1. 玻璃防爆贴膜 怎么贴
您好：
建筑玻璃膜施工时有严格的要求，不然的话很有可能会影响玻璃膜的实际使用效果和使用寿命，：“为什么我们贴上膜之后，膜的边缘经常翘起，而且膜与玻璃之间总是粘不牢似的！”客户精诚这样说。
一般的贴膜过程是这样的：
建筑膜的表面涂有一层水溶性胶粘剂，外表覆盖有一层透明保护膜，施工时应先在需贴膜的玻璃上喷洒清水，然后撕去透明保护膜，在涂有水溶性胶粘剂的一面也喷洒适量清水，便可将建筑膜粘贴于玻璃上，最后用塑料刮板在建筑膜的外表面他细刮压，去除膜与玻璃接触面内部的气泡和多余的水分，待干透后，建筑膜便能牢固的粘附于玻璃上。
贴建筑膜的注意事项：
防爆膜一般是贴在玻璃的内侧。贴膜前，玻璃必须做到绝对洁净，要贴膜的部位应反复清洗，如果玻璃上残留有任何细微的微尘，均会影响建筑膜的粘附力和贴膜后的透视率，因为膜与玻璃的贴面保持在真空状态下才能附着牢固。
开料裁膜前，选择并记住是横裁还是竖裁，由于横裁的收缩效果没有竖裁好，故通常选择竖裁，开膜尺寸一般在原玻璃基础上加多5CM.
贴膜施工中，施工者身上的皮带扣应包住、钥匙扣、手机、手表、戒指等物件应取下，以避免刮花膜面或玻璃面。
为了确保施工队工质量，贴建筑膜的作业场地应作无尘化处理、严禁在路边施工。
目前最好的安全防爆膜如果是好几百元一个平方，目前市场上性价比最高的就是“天幕玻璃膜”了，不知道您要贴的是什么玻璃膜，如果还有什么疑问可以随时进行交流，希望我的回答能够对您有所帮助。
如果您要贴膜的话我建议最好能够让专业的贴膜祭祀进行贴膜，一般人贴的话都会大大缩减玻璃膜的使用寿命和使用效果，如果您还有什么问题，大家可以随时交流一下。
2. 贴防爆膜时有什么特殊要求没可以自己买了防爆膜来贴吗
具体看你想给哪里运用，一般的玻璃膜都具备防爆的功能。也就是我们平常听到的玻璃膜都具备的隔热、隔紫外线、防眩光、防爆等一系列功能。如果是汽车或者是家用的话，一般的玻璃贴膜均可以达到我们安全防爆的要求。因为，一般的2mil膜每平方厘米的抗拉强度已经达到2000公斤，基本达到我们的要求。
如果是特殊要求，如银行等为了防弹防爆的考虑的话，你可以选择贴防爆膜一般的厚度都在4mil以上。正因为防爆膜的厚度大所以它的施工方法相对而言是有区别的。想采用一般贴膜的方法贴防爆膜估计是有多少浪费多少，建议你还是不要去省小钱舍大钱。得不尝失。首先、这就是哥技术活，我知道的汽车贴膜技师都是联系了两三年的才能上手，所以一般的估计没戏。其次、防爆膜的贴法又和别的一般膜的有区别，而且因为太厚所以施工难度更大。再次、不管是哪种贴膜都需要专业的工具。最后、在告诉你防爆因为很厚所以工具和一般的也有差别，而且施工技术上也有差别，难度更大。
如果楼主真想自己尝试的话可以建议到汽车贴膜店学习下，看专业施工用什么工具。我朋友前段时间买车贴膜去了个大师贴膜店，他说里面看到都很专业。所以建议你可以去看看~呵呵 学习学习自己再来。 不过还是建议你找专业贴防爆膜的去施工，那样保险。不然为了省下每平方米20元的施工费结果损失了一个平方米200元的膜。这样你就赔大了！
不知楼主在哪里买的防爆膜，现在市场上玻璃膜品牌太多太杂，价格由一百左右直到四五百的都有。价格不同质量也是千差万别的。所以不要买了一般的膜最后贴上去之后没几天就起泡或着由上面掉了下来。呵呵~ 给你支个招简单鉴别膜方案：1、将膜放在桌面上进行摩擦 如果出现划痕或褪色那肯定垃圾东西。2、撕开闻闻胶层的是否有味 有味的垃圾不用说 3、找仪器测试 看给你的参数是否能够达到上面所标的
希望以上提到的内容能帮助的你！
3. 汽车贴膜方法与步骤
汽车安全膜不仅可以保护我们的隐私，更具有隔热防爆的功效，但是给汽车贴膜看似简单，其实很复杂，它并不像别人说的那样，把安全膜贴上就可以完事的，而是需要经过裁膜、烤膜、贴膜等多重环节才能完成。今天，小编就给大家介绍一下，好的汽车安全膜有什么样的施工流程。
车辆检查：无论是哪个4S店或是汽车美中心，在给客户的车辆贴车膜之前，都需要检查车辆情况，做好记录。
车辆保护：在车辆进行清洗贴膜之前，一定要把车辆里外都用保护罩罩起来，如前引擎盖、后备箱、车仪表台、座椅等，除了保护罩，还要垫上保护脚垫跟车门槛垫，这是为了施工过程中，避免弄脏或划伤车身跟车内饰品。
裁膜：汽车的前、后挡玻璃膜跟侧挡玻璃膜的裁剪，一定要根据玻璃的大小、弧度来具体裁剪，找一个技术水平高的师傅非常有必要。
玻璃外表清洗： 玻璃外表喷水后，要用去污泥把玻璃表面的污点颗粒清楚，再用水刮清洁玻璃。接下来再用爽身粉均匀涂抹在玻璃表面，让整张玻璃表面干燥华润。
烤膜：把裁好的膜对齐平铺到相应的玻璃上面，然后把烤枪温度调到350度，烤的过程中，要注意膜的受热程度与烤枪的移动速度，直到整张膜基本与膜贴平，贴平后等待约数分钟，玻璃冷却后，喷上安装液，再用水刮把膜刮平、刮干净，再把膜卷好。
除尘：烤膜完成后再把再打开施工除尘设备，对整个施工车间进行除尘工作，以减少工作中的灰尘，从而提高施工质量。
玻璃内表清洗：玻璃内表清洗也很重要，因为太阳膜是贴在玻璃内侧的，所以内侧清洗也至关重要，一般都会清洗三遍，除凸点、去污点。
装贴：清洗完以后，基本上就可以开始装贴了，需要把玻璃上喷一点安装液，然后贴上汽车膜，左右上下调整位置，再用刮板和烤枪配合着贴膜，收边的时候也可以一边用刮板包布，在烤枪的低温配合下进行收边，这样进一步发挥胶的粘性，防止膜边气泡返工。
自检：车辆在贴膜完成后技工师傅需要做一个自我检查，看一玻璃上面是否有气泡，里面的物品是否都归位了，车辆是否贴上了提示语等等，这些都没有问题之后才能把车交还给顾客。
提醒，想要汽车安全膜能够发挥它最佳的能效，这每一个环节都不能少，“三分膜，七分贴”说的就是这个道理。
4. 教你如何贴玻璃膜
裁剪：将玻璃贴膜规格都剪成比被贴面大于1cm左右的规格。这样会回避免贴歪（一边多答一边少）造成重复贴的麻烦。
清洗玻璃：贴玻璃纸之前将玻璃上的油渍，污渍，灰尘擦拭干净后往玻璃上喷撒足够的水（加一两滴洗洁精为佳），往下淌下来的程度。喷水的目的是暂时降低玻璃贴膜的粘性，等凉干后不会影响粘性。
拿掉背面离型膜：拿掉离型膜后在玻璃贴膜的背面（带胶面）也喷足够的水，这样会粘贴过程中可随意在玻璃上来回移动，方便于对好合适的位置。
粘贴：首先将玻璃贴膜在玻璃上均匀比量好后，贴在玻璃的上端并对齐，从上往下贴。如没有一次性对好，可重新揭开反复粘贴（喷水的好处）
排气泡：用刮板或IP卡从中心向四周刮出水和气泡，赶不出的水份和气泡用针或刀片刺破后抹平。直到完全没有水份和气泡，玻璃贴膜完全粘在玻璃上为止。
割下剩余部分：贴完之后再用刀片割掉多余部分的贴膜就大功告成。
5. 汽车太阳膜如何施工
标准汽车贴太阳膜步骤
当今的汽车贴膜市场，很多店面的施工环境和施工工艺参差不齐，缺乏标准的施工过程，纯在很大的施工风险和安全隐患，为了改造这一局面，做到安全施工、规避风险、降低成本、专业规范，我们通过对施工工艺的改进，改善传统施工中照成的“爆玻璃”“划伤玻璃”“电路进水”
“内饰烫伤”等施工漏洞：我们提倡“三无一微”施工，做到“无损”“无缝”“无痕”“微水贴膜”；“无损”对施工车辆全方面检查和保护；“无缝”测窗无缝贴膜，膜和玻璃浑然一体，更加美观；“无痕”裁剪使用垫片，永远不会划伤玻璃；“一微”使用300毫升水贴膜，防止因电路进水引起的车辆故障；
一、 车况检查
检查车辆内外状况，填写车况检查表，车主确认后签字。
A、 检查车身保险杠、叶子板、引擎盖等漆面情况，如划痕、掉漆、凹陷等。
B、 检查玻璃内外侧、雨刮等情况，如划痕、破损等。
C、 检查车内仪表盘、A柱、座椅、电器电路等情况，如划伤、破损、电路、音响与防盗系统等。
二、 车身保护
A、 外部：用保护套将引擎盖、叶子板等可能在施工过程中造成危害的地方保护起来。
B、 内部：用保护套将仪表盘、方向盘、座椅等饰物保护起来；客户同意后，将车内会影响施工的装饰物品移出（如香水、导航仪、装饰品等），因膜片粘贴时会有大量水分喷洒于车内，所有电路电器位置需用防水布保护起来。
三、 物品准备
A、 常用工具：将工具放在便于施工的专用工具袋或工具箱内，如挤水刮清洁刮板、铲刀、白色软擦布、美工刀等。
B、 喷壶：在使用前应彻底清洁喷壶内部，装上纯净水，根据安装液的性质按比例添加适量的安装润滑液。
C、 烤枪：检查烤枪工作是否正常，烤膜时根据不同型号膜的性质 ，将温度调至300~400度之间。
四、 车窗外部清洗
A、 喷雾降尘：打开施工间的高压喷淋装置，在喷雾头充分喷淋后，空气变得湿润，灰尘也基本降落到地面，大大提升了施工间的清洁程度，有效提高了贴膜质量。
B、 清除沙尘：在玻璃外部喷上足量的水，用挤刮水铲把沙子、灰尘等刮除干净；因为清洁玻璃时沙子容易把玻璃刮花，而烤膜时沙子容易把膜刮穿。
C、 清除油污飞漆等：用白色软擦布配合清洗液清洗玻璃外侧。
五、 尺寸测量及下料
用直尺或卷尺量取玻璃最长与最宽的两点作为该膜的尺寸。根据车窗玻璃的弧度大小，施工难度等可在长宽边上加1厘米到3厘米裁切。目前，根据车型大小，尤其是前挡玻璃尺寸和弧度，主要有竖裁、横裁和套裁等三种剪裁方法，具体如下：
A、 竖裁：根据车窗尺寸从膜片中纵向裁出，针对玻璃宽度不超过76厘米的前挡玻璃且施工难度较大的车型。
B、 横裁：根据车窗尺寸从膜片中横向裁出，针对玻璃宽度超过76厘米的前挡玻璃且施工难度较小的车型。
六、 轮廓裁剪
A、 膜片固定：把样膜固定于玻璃边面，将膜片面贴与玻璃面，保护层朝外。目前，主要有湿法固定和干法固定两种方法。
湿法固定：适合内灌风定型与拉伸定型法，在玻璃外侧上均匀地喷洒已添加安装液的纯净水，把膜片固定到玻璃外侧上。注意膜片与玻璃边的距离，不可漏光。
干法固定：适合干烤定型与干湿结合定型法，把玻璃外侧擦干（可在玻璃外侧涂上爽身粉方便施工），用湿润的毛巾在玻璃中央划上一道（用于固定膜片），把膜片固定到玻璃外侧上。
B、 轮廓裁剪：根据玻璃内侧安装边的大小四边各添加1~2厘米，用美工刀把膜片四边裁剪出来，如采用拉伸定型法则无需作任何裁剪。
C、 膜片弧度调整：根据玻璃形状特定与膜片性质把弧度均匀固定，分为横裁弧度固定和竖裁弧度固定。
横裁弧度固定：把膜片的弧度均匀地移动到玻璃左右两侧进行热定型。
竖裁弧度固定：把膜片的弧度均匀地移动到玻璃上下两侧进行热定型。
七、 热定型处理
根据不同车型玻璃形状不一的特定可选用内灌风定型、干烤定型、干湿结合定型、拉伸定型等四种定型方法，这里以内灌风定型和干烤定型两种为例。
A、 内灌风定型：用刮板配合热风枪进行加温挤压定型，主要针对弧度较小的玻璃；具体过程为用热风枪对膜片弧度进行加温，刮板配合热风枪慢慢对弧度作出挤压，由内到外把弧度挤压定型。如果过程中遇弧度较大时，可把一个弧度分为多个弧度逐一加温定型。在挤压定型过程中因膜片收缩不足很容易产出打折，应控制好刮板挤压距离，根据膜片收缩程度慢慢挤压平整。边部位置需收缩充分后再挤压。
B、 干烤定型：用热风枪于膜片和任何表面大面积加温形成收缩，再配合湿烤刮平定型，针对厚度小于3密耳的膜片和任何难度的车型；具体过程为用热风枪对整张膜片各个位置进行加温，由中间往四边左右移动进行加温，一直把膜片上明显的弧度收缩到与玻璃的弧度一致为标准，再把膜片卷起在玻璃外侧喷上安装液以固定膜片，并按湿烤步骤把膜片刮平。在膜片加温过程中，由于膜片收缩不足或收缩过大，容易造成施工困难，应根据热风枪温度、膜片特性与玻璃弧度大小进行适量加温，以使膜片均匀收缩。
八、 玻璃内部清洗
A、 清除标签胶质：用热风枪把粘贴在玻璃上的标签加温使粘胶软化，配合高效金属铲刀把标签慢慢撕下，喷上专用除胶液，用铲刀把胶铲除。如玻璃上有其它胶质或该玻璃是二次施工时，应在胶质上喷上专用除胶液把胶质软化，再用铲刀把胶铲除。
B、 清除油污飞漆等：用软擦片配合清洁液清洗玻璃内部，把污水刮干；边部与底部清洗较困难的位置可用安装液再次冲洗一遍。
九、 车膜安装
根据玻璃形状与车内空间环境等可选择反卷法、双边反卷法、正卷法来进行粘贴。如膜片是采用干烤定型或干湿结合定型法的，需把膜片正反面清洁干净后再卷起。这里我们以反卷法为例，具体如下：
A、 在一个相对密封、空气流通较小的空间内进行，卷膜时，先用喷壶把周边环境打湿降尘，把玻璃和膜片双面清洗干净，把水刮干，剥开膜片上的保护膜，喷上安装液，再从右往左把膜片卷起，摆放于便于施工的位置上（如外部车顶）。
B、 在玻璃上喷洒均匀的安装液，安装液务必喷洒均匀，边部与底部清洗较困难可适量地加喷洒安装液体，玻璃上部位置不可喷洒大量安装液，只需雾化喷洒即可。
C、 把车门关上，剥开一小段保护膜，把剥开的保护膜反贴在膜片的耐磨表面，把已剥开保护膜的膜片粘贴到玻璃上，从左到右慢慢把保护膜反卷剥开把膜片粘贴到玻璃上，膜片完全粘贴于玻璃后对准边部位置后固定。请注意，在反卷剥开膜片时手指不可碰触到膜片的安装胶。
十、 水分挤压
膜片粘贴于玻璃后，先在膜片表面均匀喷洒少量安装液，用白色特富龙挤水片把膜片牢牢固定于下端，再喷洒少量安装液于膜片表面，用蓝色挤水铲和白色挤水板把膜片内的安装液挤压出来，挤压时间，挤水工具应紧紧挤压住膜片，从上往下、从中间往两边慢慢将安装液挤出，挤压过程应一来一回反复重叠。把大量的安装液挤压出后，用专用的吸水纸把膜片边部的安装液吸干。
十一、外观检查及质保告知
A、 膜片完全粘贴平整后，根据膜片安装验收标准进行质量检验并填写安装施工单。
B、 膜片安装完毕后，收拾安装工具与保护套，还原车内的装饰物品。用干净的无纺布擦拭车内和车外的水迹，并清洗其他杂物。
C、 施工清洁工作全部完成后，请客户检查验收贴膜结果，完整填写质保申请卡，并向客户告知质保信息，并提醒客户7日内不能升降车窗，并在四门车窗安纽处贴好专用提醒标签。
不建议自己贴膜，贴不好的话还浪费，建议你开去专业的门店装贴，并且一定要注意买品质过硬的膜。我家贴的窗膜是龙膜的，经朋友推荐贴的，目前来看性能很不错。我是在官网上查询到的门店去装贴的，师傅很细心，边边角角都处理的很好，比较推荐。
6. 汽车贴膜的流程是什么
现在汽车贴膜在烤膜的时候，大都是用干烤的方法，也就是无水烤膜，这种方法也比较先进。优玛防爆膜专业贴膜人士得出下面是干烤贴膜的具体操作方法：
1、量车窗尺寸，按尺寸裁膜。尺寸一定要合适，如果掌握不准，尺寸可以稍大一点，但千万不要小了。
2、清洗车窗玻璃。这一步很重要，因为如果玻璃上残留有污垢，哪怕只是一点点，也会影响到贴膜的效果。先是在玻璃上喷水用硬刮板把玻璃上的明显污垢刮干净，然后再用软刮板把玻璃上的水迹刮干净。这样反复三到四次，直到完全把水清除干净。
3、贴膜。把膜撕开，在有效的膜面上均匀喷上水，把撕下的塑料薄膜放在一边备用。距玻璃上方留5-10mm的距离把膜面贴到车玻璃上固定，此时不要喷水，用胶带将膜固定。如果膜裁得略大，要在避免划伤玻璃的情况下把多余的膜裁掉，一般周围要留2-3厘米等定型后在细裁。
4、用手从有水分的玻璃中间把膜往两边抹平。要注意的是如果膜是竖裁的，那么玻璃两边不要留有气泡，也要用手抹平，如果膜不会吸附在玻璃，那么就要用手再抹点水分在玻璃上使膜完全平吸在玻璃上。抹平后就把气泡分在上下两半，分好后就可以用热风枪进行烘烤整形。
5、烘烤整形时，一般从弧度大的地方往下烤，要转圈烤这样膜受热才均匀，烤膜时因为玻璃没有水分，膜的吸热面广，对热量的反应也快。烤膜的时候要注意的是热风枪的温度要调在中档，不要太高，要不然膜容易烤糊，同时眼睛要注视膜的收缩情况。
6、整形后要多烤一下膜的边部。弧度大的车型即使边部看起来拱起不大，也要多烤一下，多收一下边。
7、为了确认膜是否完全服帖，就要把膜揭起来喷上安装液，用挤水刮子刮平，检查膜和玻璃是否合贴，如果有小的气泡就用湿烤的方法弄平。需要注意的是，揭膜的时候只能揭开一半，喷上安装液固定好以后，再揭开另一半，不能同时将膜整张揭开喷水，否则膜容易变形或滑动。
另外，汽车膜质量的好坏也直接影响着贴膜质量，即使是采用干烤贴膜，如果膜的质量不好那么贴膜效果也不会好。优玛汽车膜采用先进的磁控溅射技术生产出来的优质防爆隔热膜，在隔热、防紫外线、防爆性、耐磨性、环保性等方面具有杰出的性能，处于同行业领先地位，能最大程度的满足车主所需。
相对于湿烤来说，干烤具有多方面的好处：
1、速度更快。由于干烤不用喷水在车玻璃上，从而使烤膜的过程大为缩短，对于时间就是金钱的现代人来说，这点显得尤为重要。
2、防止车玻璃炸裂。湿烤由于要喷水在车玻璃上，因此在用热风枪烘烤时，冷热相遇，很容易就使车玻璃炸裂，干烤则避免了这种情况的出现。
3、不容易出现褶皱。湿烤会使膜的分散点增多，从而出现褶皱。干烤的分散点很少，就避免了褶皱的出现。而且喷水后，水珠容易沾染灰尘，令车窗模糊不清。
4、避免损坏膜层的黏胶层。汽车贴膜之所以能防止太阳光，是因为膜有隔热层和隔紫外线金属层，但是湿烤却很容易使金属层和隔热层受到破坏，从而降低了隔热率。此外，由于金属层的损坏，车膜便产生不了折射的作用，当夜间两车相会时，对方的车灯往往会使你睁不开眼，这样容易酿成车祸。另一个容易造成车祸的因素是因为喷水再烤后，易使膜的表面凹凸不平，呈“橘皮”状，使司机在开车时产生眩晕，在一定程度上，加大了司机的事故率。无水烤膜便没有这方面的隐忧。
7. 汽车贴膜前要往玻璃上喷水然后干了还能黏上吗
恩，先喷水在贴的，贴好后在用刀子划就行了。注意贴的时候不要留有气泡。
8. 汽车贴膜的流程是什么
现在汽车贴膜在烤膜的时候，大都是用干烤的方法，也就是无水烤膜，这种方法也比较先进。优玛防爆膜专业贴膜人士得出下面是干烤贴膜的具体操作方法：
1、量车窗尺寸，按尺寸裁膜。尺寸一定要合适，如果掌握不准，尺寸可以稍大一点，但千万不要小了。
2、清洗车窗玻璃。这一步很重要，因为如果玻璃上残留有污垢，哪怕只是一点点，也会影响到贴膜的效果。先是在玻璃上喷水用硬刮板把玻璃上的明显污垢刮干净，然后再用软刮板把玻璃上的水迹刮干净。这样反复三到四次，直到完全把水清除干净。
3、贴膜。把膜撕开，在有效的膜面上均匀喷上水，把撕下的塑料薄膜放在一边备用。距玻璃上方留5-10mm的距离把膜面贴到车玻璃上固定，此时不要喷水，用胶带将膜固定。如果膜裁得略大，要在避免划伤玻璃的情况下把多余的膜裁掉，一般周围要留2-3厘米等定型后在细裁。
4、用手从有水分的玻璃中间把膜往两边抹平。要注意的是如果膜是竖裁的，那么玻璃两边不要留有气泡，也要用手抹平，如果膜不会吸附在玻璃，那么就要用手再抹点水分在玻璃上使膜完全平吸在玻璃上。抹平后就把气泡分在上下两半，分好后就可以用热风枪进行烘烤整形。
5、烘烤整形时，一般从弧度大的地方往下烤，要转圈烤这样膜受热才均匀，烤膜时因为玻璃没有水分，膜的吸热面广，对热量的反应也快。烤膜的时候要注意的是热风枪的温度要调在中档，不要太高，要不然膜容易烤糊，同时眼睛要注视膜的收缩情况。
6、整形后要多烤一下膜的边部。弧度大的车型即使边部看起来拱起不大，也要多烤一下，多收一下边。
7、为了确认膜是否完全服帖，就要把膜揭起来喷上安装液，用挤水刮子刮平，检查膜和玻璃是否合贴，如果有小的气泡就用湿烤的方法弄平。需要注意的是，揭膜的时候只能揭开一半，喷上安装液固定好以后，再揭开另一半，不能同时将膜整张揭开喷水，否则膜容易变形或滑动。
另外，汽车膜质量的好坏也直接影响着贴膜质量，即使是采用干烤贴膜，如果膜的质量不好那么贴膜效果也不会好。优玛汽车膜采用先进的磁控溅射技术生产出来的优质防爆隔热膜，在隔热、防紫外线、防爆性、耐磨性、环保性等方面具有杰出的性能，处于同行业领先地位，能最大程度的满足车主所需。
相对于湿烤来说，干烤具有多方面的好处：
1、速度更快。由于干烤不用喷水在车玻璃上，从而使烤膜的过程大为缩短，对于时间就是金钱的现代人来说，这点显得尤为重要。
2、防止车玻璃炸裂。湿烤由于要喷水在车玻璃上，因此在用热风枪烘烤时，冷热相遇，很容易就使车玻璃炸裂，干烤则避免了这种情况的出现。
3、不容易出现褶皱。湿烤会使膜的分散点增多，从而出现褶皱。干烤的分散点很少，就避免了褶皱的出现。而且喷水后，水珠容易沾染灰尘，令车窗模糊不清。
4、避免损坏膜层的黏胶层。汽车贴膜之所以能防止太阳光，是因为膜有隔热层和隔紫外线金属层，但是湿烤却很容易使金属层和隔热层受到破坏，从而降低了隔热率。此外，由于金属层的损坏，车膜便产生不了折射的作用，当夜间两车相会时，对方的车灯往往会使你睁不开眼，这样容易酿成车祸。另一个容易造成车祸的因素是因为喷水再烤后，易使膜的表面凹凸不平，呈“橘皮”状，使司机在开车时产生眩晕，在一定程度上，加大了司机的事故率。无水烤膜便没有这方面的隐忧。更多汽车资讯可以去51QC看看