奔驰的防爆胎静音哪款好

A. 奔驰E级换什么轮胎好呢

奔驰e级的原装轮胎主要是倍耐力和米其林。个人认为相对来说，倍耐力这个品牌的轮胎比较好。因为这种品牌的轮胎相对其他品牌的轮胎更加耐磨，噪音少，而且更加耐用。而且在很多社交品台上的对倍耐力的这个品牌的轮胎都是赞扬的。此外，奔驰e级大部分都是使用倍耐力，如果在换轮胎的时候，继续用同一种品牌，会更加适应，而且对汽车也会更好。

奔驰e级的轮胎的型号有很多种，其中，2017年的主要有三种：245/45 R18；245/40 R19；275/35 R19，其中大部分是使用245/45 R18这种型号的轮胎。不同车辆使用的轮胎型号可能不同，各种型号的轮胎出现是为了很好发挥汽车的性能，更加舒适。另外，当换轮胎的时候，注意自己的车辆的原装轮胎型号。轮胎的型号在轮胎上面是有标识出来的。

B. 什么品牌轮胎静音好点呢

米其林和马牌静音方面都算不错的，不过都是偏贵的。固特异的话，你朋友应该说的就是固特异御乘系列，那套轮胎，我有朋友用过，所以我也知道一些，的确是我目前感受最好的一款轮胎，不管胎噪还是舒适度都属上乘。很多静音的轮胎花纹也并非一样的，以固特异御乘为例，它是采取封闭式沟槽，减少胎面空气横向流动，从而降低胎噪。一般是花纹越小噪音就越小，但也要看橡胶的密度和纯度。
也许有人会说，米其林、抄马牌偏软，所以比较静音。而普利司通、韩泰等材质偏硬，耐磨而噪音大。
事实上这是个误区。因为即使是同一个品牌的轮胎，会因为设计思路不同，在不同系列的产品里，用不同配方的胎面橡胶，袭这会导致胎面硬度不同。另外花纹设计对噪音的影响程度比胎面橡胶硬度更大，同品牌轮胎，不同的系列，设计时因为性能取向不同，花纹设计存在天差地别。
所以同品牌的轮胎，不同的型号不同的系列，可能就一款特别静音但不耐磨，而另一款特别耐磨但噪音大。所以“以轮胎品牌论噪音”是个彻头彻尾的伪命题！是一个存在于民间的不严谨的谣传！

C. 奔驰E级用什么轮胎好

您好！

米其林品牌轮胎在保持其优异的综合性能的同时，有的侧重于舒适宁静，有的侧重于运动性和操控性。您可以针对您的爱好来选择。

米其林向您推荐：Primacy 3 ST 浩悦 是一款高档舒适型花纹。特点是驾乘舒适、行驶时胎噪小。适合特别关注轮胎干湿地刹车性能，想在保持轮胎优异的舒适性的同时兼顾一些操控性的车主。

详细介绍请参考：http://www.michelin.com.cn/Home/Procts-Services/pattern-detail/PassengerCar/Primacy3ST

您也可以登录：http://www.michelin.com.cn/Home/Buying-Guide/Find-Your-Tyre 按车辆查找，查询您的爱车适配轮胎信息。

D. 什么牌子的防爆胎好

你换成米其林的钢丝胎

E. 奔驰s与gle噪音哪个好

您是否想问“奔驰s与gle隔音哪个好？，奔驰s隔音更好。
奔驰s的噪音控制还不错，奔驰s是防爆胎，车内噪音比普通轮胎小。相比于奔驰s，gle的隔音效果相对较差。
奔驰S级轿车是德国戴姆勒集团旗下品牌梅赛德斯-奔驰推出的豪华车。其上承梅赛德斯-奔驰百多年来的精湛造车艺术，下启源源不绝的科技革新，在安全性、汽车工程和环境保护方面，具备了超过三十多种先进的增强性设备，是令人信赖的优秀座驾。

F. 奔驰用什么轮胎请问奔驰E200，10进口款换什么牌子的轮胎好

G. 奔驰c200标轴板用哪款牌子的防爆胎好

倍耐力的就可以 性价比高

H. 防爆轮胎哪个牌子好

防爆胎马牌和倍耐力的好，好多高档的SUV车都配的是这两个品牌的。轮胎360

I. 轮胎该换了，推荐几款静音好的轮胎有吗

个人认为算是静音比较好的，当然指的是同价位的横向对比，总不能拿三千多的轮胎和几百块钱的轮胎作对比吧。还是那句话，如果喜欢静音，换轮胎的时候不妨考虑这三个牌子的轮胎，性价比并不是特别高，至少和国产轮胎比起来，但是绝对会大幅减少胎噪。

曾经的纯高端品牌，为了国人降了身价，只能说一分价钱一分货。对比米其林和马牌，邓禄普在静音、舒适性上面还有不足，但是胜在结实，这方面做的比米其林还夸张些。可以说是一款特别中性的轮胎，没有特别的优点，也没有特别的缺点，反正如果你追求性价比的话可以考虑，至少牌子大、价格低，重点是使用起来挑不出什么特别的毛病。当然，具体还是看你的需求是什么了。

J. 奔驰防爆胎什么型号舒服

一.穿孔的原因

1.它是一个漏气的 轮胎 。如果轮胎被钉子或其他尖锐物体扎破而暂时没有扎破，轮胎就会漏气，从而导致扎破。

2.轮胎气压太高了。由于汽车高速行驶，轮胎温度升高，气压增大，轮胎变形，胎体弹性降低，汽车的动载荷也随之增大，如在受到冲击的情况下出现内部裂纹或爆胎。这也是夏季爆胎事故会密集发生的原因。

3.轮胎气压不足。汽车在高速行驶时(速度超过120km/h)，胎压不足，容易引起胎体的“共振”，从而产生巨大的共振力。如果轮胎不够结实或者已经“损坏”，就会爆炸。而且气压不足增加了轮胎的下沉，急转弯时容易造成胎壁着地，而胎壁是轮胎最薄弱的部位，胎壁着地也会导致爆胎。

4.是“带病工作”的轮胎。使用时间长了，轮胎磨损严重，胎冠没有花纹(或者花纹太低)，胎壁变薄。变成了人们常说的“光头胎”或者凹凸不平的“薄弱环节”，会因为承受不了高速行驶的高压高温而爆裂。

二.预防爆轮胎

1.偏好子午线轮胎。

无内胎轮胎和子午线轮胎胎体柔软，带束层采用强度高、拉伸变形小的织物帘线或钢丝帘线，因此这类轮胎抗冲击能力强、滚动阻力小、能耗低，最适合在高速公路上行驶。

无内胎轮胎质量小，气密性好，滚动阻力小。万一轮胎穿孔，胎压不会急剧下降，完全可以继续行驶。因为这种轮胎可以直接通过轮辋散热，工作温度低，轮胎橡胶老化速度慢，使用寿命长。

2.尽可能使用低压轮胎。

目前，几乎所有的轿车和卡车都使用低压轮胎；低压轮胎弹性好，断面宽，与路面接触面大，壁薄，散热好。这些特点提高了汽车的乘坐舒适性和转向稳定性，大大延长了轮胎的使用寿命，防止了爆胎的发生。

3.注意速度水平和运载能力

由于不同的橡胶和结构，每种轮胎都有不同的速度和负载极限。驾驶员在选择轮胎时，要看清轮胎上的速度等级标志和承载能力标志，选择高于车辆最高行驶速度和承载能力的轮胎，确保行车安全。

4.保持标准轮胎压力。

轮胎的寿命与气压密切相关。如果驾驶员发现轮胎因气压过高而过热，绝对不允许通过给轮胎放气或泼冷水来降低温度，这样会加快轮胎的老化速度。在这种情况下，你只能停下来自然冷却降压。如果胎压过低，驾驶员应及时充气，并检查轮胎是否有缓慢放气现象，以便更换气密性好的轮胎。

三.处理穿孔的措施

1.不要突然刹车，而是慢慢减速。因为汽车在高速上突然爆胎会导致汽车侧翻，而急刹车会使侧翻更加严重。

2.在缓慢减速的同时，双手紧握 方向盘 ，向爆胎的反方向转动，以保证车辆的直线行驶。

控制穿刺的经验:

1.双手握住方向盘。

2.轮胎漏气后，切勿立即完全刹车。

3.如果情况可控，请拿出手，花0.5秒打开双闪，完成后立即继续握方向。

4.观察 后视镜 很重要。

5.速度下降后，轻踩刹车。

6.在紧急隔离带处停车，立即在后车100米处搭起三角。

7.请平时检查备胎的胎压。如果你改装了刹车，请准备一个可以装进你大卡钳的备胎。