防爆胎轮胎滑

A. 防爆胎是不是容易打滑

防爆胎是比较容易打滑的。

由于防爆胎胎壁比较厚而且硬，抓地能力就会特别差，在高速行驶时很容易打滑，此外在刹车时，制动距离也会因此变长，在某种程度上，虽说避免了爆胎的麻烦，却也增添了正常行驶的隐患，整体而言还是得不偿失。

因此很多车主即便是标配的防爆胎，在损坏后也都会换成普通胎。为了避免损坏并加强其支撑力，防爆胎的胎壁很厚，而且内部还有钢丝加固，其缓冲性能大打折扣，走在一些颠簸的路上，就会有很明显的颠动之感。

防爆胎的优点介绍：

主要功用在于爆胎后，车辆能够维持一定速度、行驶一定距离，因此这类轮胎并不是不会爆胎，与一般轮胎最大差异在于防爆胎在爆胎后，因为胎边特殊补强层，能支撑车体重量，使得车辆高度能维持不变。

不容易因车体倾斜、转向角度突然变化，造成车辆失控危险。防爆胎另一好处就是驾驶可以顺利移车至安全的地方更换轮胎，而不需在高风险的环境下(譬如高速公路)更换备胎或请求道路救援。

B. 防爆胎缺点有哪些

爆胎是非常严重的安全事故，特别是在高速公路爆胎。据统计，国内高速公路70%的意外交通事故是由爆胎引起的，而时速在160公里以上发生爆胎死亡率接近100%。下面是我收集整理的防爆胎缺点有哪些?欢迎阅读。

防爆胎并不是真的不会爆，最准确的翻译应该叫做“缺气保用轮胎”，和普通轮胎相比，这种轮胎更坚固、更硬，重点是胎壁抗形变的能力很强。

即使漏气，坚固的胎壁可以保证轮胎几乎不变形，所以还可以继续行驶一段距离(有的`品牌宣称能以80km/h的速度行驶250km)。

但我建议，如果真的扎胎了，还是要抓紧去轮胎店修复，这样更安全。普通轮胎要是扎了，千万别硬开

不过，用过防爆胎的车主大部分都觉得防爆胎比较颠，而普通轮胎开起来舒适感受会好很多，所以有些小伙伴会将原装的防爆胎换成普通轮胎，但是在胎压选择上成了难题。

如前所说，防爆胎本身就偏硬，所以胎压一般不会设定的很高;换为普通胎之后，胎压要打的稍高一些(比如之前要求2.3bar，普通胎可以打2.5bar左右)，但是具体还要因轮胎而异，如果换扁平比较低的轮胎，胎压也不适合打太高。

还需要注意，防爆胎换普通轮胎，车里最好准备一个非全尺寸的备胎(全尺寸的没地儿放)，或者补胎液，充气泵等以备不时之需。

有的人问原地怠速开热风，油耗瞬时增加0.3L，车子抖动明显增加，车子买了一年多，请问因为啥情况?

先说明，如果发动机处于正常的工作温度时，水温在90°左右，此时开暖风是不费油的。

如果是刚着车，开暖风油耗上升，是因为发动机会适当提高转速和喷油量，让水温尽快达到正常的温度值，以保证暖风的效果。

如果是正常行驶一段时间后，怠速开暖风，油耗增加，抖动明显，怎么办?

可能会有两个原因：

1、节气门积碳

2、发动机怠速转数偏低

如果还不行，十有八九就是这辆车自带的属性

C. 奔驰用的防爆胎是防滑的吗

摘要 奔驰的轮胎是防爆胎，防爆胎不是防滑，主要看胎的花纹，以下是关于防爆胎的资料：

D. 急刹车轮胎打滑是什么原因

好几次了突然冒出个人或者车，离着也挺近的，吓得我踩死刹车，然后就感觉轮胎不动然后惯性的整个车往前搓写走，是因为防爆胎硬的原因吗？好几次了突然冒出个人或者车，离着也挺近的，吓得我踩死刹车，然后就感觉轮胎不动然后惯性的整个车往前搓写走，是因为防爆胎硬的原因吗？ 我开车平时比较快，急刹车就感觉前段无力，后段开始发力但是力道还不够！每次都是刚好刹住！再往前一点就出事了！ 原因：汽车前进，是因为发动机力量通过轮胎作用于地面，从而获得推动力。就像人用脚蹬地获得向前跑的动力一样。汽车车轮打滑，是车轮与地面之间的摩擦力减小，发动机动力矩只能到达轮胎，无法作用于地面，所以车轮打滑。汽车无法获得推力，所以静止了。 一、打滑的定义：打滑方言。，指地滑站不住，行走不稳，也指摩擦力变小了。二、打滑现象带传动中，存在弹性打滑，当工作载荷进一步加大时，弹性滑动的发生区域（即弹性弧）将扩大到整个接触弧，此时就会发生打滑。在带传动中，应该尽量避免打滑的出现打滑现象的负面影响：导致皮带加剧磨损、使从动轮转速降低甚至工作失效。打滑现象的好处在于：过载保护，即当高速端出现异常（比如异常增速），可以使低速端停止工作，保护相应的传动件及设备。三、如何应对打滑轻收油门后略微回正方向，在转向与回正间不断调整，不要超过车轮正常行驶位置。切忌在出现侧滑或甩尾的时候猛踩刹车，这样对减速没有效果，反而会使车辆失去控制，造成事故。 @2019

E. 熊牌防爆胎胎压2.6都很软

防爆轮胎很软，这个没有问题的，这个是橡胶比较软。而不是防爆轮胎有问题，这个是正常现象的，正常使用就可以。

F. 防爆胎磨损到什么程度需要换

防爆胎磨损到什么程度需要换？ 一般防爆轮胎需要五年更换一次。防爆轮胎和普通轮胎一样，当轮胎胎面磨损到极限时就应该更换，否则行驶中很容易打滑。一般更换周期为5年。因为车辆五年行驶里程一般在8万公里左右，轮胎表面会磨损到极致。防爆轮胎的特点是避免爆胎，爆胎会导致车辆失控。因为防爆轮胎比普通轮胎硬，所以可以不加空气继续行驶80公里。通常情况下，如果轮胎瘪了，请尽快修补，否则轮胎内侧的橡胶会因为缺少空而开裂 @2019

G. 防爆胎为什么在雪地上开打滑

防爆胎不是防滑胎。
雪地胎防滑，适合在雪天使用的轮胎，橡胶轮胎有金属钉，可以增加抓地力，在较为寒冷且容易积雪的地方，人们冬天会使用这种轮胎，比如俄罗斯。

H. 防爆轮胎的优点是什么；防爆轮胎的缺点是什么

防爆轮胎的优点是什么 防爆胎，它的官方正式名称应该叫做--缺气保用轮胎，从字面意思就能知道这种轮胎在胎压不足或者漏气的情况下帮助车辆在一段距离内和速度内能正常行驶，而“防爆胎”这个名字也是轮胎厂家和使用这种轮胎的汽车厂家对这种轮胎的夸大宣传。

也就是说“防爆轮胎”在轮胎泄露的情况下，即使轮胎内的空气压力完全丧失，也不必立即更换轮胎，仍可以80公里/小时的车速继续行驶，让你有时间支撑行驶安全到达最近的汽车维修点。

普通轮胎在爆胎的瞬间就能像烂泥一样脱离轮毂，仅靠轮毂来与地面接触。而缺气保用轮胎与一般轮胎最大的不同就是在于它拥有非常有韧性和支撑性的胎壁。这样的设计可以帮助轮胎在发生爆胎或者突然泄气的情况，保证轮胎与轮毂还可以结合起来并给予车辆一定的支撑，从而保证车辆的的安全。
防爆轮胎的缺点是什么
1.由于防爆胎胎壁很硬，舒适性上会比普通轮胎差，原本应该由轮胎吸收的震动和冲击，都交给了减震器和悬架等其他部位来承受，所以配备了防爆胎的车型悬架都是通过特殊调教的。普通的汽车改装防爆胎，减振器很快就会损坏。

2.防爆胎由于轮胎侧壁进行了加厚处理，使侧壁刚性大大加强，这样就改变了轮胎的侧偏特性，汽车的操控性也会随之改变。改装了防爆胎的车型，驾驶时需要有一段适应期。

3.为了避免防爆胎在零胎压状态下不从轮圈上掉下来，这些轮胎都要安装在专用的轮圈上，普通的轮圈不能够安装防爆胎。改装防爆胎的同时必须更换轮圈，这是一笔很大的费用。

4.防爆胎比普通的轮胎更硬，在低温环境下会变得更加僵硬，会导致轮胎的抓地力下降，爬坡能力降低。一个非常明显的例子就是， 宝马 车的寒冷的北方冬季，稍大一点的坡就爬不上去了，在冰雪路面上更是如此。

5.防爆胎拆装很麻烦，一旦被扎就很难修补，如果操作不好，会给胎壁造成不可修补的伤害。所以补胎费用是极其高昂的。

6.防爆胎的价格更高，规格型号也不是很全。有些车型轮胎型号比较特殊，想改装防爆胎也买不到同型号的轮胎。

7.需要注意的是，防爆胎虽然可以在缺气状态下支撑汽车行驶一定的距离，但是对轮胎依然是有很大伤害的。如果行驶的距离过长，轮胎依然会报废。所以防爆胎漏气也要及时修补，不要以为泄气保用就高枕无忧了。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

I. 防爆胎在冰雪路面比普通胎要滑些

这个主要是说轮胎的花纹的。

J. 防爆胎日常注意

防爆胎日常注意

防爆胎日常注意，进入夏季，烈日炎炎，车辆的爆胎事故骤然增多，随之消耗很大的人力物力，行车过程中杜绝发生爆胎事件是非常重要的，平安出行是每个人的愿望，一起了解防爆胎日常注意。

防爆胎日常注意1

防爆胎日常注意

防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”。英文缩写RSC。充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位，特别是一些扁平比（扁平比是轮胎高度与宽度的比）较大的轮胎，胎壁非常“肥厚”，“爆胎”严重时通常会导致胎壁的瞬间崩，从而使轮胎瞬间失去支撑力，导致车辆重心立刻发生变化，特别是前轮驱动车的前轮爆胎，爆胎后瞬间的重心转移很可能会令车辆失控。如果驾驶者没有爆胎后驾驶经验（大多数人都没有），可能会做到错误的驾驶动作（例如急刹车），这将导致车辆无法挽救的失控。

1、提高对轮胎安全性的'认识，平时要多检查轮胎，特别是上高速前，一定要做好充分细致的检查，除了胎压之外，还要观察轮胎侧面是否有裂口、胎面磨损状况，发现隐患应及时排除。

2、定期实施轮胎换位，为保持同一辆车上轮胎磨损均匀，车辆每行驶5000公里应做一次轮胎换位，每行驶5000~10000公里做一次四轮定位，以避免轮胎非正常过度磨损，不允许在同一轴上安装不同型号或者新旧差异较大的轮胎。

3、定期修正车轮平衡度，车轮不平衡度超标，高速行驶时将会产生高频的摆动，造成轮胎偏磨，不利于行车安全。轮胎修补后应该进行动平衡检测调整，轮胎单边动平衡检测值应该小于等于40克。

防爆胎日常注意2

1、及时更换轮胎。夏季高温会加速轮胎橡胶磨损老化，钢丝层强度下降，一般轮胎花纹沟内有凸起标记，就是在提醒车主及时换胎。

2、定位、动平衡一定不可少。在给爱车更换或安装轮胎、轮毂时，其定位角度和质量分布都会产生变化，最直接的影响就是轮胎受力不均，个别轮胎胎面磨损严重，夏季长时间行驶或高速行驶时容易导致爆胎。车主一定要定期给爱车做四轮定位和动平衡。

3、四轮换位，延长车胎寿命。爱车前轮因打方向盘的缘故，磨损速度比后轮快，为延长轮胎的使用寿命，定期进行轮胎换位，以平衡前后轮的磨损状况。一般采用对角线对调的办法，使各轮胎磨损均匀。

4、维持正常的轮胎压力。夏季胎压很容易超出最高值，高温下持续行驶或非正常泄漏都会造成胎压变异而爆胎，所以给爱车轮胎充氮气是正确的选择。氮气是一种惰性气体，不易随着温度的变化产生变化。此外，充氮气还可防止轮胎自然氧化和龟裂。

5、经常剔除胎面花纹沟槽中的石子或异物，以免轮胎胎冠变形。检查轮胎胎侧有无剐、刺伤，是否露出帘线。若有，应及时更换。此外，经常在高速公路上行驶一定要定期对轮胎进行换位。值得特别注意的是，日常的轮胎检查还应包括备用胎。