米其林和固特异的防爆胎

A. 各位觉得哪个品牌的防爆胎最好

米其林的防爆胎是最好的。米其林早在1997年就宣布了PAX系统的面市，PAX系统非常先进，它由外胎、特殊轮毂、内置支撑环以及压力检测器四部分组成。特别的是，它必须由特殊设计的轮圈安装，轮圈拥有向外锚定的子口，当轮胎垂直安装在轮圈上时，特殊设计的子口能像卡子一样把轮胎卡在轮圈上。

防爆轮胎：

学名叫“泄气保用轮胎”，英文缩写RSC。 充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位，特别是一些扁平比（扁平比是轮胎高度与宽度的比）较大的轮胎，胎壁非常“肥厚”，“爆胎”严重时通常会导致胎壁的瞬间崩?，从而使轮胎瞬间失去支撑力，导致车辆重心立刻发生变化，特别是前轮驱动车的前轮爆胎，爆胎后瞬间的重心转移很可能会令车辆失控。 该防爆轮胎由外胎、常用内胎、备用内胎、钢圈、气体发生器(或储气腔)、压力传感器和控制单元组成。

注意及预防：

采用低压胎

这些特点提高了汽车的行驶平顺性和转向操纵稳定性，大大延长了轮胎的寿命，防止了爆胎的发生。二、选相应速度级别和承载能力轮胎

每种轮胎由于橡胶和结构不同，都有不同的速度、承载限制。在选用轮胎时，驾驶员要看清轮胎上的速度级别标志和承载能力标志，选用高于车辆最高行驶速度和最大承载量的轮胎，以保证行车安全。

严禁超速

汽车轮胎有一种“驻波”现象，经常出现在超速行驶时，这种现象可以使胎温迅速升高，加快橡胶的老化速度，易产生脱层和爆裂，导致爆胎。

定期换位

为使汽车各轮胎磨损均匀，延长其使用寿命，要定期按规定实施轮胎换位，一般在二级保养时进行换位维护。经常在高速公路上行驶的汽车应采用循环换位法。

标准气压

轮胎的寿命与气压有很密切的关系。胎压过高、过低都会引发轮胎过度磨损，造成爆胎。如果驾驶员发现由于气压过高造成轮胎过热，绝对不允许采用放气、向轮胎上浇冷水的方法来降低温度，这样做会加快轮胎的老化速度，大大降低轮胎的使用寿命。遇到这种情况只能停车自然冷却降温、降压。对于胎压过低，驾驶员要及时充气，并检查轮胎是否有慢撒气现象，以便更换气密性好的轮胎。

做动平衡

汽车更换轮胎，在装车前一定要经过动平衡测试，如果发现轮胎不平衡，绝对不允许装车使用。另外，在安装轮胎的过程中，也要注意轮胎的动平衡，轮胎的气门嘴要避开制动鼓上的检视孔，并错开90度，后轮双胎安装时，气门嘴应错开180度，以利于平衡和补气。

B. 防爆胎标志是什么

防爆胎的标志是在轮胎规格后面带有RSC字样，学名叫泄气保用轮胎。随着不同轮胎汽车公司的技术的演进变化，每个轮胎公司都先后有了属于自己的标记方法，普利司通，防爆胎的标志为RFT。邓禄普，防爆胎的标志为ROF。固特异，防爆胎的标志为ROF。米其林，防爆胎的标志为ZP。德国马牌，防爆胎的标志为SSR。

防爆轮胎使用注意事项：

亏气勿用定速，如果若亏气后的轮胎在高速公路上面行驶，一定不要使用这个功能，万一出现状况，用户会下意识地跺刹车，这样车辆很容易出现失控。

亏气请必减速行百驶，除了要减速行驶外，还要开启双闪灯，因为亏气行驶时操控性变差，所以一定要慢行，也要避免急加急减速。另外为了不影响正常行驶的车辆，同时进行保护，一定要开启双闪灯靠右侧行驶。

亏气行驶转向要慢、动作要缓：由于亏度气以后，轮胎主要依靠坚硬的胎壁扒在轮圈上，所以转向过猛，离心力会使轮胎存在脱落危险，在转向时不要过快，动作要轻柔一些。

C. 防爆胎的标志是什么字母；防爆胎的标志

防爆胎的标志是什么字母 不同品牌防爆胎的字母也是不同的，例如倍耐力的是rf，马牌的是ssr，普利司通的是rft，米其林的字母是zp，邓禄普的标志是rof。防爆胎其实并不防爆，这种轮胎在没有气的时候可以依靠坚硬胎壁的支撑让汽车以较低的速度继续行驶一段距离。

很多豪华车都会配备防爆胎，配备防爆胎的汽车是没有备用轮胎的。

其实关于防爆胎还有一个很有意思的问题，你们知道为什么豪华车会配备防爆胎吗

汽车厂家给出解释是让车主自己蹲在路边更换轮胎是一件不优雅的事情。

如果汽车配备了防爆胎，那在轮胎被扎后车主可以继续行驶将车开到距离自己最近的轮胎修补店修补轮胎，这样可以让车主时刻保持优雅的形象。

轮胎是汽车上一个比较重要的部件，这是汽车上唯一与地面接触的部件，轮胎关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。

建议大家在平时用车时经常检查一下轮胎的气压，轮胎的气压是不能过高也不能过低的。

如果气压过低，会导致高速行驶时轮胎出现波浪变形现象。

如果气压过高，会导致轮胎的抓地力变差，这样会影响汽车的行驶稳定性和抓地力。
防爆胎的标志
防爆胎的标志是在轮胎规格后面带有RSC字样，学名叫泄气保用轮胎。

但是，随着不同轮胎汽车公司的技术的演进变化，每个轮胎公司都先后有了属于自己的标记方法：

普利司通：防爆胎的标志为RFT。

邓禄普：防爆胎的标志为ROF。

固特异：防爆胎的标志为ROF。

米其林：防爆胎的标志为ZP。

德国马牌：防爆胎的标志为SSR。

倍耐力：防爆胎的标志为EUFORI。

爆胎是造成严重交通事故的重要原因之一，尤其在高速行驶下。有数据表明，当时速在160公里以上，爆胎下的死亡率达到百分之百。

防爆胎，采用加厚的橡胶侧壁，在爆胎时侧壁完全能够支撑车辆重量，甚至还能保持以80公里/小时的车速继续行驶200到250公里，有效的避免重大事故的发生。

但是，在防爆胎的发展中并不是一帆风顺，这源于防爆胎的弊端，比如：影响车辆的操控性；价格较贵；使用寿命内没有增长；更换、维修的技术要求高。

但是发展到现在，防爆胎已经大规模运用到一些高端品牌的汽车中，如宝马等高端品牌，因为出色的性能被人们所接受。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

D. 不容易爆胎的轮胎品牌，哪种品牌轮胎爆胎率低

爆胎会对行车造成不良的影响，尤其是在高速行驶，甚至会对人身造成危险。轮胎的爆胎率与品牌是没有直接关系的，防止轮胎爆胎的关键在于车主要懂得如何检查和保养轮胎。当然，如果只是单纯想要选择一款不容易爆胎的轮胎，可以选择防爆胎，这种轮胎的胎壁厚且硬，爆胎后不影响正常行驶，可以有效应对失控风险，从而大幅提升行车安全性。很多的品牌都具有防爆胎，其中口碑较好的防爆胎有米其林、普利司通、固特异、马牌等一线品牌。
米其林的防爆胎可以说是目前轮胎品牌中最好的。米其林ZP轮胎采用了强化胎侧技术，可以让轮胎即使在零气压的时候，仍然可以使车辆以80公里/小时行驶高达80公里，从而达到防爆的目的。米其林轮胎主要是为中国路况而特别设计，具有安全、坚韧和长里程，安静舒适的特点，其所采用的“高弹性胎面橡胶”可以增强轮胎的抓地力，缩短刹车距离，而且其骨架采用的是高强度帘子线，使轮胎的强度得到增强，减少了突然损坏的可能。
马牌的防爆胎也是非常好的，它是防爆胎的发明者，其第一代防爆胎装备在了
宝马7系
上，是马牌的缺气保用轮胎SSR轮胎，也是全世界第一个用于原配的SSR轮胎。该防爆胎加固的胎侧让轮胎的舒适性大大降低，甚至会影响到操控性能，而经过多年的研发，马牌目前的防爆胎技术已经是很成熟的了，其所具有的出色的安全性能也被消费者所接受。
防爆轮胎虽然可以在关键时刻保命，但也存在着修补难度大、舒适性较差和价格偏贵(多数在1200-1800元之间)等缺点。而且值得注意的是，如果需更换防爆胎，务必前往专业维修机构，切勿私自加装，以免造成不必要的配件磨损。

E. 倍耐力防爆胎什么标志

倍耐力防爆 轮胎 标识为R-F或EUFORI。也就是说，只要看到轮胎侧面的R-F或者EUFORI标记，这个轮胎就是倍耐力的防爆轮胎。EUFORI是倍耐力采用独特的MIRS(MoleIntegratedAutomationSyst
倍耐力防爆胎什么标志
倍耐力防爆轮胎标识为R-F或EUFORI。也就是说，只要看到轮胎侧面的R-F或者EUFORI标记，这个轮胎就是倍耐力的防爆轮胎。EUFORI是倍耐力采用独特的MIRS(Mole Integrated Automation System，模块集成自动化系统)技术制造的轮胎，是倍耐力创新的漏气保用轮胎。

每个品牌的防爆轮胎的logo都不一样。固特异的防爆轮胎字母是ROF；普利司通的防爆轮胎字母是RFT；邓禄普防爆轮胎的字母是r of或DSST；；德马品牌防爆轮胎字母是SSR；米其林的防爆轮胎字母是ZP。此外，一些品牌的防爆轮胎侧面有一个五角星标志。

需要注意的是，防爆轮胎的关键目的不是爆胎后长时间行驶，而是保持汽车稳定，不发生事故。因此，即使使用防爆轮胎，也必须在爆炸后尽快更换轮胎，不能长时间驾驶。
倍耐力天使和恶魔区别
倍耐力天使系列适用于各种踏板车型，减少路面震动，增强干湿抓地力。魔鬼的复合橡胶轮胎，具有湿地性能，耐用的里程和赛道抓地力。

倍耐力，倍耐力轮胎是当今世界上最著名的轮胎公司之一。倍耐力成立于1872年的意大利，也是国际米兰足球俱乐部的最大赞助商。全球12个国家有24家工厂。一百多年的轮胎生产经验造就了倍耐力轮胎舒适性、耐久性和安全性的优异表现。倍耐力轮胎非常重视中国市场。长期以来得到世界著名汽车制造商的认可。奥迪、宾利、法拉利、兰博基尼、宝马、奔驰等知名汽车品牌均指定倍耐力轮胎为原配轮胎。

倍耐力轮胎具有以下特点:

轮胎花纹采用I.B.S(交错细沟花纹)技术，提高轮胎在干湿路面的性能。在保证极端条件下安全性的同时，也减少了制动距离。

减少石油消耗和二氧化碳排放。绿色性能技术可使轮胎滚动阻力降低高达20%，因此节油可达4%。

生产采用环保材料，因此在轮胎的生产阶段和使用周期中对环境的影响最小。

使用寿命更长、性能和安全性更高的轮胎。与上一代相比，Cinturato轮胎的平均使用寿命延长了30%，安全性和性能保持不变。这意味着更换使用寿命已过的轮胎需要一年左右的时间。 倍耐力防爆胎什么标志 倍耐力天使和恶魔区别 @2019

F. 防爆胎的标志是什么

防爆胎的标志是在轮胎规格后面带有RSC字样，学名叫泄气保用轮胎。

随着不同轮胎汽车公司的技术的演进变化，每个轮胎公司都先后有了属于自己的标记方法，普利司通：防爆胎的标志为RFT；邓禄普：防爆胎的标志为ROF；固特异：防爆胎的标志为ROF；米其林：防爆胎的标志为ZP；德国马牌：防爆胎的标志为SSR。

防爆胎的原理

防爆胎之所以爆胎了还能够保持原来的形状继续行驶，而不被压趴下，是因为其轮胎侧壁做了加厚处理，增强了支撑性和韧性，靠的是轮胎侧壁支撑起车辆。

因此其侧壁非常厚，非常坚硬且有韧性，而普通的轮胎侧壁只是几层帘布层，非常薄，非常脆弱。防爆胎的轮毂也是特殊设计的，轮毂上有凸峰，能够防止轮胎没气行驶时，轮胎脱离轮毂。所以没气了的轮胎一般也能行驶100公里以上，足以找到更换轮胎的地方。

G. 防爆轮胎标志是什么

防爆轮胎的英文缩写RSC。

汽车轮胎充气后胎壁是支撑车辆重量的主要部位，扁平比较大的轮胎，胎壁非常厚，这种轮胎出现爆胎的几率相对较小。

防爆轮胎在轮胎泄气的情况下，车辆仍然可以80公里/小时的车速行驶80公里；相对于没有防爆胎的汽车在发生爆胎后，操作不当，很容易发生侧翻的现象。

轮胎防爆标志一般在轮胎的侧面，会有一个五角星的标志。不过根据品牌的不同，可能会有所差别。只能说绝大部分防爆胎的侧面都会有一颗五角星的标志。

另外，关于防爆胎的字母缩写，各个品牌是不同的。这里列举其中一部分品牌的：

倍耐力的防爆轮胎字母是R-F或EUFORI。

普利司通的防爆轮胎字母是RFT。

固特异的防爆轮胎字母是ROF。

德国马牌的防爆轮胎字母是SSR。

邓禄普的防爆轮胎字母是ROF或DSST。

米其林的防爆轮胎字母是ZP。

使用防爆轮胎，有两点需要注意的。

第一：

防爆轮胎的主要目的，不是为了爆胎后可以行驶很长时间，主要目的是为了爆胎时保持车辆的平稳，不会发生意外。所以，如果防爆胎爆胎了，也要尽快更换轮胎，不可长时间行驶。

第二：

防爆胎不能随意更换。防爆胎对于底盘的某些部件要求很高，如果随意更换，会加剧底盘部件的磨损，而且会影响车辆的舒适性。

H. 固特异轮胎好，还是米其林轮胎好

米其林轮胎好一点，在品牌度上，两个都是国际一线品牌，在中国的轮胎品种上，米其林覆盖了高中低端的大部分小车轮胎型号，而马牌则型号覆盖面较少。在轮胎实用度上，米其林针对中国道路的设计更好，更全面，而马牌目前还是后来者。

个人见解，综合来讲，我觉得米其林更适合作为轮胎替换的第一选择，其次为邓禄普，优科豪马，固特异，马牌等。

二者的优点和缺点都比较明确，整体上并不存在很大的不同，选择哪款轮胎，还是要根据个人的喜好。选择适合自己车型和驾驶习惯的轮胎，才能给予你最高的安全保障和舒适度保障，带给你良好的驾驶体验。从知名度而言，米其林轮胎比马牌轮胎的知名度更大，它的宣传做得更好，马牌轮胎的销量比较小众。

米其林轮胎的缺点是比较薄，不耐磨，其次它的价格也比较贵，一般都用在较贵的车子上。综合实力很强，整体性能好，人们对他的认可度非常高，能够带给顾客更好的掌控和安全性，更轻松的享受驾驶。

马牌轮胎的缺点也是不耐磨损，它的抓地力一般，价格也不低。但是他的静音效果非常出色，甚至超越米其林。一款出色的高性能运动型胎，高速性能可靠，操控性和转弯稳定性及其精确。并且其胎面的沟槽等设计确保了极佳的排水性能，从而提高了轮胎的防滑水性能。

I. 固特异和米其林哪个轮胎更好

1、轮胎是多项来性能的有机结合自体，其性能指标包括抓地性（干、湿地）、转向性、舒适性、耐磨性等。其中很多指标是互为矛盾的，如舒适性和操控性，抓地性与耐磨性等等。
2、如果孤立的比较一项性能是毫无意义的，好的轮胎在保持特点的同时其综合性能也较强。
3、从这个角度说，米其林品牌轮胎在保持其优异的综合性能的同时，有的侧重于舒适宁静，有的侧重于运动性和操控性。您可以针对您的爱好来选择适合自己的轮胎花纹。

J. 不容易爆胎的轮胎品牌

爆胎会对行驶导致不好的危害，尤其是在汽车行使，乃至会对人身安全导致风险。 轮胎 的爆胎率与企业品牌是没有立即关联的，避免轮胎爆胎的重点在于车关键明白怎样定期检查维护保养轮胎。自然，假如就是纯粹要想挑选一款不易爆胎的轮胎，能够挑选防爆胎，这类轮胎的胎壁厚且硬，爆胎后不影响到正常的行车，能够有效果对无法控制风险性，进而大幅度提高驾驶安全系数。许多的牌子都具备防爆胎，在其中用户评价不错的防爆胎有米其林轮胎、普利司通轮胎、固特异、马牌等一线品牌。

米其林轮胎的防爆胎能够算是现阶段轮胎知名品牌中最佳的。米其林轮胎ZP轮胎选用了加强胎侧技术性，能够让轮胎即便在零标准气压的情况下，依然能够使汽车以80千米/钟头行车达到80千米，进而实现防火的目地。米其林轮胎轮胎关键是为我国实时路况而尤其设计方案，具备安全性、坚毅和长里程数，清静惬意的特性，其所选用的“高弹力胎面硫化橡胶”能够提高轮胎的抓耕地，减少刹车距离，并且其框架选用的是高韧性帘子线，使轮胎的硬度获得提高，降低了忽然毁坏的很有可能。

马牌的防爆胎也是非常不错的，它是防爆胎的发明人，其第一代防爆胎武器装备在了宝马7系上，是马牌的缺气质保轮胎SSR轮胎，也是全球第一个用以正室的SSR轮胎。该防爆胎结构加固的胎侧让轮胎的舒适度大幅度降低，乃至会直接影响到操纵性能，而历经数年的产品研发，马牌现阶段的防爆胎技术性早已是很完善的了，其所具备的出众的安全性也被顾客所接纳。

防爆型轮胎尽管还可以在关键时候自保，但也具有着修复难度系数大、舒适度较弱和价钱偏贵（大部分在1200-180零元中间）等缺陷。并且特别注意的是，假如需拆换防爆胎，尽量前去技术专业检修组织，切忌擅自改装，以防引起很多不必要的零部件损坏。