1. 米其林有245 45 18的防爆胎吗
这个不是防爆胎，目前市价1200+，和这个相当接近的米其林防爆胎是SPORT A/S PLUS 245/40R18 93Y 防爆。希望对你有帮助
2. 防爆胎普利司通245,45的18寸轮胎多少钱
防爆胎在普利司通它叫“RFT”，也叫“搭载可缺气形式技术的轮胎”。
所谓的搭载可缺气形式技术，就是当轮胎气压丧失后也能以一定的速度安全行驶一定距离的技术。
（当胎压将为0kpa时，在通常的使用条件下可以以80km/h以下的速度行驶80km）
245/45 R18 RFT 大约1600元/条，根据经销商不同，价格也会有上下浮动。
3. 宝马防爆胎245/45R18Y96跟245/45R18Y100有什么区别吗
这两款才可以混合装。没有什么问题。
4. 请问一下，奥迪A5的原配轮胎是普利司通的245/40R18 93Y RE050A ，这个是防爆轮胎吗
是的。 普利司通 POTENZA系列 RE050，防爆胎。
防爆胎其实就是缺气保用的效果，图片上轮胎都这样了，换吧。不然很不安全。
5. 普利司通245/45R18 这个普利斯通是防爆胎吗
6. 米其林245/50ZR18100丫是防爆胎吗
7. 汽车防爆胎钉子眼怎样䃼
很多人都遇到过防爆胎被扎的问题，所谓防爆胎并不是真的不会被扎不会回爆，只是防爆胎的答胎壁支撑力较大，在失压情况下仍能移动。
处理步骤一.判断防爆胎能否继续行驶方法一通过车内行车电脑判断
行车电脑会实时监控胎压，读取行车电脑数值判断轮胎失压情况。
方法二用眼看 拿脚踩
若用脚踩轮胎轮胎很软说明轮胎不能继续行驶，除非去补下胎压才可以勉强再行驶一小段距离。
防爆胎失压的情况下，车辆行驶速度不要超过40迈，行驶距离不要超过50迈。
处理步骤二.补胎
补胎前要区分什么轮胎可以补什么是不可以补的。
不能补胎的情况一防爆胎侧壁被扎破 不能补胎只能更换
防爆胎侧壁做得比较坚固，如果是轮胎侧壁被扎，不管是防爆胎还是不同轮胎都不可以补胎，只能更换。
不能补胎的情况二防爆胎胎面边缘被扎破 不能补胎只能更换
因为轮胎在行驶过程中会进行扭动，尤其是胎面边缘更易变形，即使补胎也会漏气。
从安全角度考虑只有防爆胎胎面中心线附近被扎破，轻微漏气的情况下才可以进行补胎，除此之外是不建议补胎的。
8. 路航245/50/ZRF19是防爆胎吗
不是，防爆轮胎是为了不脱离轮毂。
1、防爆轮胎最大优点是，在轮胎泄露的情况下，即使轮胎内的空气压力完全丧失，仍然可以以80公里/小时的车速继续行驶，而不必立即更换轮胎。
2、轮胎没有气压的时候，车辆会马上失去平衡，轮胎顿时烂成一摊泥一样脱离轮毂，仅仅靠轮毂来维持平衡。而所谓的防爆轮胎的优势就是依靠强大坚硬的侧壁使轮胎不脱离轮毂，仍然能够给与车辆足够的支撑。
9. 君越高配245/45/18原厂普利司通轮胎是防爆胎吗
君越2.4豪华和3.0车型的胎都是普利司通Turanza EL400，也就是你所说的18寸轮毂的245宽胎，这款胎特点是静音舒适，不是防爆胎。
10. 245/40/20的轮胎容易爆胎，为什么有好的解决方法吗
245/40/20的轮胎容易爆胎，为什么？有好的解决方法吗？245/40/20的轮胎容易爆胎，为什么？有好的解决方法吗？ 其实车辆爆胎还是个人的驾驶习惯的原因是主要的，车辆在过弯或靠边停车的时候车速过快，胎侧撞击路牙所造成的，主要是自己平时驾驶要养成良好的习惯，平时开车时注意不要超速行驶，避免快速过弯和碾压路肩，避开路面坑洞或减速通过。尽量减少快速启动和紧急制动的操控。在对爱车的日常保养方面，还需经常检查胎压以与车辆标示的标准值相一致、胎面沟槽内是否有异物、轮胎是否有外伤，包括刺穿，划伤等、是否有鼓包等等。每天开车前检查轮胎是个好习惯。 可以考虑换成前：24545/R20，后：27540R20的普通胎。这样前后轮胎的厚度都达到110毫米了，只要不是特别烂的路况，基本不用担心鼓包或者爆胎了。普通胎没有零胎压继续行驶功能，但比防爆胎安静、舒适。 知道为什么宝马7系的轮胎出问题多吗？因为基数大！宝马18款开始标配m套，标配的轮毂都大！又都是低扁平比的轮胎，加上宝马提速快，吸引了很多年轻人购买，驾驶风格激进导致轮胎鼓包爆胎问题多，你看看同级别同价位的D级车很少有配这种轮胎的，s450四驱也是这种轮胎但是你想想人家才卖出去几辆？s320才配的18寸轮胎50的扁平比几乎不会鼓包的，别说什么让宝马换轮毂的事情了，本身现款7系就是靠M套逆袭的（也靠巨大的折扣），我是认为驾驶风格很重要。飞驰应该是非防爆胎吧？这个也是有很大争议的地方，听说非防爆胎比防爆胎要更不容易鼓包和爆胎，也不知道具体原因。 深坑我压过两次，都是在市区正常行驶。都是没注意也没减速！当时我也以为轮胎肯定完了，结果连包都没起！所以像宝马这个这么容易起包肯定是不对的 你这想法是挺好的，但是现在大家都在怪宝马，我觉得这不能怪宝马，鱼和熊掌不可兼得，我可以为了大轮毂的颜值放弃一些舒适性，而且小心点开我都没有鼓包和爆胎过，40-50的速度也过一些小坑小坎也没坏。而且像那种经常走烂路的应该在买车的时候就选择SUV才对的。你都说为了行政了，你就不能稳重点开嘛哈哈哈。。。快速过个坑哐当一下你坐车里能舒服吗？ 可以给客户选装18寸轮毂的机会啊，让客户自愿选择，有相当一部分会选18轮的，买这车的有相当一部分是为了行政，不是为了运动，老板总不能天天提心吊胆爆胎 宝马为什么要换呀？他傻吗，现在都是讲颜值的时代，20寸的多漂亮啊，吸引了消费者的购买欲望，换成18寸的遭人嫌弃吗？大轮毂低扁平不管放到什么品牌上都会引起鼓包爆胎现象的，这是轮胎的缺陷（应该说有利有弊），为了颜值只能走烂路的时候小心一些放慢车速。 因为这是低扁平比轮胎自身的缺陷，扁了操控好，低扁平之后胎壁就薄了，抗缓冲能力就差，快速过个坑就容易导致鼓包或爆胎了，好好去了解一下轮胎就知道了，这个真不是宝马的锅。 @2019