德国马牌CSC5是防爆胎吗

『壹』 萌新求问，宝马开了快三年，想要换胎，马牌CSC5的怎么样

我的车抄是宝马3系，宝马标配就是要求用防爆胎。之前一直用的是原胎。这次换的德国马牌的CSC5，轮胎型号225/45/R18，载荷系数95W，据说是M3标配之一。换上感觉更厚实饱满一些，操控性比以前好，转方向比以前轻了很多。静音方面也比较好，舒适性比较好。

『贰』 倍耐力P0 马牌CSC5 普利司通S001，225/45 R17的，市区，高速各一半，平时开车稍暴力，选哪个好

建议使用倍耐力的轮胎，在你提供的几款中，虽说舒适度稍差一点，但其的抓地力、安全系数和耐用系数是最高的。所以在很多高端品牌车型都是原配这个品牌的轮胎。

『叁』 马牌 csc5和cpc6有什么区别

马牌轮胎的CPC6是CSC5的升级替代型新款轮胎。

德国大陆轮胎公司在全球27个国家拥有100多个工厂、研发机构和测试中心，员工总数超过80,000，年销售额145亿欧元，排名世界五百强企业的385位。

大陆轮胎公司是一家全球领先的制动系统、底盘零配件、车辆电子元件、轮胎和高科技橡胶供应商。2005年，公司销售额高达138亿欧元。目前，该公司在全球共拥有8万名员工。该公司利用高性能 IT 基础设施，保证高速创新和快速按需发展，在充满竞争的行业内立于不败之地。

公司简介

1882年德国大陆公司将象征速度和激情的烈马标志作为公司的商标，马牌轮胎由此得名。

1892年德国大陆公司是第一家生产充气马车和自行车胎的德国公司。

1898年大陆公司生产出全德国第一条充气汽车轮胎，当时是德国卡尔.奔驰先生发明全世界第一辆汽车后的第12年。

1901年马牌轮胎首次与德国戴姆勒.奔驰汽车公司合作参加汽车竞赛。

1904年德国大陆公司生产出全世界第一条带花纹的汽车轮胎。

1908年大陆公司生产出全世界第一个可拆装的车轮，使车轮和车轴分开，由此大大节省了换轮胎的时间。

『肆』 马牌CSC5防爆胎评测

马牌CSC5采用了BlackChilli复合材料配方，可以很好地缩短刹车距离，提高其制动性；其胎面上的花纹设计，像是把胎面被镖射过的断续沟纹接上的，且其胎侧硬度很低，使得 轮胎 的舒适性提高，马牌CSC5表现出的抓地力、稳定性及支撑力是极佳的，
马牌CSC5防爆胎评测
马牌CSC5采用了BlackChilli复合材质秘方，能够非常好地减少刹车距离，提升其刹车性；其胎上面的纹路设计方案，好像把胎面被镖射过的时断时续沟纹接好的，且其胎侧强度很低，促使车胎的舒适度提升 ，马牌CSC5主要表现出的抓地力、可靠性及承受力是非常好的，假如买车人追求完美的是性能得话，那麼这款车胎值得购买。

与上一代商品CSC3对比，CSC5采用了“BlackChilli(黑朝天椒) 日系车用0w40机油真的毁车吗

车辆的机油一直被我们称之为车辆的血夜，是车辆发动机一切正常运作的确保。诸多车友对应当给自己的爱车加上哪些规格的车用汽油这个问题，一直是我们谈天说地的谈论话题。

在中国日系车的拥有量或是非常大的，那麼日系车用0W40的机油确实会毁车吗，会导致发动机损害吗。实际上并没有大家的那样比较严重，日系车加上0W40或别的不符该发动机规定的机油型号规格并不会把发动机摧毁。仅仅会产生耗油量提高、发动机没有之前强有力、冷启发动机损坏大一些的难题，并没有我们想的那样比较严重。

日本的汽车产业发展趋势比在我国要早几十年，在技术性累积层面早已十分深厚。除此之外，日本工业生产的加工精度是仅次法国。

日本的车辆发动机的生产工艺流程是十分专业的，对发动机的润滑层面的需求并没有很高。许多日系车用的机油全是应用0W20的型号规格，由于日系车的发动机汽缸表面打磨抛光得十分顺滑，大幅度降低了摩擦阻力，并不一定厚厚的的浮油包囊，就能实现不错的丝滑情况。

0W20和0W40有什么不同呢？他们的差别是0W20的粘度没有0W40的高。粘度越高，机油在汽缸表面遮盖的时间就越长，薄厚也越厚，当活塞杆在汽缸内运行的情况下，能带来不错的润滑实际效果。但粘度越高，它的流通性就越差。当在超低温自然环境时，机油流通性差，发动机在高速运行时，机油供货不够，造成 润滑欠佳，导致汽缸损坏提升。

当想机油粘度规定较低的发动机误加了粘度高的机油，并不会对发动机导致很大危害。误加了粘度高的机油，会使发动机的油耗有所增加，在给油的情况下发动机的回应减缓，在启动时机油不可以立即润滑，导致损坏增加。因此 ，为了更好地保护自己的自己的爱车，理应加上对应的机油。 马牌CSC5防爆胎评测 @2019

『伍』 马牌CSC5是单向轮胎吗

不是。
是运动型轮胎，运动型轮胎更能体现轮胎品牌的综合实力，号称走在轮胎技术前沿的马牌，在CSC5中引入了“BlackChili”配方，在运动之外注入了舒适的成分，它提升了油耗表现和耐磨性。

『陆』 马牌uc6与csc5防爆胎哪个好

都是一个厂家的东西，只是花纹不同，应该没有什么太大差别的。

『柒』 马牌 csc5和cpc6有什么区别

马牌轮胎的CPC6是CSC5的升级替代型新款轮胎。
马牌CPC6只是坊间的习惯性称呼，它的官方正式缩版写其实是权PC6——Premium Contact 6，去掉了以前的前缀Conti。马牌轮胎寄望2019年新发布的PC6(CPC6)能完全取代之前的CPC5和CSC6，以其出色的刹车性能、舒适性以及在操控表现上的重大突破，彻底改变传统跑车胎与舒适胎不可兼容并蓄的局面。

『捌』 马牌CSC5，SSR，225/45R17 91W，同档次的倍耐力、普利司通、米其林轮胎的型号及价格

宝马3系 5系 有原配倍耐力P7防爆的。这款口碑不错。 1098。 加运费1150左右。再加安装费1200左右，实时价格。

『玖』 马牌轮胎csc5和cpc6选哪一个好我是途观L

CSC5好，从以下几方面评估：

1、材料好

马牌CSC5采用了BlackChilli复合材料配方，可以很好地缩短刹车距离，提高其制动性；其胎面上的花纹设计，像是把胎面被镖射过的断续沟纹接上的，且其胎侧硬度很低，使得轮胎的舒适性提高，马牌CSC5表现出的抓地力、稳定性及支撑力是极佳的，如果车主追求的是性能的话，那么这款轮胎值得买。

2、耐用性上

与上一代产品CSC3相比，CSC5采用了“BlackChilli(黑辣椒)"复合材料配方，这是一种神奇的纳米物质，可以与轮胎橡胶、硅胶材料中的短链聚合物作用，当轮胎遇到刹车状况时，材料分子可以迅速适应缩短的谐振频率波长，从而达到高效吸收摩擦能量转为热能，并缩短刹车距离的效果。

但是在正常行驶的状况下“黑辣椒”可以不与轮胎材料中的长链聚合物发生作用，还可以降低分子之间谐振摩擦的阻力，从而达到降低滚动阻力、节省油耗、提升耐用性的效果。

3、硬度上不同：

CSC5的胎纹设计是非对称的，即在胎面靠外侧部分加注“MacroBlock(胎块最大化)’设计的方式，使得在车辆过弯时，胎面与胎肩依然保持着最大的接地面积来保证抓地力。

此外，CSC5的结构被分成4大区块，其中包括采用第三代橡胶材料的胎块，接地构型最适化的帘布结构层，强调吸震弹性的胎侧结构，以及注重高强度的胎唇与内部钢丝结构。

『拾』 马牌轮胎csc5和cpc6选哪一个好我是途观L

CSC5好，从以下几方面评估：

1、材料好

马牌CSC5采用了BlackChilli复合材料配方，可以很好地缩短刹车距离，提高其制动性；其胎面上的花纹设计，像是把胎面被镖射过的断续沟纹接上的，且其胎侧硬度很低，使得轮胎的舒适性提高，马牌CSC5表现出的抓地力、稳定性及支撑力是极佳的，如果车主追求的是性能的话，那么这款轮胎值得买。

2、耐用性上

与上一代产品CSC3相比，CSC5采用了“BlackChilli(黑辣椒)"复合材料配方，这是一种神奇的纳米物质，可以与轮胎橡胶、硅胶材料中的短链聚合物作用，当轮胎遇到刹车状况时，材料分子可以迅速适应缩短的谐振频率波长，从而达到高效吸收摩擦能量转为热能，并缩短刹车距离的效果。

但是在正常行驶的状况下“黑辣椒”可以不与轮胎材料中的长链聚合物发生作用，还可以降低分子之间谐振摩擦的阻力，从而达到降低滚动阻力、节省油耗、提升耐用性的效果。

3、硬度上不同：

CSC5的胎纹设计是非对称的，即在胎面靠外侧部分加注“MacroBlock(胎块最大化)’设计的方式，使得在车辆过弯时，胎面与胎肩依然保持着最大的接地面积来保证抓地力。

此外，CSC5的结构被分成4大区块，其中包括采用第三代橡胶材料的胎块，接地构型最适化的帘布结构层，强调吸震弹性的胎侧结构，以及注重高强度的胎唇与内部钢丝结构。