防爆胎没气能看出来吗

『壹』 防爆胎怎么看

防爆胎的识别方法：
1、看胎侧标识：倍耐力的防爆标志是R-F，马牌的防爆标志是SSR，普利司通的防爆标志是RFT，米其林的防爆标志是ZP，邓禄普是ROF。
2、看轮胎型号：一般缺气保用轮胎的扁平率都在55以下，60以上的很少见。
3、感官辨别：直接用手来按压轮胎胎壁，感觉比较坚硬的就是防爆胎。
4、看价格：防爆胎价格普遍比普通胎高，后期维护成本也比较高。

『贰』 怎么看是不是防爆胎

看胎侧标识，可以判定是不是防爆轮胎。

第一种方法，看胎侧标识，缺气保用轮胎的英文是run on flat，例如固特异轮胎的标识即为英文缩写ROF，倍耐力是R-F,普利司通是RFT，也有不同的英文标识，例如米其林ZP，是zero pressure的缩写，其他的还有马牌SSR，韩泰HRS等。

目前市面上能够有缺气保用技术的轮胎基本都是世界排名前十的轮胎品牌，国内自主品牌据我所知有赛轮金宇集团的金宇轮胎。

第二种方法就是根据车型。由于缺气保用轮胎成本高昂，导致一条缺气保用轮胎的价格比同型号普通轮胎的价格至少贵上三五百。

因此基本上只有中高端车型才会有配置缺气保用轮胎。例如宝马，旗下所有车型标配，奔驰 奥迪少部分高端轿车配备。

第三种方法，根据轮胎型号。一般缺气保用轮胎的扁平率都在55以下，60以上的很少见。

缺气保用轮胎的英文是run on flat，例如固特异轮胎的标识即为英文缩写ROF，倍耐力是R-F,普利司通是RFT，也有不同的英文标识，例如米其林ZP，是zero pressure的缩写，其他的还有马牌SSR，韩泰HRS等。

目前市面上能够有缺气保用技术的轮胎基本都是世界排名前十的轮胎品牌。

胎侧看着厚，并不能作为判断是否是缺气保用轮胎的依据。因为在轮胎里还有一种轮胎叫做加厚轮胎，一般在面包车上会用，标识是在规格后有个英文字母C 例如175/70R14C，此类轮胎的胎侧也比较厚，但是跟缺气保用轮胎相比还是要薄很多，并且不能在零胎压下行驶。

(2)防爆胎没气能看出来吗扩展阅读：

防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”，英文缩写RSC。 充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位，特别是一些扁平比（扁平比是轮胎高度与宽度的比）较大的轮胎。

胎壁非常“肥厚”，“爆胎”严重时通常会导致胎壁的瞬间崩，从而使轮胎瞬间失去支撑力，导致车辆重心立刻发生变化，特别是前轮驱动车的前轮爆胎，爆胎后瞬间的重心转移很可能会令车辆失控。

该防爆轮胎由外胎、常用内胎、备用内胎、钢圈、气体发生器(或储气腔)、压力传感器和控制单元组成。

参考资料：网络-防爆胎

『叁』 如何肉眼判断汽车轮胎的气压

通过肉眼来判断轮胎的气压是非常不准确也不可靠的，因此建议大家还是不要通过目测来判断胎压了。

『肆』 怎么区别缺气保用轮胎

您好！
缺气保用轮胎俗称防爆轮胎。

举例米其林：
ZP轮胎是“米其林零气压续行的内轮胎”（ZP=zero pressure）。ZP轮胎采用了强化胎侧容技术，目的是为了当轮胎即使在零气压的情况下，仍能使车辆以80公里/小时行驶高达80公里。（如果汽车制造商有规定的话，请以其规定为准）如果轮胎胎冠或胎侧有大的破口，请勿继续行驶，须更换新胎。

米其林ZP轮胎不是一种产品花纹的名称，它必须和产品花纹名称组合在一起标出，例如：Primacy Hp ZP。

原配不是防爆胎的车辆，是不可以使用安装防爆胎的，零气压续行轮胎和普通轮胎不同 (质量, 刚性)。 配备零气压续行的轮胎的汽车都有特别的匹配设计（底盘，悬挂，轮辋），另外,由于零气压续行轮胎具有坚硬的胎侧可以弥补缺气造成的影响,因此汽车必须配备气压监测系统以提醒驾驶员关于任何的不正常的气压流失。
参考资料：米其林官网 www.michelin.com.cn

『伍』 轮胎鼓包了没气能看得出来吗

只要还有些气，一般是可以看出来的！
上图让大伙们瞧瞧吧！

『陆』 如何鉴别轮胎是否是防爆胎

根据轮胎品牌，在轮胎胎侧的规格后带有如下特殊符号的即为防爆胎，没有的则为普通轮胎：倍耐力的防爆标志是-F；马牌的防爆标志是SSR；普利司通的防爆标志是RFT；米其林的防爆标志是 ZP；邓禄普是ROF。

『柒』 话说朋友，你的轮胎真的缺气吗快来了解一下！

不知道大家有没有过这样的疑惑，有时候轮胎看上去很瘪，但拿胎压计一测其实并没有问题；有时候轮胎看着好像很坚挺，其实已经漏气了。胎压确实会直接影响轮胎的形变幅度，但需要注意的是当胎压达到一定数值之后，胎压的变化对轮胎形变幅度的影响就不会那么明显了。一般情况下，当胎压1bar，即：轮胎显著失压的时候下沉量为18.04mm，变形比较明显，2bar、2.5bar、3bar的胎压，分别下沉量是6.12mm、2.96mm、0.84mm。可以看到差值越来越小，肉眼分辨起来就相对比较困难了。除了胎压，轮胎胎壁的刚度和承受的载重，也会影响胎壁的形变幅度。比如有的轮胎看上去很瘪，但也不一定就是胎压不足，而是胎壁的刚度比较小，或者说是承受的重量比较大。但基本上只要胎压在标准范围内，是不需要担心这个问题的。一般来讲，家用车的轮胎更注重舒适性，胎壁弹性比较好，刚度也比较小，有些在标准胎压下有可能就有看起来被压瘪的感觉。豪华车的轮胎通常看上去更饱满、更厚一点，也就是扁平比更高一点。比如说同样匹配18寸轮毂，胎宽235mm的轮胎，奥迪Q5原厂轮胎的扁平比60%，性能小钢炮福特福克斯ST的轮胎扁平比只有40%。也就是说大多数家用车用的胎壁刚度相对比较低，就显得瘪。相反，一些豪华品牌的车型原厂配备了缺气保用胎，也就是大家常说的防爆胎，比如说：宝马3系、凯迪拉克CT4这种轮胎，胎壁的刚度就要大很多了，即使胎压不足，也很难被压瘪，看起来甚至像没事一样。和普通轮胎比的话，缺气保用轮胎胎侧部位厚度和强度是更大的。采用RFT（可缺气行驶技术）的防爆胎，即使轮胎被扎破，侧壁增强橡胶仍然能够支撑车身的重量。另外还有一种情况，很多朋友其实有观察到前轮通常看上去比后轮瘪一点。这是因为大多数车子发动机在车头，重量更大因此让轮胎看起来更瘪。说了这么多，其实是想提醒大家不要仅用肉眼来观察轮胎是否缺气，如果轮胎气压过高，磨损会加剧，行驶平顺性变差，回正的操作性能降低，行驶中遇到障碍物的冲击，也更容易发生轮胎破裂。大多数家用车的胎压通常是在2.3到2.5bar之间，只要胎压计测出来的胎压是正常的，你就不用去管它。

『捌』 我这个是防爆胎，有漏气，是不能用了吗，那我就不去补了

这种胎扎个小口可以爆胎就报废了！

『玖』 我在洗车店换的倍耐力防爆胎没气了走不了,是假的吗应该可以走才对呀

防爆胎的专业术语叫来缺自气保用轮胎，字面上就看出这种轮胎在缺气情况肯定还能行驶的嘛。
只不过有限制要求：这种轮胎缺气后也只能以不高于80KM/H的速度最多再行驶80KM，当然越早找到轮胎店修补当然越好，否则碾坏了心痛，贵啊~

『拾』 防爆胎没气了还能开吗

防爆胎没有气了是可以继续开的，但是只能行驶一小段路程。

防爆胎其实并不防爆，这种轮胎只是在轮胎内气压过低时能依靠坚硬胎壁的支撑让车子继续行驶一段距离，这样车主们就能将汽车开到最近的修理厂补胎。

防爆胎的胎壁非常坚硬，在轮胎没气之后完全可以支撑车身。防爆胎的价格是比较贵的，这种轮胎单价都在一千元以上，并且由于胎壁非常坚硬，所以胎壁非常容易出现鼓包现象。

所有使用防爆轮胎的车友们需要注意，如果驾驶汽车经过一些坑洼路面或减速带，需要尽量降低速度通过，否则防爆胎的胎壁是很容易出现鼓包现象的。如果轮胎胎壁鼓包了，那就不能修复了，只能更换新的轮胎。

在平时用车时，一定要经常检查自己车子的轮胎。如果要跑高速或长途路段，要提前检查一下轮胎的气压，并且还要检查一下轮胎表面是否存在破损现象。