汽车防爆膜有什么标准

❶ 新交规车窗贴膜规定

根据《机动车运行 安全技术 条件》明确规定：所有贴膜必须保证驾驶员前方视野和后方视野，前挡风玻璃及风窗以外玻璃用于驾驶员视区部位的可见光投射比不允许小于70%，所有的车窗玻璃不允许张贴镜面反光遮阳膜，因此根据相关规定透光度不达标的车辆审车检验时
新交规车窗贴膜规定
依据《机动车运行安全技术条件》明文规定：全部玻璃膜务必保障驾驶人员正前方视线和后才视线，挡风玻璃及风窗之外夹层玻璃用以驾驶人员视区部位的能见光投射比不允许低于70%，全部的汽车车窗不允许贴到镜面玻璃返光遮光膜，因而依据有关要求透光性不符合标准的车子审车检测时必须 复原在出厂置。

前挡风玻璃反光贴交警队会处罚吗

除开处罚外，交警队还会继续规定当场把反光贴给撕下，前风挡是不允许用个人隐私反射面夹层玻璃的，并且挡风玻璃驾驶员视区的部位，及其驾驶员在驾车时用以观查外反光镜的部位能见光透光率应大于或等于70%，全部的汽车车窗不可贴到镜面玻璃返光遮光膜。

鉴别伪劣玻璃膜：

1、颜色：玻璃防爆膜颜色匀称温和，无波浪纹浓淡不匀的偏色，从车里向外看风景当然不掉色，而一般色膜是将颜色立即融于胶纸中，撕下顶层塑料盒子后，用劲刮黏贴面，就会有颜色掉下来，与此同时一般色膜拿着在地面上轻轻地擦洗，就会发生掉色状况；

2、味儿：伪劣膜的黏胶残余有机溶剂中苯成分高，其会造成臭味，而品质好的膜在出货前早已过去了技术专业的解决，相对性臭味较小；

3、触感：安全性玻璃防爆膜的壁厚不少于1.5mil，摸上去触感结实光滑，并且因为其表面历经固化解决，一般不容易刮伤表面；一般色膜因为薄厚不足，触感薄且脆，在摇晃夹层玻璃的环节中，会在膜上留有道痕。
车窗膜贴完之后几天可以开窗
车辆在贴膜后三天需要防止升降机车窗，其关键避免车窗左右贴膜边缘没有充分晾干，在开窗通风时升降机夹层玻璃后促使汽车贴膜边缘发生松动，造成 汽车贴膜不可以彻底紧贴，危害汽车贴膜的应用时间和汽车贴膜产生的隔热保温和过虑强光照或防眩目 后视镜 光的功效，与此同时汽车贴膜时车窗边沿一部分应加倍注意。

与此同时贴好膜，膜与钢化玻璃中间假如造成云雾缭绕状水雾归属于正常的状况，2-3个星期内它会当然晾干消退，贴好膜2-3星期过后能够清理，应用不起球的布等绵软物件沾有洗涤精的水擦试，留意不必夹进沙粒或锐利颗粒物，以防刮伤膜表面，与此同时也不能用羟基常液开展清理；

贴膜后常见问题

1、不能用手指甲或锐利物将膜边沿剥开，以防脏物进到；

2、工程施工后3-5日内不必摇下车窗，避免膜边沿发生卷起；

3、不必把黏贴性标识立即贴住膜上；

4、车里必备一块高吸附性的超细纤维清洁布用以日常擦洗；

5、工程施工后一个月内不要在车窗上悬架吸盘式公仔等物品；

6、贴膜后太阳膜与钢化玻璃中间造成云雾缭绕状水雾归属于正常的状况，2-3个星期内它会当然晾干消退；

7、工程施工2-3星期过后能够清理，应用不起球的布等绵软物件沾有洗涤精的水擦试，留意不必夹进沙粒或锐利颗粒物，以防刮伤膜表面，与此同时也不能用羟基常液开展清理；

8、贴膜时，要留意地方的车检法律法规，前车窗是不是空出三角形地区，绝大多数地方要求规定透光度做到70%之上才还可以经过年审。 新交规车窗贴膜规定 车窗膜贴完之后几天可以开窗 @2019

❷ 汽车玻璃贴膜主要性能指标有哪些

主要的参数有：

1、膜的透光度和清晰性

这是车用膜中关乎行车安全最重要的性能，建议用户尽量不要选取透光度太低的膜，车窗膜、尤其是前排两侧窗的膜，应选择透光度在85%以上较为适宜。此时侧窗膜无需挖孔且不影响视线，夜间行车时还能把后面来车大灯照射在倒后镜的强烈眩光反射减弱，使眼睛非常舒服。此外，在雨夜行车、倒车、调头时也能保证视线良好。

2、隔热性能隔热率

考虑到广东地区夏季长、气温高、日照强的气候因素，窗膜隔热性能要高。质量好的汽车防爆膜能反射红外线，所以车内的温度就低得多，继而会降低空调负荷，节省燃油。如果车主要判断的话，办法很简单，只要用贴了膜的玻璃挡住太阳，用脸或者手去感受其隔热效果就可以了。

3、防爆性能

这也是涉及安全的又一重要性能优质防爆膜本身有很强的韧性，玻璃破裂后可被膜粘牢不会飞溅伤人，并且其抗冲击性能很强。而劣质防爆膜手感很软，缺乏足够的韧性，不耐紫外线照射，易老化发脆。

4、紫外线阻隔率

高质量的膜，这个指标一般不低于98%，高的可达100%。高紫外线阻隔率能有效防止车内的人被过量的紫外线照射，灼伤皮肤，还能保护车内音响不会被晒坏。而劣质膜很多没有这项指标，或者远远低于98%的标准。

相关指标

可见光透过率：可见光（380-780）穿过玻璃/玻璃窗膜复合层的百分比。

可见光反射率：可见光（380-780）被玻璃/玻璃窗膜复合层反射的百分比。

太阳能穿透率：太阳能透过玻璃/玻璃窗膜复合层的百分比。

紫外光阻隔率：紫外光（280-400）被玻璃/玻璃窗膜复合层反射的百分比。

太阳能反射率：太阳能被玻璃/贴膜复合层反射的百分比。

太阳能吸收率：太阳能被玻璃/贴膜复合层吸收的百分比，吸收的太阳能是能够向玻璃/贴膜复合层两边同时辐射的，空气流动速度高的一边将辐射更多的能量。

总太阳能穿透率：太阳能透过玻璃/玻璃窗膜复合层的部分与被吸收的向内部辐射的太阳能的总和。隔热率的计量单位是每小时每平方英尺通过的热量（BTU/Hr./Ft.2,其中1BTU=262卡）。透明玻璃的隔热率一般为20BTU/Hr./Ft.2。

总太阳能反射率：它是太阳能被玻璃/玻璃窗膜复合层反射的部分与被吸收的向外部辐射的太阳能的总和。

遮蔽系数：玻璃/玻璃窗膜复合层相对于玻璃的总太阳能穿透率。

U值：每小时、内外温差每一度，通过每平方英尺的热辐射量。

根据用途的不同，性能要求不尽相同，一般而言，其主要指标为可见光透过率、可见光反射率、隔热率以及紫外线阻隔率等。

❸ 什么样的膜算是防爆膜

您好：
防爆膜就是用于安全防爆的玻璃膜，应该说根据用途可以分为用于汽车的安全防爆膜和用于建筑的安全防爆膜，汽车膜和建筑一般来说是不能互相混用的，汽车玻璃膜一般是可以用于建筑玻璃膜上的，而建筑膜是不能够随便用于汽车车体上的。
安全防爆膜其实就是根据其功能和作用而命名的玻璃膜，防爆就是功能安全就是作用，防爆膜是怎么样起到安全作用的呢，防爆膜可以简单的理解为防止玻璃爆破，玻璃怎么会爆破呢，因为有意外事故造成汽车玻璃破碎，有盗贼砸破，而建筑玻璃有大风有地震有人为等等原因造成破碎，玻璃破碎后是非常危险的，危险到可以随时取人的性命，所以防爆膜就是增强玻璃自身的强度，像天幕玻璃膜就是贴上后可以增强玻璃强度6倍以上，还有就是即使在玻璃破碎的情况下还可以牢牢东侧抓住这些碎玻璃使得它们不得飞溅，不会由于玻璃飞溅造成人身伤亡，这个是在交通事故上最为常见的情况，因为80%的车主死亡都由于碎玻璃造成的。所以汽车上贴上安全防爆玻璃膜是非常之必要的。
建筑玻璃膜主要功能和汽车一样，甚至有些摸是可以直接防弹的，也就说子弹都无法击穿玻璃，就是由于玻璃膜的作用，即使有盗贼打破玻璃要进入室内都变成了很困难的事情，防弹膜贴上后就更是盗贼所不能打破的。
防爆膜的厚度 是普通隔热膜的厚度的好几倍，可以想象一下，这就是好比是缓冲一样，力度到达玻璃时力已经被玻璃膜分散和延缓，打破玻璃就非常之困难了，大师玻璃膜系列的在防爆膜都有这样功能。
不知道这样解释后您是否明白，如果还有什么不清楚可以打开我的网络空间好好看看，希望能够对您有帮助。

❹ 安全防爆膜的性能参数具体都指哪些

防爆膜产品的主要功能是隔热，隔紫外线，但同时需要具有良好的透光和低反光性能版，特别是前挡膜的权要求更高，所以，一定要看防爆膜的透光率，隔热率还有阻隔紫外线率，一般这些数据都会在产品的介绍册里有，前档的透光率必须大于70%，一般的大品牌，像联邦膜，威固膜都是达到的你，所以，建议选膜还是要选品牌膜！

❺ 汽车太阳膜的性能指标有哪些

汽车贴膜最关键三大指标应该是：透光率、隔热率和防紫外线功能。
三大指标是选择隔热膜时需要特别注意的，当然，单凭三项指标也不能完全界定防爆膜质量的好坏，其它指标也会对防爆膜质量造成影响，但这三大指标是最关键的！

❻ 汽车防爆膜怎么区分等级优劣

刚去了4S店为爱车贴了个【迪斯卡尔防爆膜】，店员为我归纳了一些相关的知识，希望对你有帮助。
在选膜过程中，应采用中医上的“望、闻、问、切”的方式，对产品进行详细了解。
◆一望颜色
通常，防爆膜都选用较浅的绿色、天蓝色、灰、棕色、自然色等对眼睛较舒服的颜色。而且采用了金属溅射工艺，将镍、银、钛等高级金属涂在了天然胶膜上，怎么用都不会出现掉色、褪色现象。从外观上看，真防爆膜色泽均匀柔和，无波浪深浅不匀的色差，从车内往外看景色自然不变色。而普通色膜是将颜色直接融在胶膜中，撕掉上层塑料纸后，用力刮粘贴面，就会有颜色脱落。另外，普通色膜拿着在地上轻轻擦拭，就会出现褪色现象。
◆二闻味道
一般，劣质膜的胶层残留溶剂中，苯含量高，会有异味，而好的膜在出厂前，已经过了专业的处理，异味较小。专家提醒，长时间闻到此异味，会严重影响到车主的身体健康。
◆三问指标
所谓防爆膜，必须具有隔热、防爆、防紫外线等功效。所以，消费者在选择时，可以详细地向销售人员咨询相关情况，从而判别质量的真假和好坏。
按照一般的标准，防爆膜的隔热率应达到70%左右，紫外线阻隔率一般不低于98%，高档的不低于99%。而透明度，优质膜其透光度可达70%，而且不论颜色深浅，清晰度都非常高，消费者在挑选的时候，可以透过防爆膜远望，劣质产品的效果很模糊。在防爆性能上，优质的防爆膜，由特殊的聚脂膜作基材，膜本身有很强的韧性，在正常使用下，能保护膜面不易被划伤，玻璃破裂后可被膜粘牢，而不会飞溅伤人。保质期方面，正规厂家生产的膜都有较长的质量保证期，通常是5年。
◆四切手感
一般，安全防爆膜的厚度不低于2mil，所以摸起来，手感厚实平滑。另外，由于其表面经过硬化处理，一般不会划伤表面。而普通色膜由于厚度不够，手感薄且脆，在摇动玻璃的过程中，就会在膜上留下道痕。

❼ 汽车防爆膜标准是多厚

大品牌像，量子，龙膜，3M，威固，一般常规型号是1.5MIL（米欧)厚，顶级型号一般是3MIL厚。隔回热和防暴的，近几年答有个（酷思迪）品牌的防爆膜，据了解隔热不如前面几个，单防爆性能超好，分民用，警用和军用，它的厚度是3MIL，4MIL，8MIL和顶级12MIL。详细373582720
往采纳

❽ 汽车贴膜重要指标有那些呢

我认为汽车玻璃的贴膜主要有防紫外线，防止玻璃在破碎的时候保护驾乘人员，还有一个颜色不要太深，便于警察能看到里面的人员，要是看不车里的人员，警察可能要管了。

❾ 防爆膜的四项指标

优质的隔热膜具有防腐蚀的金属氧化层，可有效阻挡太阳热量和刺目眩光，保护车内饰内件和皮肤容免受有害紫外线的伤害，特有的防爆工艺，能防止外力撞击造成的车窗玻璃飞溅，因此也被称为隔热防爆膜，是如今车主贴膜的首选。车主选择隔热膜时，可通过以下4项重要指标作为辨别膜质量的依据。
1、隔热率：汽车膜通过反射可见光和吸收红外线的热能达到阻隔热量的作用，一般优质的隔热膜隔热率在40%～70%之间。
2、紫外线阻隔率：一般隔热防爆膜的紫外线阻隔率只有40%，而优质的隔热防爆膜因为其深层加注紫外线吸收剂，该项指标不低于98%，最高可达99%。
3、可见光透射率：市场上隔热防爆膜的可见光透过率在5%～75%之间，过低的透光率会阻碍驾驶视线，尤其前挡风玻璃的透光率必须达到公安部交通安全法规要求的70%，否则会严重影响行车安全。
4、可见光反射率：汽车膜在反射可见光的同时还能反射部分热量，并保持车内私密性。但是过高的可见光反射率会产生光污染，因此法律规定汽车膜的可见光反射率不得超过10%。

❿ 汽车安全隔热防爆膜质量的标准有哪些

紫外线隔阻率UV Radiation Transimittance(URR) ——透过贴膜玻璃的总太阳紫外线百分比；

遮阳蔽系数Shading Coefficient(SC) ——贴膜后太阳能总透射百分比；

U—值Winter Median “U”Value(U Value)——由BTU表测量的每小时每平方英尺通过贴膜玻璃的华氏温度损失；

拉伸强度Tensile strength ——单位截面积薄膜在拉伸断裂时所需的拉力，给定单位每平方英寸镑；

断裂强度Breaking strength ——单位宽度薄膜在薄膜断裂时所需的拉力，给定单位每平方英寸镑；

穿刺强度Puncture Strength ——用专用实验针刺穿薄膜所需要的力，给定单位每平方英寸镑；

剥离强度Peel strength——单位宽度薄膜从玻璃表面成90度或180度剥离时所需要的力，给定单位每平方英寸镑；

断裂延伸率Fracture elongation——进行断裂拉伸实验时，薄膜断裂时，薄膜长度增加的百分率；

热遮蔽系数（SC）——以3mm的普通透明浮法玻璃为检测载体，贴膜后的太阳能总透射比（1-隔热率）与未贴膜的太阳能总透射比（一般在83-88%之间）的比值；
太阳能透射率Total Solar Transmittance(TST)——透过贴膜玻璃的太阳能量百分比；

太阳能反射率Total Solar Reflectance(TSR)——被贴膜玻璃反射的总太阳能百分比；

太阳能吸收率Total Solar Absorption(TSA)——被贴膜玻璃吸收的总太阳能百分比；

可见光透射率Visible Light Transmittance(VLT)——直接透过贴膜玻璃的可见光的百分比；

可见光反射率Visible Light Reflectance(VLR)——从贴膜玻璃表面反射的可见光百分比；