倍耐力p7防爆胎22560

『壹』 宝马3系GT倍耐力p7防爆胎换双星越野大师at胎，使用记录帖

我在这写了大晚上，切换个微信就没了你怕不是要气死我??????2255018半年时间坏4条胎，别人3万公里换一条，我一万公里换3条还是倍耐力防爆胎。看来是真的不适合我啊。日常用车二级公路偏多，偶尔穿插点山路没有铺装的公路啥的。p7真的不耐操，一颗钉子一颗螺丝一段石子路，可能就废了。在上周去售楼部门口烂路工地上扎破一条决定换at胎。在不改变轮毂的情况下，只找到一款双星越野大师w01的越野胎。这个牌子的胎国产也是大厂，宣传也很牛，还上国庆大阅兵，实际的资料口碑很少，但是基于国产对国内路况生产，安全问题应该是有保障的，具体的各方面试一试就知道了。抱着这个心态，果断换。作为一款家用旅行车不同于轿车也不同于越野，3gt的轮胎应该也更全面，选配也好啊，我觉得它更适合越野胎，或者偏越野的公路胎，不管是车底盘增高两三厘米，还是巨大的装载能力，都能在很多时候很多路况带你畅通无阻。除非苛刻的路况。所以轮胎这块我并不是说倍耐力不行，而是它不适合我。所以在换轮胎的时候，倍耐力的老板也是一脸懵逼，哈哈没见过这么玩的。而在我这一万四千公里使用感受看来，不是说大兄弟你买了这车就得接受换胎补胎的事实，我宁愿多几个油耗开车过路安全省心，而不是花钱买不开心。下边说几点使用感受。上周我换了2后轮，跑了五六百公里盘山路居多，后驱车换后轮，抓地力提升了。抓地提升，在起步和过弯时候感受明显。摩擦力大了。在盘山公路下坡弯多，路面潮湿，大车过路刹车湿路那种，70码入弯道基本是折角90度左右的一些较大的弯，不打滑，但是明显感觉后边车身侧倾，90度左右出弯曲度60多，更大弯就低速。p7我60入弯出弯，65-70会出现打滑。刹车感觉干路换2后轮时候没什么大感觉，今天还完4个轮，刹车好些，没那么软，感觉好些，之前太软了总感觉延迟大。胎噪，我是不在乎的听歌太多，实际确实安静些毕竟软些，今天4轮装好上高速100左右除了风噪胎噪基本忽略，没之前的那么烦躁。但是在40前后前轮会出现有规律的震动嗡嗡的，过了就安静了，应该是轮胎的问题，早上还没有。明天去做个四轮定位看看数据。4轮装好还没有去过山路，抓地力肯定更好的，过减速带声音都差不多。气压前2.4后打2.5，防爆胎看习惯了总觉得支撑性要多打点才那么饱满。其他的后边使用再更新吧。换的胎有个补丁，多了个备用胎出远门或者烂路丢后备箱备用。平时车上丢把打气筒。搞定！

最后选适合自己的轮胎，让划胎师傅少出力，多注意休息??

『贰』 倍耐力新p7 225 50R17 98W这个型号的轮胎是不是有普通胎跟防爆胎之分啊

倍耐力新p7 225 50R17 98W这个型号的轮胎是有普通胎跟防爆胎之分。

倍耐力新P7 225/50R17 98W XL 是普通胎，价格大约在800-850元左右。

225/50R17 94W R-F带*号，是防爆胎，*号是宝马原配的标志，原配是宝马X1、3系，价格大约1200-1300左右。

(2)倍耐力p7防爆胎22560扩展阅读：

汽车防爆胎与普通胎的区别：

普通轮胎；也就是普通轿车上常见或使用的轮胎，专业一点就是叫子午线轮胎。

防爆轮胎；也叫可缺气承载轮胎或是我们经常以一种通俗的话将就是零气压轮胎，叫法可能各不相同。

这两种轮胎的构造；普通轮胎大部分都是有天然橡胶和可再生能源胶子午线这三种原料构造而成的。

普通轮胎按照其配套的车型不同其各项指标也不同如；其舒适度 经济性 耐磨性 抓地力 安全性等都不同；然而到现在还没有一款轮胎一下子都具备其各项指标及其优点的因为这几种指标性是不可能兼得的。

防爆轮胎；其主要特点就是在其轮胎的侧壁上加了一层厚厚防固的采用纳米技术的可再生的天然胶大大加强了其坚固性；

防爆轮胎；主要是根据在日常高速行驶时经常出现爆胎导致车祸交通事故的不断发生而发明的。可以在高速行驶的时候如果发上撞击或是轮胎过热发上爆炸时仍然可以正常行驶一段距离，而不是当场爆炸。

同时也是在扎胎漏气之后可以继续低速行驶到维修站的；然而普通轮胎不可以因为他在缺气之后如果我们继续行驶会使轮胎侧壁温度升高而碾坏轮胎；

防爆轮胎确实安全系数很高，但是切记不可把原车的普通轮胎也换成防爆的，因为防爆轮胎对其车辆的减震器要求度很高。如果盲目更换会对其车辆的舒适性以及地盘中的零部件磨损加剧的。在更换防爆轮胎的时候必须资讯专业维修人士的建议，切不可盲目操作以免造成不必要的安全隐患。

『叁』 倍耐力新p7 225 50R17 98W这个型号的轮胎是不是有普通胎跟防爆胎之分啊

你好，倍耐力PZ适用对象为所有顶级超跑，大马力车款，并配合最知名汽车大厂共同研发，因此被诸多大厂指定为原厂选用胎。

『肆』 倍耐力p7防爆胎三年两万公里需要更换吗

看你轮胎的磨损情况而定的

『伍』 倍耐力防爆胎：PO，P7，P0，这3个胎有什么区别

正确应该为倍耐力防爆胎P0、P7，通常没有PO的说法，二者的主要区别如下：

一、定位不同

1、P0：P0定位是高端运动轮胎，适用于跑车、轿跑、运动轿车，适合走铺装路面。

2、P7：倍耐力P7的定位虽为运动型轮胎。

二、产品特点不同

1、P0：兼具坚固性和柔韧性，采用了特殊的芳基尼龙纤维和纳米配方，可以防止超高速行驶时运动半径增加，从而控制胎面的膨胀和变形，确保稳定安全的操控性能。

2、P7：它的产品介绍中除了操控外，还有不错的静音舒适性、耐磨和节油的性能。

三、花纹特点不同

1、P0：其花纹采用不对称设计，在抓地力以及操纵性能方面都很优秀，尤其在湿地和干地的路面上表现都很好。

2、P7：P7的花纹是着重于排水的，所以在湿滑地面上的表现非常好。

『陆』 高分请假下 倍耐力轮胎P7 205 60 R16轮胎胎压多少合适

如果你的冲的是空气，建议在2.3-2.5，如果冲的是氮气2.3-2.8之间就可以了，因为我曾经好好的问过佳通的技师

『柒』 如何鉴别倍耐力新P7 225/55R16 95W轮胎是否为防爆胎

防暴胎复一般会有分别的产品标制志

倍耐力防爆胎标志为：R-F
鉴别方法为，观察轮胎侧面的印记
部分标志有：
倍耐力防爆标志：R-F ；
马牌防爆标志：SSR ；
普利司通防爆标志：RFT ；
米其林防爆标志：ZP ；
邓禄普：ROF

『捌』 倍耐力p7轮胎怎么样

倍耐力P7是一款高性能、环保、舒适安全的轮胎。也是倍耐力的第一个“绿色性能”轮胎。它采用最新的材料和优化的胎面设计。中心紧凑的胎面花纹块和坚固的外部区域可以减少轮胎变形，提高汽车急转弯时的转弯控制性能。并且其特殊的基音序列可以有效降低滚动噪声。它的胎面有四个宽的纵向凹槽，以提高排水性能，避免潜在的水漂，并确保轮胎的出色安全性和可控性。新P7和P1采用环保材料，最大限度减少轮胎生产和使用周期全过程对环境的影响。

『玖』 倍耐力轮胎P7米其林PP2 225/60/18型号的哪个好

300C的标准轮胎是225/60 R18，这个型号的轮胎在这俩品牌的价格在北京肯定在1200以上。但具体价格，各地不同，要看你城市所在地和去哪买。反正去专卖店去买最便宜，4S店的轮胎比专卖店都贵100、200，有些汽车维修点可能便宜，但可能给你用二手胎或补修过的胎充数。可以用地图搜索找你所在城市的轮胎品牌专卖店：http://map..com/

这两款胎基本属于一个级别的，我说一下他们的特性：

米其林
没的说，世界第一轮胎品牌。特性是软、低噪音、舒适性强。
缺点：1、中国大陆的米其林轮胎全部是国产。2、由于软，所以抗撞击能力很差，胎内容易起包。我的车就是米其林235/45的运动型轮胎，两年内因路面坑洼较多导致换过5条轮胎（可能和我个人驾驶习惯有关），每条1280-1390元。3、米其林怕热不怕冷，这点跟普利司通相反。

倍耐力
进入中国时间不长，常见规格的轮胎已开始国产化，和高档车配套，如：7系、A8等。倍耐力原来是给法拉利和兰博基尼做轮胎的，所以这种轮胎的特性就是，抓地力极强，是所有轮胎品牌力最强的，这样利于操控，所以适飙车的人。缺点是胎噪较大。

您的Chrysle 300C是豪华行政类轿车。像您平时不跑长途的话，更适合配备米其林轮胎来搭配这款豪华轿车的舒适性。