❶ 宝马3系，原配防爆胎，推荐一款实用点的
你不如用玛吉斯轮胎M36+，爆胎后也能以80公里每小时，继续行驶80公里，最重要的是玛吉斯M36+这款防爆胎的驾乘体验碾压同级，噪音啊舒适感啊，都是特别给力的。
❷ 宝马3系的倍耐力防爆胎一般能使用多少公里
一般跑个十来万公里不成问题的。还要看时间。轮胎有磨损标记，可以看标记的。
❸ 宝马320li防爆轮为什么用韩泰
宝马3系的原厂轮胎都是配防爆胎，只是生产批次不同配的轮胎品牌就不同而已。3系里有配韩泰，我的21款320Li运动也是抽中韩泰轮胎，这一年多用下来我感觉韩泰的防爆胎质量还是挺不错的，没有发生过什么问题，而且因为我的工作需要最好也是用防爆胎，韩泰的防爆胎价格合适，就算要换胎了，再换回原胎我也不会觉得贵。总体快说还是比较好的，你可以网络一下明白更多。
❹ 宝马3系防爆轮胎气压多少
轮胎气压：空载前轮2.0后轮2.4 满载前轮2.4，后轮2.9
❺ 宝马3系的防爆胎是什么牌子
宝马3系使用的出厂轮胎并不一致，不同生产线使用的轮胎型号与批次都有所不同，大部分是倍耐力CinturatoP7防爆胎，也有不少是普利司通potenzas001。
宝马需不需要换一般轮胎主要是看车主挑选，防爆胎比一般胎更加可以信赖，可是它的舒适度及风噪都比一般轮胎差，看车主怎样选择。
宝马防爆胎一般900-1500元上下，宝马一部分汽车的价目表如下所示：轮胎型号规格市场价（元/条）245/50R18 100Y 倍耐力新P7（宝马5系/7系）1169205/55R17 91V 倍耐力新P7（宝马MINI）929225/45R18 91W 倍耐力新P7 （宝马3系/X
1）1059245/50R18 100Y 米其林浩悦 PRIMACY 3（宝马7系）1459245/50R18 100W 米其林浩悦四代 PRIMACY 4（宝马5系/7系）1129245/45R18 96Y 德国马牌CSC3（宝马5系）1179225/50R17 94W 德国马牌CSC5 （宝马3系）1239宝马车主担心需不需要换一般轮胎事实上是在及时止损。宝马防爆胎较大的优点取决于可以信赖及其便捷，可以更好的确保车主安全出行，按宝马使用手册中的表明，轮胎轮胎爆胎后能够以80千米下列车速，再次行车80千米上下。
防爆胎级别高些，更加高级，也就更能突显车主的气场，以其优势多方面装饰车辆特性。此外，宝马是没有备胎的，而配不上备胎是以后的一大发展趋势。除掉备胎，在一定水平上降低了车重，进而缓解了耗油量，有益于提升轮胎的操纵性。
而它的缺点也很显著，因为宝马武器装备了防爆胎，没有备胎，当轮胎爆胎所产生的毁坏总面积过大或伤到胎侧时，再次行车具备较大的安全风险，这就致使了车主被困风险性增加；此外，宝马防爆型轮胎外壁偏硬，避震实际效果差，还会继续发生很大的风噪，进而减少车辆乘驾的舒适度。而那些便是宝马车主得换一般轮胎的原因。
一部分车主针对宝马防爆胎的观点【车主A】：宝马换一般轮胎。第一，发展加快更快了，觉得没那麼拖动，觉得开的时候更顺滑了，第二，快速风噪小太多了，觉得只听到车噪，第三，开起来，q弹q弹的觉得，软多了。
（图/文/摄： 问答叫兽） 奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019
❻ 宝马3系可以不装防爆胎吗
摘要 这个是可以的。防爆胎这个后期也是可以更换普通轮胎的，这个没有强制性的要求就用防爆胎的！
❼ 宝马3系防爆轮胎一般可以行驶多少公里
如果车辆正常使用一般在4到5万公里更换轮胎，要看个人用车习惯。
在失压时最多可继内续行驶80公里（中等负荷，车容速不超过80公里/小时）。
BMW全系车型均配备有防爆轮胎，与普通轮胎相比，防爆轮胎最大优点是能够在轮胎漏气的情况下防止车子失控，确保全车电子稳定系统可以正常工作，并以不超过80km/h的速度继续稳定行驶80km。这样的续航里程，足以把车开到最近的维修点或服务站。安装有防爆轮胎的汽车并不是可以避免爆胎，而是能够在发生爆胎时保持车身稳定，提升行驶的安全性。
❽ 宝马x3防爆胎多少钱
宝马防爆轮胎价格分3系X5X3分3个车型各价位不同。
3系的4800左右，X5的分3.04.83.0的要65004.8要8500
❾ 关于宝马3系防暴轮胎
可以这样说。 其实并不是防爆胎， 而是缺气保用胎。 因为比其他轮胎要厚，因为它的胎面回有多层钢丝束带，一般小钉子可能扎不， 而胎壁不像普通轮胎只有一层，而答有两层束带，比其它轮胎的胎壁不容易刮损。而且就算漏完气，也可以将车速控制在每小时80公里的速度还可以行使一段路程。这样就减少半路拆胎的麻烦，但是这样的轮胎比普通的要贵还多。如果你那边的路况好的话，没有必要换这种轮胎。 如果你觉得不喜欢 可以换成其他的轮胎，像“东洋”的也很好 高速跑的多的 “米其林”“倍耐力”都可以。
❿ 宝马3系坐着不舒服是因为防爆轮胎吗如果换普通的轮胎开起来会舒服吗
乘坐的舒适程度来跟轮胎自有一定的关系，但是关系并不大，宝马3系前悬挂使用的是双球节弹簧减振支柱前桥，后悬挂使用的是多连杆独立悬架，主要还是因为悬挂的调校，宝马3系更注重驾驶感受，所以调校会偏驾驶乐趣而非乘坐舒适度。然后宝马3系为了维持较宽的腿部空间，座椅的宽度较窄，这些都会影响乘坐舒适度。