防爆轮胎零胎压行驶嗡嗡

Ⅰ 换防爆轮胎的话，噪音是不是很大

关于防爆轮胎，很多网友对此有很深的误解，认为轮胎装上防爆轮胎就不会爆炸。这种观点是错误的。防爆轮胎的全称是爆胎，一般在轮胎外侧标有SSC。它的作用不是防止爆胎，而是在爆胎后保持车身的稳定，让汽车以80 km/h的速度继续行驶，直到找到修理点。我说一下防爆轮胎的原理，你就明白了，防爆轮胎的胎壁是普通轮胎的两倍厚。即使胎壁是平的，也可以依靠轮胎本身的硬度为汽车提供支撑。当然，正常驾驶时，也有优势——稳定性和抓地力更强，可以间接提高安全性。

优点是安全，缺点是贵。当然，我不会建议大家更换防爆轮胎，这不符合需求。我建议经常长跑的朋友应该换掉。还是那句话，高速的事故科不比普通事故差，120km/h的速度不是闹着玩的。希望大家多多关注。另外夏天温度高，地面温度往往达到60度以上，考验轮胎质量。建议你经常看看轮胎表面的磨损老化情况，胎壁开裂破损。你要知道橡胶在高温下比较软，增加了爆胎的风险。至于胎压，请看门框上的logo。一般如果轮胎需要2.3Bar，那么夏天2.2Bar就可以了。汽车一旦行驶，轮胎气压就会上升。轮胎是汽车唯一与地面接触的部分，它能抓住驾驶员的安全，所以必须经常检查，防患于未然。

Ⅱ 防爆胎真的可以零胎压继续行驶吗

您好，可以的，只是有限制在80公里内。希望我的回答能够帮助到您，祝您新年快乐！

Ⅲ 零胎压继续行驶

零胎压继续行驶就是 轮胎 没气或胎压过低时，车辆仍可低速行驶几十公里直至找到就近的维修站。其又称跑气保用轮胎、防爆轮胎等，摆脱以往的轮胎被扎破时在路边换备胎或等待救援的情况。真正称得上的“防爆轮胎”是军用的6×6、8×6等轮胎越野装甲车，它们的轮胎里设计了专门的金属条，即使遇到炮火弹片击穿也能保持轮胎不会发生形变，继续前进。普通的民用“防爆轮胎”虽然做不到如此强悍，但其“防爆”原理是基本一样的。
零胎压继续行驶的名词解释
零胎压继续行驶就是轮胎没气或胎压过低时，车辆仍可低速行驶几十公里直至找到就近的维修站。其又称跑气保用轮胎、防爆轮胎等，摆脱以往的轮胎被扎破时在路边换备胎或等待救援的情况。真正称得上的“防爆轮胎”是军用的6×6、8×6等轮胎越野装甲车，它们的轮胎里设计了专门的金属条，即使遇到炮火弹片击穿也能保持轮胎不会发生形变，继续前进。普通的民用“防爆轮胎”虽然做不到如此强悍，但其“防爆”原理是基本一样的。

零胎压继续行驶的原理

防爆轮胎简介

零胎压继续行驶，主要是轮胎内有坚固的内部结构，在轮胎突然没气时能够临时支撑整部汽车重量，主要可以分为自我支撑型、辅助系统型和自我密封型。自我支撑型，这种轮胎内部结构特别坚硬，采用特殊橡胶，没气的时候可以支撑整车。辅助系统型，由独特的轮辋及轮胎合成，如米其林的pax系统。自我密封型，在普通轮胎基础上增加了特别的衬层，涂有特殊的密封剂，当轮胎被刺穿时，密封剂可在一瞬间将穿孔填满，并永久牢固。

有了防爆轮胎以后，虽然在轮胎压力完全消失为零的情况下，安全轮胎仍能够使驾驶者以中等车速继续驾驶车辆，而且不再需要放置备胎、汽车千斤顶以及其它更换轮胎所需的工具，这意味着车辆负载重量减轻，能够提高车辆性能，降低耗油量。但是驾驶时也要注意：按时（里程）互换或更换轮胎使用；定期检查胎压；跑高速时检查轮胎有无磨损情况，时速160以上时发生爆胎死亡率接近100%。如果在行驶时发生爆胎，千万不要急踩刹车，握好 方向盘 慢慢停靠。 零胎压继续行驶的名词解释 零胎压继续行驶的原理 @2019

Ⅳ 汽车的零胎压行驶轮胎是怎么回事，难道不用充气吗

汽车的零胎压行驶轮胎，又称为漏气保用轮胎，也常称为防爆轮胎，轮胎胎壁上会有RSC的标志。也就是防爆胎的不同的称呼而已，零胎压行驶轮胎。零胎压行驶轮胎，当然就不是不用充气了，而是漏气之后，胎压为零了，还是可以继续使用的轮胎。

另外漏气保用轮胎也是有缺点的，由于加固的设计，会让轮胎相对普通的轮胎要硬一些，抗震能力较差，行驶时候的胎噪也相对要大一些，乘坐舒适感也随之稍差了。同时漏气保用轮胎重量也相比普通轮胎稍重，对于车辆的油耗影响也是有一些增加的。如果漏气保用轮胎损坏到无法修复的情况，更换漏气保用轮胎的费用相对普通论调也是要高很多的。

Ⅳ 防爆轮胎和零胎压继续行驶功能是一会事吗

是的。

零胎压继续行驶这种配置又叫做防爆轮胎。防爆胎并不等于“不爆胎”，这是因为当车辆高速行驶时，一旦遭遇锐利硬物划伤，轮胎都会发生爆胎。而且防爆胎的胎面与普通轮胎看起来也并无异样，同样都是由多层帘布层组成的轮胎，除能保证最大限度的抗磨损功能以外，并不能完全避免轮胎被扎。

防爆胎的胎壁中布满了很多坚硬的帘布层，无论从厚度还是硬度层面来说，都要比普通轮胎胎壁“强壮”许多。如此一来，此种轮胎在轮胎亏气甚至零胎压的情况下，依然能够依靠其坚硬的轮胎胎壁支撑车辆正常行驶相当长的一段距离。

(5)防爆轮胎零胎压行驶嗡嗡扩展阅读

防爆胎的作用

普通轮胎遇上爆胎时，胎体会瞬间塌陷，无法支撑车辆继续行驶，在轮毂的切割作用下，甚至会如纸片般撕裂；而泄气保用轮胎由于坚挺的胎壁作支撑，即使胎内的气漏光，也可以最大程度地保证胎体的完整性，避免车辆失控，并继续支撑车辆行驶一段距离。

虽然泄气保用轮胎的爆胎几率较小，但风险依然存在。若轮胎受到的损伤程度较严重(如异物造成的创口过大、轮胎受到猛烈撞击、轮胎被腐蚀等)，泄气保用轮胎的特性也会如浮云一般，车辆同样难逃失控的命运。

Ⅵ 如果零胎压继续行驶的话，轮胎会坏吗

胎压对于轮胎来说是很重要的，胎压不能过高也不能过低，如果胎压过低，那在高速行驶时轮胎会出现波浪变形现象，这样就会增加爆胎的几率；如果胎压过高，那会降低轮胎与地面的接触面积，但是胎压过低一般不刻意很难察觉，如果长时间在低胎压的环境下驾车，对于轮胎是一个非常大的伤害，重则还会危及到驾乘人员的安全。这里我要回答题主的发现胎压低，最好不要开了，马上进行检修。

防爆胎一般多用于豪华车，比如奔驰，宝马等，这些车型配备了防爆胎，因此就没有备胎。轮胎出现爆胎以后可以继续以不高于80公里每小时的速度继续行驶，可以支撑车主行驶到附近修理厂。

Ⅶ 请问防爆胎零胎压可以继续行驶吗

你好，最好不要行驶了，虽然是防爆胎但对轮胎肯定是有损伤的，如果距离远的话轮胎里边会坏掉的，钢圈也容易变形

Ⅷ 零胎压继续行驶

零胎压继续行驶这种配置叫做防爆轮胎。

零胎压继续行驶，主要是轮胎内有坚固的内部结构，在轮胎突然没气时能够临时支撑整部汽车重量，这种轮胎内部结构特别坚硬，采用特殊橡胶，没气的时候可以支撑整车。这种轮胎掩盖了轮胎漏气的情况，最好配备胎压监测系统。实际应用的安全轮胎就是这种。可保证车辆以88公里的时速至少行驶80公里，速度更低，行驶里程更长。

防爆胎并不等于“不爆胎”，这是因为当车辆高速行驶时，一旦遭遇锐利硬物划伤，轮胎都会发生爆胎。而且防爆胎的胎面与普通轮胎看起来也并无异样，同样都是由多层帘布层组成的轮胎，除能保证最大限度的抗磨损功能以外，并不能完全避免轮胎被扎。

之所以称其为“防爆”胎，那是因为防爆胎的胎壁中布满了很多坚硬的帘布层，无论从厚度还是硬度层面来说，都要比普通轮胎胎壁“强壮”许多。如此一来，此种轮胎在轮胎亏气甚至零胎压的情况下，依然能够依靠其坚硬的轮胎胎壁支撑车辆正常行驶相当长的一段距离。

(8)防爆轮胎零胎压行驶嗡嗡扩展阅读：

防爆胎优点：

1、安全性相对更高。在轮胎发生爆胎时或失压后不会严重变形，因此车很少会失控，而且在缺气的情况下可以继续行驶最长300km。

防爆胎也是需要或者说是更需要胎压监测功能的。由于防爆胎的胎壁比较厚，所以在小幅度漏气的情况下，车主很难发现，如果持续让轮胎在失压状态下行驶，距离过长也会导致轮胎报废。胎压监测能够实时反馈胎压情况，一旦出现胎压异常，方便你及时处理。

2、防爆胎一旦发生爆胎，还可以继续行驶这一点，相当于充当了部分备胎的作用，因此，几乎所有装配防爆胎的车型都是没有备胎的，这样就间接增大了后备箱容积。

防爆胎的缺点：

1、成本较高。

一般的防爆胎价格是普通轮胎的1.5~2倍。由于一旦换胎至少要两个轮胎一起换，所以后期使用维护成本，比起普通轮胎来还是高了很多。

2、由于防爆胎胎壁比较厚而且还硬，因此胎噪一般比较大，而且舒适性也受到一定影响。

3、防爆胎比普通轮胎更重，因此对油耗也有一定影响。

4、关于防爆胎的补胎问题，如果只是一般的钉子扎胎，基本都是可以补的。不过有可能会出现补完过几个月又漏气的现象，因此防爆胎一旦发生损伤，即便是钉子扎胎，都有可能面临换轮胎的风险。

人民网-防爆胎非真“防爆” 还只换不修！

Ⅸ 防爆轮胎和零胎压继续行驶功能是一会事吗

防爆轮胎其实就是泄气保用轮胎，顾名思义 就是漏气了之后还可以继续使用，当然不能一直使用下去，因为防爆轮胎只是加固了两胎侧，长时间低胎压行驶还是会损坏的，一般防爆轮胎漏完气之后最大续航里程为150公里，而且速度不能超过80

Ⅹ 请问防爆胎零胎压可以继续行驶吗

你好，可以，30公里没有问题，感谢你对汽车大师的支持，祝你生活愉快。