夏季预防爆胎

⑴ 夏季行车注意事项 夏季高温如何预防爆胎

夏季易爆胎的原因：

汽车在高温条件下行驶时，由于热胀冷缩的作用，使得轮胎容易发生变形，抗拉力会下降，再加上轮胎在行驶过程中不断地发热，而散热却相对较慢，于是气压随之增高，从而造成胎体过薄发生爆胎。

如何预防爆胎：

1、注意轮胎的保养

经常检查轮胎是否有扎伤、划伤，是否有因断线造成的突起。在汽车被升起的时候（如检查底盘和换机油）应该顺便查看轮胎内侧是否存在问题，发现问题及时找修理厂或4S店咨询。按照要求调换轮胎以利磨损均匀。

2、关注轮胎寿命

轮胎到一定里程要视行驶路面和磨损状况而确定是否更换。一般来讲城市道路时间可以长一些，若经常上高速或行使路面较差，就要视磨损程度及时更换。

3、养成检查胎压的好习惯

要经常检查胎压，每隔一个月要测量胎压，随时补充。上高速前更要检查胎压，使其在正常范围内。

4、行驶中防止轮胎温度过高

在行车中要随时检查轮胎气压，发现轮胎过热，气压过高，应将车停在阴凉处降温，不可用冷水泼冲，也不要放气，否则会导致途中爆胎和轮胎的早期损坏。

5、养良好驾驶习惯、控制车速

尽量防止急起步、急刹车和快速过弯，这些动作都会加剧轮胎磨损和增加瞬间压力。不要碾压路面上的坚硬物，控制车速。

如果不幸遇到爆胎应该怎么办呢？

1、稳住方向慢踩刹车

发生爆胎时，首先要稳住方向盘，控制好方向！然后就是松开油门，缓缓踩住刹车，慢慢地靠边停下来，避免错把油门当刹车这是很多司机会在情急之下所做出的反应，司机朋友要注意。

2、检查车辆

随着温度的升高，汽车很有可能会发生爆胎。所以应先检查好轮胎气压，同时系好安全带，谨严驾驶。不仅是胎压需要正视，胎温也不容忽视，特别是在天色炎热的夏天或长时间行驶时候。还有就是在车子上不要放太多的东西，因为如果车子超负荷的话就会很容易造成爆胎。

3、后轮爆胎，巧用点刹

行驶途中前轮爆胎情形比较多。碰到这种情况司机千万不要惊慌，双手紧握方向盘，尽可能地控制车辆，并踩制动踏板，切记不要踩死刹车。另一方面避免车头部门承受太大的作用力，由于爆裂的前轮胎会不平稳地滚转，甚至可能脱离轮圈。假如后轮爆胎，汽车的尾部会有不规则地剧烈摇晃。最好使用点刹，这样可以把汽车的重心前移，轮胎也不至于抱死，尽量使完好的前轮胎受力，减轻爆裂的后轮胎承受的负荷。同时要留意不要过分地踩制动踏板。

4、半途泊车要设警示灯

发生爆胎时，司机应在车辆后方处设置警示标志。需要特别留意的是：高速公路上车辆多、车速快，为了确保安全，最好是不要自己下车更换轮胎，而是应该拨打高速公路报警求助电话报警。因为在这样的路段就算自己会修也不要修理。

⑵ 夏天开车容易爆胎，在夏天要怎么预防爆胎呢

夏季预防爆胎须知：夏季行车，轮胎气压因为外界高温影响而出现专上升，很多车主担心胎压属过高会导致爆胎，因为都会采取降低胎压的措施，认为这样能预防爆胎。但其实大多数爆胎事故正是由于轮胎缺气行驶而造成的。为了预防爆胎，建议各位车主在夏天时按照空载时的轮胎气压标准为车辆的轮胎充气。防止爆胎的方法主要是保持胎压在适当范围内，避免过高或过低的胎压、避免超载、避免长时间以过高的速度行驶、在路况不好的地方谨慎驾驶、停车时避免刮擦胎壁等。车主可以随车配置风劲霸的胎压表TG10或用车载打气泵LG500本身带有的胎压表功能定期测量胎压，以保证气压检查准确，做好轮胎保养工作。

⑶ 夏季如何预防轮胎爆胎

夏季如何预防轮胎爆胎

浅谈夏季频爆胎的原因有这些：

1、当路面温度升高时，轮胎与地面的摩擦产生热量增加，胎表温度随之升高甚至超标，轮胎胎体发胀变薄，结果就是容易导致爆胎。

2、天热还容易导致轮胎的变形，进而抗拉力下降。而对轮胎本身来说，性能不达标如气压不标准、轮胎老化，或者在行驶中轮胎扎到了尖锐的东西这些情况，都会导致汽车突然爆胎。

预防措施有这些：

1、充氮气可预防爆胎

如果车主资金比较充裕，还可以为轮胎和备胎充氮气。氮气充胎可减少爆胎率，杜绝自燃。从化学角度来解释：由于氮气是惰性气体，热胀系数稳定，不易发生爆炸，所以大大降低了爆胎几率;同时对橡胶轮胎释放出的气体的自燃也起到一定的抑制作用，杜绝自燃。应该注意的是，充气时要保证清洁，充入的空气不能含有水分和油液，这样做是为了止防内胎橡胶因这些物质作用而变质损坏。

2、为轮胎降温切莫往轮胎上洒水

三伏天，一般在高速路上开两个小时后就要让车在路边阴凉处停下，让轮胎休息降降温，但不能往车胎上洒水，以免轮胎变形。给轮胎降温降压时，要让其自然降温，若采用往轮胎上泼冷水等手段，易使轮胎产生裂纹，缩短轮胎使用寿命。

3、换位延长车胎寿命

车主常常会注意到，汽车的前轮因打方向盘的需要，磨损速度会比后轮快，往往会出现前轮花纹磨光时，后轮花纹还是轻微磨损的现象。为了延长轮胎的使用寿命，可采用定期进行前后轮胎换位的.方法，这样可平衡后轮的磨损情况。根据专家的建议，前轮驱动的车辆应每行驶8000公里进行换位，使各轮胎磨损均匀。

4、停车要合理

夏天停车时，应将车停在没有阳光长时间暴晒的地方，因为车轮经过长期阳光暴晒后，易阳光紫外线照射，从而使其胶面发生老化，导致爆胎的概率增大。

同时，停车时还应保证4个车轮在同一水平面上，不可将车停在一高一低的路面上，否则，处于最低处的轮胎会“不堪负重”，致使轮胎内部钢丝变形从而导致轮胎的损坏。

另外，夏天由于气温高，胎面较冬天柔软，从理论上讲会加快轮胎的磨损，因此建议车主在夏天时要时常注意是否需要更换新胎，保持一个较冬天换胎更高的频率，以确保行车安全。

⑷ 夏天怎样预防轮胎爆

1、长时间高速行驶

汽车轮胎内部的压力很大，再加上汽车本身的重量和载重，轮胎承受的压力就已经快要达到负荷状态。在夏季的时候，轮胎的内部温度也会随着外部温度而变化，内部的压力将会进一步升高，而长途高速行驶更是让这个过程变快。这就像是充满气的气球一样，遇到石子等尖锐物品，或者摩擦过久，就会发生爆炸。

2、不要往高温轮胎上浇冷水

汽车停放在露天环境下经过暴晒，轮胎的温度也会升高，尤其是在跑长途高速的时候，轮胎的温度增长更快。不少车主也知道高温高压会导致汽车轮胎爆胎，所以就停车降温，但是又不想等待太久，于是选择用冷水浇，觉得这样能够很快降温。但是直接用冷水浇会导致轮胎变形，如果浇到刹车片上，后果更加严重，所以，跑两个小时歇一会儿是最合理的。

3、胎压过低

胎压过高会导致轮胎爆胎，有的车主就选择将胎压调低，但是胎压太低也会导致轮胎爆胎。当胎压过低的时候，轮胎侧壁就会产生弯曲，汽车的重量就会让胎壁在不断的摩擦中折断并爆裂。因此，胎压的大小还是需要注意的，这在汽车手册之中其实都有说明，只要按照上面的标准来就行。

4、不要急加速和急刹车

当地面的温度过高之后，在上面行走都有一种灼热感，而汽车轮胎在上面摩擦也是一样。当地面温度在40度左右的时候，汽车车速超过100km/h，急刹车和急加速就会让轮胎与地面的摩擦加剧，内部压力会瞬间增大，就有可能导致爆胎。因此，一定要养成匀速行驶的好习惯，跑高速的速度也不要太快了。

5、保持轮胎磨损的均匀

汽车轮胎长时间使用之后就会出现磨损，但是因为车主的驾驶习惯不同，汽车出现的磨损程度也不一样，而且前轮的磨损往往要大一点。轮胎厚薄不匀也会产生很多危险，为了避免意外的产生，车主就应该定期对轮胎进行四轮定位和轮胎换位。一般5000公里进行轮胎换位，10000公里进行四轮定位，具体时间还是要看车主习惯。

6、经常检查轮胎

轮胎的保养也是一个长期的过程，在使用的过程中就要经常注意轮胎的养护。平时就应该及时清理汽车轮胎中卡住的石子。如果轮胎超过使用时限或者有鼓包开裂等现象，就要及时更换新的轮胎。

⑸ 夏季怎么减少轮胎爆胎的几率

你好 夏日炎炎，酷热难当，当你驾着爱车高速行驶时，忽然一声巨响，方向盘一抖，车头跑偏，你遭遇了你并不情愿的事：爆胎。在夏季，轮胎爆炸与疲劳开车、超速行驶是高速公路三大杀手，而超速和超载也都可能...

⑹ 在夏天，我们该如何预防爆胎呢

第一点，轮胎如果在胎压不足的情况下，非常容易使侧壁弯曲折断从而发生爆胎。那么胎压不足是因为什么呢？我们在开车之前你如果给轮胎充了气，由于气门嘴破损或者有灰尘，这样就会使轮胎出现漏气的现象，轮胎里面的胎压不足那么就会发生爆胎的情况。所以要把握好轮胎的胎压。



第二点，很多人在行驶一段时间以后发现自己的轮胎非常的烫，所以就拿水泼到轮胎上，来给轮胎降温。其实这样才是最容易造成爆胎的行为。如果你在高速公路是哪个行驶超过两个小时，那就可以停下来休息一会。但是你要往车胎上泼水的话，那就指挥让车胎变形。



第三点，不要高速行驶，如果你一直保持着高速行驶，那么轮胎就会跟地面一直摩擦，一旦在开车过程当中遇到例如钉子、小石头什么的，就会增大爆胎的几率。所以说大家子高速公路上行驶的时候要保持迅速行驶。

⑺ 如何预防夏季车辆爆胎

夏季用车，最怕自燃与爆胎。自燃毕竟是少数，爆胎则不是，夏季里频频发生。就算是驾驶经验丰富的“老司机”，对于“爆胎”也是心有余悸。为降低爆胎概率，许多爱车人士在夏天时，将轮胎气压降低一点。理论上是行得通的，当轮胎温度升高，热胀冷缩，轮胎内的气压便会急剧上升，事先降低轮胎气压能减少轮胎承受的压力。事实真是如此?“非常测试”马上出动，通过实际路测，解开这一谜团。

测试方法：轮胎保持汽车主机厂建议值，在烈日下，持续不断行驶。每隔一段时间，测量轮胎的气压数据，换算成轮胎气压的上升幅度，与轮胎能够承受的上限做比较，进而判断“爆胎”概率。我们不是随机测量某一条胎的胎压，而是四条胎的胎压都一一测量。测试道路分城市和高速两种。为让测试更具代表性，我们特地选择一套年限过两年、里程超3万公里的“旧胎”，而不是一套全新的轮胎。轮胎的型号是225/55 R17。

关于胎压：不同车型，汽车主机厂建议胎压会有不同。很多新手还在犯迷糊：我的正常车胎压是多少?哪里能查到?建议胎压值通常可以在以下地方找到：车辆用户手册，驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签，车辆驾驶座旁的抽屉，油箱盖。

轮胎能够承受的上限胎压又是多少?包括米其林、韩泰、锦湖在内的轮胎企业的专家们告诉车天下君，胎压在2.0~2.8bar之间，总体是安全带。车天下君同时向通用、丰田、大众等汽车主机厂求证，被告知，胎压在建议胎压值上下10%浮动是绝对安全的。

测试过程：不同路况下胎压相近

“城市道路”环节，车天下君选择在广州大学城的外环进行。时间是下午2时，也是当天气温最高的时候，路面温度为52℃。抵达广州大学城之后，特地将车辆置于阴凉处半个小时，让轮胎的温度和胎压回落到“冷启动”的状态。在“冷启动”状态下，先分别测量四条轮胎的胎压，得到“初始”数据，随后出发。

“城市道路”测试环节中，速度维持在60~80km/h之间，一方面是严格按照道速限速行驶，确保安全;另外一方面是为接近于日常上下班的行车状态，以测得更准确的数值。每隔10分钟，我们会驶入辅路，在允许停车的地方停车，分别测量四条轮胎的胎压，做记录。先后测量三次，之所以是测量三次，因为从第二次开始，轮胎气压便达到“工作胎压”，不会随着时间增加而继续增加，甚至渐渐回落。

“城市道路”之后，紧跟着“高速公路”，“高速爆胎”是大伙最为担心的。“高速公路”测试环节是以广州大学城为起点，一路向南，经南沙港快速、虎门大桥、广深高速，前往深圳福田。全程约135公里，试驾时间125分钟。在高速上，车辆以最高限速行驶(100km/h~120km/h)。中途，在虎门大桥旁边的加油站，停车测量轮胎气压。抵达目的地之后，再测量一次。

需要说明一点，整个测试环节，车辆并非是只有一个驾驶员的“空载”的状态，而是乘坐三个成年人外加一位坐在儿童安全座椅上的婴儿，行李厢里塞满了行李——接近于“满载”，这对轮胎提出更高的要求。

测试结果：城市开车不需刻意改变胎压

测试的沥青路面温度高达52℃。但从测试结果可以看出，当车辆以60~80km/h的'速度行驶10分钟之后，轮胎气压基本达到“工作胎压”，随后便基本保持不变，没有随着行驶时间的增加而加大。轮胎气压平均值从“冷启动”状态的2.25BAR上升到“工作胎压”的2.39BAR。“工作胎压”出现在行驶20分钟前后，为2.40BAR，浮动幅度多达9.1%，却也低于10%的警戒线。行驶20分钟再往后，轮胎气压基本维持不变，甚至逐渐回落，在2.38BAR~2.39BAR之间。

我们得出的结论是，夏季的高温是会导致轮胎气压上升，但上升幅度是在轮胎能够承受范围之内。甚至于，上升之后的胎压，都没有超过10%的“绝对安全线”，更不用说2.8BAR的轮胎的上限。这一规律同样适用于高速行驶，即便是连续的高速行驶，轮胎气压的增加远远也比想象中的要小，作为驾驶员，完全没必要“自己吓自己”。

测试之后，我们建议，夏季用车，无需因为夏季高温而降低轮胎气压的标准值。当然，上述测试是在城市的沥青公路上进行。特殊环境如沙漠，那又另当别论。真是不放心，要给轮胎降胎压，那要满足两个条件：一是不要低于推荐值10%，二是不能激活胎压报警器。事实上，无论夏季、冬季，都不要刻意去改变胎压，保持在正常的范围内就行。

温馨贴士：如何预防夏季车辆爆胎

1.留意轮胎是否在“质保期”内。轮胎是橡胶制品，会随着时间老化。

2.留意轮胎是否有破损，大部分的爆胎并不是因为胎压过高，而是“内伤”导致。

3.尽量不要急加速、急刹车、急转弯。高速状态下急刹车，容易导致爆胎，驾车过程中尽量保持安全车距。

4.提醒一下，轮胎属于消耗品，不在保险赔偿之列。

⑻ 你知道夏季要如何避免汽车爆胎吗

夏季地面被阳光照射，温度会大幅高于气温，同时轮胎运转与地面产生摩擦，产生大量热量，导致轮胎温度过高，增加爆胎几率。那么，我们在夏季行车过程中，该如何避免汽车爆胎呢？今天，正哥就来给广大车主支招！

最后，正哥提醒大家，如果半路遇到爆胎不要慌张，要直线减速让车停稳。平常更要多养护轮胎，勤检查，更换轮胎时要找正规4S店或维修店！

⑼ 夏季如何预防车辆爆胎

夏季如何预防车辆爆胎

夏季车辆爆胎原因分析

1.夏季气温升高，轮胎受热胀冷缩影响，整体会膨胀，内部气压升高，胎体也会变薄，增加了轮胎爆胎的几率，据悉高速公路上的事故46%是由于轮胎故障引发，而爆胎占事故总量的70%。

2.夏季除了空气温度较高，地面温度还会大幅高于气温，轮胎直接与地面接触，不仅散热效率会降低，还会因摩擦产生大量热量，导致轮胎温度过高，同样增加了轮胎爆胎的几率。

如何预防夏季车辆爆胎

1.驾驶车辆的时候尽量不要超速，虽然现在车辆的轮胎最大设计时速远高于普通道路行车速度，不过这是理论最高时速，在遇到道路条件较差的时候很有可能还未打到最高标识车速就爆胎的`现象，另外车辆超速后，道路设计摩擦、转弯半径达不到需求，也是非常危险的。

2.夏季气温升高，一些路怒族也会变得烦躁起来，开车急加速、急刹车，这样会加速轮胎的磨损，特别是高速状态下急刹车，更加容易导致爆胎，所以驾车过程中尽量保持安全车距，提前判断刹车，做到温和降速，减少对轮胎的损伤。

3..不要长时间驾驶，长时间驾驶轮胎温度会持续上升，最终可能达到爆胎的条件，在夏季轮胎持续行驶后温度可达80摄氏度甚至更高，而轮胎在95摄氏度后就会出现融化的现象，80摄氏度时轮胎即使没有融化，也会有变软的趋势，爆胎概率大大提升。正确的做法时驾驶2-3小时候，让车辆停在阴凉处，让其散热，必要时可以使用风扇辅助器散热。切记不要采用往轮胎上泼冷水等手段，这样会使轮胎产生裂纹，缩短轮胎使用寿命。

4.超载是最大的忌讳，车辆超载将大幅降低轮胎的使用寿命，在夏季超载后车辆爆胎的几率显著提高，所以无论是为了轮胎的使用寿命还是降低爆胎风险，都不要在下降超载行驶。