宝马防爆胎侧面爆胎能补吗

❶ 宝马防爆胎可以补吗

如果是常规的胎面被扎，那么毫无疑问当然是可以补的，毕竟防爆胎的胎面和内普通容轮胎并没有任何差别的，最常见的贴片或者蘑菇钉都可以进行修补。但如果伤及轮胎侧壁的话，那么就没那么容易进行修补了，因为防爆胎侧壁的厚度真的很大，很难进行修补。另外，就算是普通的轮胎，如果伤及到轮胎侧壁的话其实也挺难进行修补，因为一旦轮胎的帘布受损，那么对整个轮胎的结构都会产生非常重大的影响。

❷ 宝马防爆胎破了能补吗；宝马防爆胎可以补吗

宝马 防爆胎破了能补吗 防爆胎破了能补，在轮胎没有致命性伤口的情况下防爆胎是可以进行修补的，但是修补之后可能会影响轮胎的性能。

宝马防爆胎的优点就是在没有胎压的情况下依然可以保证汽车正常行驶，即使是汽车的轮胎完全失压，汽车的行驶速度也可以保持在80km/h的车速继续行驶150公里左右，如果轮胎的失压状况比较小，轮胎剩余的压力可以保证汽车行驶1000公里左右。

防爆胎之所以在失去胎压的状态下不会爆胎，主要是因为其轮胎侧壁非常厚，即使失去气压，轮胎侧壁也能够支撑车辆的重量，并且不会导致轮毂发生变形。

只要是轮胎发生漏气，无论是防爆胎还是普通的轮胎都是可以修补的，如果轮胎的破损太大就不能修补了，一旦轮胎出现问题时需要到就近的4s店或者是维修店进行修补，可能有些维修店是拒绝给防爆胎补胎的，这是因为补胎会导致原厂承诺的轮胎性能下降，存在一定的风险。

建议车主在日常行驶过程中定期检查汽车的胎压，轮胎的使用年限到了要及时更换轮胎。
宝马防爆胎可以补吗
可以补，但是 BMW 是不建议补，在国外一般都是换掉，为了安全考虑。防爆胎只是胎壁比普通的轮胎要厚，没有气后还有一定的支撑力，胎面厚度都差不多。

轮胎必须从轮辋上拆卸下。经专业的轮胎经销商检查后再决定是否可以修补。建议以下情况轮胎不能修补：

1.胎侧不可以修补。

2.胎冠穿透的洞眼直径超过6 毫米不可以修补。

3.如有胎圈损坏或变形，胎面变形，橡胶被化学品腐蚀或轮胎缺气碾压损坏等。

4.其它异常情况不可以修补。例如：如果能从轮胎上看出有缺气行驶的痕迹（比如胎侧有碾压痕迹，气密层起泡等）不值得进行修补。因为轮胎结构可能已经被破坏，而不能再使用了。另外，有些损坏已经造成轮胎不能继续使用的话，就不值得修补了。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

❸ 宝马X3驾驶侧后防爆胎侧角有个小口子，能补吗

谢谢题主的邀请。

首先，建议车主尽快更换轮胎。从照片看，这车的轮胎即使没有出现裂口，也差不多该换了，因为胎面上的橡胶已经出现了明显开裂的痕迹。虽然这车只开了3万公里，但更换轮胎的标准除了行驶里程外，还包括使用年限，一般五年就应该更换。

轮胎的好坏，直接关系到车辆和人员的安全。尤其是在高速行驶状态下，如果出现爆胎的情况，则更加危险。这辆车使用的是大家俗称的“防爆”轮胎，许多车主认为这样的轮胎永远不会出现爆胎的情况，其实这是误解。据媒体报道，一辆宝马7系，一年不到的时间内连续出现了两次爆胎的情况。

准确地讲，这种轮胎应该叫“泄气保用轮胎”，意思是即使在轮胎出现泄露的情况下，也能继续行驶一段里程。据宝马官方提供的车主手册上的介绍，在轮胎完全亏气的情况下，仍然能以80公里的时速继续行驶80公里。

最近几年，除宝马以外，还有许多车企也开始采用这种所谓的防爆轮胎，其根本目的是为了省去备胎，这样做的好处有：省去备胎，降低成本；省去备胎存放空间，有效提升后备箱的使用空间。

万事都是有利必有弊，这种防爆轮胎也一样，因为胎壁比较硬（轮胎泄露亏气后，主要靠这种高硬度的胎壁支撑 汽车 继续行驶一段距离），这样势必就会造成胎噪声比较大，而且舒适性也随之下降。

希望我的回答能对题主有所帮助。

❹ 宝马防爆胎可以补胎吗

宝马防爆胎破了能补，但以下情况除外：

1、胎侧穿刺不可修补；

2、穿透的洞眼直径超过6毫米不可以修补；

3、轮胎缺气继续行驶不当而损坏的；

4、胎圈损坏或变形、橡胶被化学品腐蚀的；

5、一般破了超过两次不建议修补。

注意

宝马防爆胎破了能补，但是如果去4S店补胎，一般会建议换而不建议补，因为他们需要顾及到轮胎制造商和汽车厂家的建议，一些汽车厂商有明文说明，任何轮胎修补方式都不会认可，也就是说只能换不能补。

事实上这也可以理解，因为修补过的轮胎性能会下降，而如果修补不好，会存在着一定的安全隐患。

❺ 宝马车轮胎爆了可以补吗

宝马车轮胎能不能补要看受损情况。

宝马车一般都是防爆胎， 防爆轮胎的加强型侧壁大大避免上述这种不利局面的发生。

即使轮胎漏气，驾驶者也能继续驾驶车辆行驶到安全的位置再做处理。

其在失压时最多可继续行驶80公里。

❻ 宝马车轮胎可以补吗

可以补的，如果宝马轮胎胎面破的不大的话可以补的。但是胎侧伤的话，是不能补的，只能更换。而且宝马车轮胎补胎要去专业的4S店来解决，或者要找专业的维修点来进行补胎。因为宝马车轮胎都是防爆胎，必须要由专业的维修人员进行。

宝马防爆胎的加强型侧壁大大避免爆胎这种不利局面的发生。而且使用防爆胎可以大大提高行车的安全性，对于宝马来说，操控性也会加强。如果宝马轮胎漏气，在失压时最多可继续行驶50至250公里，驾驶者也能继续驾驶车辆行驶到安全的位置再做处理。

(6)宝马防爆胎侧面爆胎能补吗扩展阅读：

宝马防爆胎由于具有经过特殊设计的轮辋凸峰，EH2（加宽的凸峰）轮辋能够防止轮胎在压力突然下降后脱离轮辋。RSC轮根据车辆负载情况，这种自支撑轮胎能够在压力降至最低的情况下，使车辆以80公里/小时的最高车速继续行驶50至250公里。

在所有的轮胎损坏故障中，只有20%是轮胎压力突然或迅速下降。换言之，在80%的情况下轮胎压力下降都是个缓慢的渐进过程，而此时，RSC轮胎能够使车辆继续行驶长达2，000公里或1，200英里。因此毫不夸张地说，RSC轮胎本身就是自己的备用轮胎。

爆胎后到不太远的维修中心（不必一定是最近的维修中心），然后由维修车间的技师以更为稳妥的方式对轮胎进行更换，从而避免了由于亲自更换轮胎而占用的时间和带来的不便。

最后，但也同样重要的一点是，车辆上不再需要放置备胎、汽车千斤顶以及其它更换轮胎所需的工具，这意味着车辆负载重量减轻，能够提高车辆性能，降低耗油量。

❼ 宝马防爆胎可以补吗

宝马防爆胎能够补，可是从安全性方面而言，不是提议补防爆胎的，由于修补过的 轮胎 ，特性会降低，而假如修补不太好，存有着安全风险。

即便要补，也需要采用实际效果比较好的方法，比如：选用蘑菇钉补胎，这类形式是用一个类似蘑菇样子的硫化橡胶补丁包，从轮胎里边选准被扎钉的地区，把蘑菇根往外穿上去，随后把露在外面的一部分剪去，里边一部分应用专用型粘胶上。蘑菇根一部分可以具有外补实际效果，而蘑菇内一部分有内补实际效果。这类方法尽管用时长，价钱还要比一般补胎的价位高，但效果非常的好，更长久。应用蘑菇钉补一个宝马防爆胎价钱在50-150元不一。

可是当轮胎发生了以下状况是不可以补胎的：

1、胎冠透过的洞眼直径超出6 mm不能修补；

2、有胎圈毁坏或形变，胎面形变，硫化橡胶被化工品浸蚀或轮胎缺气辗压毁坏等不可以修补；

3、胎侧不能修补；

4、其他异常现象不能修补。比如假如能从轮胎上看得出有缺气行车的印痕（例如胎侧有辗压印痕，气密性层出泡等）不值开展修补。由于轮胎构造很有可能早已被毁坏，而无法再采用了。此外，有一些毁坏早已导致轮胎不可以持续应用得话，就不值修补了，只有拆换。

车辆轮胎的胎壁是支撑点车子总重的关键位置，而当轮胎爆胎的时候会造成 胎壁一瞬间损坏，轮胎一瞬间丧失承受力，车子重心点马上产生变化，造成 车辆无法控制。而防爆胎，别名为泻气保用轮胎，主要是对于避免轮胎爆胎时发生比较严重的失灵状况。宝马五系全系列都采用了防爆胎，更可以信赖。

❽ 宝马5系的防爆胎怎么补

如果是常规的胎面被扎，那么毫无疑问当然是可以补的，毕竟防爆胎的胎面和普通轮胎回并没有任何差别的答，最常见的贴片或者蘑菇钉都可以进行修补。但如果伤及轮胎侧壁的话，那么就没那么容易进行修补了，因为防爆胎侧壁的厚度真的很大，很难进行修补。另外，就算是普通的轮胎，如果伤及到轮胎侧壁的话其实也挺难进行修补，因为一旦轮胎的帘布受损，那么对整个轮胎的结构都会产生非常重大的影响。

❾ 宝马1系后轮胎侧面扎坏了，能补吗

后边轮胎被扎了，补过一次，还是漏气。再来补说侧面扎了防爆胎是补不了的，只能换新胎。是不是只能换新的啊？后边轮胎被扎了，补过一次，还是漏气。再来补说侧面扎了防爆胎是补不了的，只能换新胎。是不是只能换新的啊？ 轮胎侧面是最薄弱的部位，破了是不能修补的，不安全，必须更换了，看行驶公里数吧，公里数不长可以只换一条，同品牌同花纹的 轮胎侧面确实是不太好处理，因为就算你补上以后行驶起来的扭动，他依然会造成漏气，我觉得保险的话最好还是换一个新的 轮胎侧面是整个轮胎最薄弱的地方了，侧面被扎这个轮胎就算是废了，还是换新胎，安全第一。 子午线轮胎胎侧很薄，里面没有胎面那样的钢丝加固，拆下来检查里面帘子布损伤就得更换新的轮胎。希望我的回答能够帮助到您,。 侧面的确不好补，即便粘上些橡胶，也会因为轮胎转动和承压变形而重新裂开。那样安全就更没法保证了。安全比轮胎重要，还是及时换了吧。 轮胎的侧壁是轮胎最薄的地方,安全无小事,必竟事关行车安全,建议考虑换新为好 轮胎最薄弱的位置就是这个胎侧,大多轮胎只有一道或极少数轮胎两道薄薄的布帘支撑.伤到侧面较深或鼓包现象出现,建议及时更换,以防爆胎,如果备胎全尺寸,可以买一个新的与备胎放在同一个轴上使用,必须与原车选用轮胎为同一个品牌,型号尺寸,花纹与级别一致,非备胎全尺寸还因轮胎花纹磨损程度大体一致要求,当原车轮胎花纹磨损过大时,建议买一对新胎,更换上,首倡新轮胎放到后轴使用,因可以防止在一定速度下转向过度时,比较容易掌控车辆.以防车辆甩尾失控. 还有雨雪天气,转弯后轮抓地不足就会漂移.前轮抓地不足一般人多一把方向就行,而后轮一般人根本控制不了. 回答车友问题是我的荣幸,. 我们通常所说的轮胎侧面损伤，指的是轮胎的胎肩和胎侧部分，被扎钉子了或者被划伤了。轮胎侧面是轮胎最薄弱的地方，如果损伤了会增加爆胎隐患，且修补难度也比较大，所以好多人甚至轮胎厂家都不建议修补，只建议更换。 还有毕竟不管怎样，更换轮胎给人感觉总要比修补轮胎好得多，且还能拉动消费，何乐而不为？那么轮胎侧面损伤到底能不能修补呢？这个还真得分情况，如果区分不清贸然修补继续使用了，还真有很大的爆胎隐患呢。轮胎侧面损伤在什么情况下能够修复？这里就不得不简单提一下轮胎的结构了，现在的汽车轮胎基本上都是子午线轮胎，主要由帘布层和橡胶组成。帘布层是由横向和纵向的帘子线组成的（有的还有钢丝网线），主要起到承重的作用，而橡胶则主要起到密封和柔性变形的功能。轮胎被扎后泄气，主要是轮胎气密层被破坏了，这个是可以修补的。但如果轮胎帘布层受损了，是会直接影响到轮胎强度的，帘子线断的越多，爆胎隐患也就越大。同理，如果轮胎内帘子线没有被扎断，在恢复气密性之后轮胎还是能够正常使用的。所以轮胎侧面在损伤之后，如果帘布层没有受损，就还是可以修复且不会增加爆胎隐患的。轮胎侧面多大的损伤能够修复？轮胎侧面的帘布层是很少的，且线束都是纵向排列的，所以对于一些用肉眼不能判断帘布层是否损坏的情况，会有这么一个参考的标准：如果轮胎侧面划痕径向长度小于5cm，轴向长度小于0.5cm，就可以修补。如果伤了帘布层就不能修补了么？是的，但这又有一个“度”。一般情况下，如果轮胎侧面帘布层断了三根以上，就不建议修补了，会影响行车安全。如果断掉的帘布层小于等于三根，就还是可以修复的。轮胎侧面损伤的修复办法 我们常见的传统的补胎手段有：冷补、热补、蘑菇钉、穿胶条等。而关于轮胎侧壁的修补，只能用一种办法：热补。其他办法都不行，就算是补上了，要不了多久也会再漏气。但说到热补，其实真正了解这门手艺，或者能够修补好的人，不多。现在的补胎店，一般都采用冷补的办法，很少热补，不过能够热补的手艺人也并非找不到，多问几家补胎店就可以了。轮胎侧面损伤修复案例展示1、轮胎侧面损伤，但是并没有漏线（帘布线），也没有漏气，这种情况，是没有安全问题的，但最好把轮胎外边的橡胶保护层补上，以保护帘布层。2、如果轮胎侧面损伤漏线了，且帘布线断裂没超过三根，轮胎也没有漏气，也是没问题的，但轮胎外边的橡胶保护层一定要补上。3、轮胎侧面损伤，漏气了，伤口在可修复范围之内，那就直接用热补的办法补上就是。4、轮胎侧面鼓包。不能修补。轮胎之所以鼓包，就是因为轮胎侧面的帘布层断裂导致的。所以这种情况不建议修补，只能更换。5、如果轮胎侧面严重受伤，伤口大小超过可修补范围或帘布线断裂超过三根，就不建议修补了，直接更换。汽车轮胎质量的好坏，直接影响着行车安全。如果轮胎胎侧被扎，传统的修补办法很难修补，只有热补一种办法最为靠谱，且胎侧又是轮胎最薄弱的地方，所 以维修师傅与其费力给你补胎（普通手艺的师傅也补不了），不如告诉你“不建议修补，有可能爆胎”，直接更换更为省事。这也就造成了车主会多花钱或者造成资 源浪费，所以众位车主，别忘了，胎侧受损在一些情况下是完全可以修补的，当然更换新轮胎的话更好，就看如何选择了。 侧面胎很难补的 容易漏气 有些修理厂给补 有些不给补 侧壁都是比较难处理的，受挤压都是通过侧壁释放，一般也是不建议做修补，特别是防爆胎，更容易鼓包爆胎。。 侧面就算补了也不安全，所以换掉最好，特别是经常跑高速的车，一定要把轮胎处理好，这样才安全。 @2019

❿ 宝马防爆胎可以补吗

汽车的胎壁是支撑汽车重量的主要部分，当 轮胎 爆胎时，胎壁会瞬间被破坏，轮胎瞬间失去支撑力，汽车的重心会立即发生变化，导致汽车失去控制。防爆轮胎，学名为爆胎，主要是为了防止汽车爆胎时出现严重的失控现象。

宝马爆胎可以补吗？

宝马防爆轮胎可以修，但从安全角度考虑，不建议修防爆轮胎。而且在某些情况下是无法修复的:牙冠穿透的孔洞直径超过6 mm，无法修复；胎圈损坏或变形，胎面变形，化学药品腐蚀橡胶，轮胎漏气滚动损坏，无法修复；侧壁无法修复；其他异常情况无法修复，例如可以看到轮胎有跑气痕迹(如胎面花纹、内衬起泡等)。)，不值得修理。因为轮胎结构可能已经损坏，无法再使用。此外，如果某些损坏导致轮胎无法使用，则不值得修理。

穿刺修复多少钱？

穿刺修复的价格大概在100元到150元之间。更好的轮胎可能会贵一点。

每个品牌的防爆轮胎在胎侧规格上都有一个特殊的符号:

1.邓禄普是罗菲

2.米其林的防爆标志是ZP。

3.倍耐力的防爆标志是R-F。

4.马牌的防爆标志是SSR。

5.普利司通的防爆标志是RFT。