倍耐力和韩泰防爆胎

『壹』 汽车轮胎的种类有哪几种哪种轮胎质量好

合适的才是最好的。轮胎花纹方面:喜欢自驾游的，选耐磨的，市区代步的，选经济舒适性的。品牌方面:优选大品牌，比如普利司通、米其林、马牌等，国产品牌如三角等。购买渠道一定要正规的。我原车是普利司通轮胎，花纹是运动操控耐磨花纹。喜欢长途自驾，五年八万公里换掉原普利司通。然后在2017年实体店买了一个相同的轮胎，另四个为途虎上购买的，使用不到一年胎侧全部出现龟裂，后查询相关投诉，发现这是普利司通国内工厂生产工艺出现的批次性问题！之后通过商家售后，全额退款，之后在京东自营买的佳通耐磨轮胎，目前行驶两个月3干公里，暂时没有什么问题。我认为在这个轮胎选择方面，不能一味迷信大品牌！因为轮胎上基本都是made in china。

佳通，性价比高，吉利，长城，江淮，奇瑞等配套多，销量大。

朝阳也不错！质量不错，价格便宜，比佳通便宜。

万力，江淮配套多。双钱，回力，老国企了！

玲珑，三角，也就是五菱神车配套多，其他吉利，江淮，个别车型配套。能用吧！

超级便宜，山东小品牌，杂牌胎，能用，还便宜。

『贰』 韩泰和倍耐力哪个好哪个价格更适合媳妇不给零花钱的男人

哈哈哈哈哈，我大概懂你了哦……我前段时间换的韩泰，我买的挺便宜，单条不到四百块钱，楼主你看看你的私房钱够不够消费四条轮胎的，hhh⌄倍耐力轮胎我没研究过，但是我觉得应该会比韩泰贵吧，你自己再研究一下吧……

『叁』 悦动汽车用倍耐力轮胎和韩泰轮胎那个好

摘要 倍耐力

『肆』 汽车轮胎什么牌子好韩泰轮胎质量好吗

倍耐力（意大利）、马牌（德国）、邓禄普（英国）、米其林（法国）、固特异（美国）这五个牌子的轮胎好，无论知名度还是产品质量都名列前茅。

5、米其林集团是全球轮胎科技的领导者，逾百年前于法国的克莱蒙费朗建立。在漫长的历程中，米其林集团自1889年发明首条自行车可拆卸轮胎与1895年发明首条轿车用充气轮胎以来，在轮胎科技与制造方面发明不断。米其林集团总部位于法国克莱蒙费朗，在超过171个国家中共有114,000名员工。其分布在17个国家的70家工厂，在2017年共制造 1.9亿条轮胎。

『伍』 请问韩泰和倍耐力怎么选我会优先考虑物美价廉的。

我用过倍耐力的，当时车子很一般，所以配的轮胎应该也是倍耐力家很普通的那种，就没觉得有什么优势和吸引我的地方。现在用的是韩泰的高端系列轮胎，性能绝了，操控贼棒！我开车的时候实在太注重操控体验了，韩泰的轮胎可以满足我的需求⌄你可以着重考虑一下…

『陆』 倍耐力轮胎防爆胎怎么区分

有以下几种方法：

1、看胎侧标识，缺气保用轮胎的英文是run on flat，例如固特异轮胎的标识即为英文缩写ROF，倍耐力是R-F,普利司通是RFT，也有不同的英文标识，例如米其林ZP，是zero pressure的缩写，其他的还有马牌SSR，韩泰HRS等。

2、遇到这种情况只能停车自然冷却降温、降压。对于胎压过低，驾驶员要及时充气，并检查轮胎是否有慢撒气现象，以便更换气密性好的轮胎。

四、做动平衡

汽车更换轮胎，在装车前一定要经过动平衡测试，如果发现轮胎不平衡，绝对不允许装车使用。另外，在安装轮胎的过程中，也要注意轮胎的动平衡，轮胎的气门嘴要避开制动鼓上的检视孔，并错开90度，后轮双胎安装时，气门嘴应错开180度，以利于平衡和补气。

『柒』 倍耐力和韩泰哪个寿命长

轮胎的使用寿明短或者长跟很多因素有关耶，驾驶习惯还有轮胎的保养都是会直接影响到轮胎使用寿明的。
此外，要看互相比较的轮胎是不是同一种轮胎，运动轮胎的材料和静音轮胎材料都不一样的，这个做比较不是很合理。当然，倍乃力和韩泰我都有用过，我的驾驶习惯良好，四轮定位也会定期去做，两款对比下来感觉韩泰比倍乃力能多跑个8000公里左右吧，操控上也是韩泰更胜一筹。网络一下，知道更多。

『捌』 韩泰轮胎和倍耐力选那个

韩泰和倍耐力不是一个级别的轮胎，倍耐力各方面表现都比韩泰要好，但价格也相差不少。没有可比性。

『玖』 韩泰防爆胎质量怎么样

有防爆胎，品质还可以，偏硬一些，不如米其林和倍耐力舒适。

防爆轮胎学名叫“缺气保用轮胎”。英文缩写RSC。

充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位，特别是一些扁平比（扁平比是轮胎高度与宽度的比）较大的轮胎，胎壁非常“肥厚”，“爆胎”严重时通常会导致胎壁的瞬间崩。

从而使轮胎瞬间失去支撑力，导致车辆重心立刻发生变化，特别是前轮驱动车的前轮爆胎，爆胎后瞬间的重心转移很可能会令车辆失控。

防爆轮胎最大优点是，在轮胎泄露的情况下，即使轮胎内的空气压力完全丧失，仍然可以以80公里/小时的车速继续行驶，而不必立即更换轮胎。

『拾』 倍耐力新p7防爆胎和韩泰s1evo2普通胎哪个噪音低

理论上，防爆胎的噪音和路感都要比同规格普通胎差。属于设计方向的问题，装防爆胎的车型大部分都是运动型，优先讲求操控性，胎噪因素等是放在其次考虑的。