防爆胎补胎后需要做动平衡吗

A. 汽车轮胎补胎后用不用做平衡

补胎之后是一定要做动平衡的，轮胎修补一般都是通过在轮胎内侧粘贴胶皮完成的，补完之后轮胎左右的质量肯定会有变化，虽然感觉上就增加了一小块胶皮的重量，但若做动平衡测试，轮胎在高速运转的情况下这种变化就会很明显。如果不做动平衡，车轮高速旋转的时候

B. 补胎之后要做动平衡吗

是的，修补轮胎后必须做动平衡。 动平衡通常是在轮胎从轮辋上拆装过，就需要重新做了，因为轮胎、轮辋的位置已经相对发生了变化，之前平衡块作用已经没有了。例如：你把轮胎拆下来，修补再重新装回去，就需要重新做动平衡，或者是平衡块有过脱落。 米其林(

C. 补胎后要做动平衡吗

补胎后是要做动平衡的。

轮胎动平衡因为轮胎和轮毂是装在轮轴上面高速运转的，如果运转的时候，轮胎一些地方轻，一些地方重，轮胎高速运转的时候就会出现抖动。为了防止车辆跑高速时轮胎抖动，轮胎在发生质量改变后，就需要做动平衡。

但是轮胎补胎之后，轮胎跟轮毂它们之间的相对位置发生了变化。比如补胎之前，轮胎上面的生产日期正好对着气门嘴，补完轮胎装的时候，位置发生了改变，对着轮胎位置就不再是生产日期，可能是其它的花纹，轮胎的重量配比就发生了改变。装上去之后，可能会出现动平衡失效。这就是补胎之后，虽然补丁块还不足5克，但还是建议做动平衡的道理。

D. 补胎之后，用做动平衡吗

因为轮胎和轮毂都安装在车轴上，高速行驶，如果行驶中轮胎有些地方轻，有些地方重，那么高速行驶时轮胎就会抖动。为了防止车辆高速行驶时轮胎抖动，需要在轮胎质量发生变化后进行动平衡。因为补胎的时候轮胎有一小块磨掉加了补丁。所以，这个地方的质量变了。虽然变化很小，但可能只有不到5克。小于5克做动平衡问题不大。但补胎后，轮胎与轮毂的相对位置发生了变化。比如补胎前，轮胎上的生产日期正好对着气门。补胎后位置改变。面向轮胎的位置不再是生产日期。可能是其他花纹，轮胎重量比变化。安装后，可能会出现动平衡故障。

车速快时，车辆会不稳定。就像一个五翼的风扇，一个翼断了，运转不均匀，整个风扇会剧烈抖动。如果前轮不平衡，车轮的晃动会传递到方向盘上，导致方向盘晃动。如果后轮不平衡，车辆后部会不稳定，整车会感觉不稳定。因为不平衡不是特别大，大部分车只有速度达到100km/h以上才能感觉到，所以如果车只在市区不能高速行驶，即使车轮不平衡也感觉不到异常。正常情况下，行驶2-3万公里时，轮胎换位平衡要做一次，可以使轮胎磨损更均匀，高速行驶时，整车的舒适性不会因为方向盘晃动而变差。当你在4S的一家商店做四班制时，无论汽车是否有故障，你每次都会要求平衡。

E. 汽车补胎后一定要做动平衡吗

是需要做动平衡的。一般现在的车胎都是无内胎的，所以轮胎要补胎的时候必须要从钢圈上拆卸来，一旦拆卸来补好再装上去那就得做动平衡。

需要做动平衡的情况

1、更换新胎（补胎后）或发生碰撞事故维修后；

2、前后轮胎单侧偏磨；

3、驾驶时方向盘过重或飘浮发抖；

4、直行时汽车向左或向右跑偏；

5、虽无以上状况，但出于维护目的，建议新车在驾驶3个月后，以后半年或一万公里一次。

转子产生不平衡的原因

1、加工制造上的原因

（1）毛坯制造过程中产生壁厚不均匀，材料密度不均，如缩孔、砂眼和气孔；在机械加工时产生不圆度和不同轴度，如轴颈偏心、轴颈倾斜、端面与轴线不垂直；在热处理时产生金相组织的不均匀等。

（2）设计或加工的键槽、销和孔位置不对称而弓起的不平衡。

2、装配上的原因

装配质量误差使转子的重心与旋转中心线不相重合，如转子上套装的各个叶轮、轴套、平衡盘、推力盘等零件，装配时端面与旋转中心线不垂直，接触端面不平行；联轴器装配到转子上与旋转中心线不对中。

F. 补胎后需要做动平衡吗

需要。汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。

为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。

轮胎动不平衡会有什么危害？1、如果车辆轮胎不平衡，会出现车身抖动，且抖动的频率和车速成正比，车速越快抖动的越厉害，会严重影响驾乘的舒适性。2、时间一长，会导致轮胎不正常磨损，影响轮胎的使用寿命和安全性。3、还会加剧轮胎轴承的不正常磨损。

G. 每次补完胎一定要做动平衡吗

补胎后需要做动平衡，尤其是轮胎拆装或修复位置比较大的时候，更是必须要做动平衡。
如果没有在补胎以后做动平衡，会使车轮不能稳定的旋转，行车时容易有方向盘震动或车子发生颤动等等问题。
在车速高的时候颤动明显，更会造成车辆方向偏移等严重的后果。不仅补胎以后要做动平衡，在更换轮胎以后同样要做动平衡。

H. 汽车补胎后必须做动平衡吗

需要。补完轮胎装的时候，位置发生了改变，对着轮胎位置就不再是生产日期，可能是其它的花纹，轮胎的重量配比就发生了改变。装上去之后，可能会出现动平衡失效。

轮胎和轮毂是装在轮轴上面高速运转的，如果运转的时候，轮胎一些地方轻，一些地方重，轮胎高速运转的时候就会出现抖动。为了防止车辆跑高速时轮胎抖动，轮胎在发生质量改变后，就需要做动平衡。

轮胎动不平衡危害

1、如果车辆轮胎不平衡，会出现车身抖动，且抖动的频率和车速成正比，车速越快抖动的越厉害，会严重影响驾乘的舒适性。

2、时间一长，会导致轮胎不正常磨损，影响轮胎的使用寿命和安全性。

3、还会加剧轮胎轴承的不正常磨损。

I. 补胎需要做动平衡吗

补胎需要做动平衡。

在补胎后，轮胎上的平衡点发生变化，再加上补胎胶条、贴片、胶水等物体会影响到轮胎某个位置的质量，如果不进行动平衡测试，会导致在高速行驶中出现方向盘抖动、轮胎偏磨等故障。所以，在补胎后做动平衡检测是有必要的。

原因及建议

原因：轮胎作为一个圆形物体，在高速旋转时，轮胎上每一个点都会受到离心力的影响，为了确保轮胎在高速旋转时保持平衡，就需要每个点的质量相同，如果圆上面某个点（如气门嘴、补胎贴片）质量较大，在高速旋转时离心力就会将这个质量放大，导致轮胎异常抖动，进而传递到驾驶室的方向盘上。

建议：需要注意的是，并不是在补胎后才需要做动平衡。在车辆每行驶至8000~10000km时，就需要进行常规检查。另外，更换轮胎、四轮换位等项目后，也需要进行动平衡检测。

J. 汽车补胎后必须做动平衡吗

是需要做动平衡的。一般现在的车胎都是无内胎的，所以轮胎要补胎的时候必须要从钢圈上拆卸来，一旦拆卸来补好再装上去那就得做动平衡。

需要做动平衡的情况

1、更换新胎（补胎后）或发生碰撞事故维修后；

2、前后轮胎单侧偏磨；

3、驾驶时方向盘过重或飘浮发抖；

4、直行时汽车向左或向右跑偏；

5、虽无以上状况，但出于维护目的，建议新车在驾驶3个月后，以后半年或一万公里一次。

(10)防爆胎补胎后需要做动平衡吗扩展阅读：

因为汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。

为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。

也就是通常所说的加装平衡块；是用铅合金做成，以克为单位，计有5克、10克、15克等，不要以为质量小，当车轮高速转动是就会产生很大离心力。平衡块上有一个钢勾，可嵌扣在轮圈边缘上。