普利斯通防爆胎边缘开裂

Ⅰ 普利司通轮胎就出现侧面开裂，4s店和轮胎厂家都说质量没问题，请问我需要通过哪个部门处理

轮胎的话属于易损件，一般来说用个三年之内不会出现裂纹等现象，你如果是四个轮胎全部开裂的话，可以检查检查轮胎的出厂日期，轮胎上边写的有，还有轮胎裂纹和你的停车位置也有关，没有专门的鉴定机构。望采纳

Ⅱ 普利司通轮胎开裂是哪几个型号

普利司通轮胎开裂是通病，每个型号都有这种现象。
平常要多保养轮胎，否则很容易开裂，有安全隐患。
轮胎开裂后要及时更换轮胎，否则很容易爆胎，影响安全驾驶。

Ⅲ 普利司通防爆胎开裂

1、 普利司通的防爆标志是RFT，倍耐力的防爆标志是R-F ，马牌的防专爆标志是SSR ， 米其林的防爆标志是 ZP ，邓禄普属是ROF ，在轮胎胎侧的规格后面会带这个特殊符号的 有就是防爆 没有就是普通胎。 2、简单的识别方法:轮胎平放，人站在上面， 胎边硬的是防爆。 胎边手一摁就软的是普通胎。

Ⅳ 普利司通防爆胎胎内裂口

你车不错啊,宝马？胎内裂口可以修复，但前提是一道裂口的，但是裂口多的属于缺气造成的，得分情况。

Ⅳ 普利司通轮胎开裂，这样的轮胎还能用多长时

如果是轮胎侧壁开裂的话就建议不要再继续使用了。否则有可能会影响车辆的整体安全性能。

Ⅵ 普利司通防爆胎外侧完好无损 内侧爆裂怎么回事

你好，可能是你轮胎内测碰到什么了，把轮胎划破了。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

Ⅶ 普利司通对于轮胎开裂问题怎么解决的

作为全球最大的轮胎及橡胶产品生产商，普利司通在中国乘用车轮胎市场的占有率大约在15%-20%之间。值得注意的是，普利司通的质量口碑呈现出了与其市场地位完全不匹配的畸高现象。国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网的数据显示，从2016年至今，总计接到有关普利司通的有效投诉2600余宗，遥遥领先其他品牌，超过40%以上的投诉占比也预示了普利司通面临着较为严重的质量口碑危机。从两年前的“动力侠”系列轮胎开裂到今年的“泰然者”系列轮胎爆胎，连续而且集中的一致性问题，令普利司通这位世界橡胶轮胎老大的颜面相当难堪。

“动力侠”系列轮胎开裂危机并未吸取教训

毋庸置疑，发生在2016年的“动力侠”系列轮胎开裂问题贡献了普利司通绝大部分的投诉量。由于投诉密切、量大并且牵扯众多国内热销车型，车质网紧急委托国内有关检测机构对相关轮胎进行了检测，最后的结果是，绝大部分的开裂现象都不影响产品的安全性。

尽管普利司通厂家目前并未承认“动力侠”、“泰然者”产品存在质量问题，但就此前国内外召回公告来看，普利司通某些轮胎产品橡胶层及内部带束层的缺陷问题确实存在。尤其值得关注的是，2017年11月15日，普利司通在国内召回了部分国产TECHNO系列乘用车轮胎，原因为生产过程存在问题，可能导致轮胎强度不足，特别是在低气压等情况下持续使用，轮胎内部胎体帘布局部可能断裂。这与部分车主反映的情况惊人相似。数据显示，目前车质网接到的普利司通轮胎开裂、爆胎等问题，绝大部分出现在国内生产的轮胎中。车质网建议国内有关监管部门根据现有案例认真评估普利司通的上述召回产品范围是否完善，毕竟，轮胎安全问题至关重要，必须要用高标准来要求。

Ⅷ 雅阁普利司通轮胎开裂车质网投诉多吗

1、驾车购买2019年8月购买，疫情期间没有外出，一般都在市内使用，驾驶环境很好，总行驶3000多公里，车辆前右侧轮胎就出现裂缝、开裂，给行驶带来极大的危险。2、到4S店检查，维修师傅和本田厂家说是外力引起的。多次沟通未给解决。这个问题当前在车质网上面的反馈确实是非常的普遍的，既然是共性问题，那么大家就可以直接去车质网维权反馈。

Ⅸ 普利司通防爆胎外侧完好无损 内侧爆裂怎么回事

Ⅹ 卡罗拉普利司通轮胎为什么容易开裂

外伤性开裂：这种开裂发生的位置、形状和大小一般没有规律性，是由于车辆在行驶中碰撞、挤压或擦刮异物造成的。有的开裂只是在橡胶的表面发生，有的则会伤及胎体帘线，严重的情况会造成轮胎瞬间泄气。通常来说，如果只是橡胶表面轻微的裂纹，对轮胎安全性没有影响，可以继续使用；但如果开裂深及胎体帘线，甚至造成帘线损伤，则会构成安全隐患，必须尽快予以更换。