A. 汽车的防爆胎与普通轮胎,应该怎样区分
防爆轮胎与普通轮胎的安全性不同,防爆轮胎比普通轮胎更安全。防爆轮胎在爆胎或突然失压的情况下,车速仍可达到80公里/小时、80-250公里(具体可查阅说明书),而普通轮胎爆胎或缺气后再继续行驶的情况下加油,会使轮胎壁温胎面造成不可逆转的损坏,严重时还会损坏轮辋。这是防爆轮胎与普通轮胎最大的区别。
由于轮胎壁厚,防爆轮胎比普通轮胎硬得多,这使得轮胎减震效果差,噪音大,降低了驾驶环境的舒适度;并且由于减震效果不佳,轮胎的冲击力会直接传递到悬架等部件上,从而缩短悬架系统的使用寿命,另外,防爆轮胎的价格比普通轮胎高,后期维护成本也比普通轮胎高。
防爆轮胎和普通轮胎,各有优缺点,很多车主会因为安全而选择防爆轮胎,也有车主会因为防爆轮胎的价格而止步,选择普通轮胎。两种轮胎没有好坏之分,但针对不同的需求,车主可以根据自己的需要进行选择。
B. 现在的汽车轮胎都是防爆轮胎吗
您好!
防爆轮胎即使在零气压的情况下,仍能使车辆以80公里/小时行驶高达80公里。(如果专汽车制造商属有规定的话,请以其规定为准)
原配车辆不是防爆胎的是,不可以安装使用防爆胎的,零气压续行轮胎和普通轮胎不同 (质量, 刚性)。 配备零气压续行的轮胎的汽车都有特别的匹配设计(底盘,悬挂,轮辋),另外,由于零气压续行轮胎具有坚硬的胎侧可以弥补缺气造成的影响,因此汽车必须配备气压监测系统以提醒驾驶员关于任何的不正常的气压流失。
参考资料:米其林官网 www.michelin.com.cn
C. 汽车防爆胎和普通胎的区别,轮胎防爆标志怎么看
汽车防爆胎和普通胎的区别是胎壁更厚,不容易被扎破爆胎,而且能够在爆胎以后继续低速行驶一段路程;而普通胎在爆胎以后或者缺气的情况下继续行驶,会使胎壁温度升高而造成胎面不可逆转的损坏,严重时还会损坏轮辋。也就是说,防爆胎的安全性要比普通轮胎高,这是两者最本质的区别。D. 汽车的防爆轮胎是怎么回事,和普通轮胎有哪些区别
防爆轮胎 其实很多人都不陌生,防爆胎学名“泄气保用轮胎”标志RSC,一般在防爆胎的胎壁上会有RSC的标志。防爆胎有防爆的功能在于它较厚的胎壁,而且当RSC轮胎瞬间失压后(如爆胎),也可凭借较厚的胎壁支撑汽车行驶,挽救汽车因爆胎的原因导致方向盘失控(在一定速度之内)。爆胎对高速行驶的汽车无疑是致命的打击,如果速度超过120那车上人员生存概率极低(超过160死亡概率100%),所以安全驾驶才行车安全的前提。
E. 说起防爆胎 普通家用轿车有必要用防爆胎吗
我个人觉得普通的家用轿车没有必要使用防爆胎一般普通的轮胎就可以了可以参考一下
F. 宝马和奔驰都采用了防爆胎的吗
你好!防爆轮胎的好处是:一、不用当场去换轮胎,轮胎爆了,还可以继续行驶,等到了4S店或者轮胎店再换。二、轮胎爆胎时,车辆不容易失控,电子刹车系统还正常工作。所以,防爆轮胎的安全性比较高,不过相应的,成本也比普通轮胎要高一些,宝马在全系列车型上采用防爆轮胎,奔驰也紧随其后,采用了防爆轮胎。主要是提高奔驰汽车的安全性,近些年奔驰汽车的新款,在安全性上面是不遗余力的,比如主动刹车、预碰撞系统、自动泊车等等。奥迪没有采用防爆轮胎,我们觉得跟平台有关,因为奥迪的车很多跟大众是同平台的,比如说,A4L属于MLB平台,A3属于MQB平台的,跟七代高尔夫是同平台的。所以,从成本来考虑,大众的车型采用普通轮胎就很合情合理了。因为跟大众同平台,如果再将普通轮胎换成防爆轮胎,设计上就要大改,设计成本无疑就要飙升。从这个角度来看,换防爆轮胎就不划算了,还不如用普通轮胎了。
不符合形象:防爆胎胎壁很硬,噪音也大,在减震上不如普通的轮胎出色,颠簸和震动、噪音会由悬挂传递给乘驾人员,和奥迪主打的出色的舒适性不符。同为豪车领域代表,奔驰对于底盘和悬挂、减震经过特殊调教,加了防爆胎后也能能够做到各方面的兼顾,整车平衡。宝马则是一向以运动和操控著称,即便防爆胎降低了舒适性,也能靠此来弥补消费者对于不舒适的接受度。
防爆轮胎是用橡胶和骨架材料增加了胎侧的厚度及强度。使其不易爆胎,一旦爆胎也还能继续行驶一段路程。有利就有弊,这种轮胎较重,噪音较大,油耗较高。
奔驰对于底盘和悬挂、减震经过特殊调教,加了防爆胎后也能能够做到各方面的兼顾,整车平衡。宝马则是一向以运动和操控著称,即便防爆胎降低了舒适性,也能靠此来弥补消费者对于不舒适的接受度。
奥迪车主打舒适性,防爆胎胎壁很硬,噪音也大,在减震上不如普通的轮胎出色,颠簸和震动、噪音会由悬挂传递给乘驾人员,这的确会影响汽车的驾车体验。
G. 现在的高端车型宝马和奔驰都用防爆胎吗
你好,防爆轮胎的好处是:一、不用当场去换轮胎,轮胎爆了,还可以继续行驶,等到了4S店或者轮胎店再换。二、轮胎爆胎时,车辆不容易失控,电子刹车系统还正常工作。所以,防爆轮胎的安全性比较高,不过相应的,成本也比普通轮胎要高一些,宝马在全系列车型上采用防爆轮胎,奔驰也紧随其后,采用了防爆轮胎。主要是提高奔驰汽车的安全性,近些年奔驰汽车的新款,在安全性上面是不遗余力的,比如主动刹车、预碰撞系统、自动泊车等等。奥迪没有采用防爆轮胎,我们觉得跟平台有关,因为奥迪的车很多跟大众是同平台的,比如说,A4L属于MLB平台,A3属于MQB平台的,跟七代高尔夫是同平台的。所以,从成本来考虑,大众的车型采用普通轮胎就很合情合理了。因为跟大众同平台,如果再将普通轮胎换成防爆轮胎,设计上就要大改,设计成本无疑就要飙升。从这个角度来看,换防爆轮胎就不划算了,还不如用普通轮胎了。
不符合形象:防爆胎胎壁很硬,噪音也大,在减震上不如普通的轮胎出色,颠簸和震动、噪音会由悬挂传递给乘驾人员,和奥迪主打的出色的舒适性不符。同为豪车领域代表,奔驰对于底盘和悬挂、减震经过特殊调教,加了防爆胎后也能能够做到各方面的兼顾,整车平衡。宝马则是一向以运动和操控著称,即便防爆胎降低了舒适性,也能靠此来弥补消费者对于不舒适的接受度。
防爆轮胎是用橡胶和骨架材料增加了胎侧的厚度及强度。使其不易爆胎,一旦爆胎也还能继续行驶一段路程。有利就有弊,这种轮胎较重,噪音较大,油耗较高。
奔驰对于底盘和悬挂、减震经过特殊调教,加了防爆胎后也能能够做到各方面的兼顾,整车平衡。宝马则是一向以运动和操控著称,即便防爆胎降低了舒适性,也能靠此来弥补消费者对于不舒适的接受度。
奥迪车主打舒适性,防爆胎胎壁很硬,噪音也大,在减震上不如普通的轮胎出色,颠簸和震动、噪音会由悬挂传递给乘驾人员,这的确会影响汽车的驾车体验。
希望能帮到你!
H. 既然爆胎非常危险,汽车为啥不全部用防爆胎原因是什么
没有普及防爆胎的原因是,防爆胎使用的门槛很高,更换费用很高,比普通汽车贵上好几倍。而且不是说一定安装了防爆胎之后,开车就没有了危险。个人技术如果很好,是完全可以不需要防爆胎的,这就是因为没有普及防盗胎的原因。
在安装防爆胎之后,因为防爆胎与路面的阻力问题,舒适性会下降很多之外,动力也会下降,然后油耗也会增加,这都是防爆胎的弊端。它除了能够为安全带来保障之外,其他的方面表现的都很差劲。而且防爆胎并不一定能够完全的的避免所有危险,如果大家开车很快的话,那还是会发生交通事故导致危险的发生。总而言之,如果大家拥有良好的驾驶习惯,不管装不装防盗胎都是没问题的。
I. 既然爆胎非常危险,为何汽车不全都用防爆胎
爆胎是高速公路交通事故的头号杀手,特别是前轮爆胎,一般都能引发严重交通事故。由于爆胎没有任何前兆,轮胎瞬间没有了气压,车的一侧也瞬间塌陷,导致方向失控,由于没有心理准备,处理时便可能会手忙脚乱,导致交通事故。特别是行驶在最内侧或最外侧车道上,如果正好是道路边缘侧轮胎爆胎,几乎没有反应时间,便会冲出车道。
用普通轮胎只要定时检查,几乎也不会遇到爆胎,爆胎的主要原因有三个:1.轮胎侧壁曾经受到外力挤压,帘线断裂。2.胎压太高或太低。3.行驶时压到了尖锐物体。因帘线断裂首先会鼓包,所以检查时用肉眼便可看到,胎压一定要定期检测,所以爆胎的隐患基本都能够排除。
J. 既然爆胎非常危险,汽车为何不全部用防爆胎
爆胎是高速公路交通事故的头号杀手,特别是前轮爆胎,一般都能引发严重交通事故。由于爆胎没有任何前兆,轮胎瞬间没有了气压,车的一侧也瞬间塌陷,导致方向失控,由于没有心理准备,处理时便可能会手忙脚乱,导致交通事故。特别是行驶在最内侧或最外侧车道上,如果正好是道路边缘侧轮胎爆胎,几乎没有反应时间,便会冲出车道。
用普通轮胎只要定时检查,几乎也不会遇到爆胎,爆胎的主要原因有三个:1.轮胎侧壁曾经受到外力挤压,帘线断裂。2.胎压太高或太低。3.行驶时压到了尖锐物体。因帘线断裂首先会鼓包,所以检查时用肉眼便可看到,胎压一定要定期检测,所以爆胎的隐患基本都能够排除。