低的情况下，使车辆以80公里/小时的最高车速继续行驶50至250公里。
❻ 防爆胎与普通胎在声音上有什么区别
防爆胎只是民间一种别称，这类轮胎学名是缺气保用胎，跟普通胎差别在于胎壁更版硬更权厚，在轮胎漏气时还能支撑车辆重量继续行驶一段距离不至于抛锚，给车主开到维修店的时间。防爆胎不是真的防爆，也会爆，只是为了应对破损导致的漏气而加厚了胎壁，用防爆胎的车也就不用备胎了。
防爆胎主要是省了备胎，减重，但是因为胎壁很硬所以跑起来有噪音。
❼ 防爆轮胎冬天冷启动会响吗
轮胎冷启动是不会响的，发出的响声是发动机发出的声音！
汽车发动机中总会碰到各种问题，冷启动时发动机“哒哒”响就是大家经常会碰到，也是被车主认为是最烦人的毛病。大部分车主对爱车还是比较细心的，尤其是在冷车启动的时候，很多车主都有热车的习惯，那冷车启动时为什么发动机会出现“哒哒”的响声呢？
汽车冷启动即汽车停放较长时间，汽车温度同于环境温度时启动发动机。很多车主在汽车冷启动时，都会听到发动机舱中传来“哒哒”的异响，这种异响听起来很不正常，不像汽车正常运行时的表现。很多车主对此很不解，甚至一些新车在磨合期内就开始出现这种情况，发动机启动的声音大，有些车主搞笑的称为声音比拖拉机还大，热车后发动机正常。那哪些原因会导致发动机哒哒响呢？
汽车停放一天，发动机的润滑油基本全部流回机油油底壳，在发动机冷启动时，油泵并不能在第一时间建立油压，部件之间形成油膜，尤其是缸盖（上部）内部的气门，在冷启动时得不到润滑，不论是液压挺柱还是机械摇臂都会有一定的气门间隙，导致哒哒的响声。当发动机运行一段时间以后，油压建立油膜行成，机油温度上升，发动机正常工作后“哒哒”的声音消失（注意，如果在热车时发动机一直有哒哒的异响，尽快去修理厂检测）。
除了机油的原因，发动机还有一个元件也会出现哒哒的响声——碳罐电磁阀（清污阀），它的作用是当发动机启动后，装在碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开，碳罐吸附的汽油蒸汽在进气歧管的真空度作用下被空气带入气缸内参加燃烧。这样做不但降低了排放，而且也降低了油耗，在工作过程中也会出现哒哒的响声。（补充：机油质量问题有时也会使发动机哒哒响声）所以，汽车冷启动出现哒哒的响声并不是故障，若热车时出现这种异响需要注意，有些豪车的发动机冷启动时也会出现这种现象。
❽ 宝马防爆胎没气了开了轮胎怎么会有声音
没气了开了肯定会有声音的、轮胎接地面积大【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】