天热预防爆胎

❶ 如何防止高温下汽车爆胎

首先确认是前轮爆胎还是后轮爆胎?

如果是前脸爆胎，那么双手不能乱摸，一定要握紧方向盘，调整车头方向，动作不能过大或者过猛。另外，更加不能急踩刹车，等车辆速度逐渐降下来后，再将车辆驾驶进紧急车道上，然后在车后远处(100-200米)处放置警示三角牌。

若是后轮爆胎，车子将会偏爆胎的一则移动，此时应收油门将汽车速度缓降下来。值得提及的是，与前轮爆胎不一样，由于后轮不具有导向功能，而且一般车的后来承载重量相对不高，因此，后轮爆胎并不是非常危险，只需要握稳方向盘。

如何预防爆胎?

1.将夏季胎压的'减小量控制在10%左右最为合适

夏季高温袭来，路面温度升高，胎压很容易上升，一旦胎压过高，很容易加速轮胎磨损，从而引起爆胎。如果车主资金比较充裕，还可为轮胎和备胎充氮气。氮气为惰性双原子气体，化学性质极不活跃，热膨胀系数低，热传导性低，在温度变化时，体积膨胀的程度远比空气低，降低了爆胎几率。充氮气的轮胎行驶时变形小，抓地能力提高，降低了滚动阻力而减少燃油消耗。

2.高温天气，在高速路上一般开两个小时后就要让车停下来，但不能往车胎上洒水，以免轮胎变形。同时要注意中途停车让轮胎休息一下降降温。给轮胎降温降压时，要让其自然降温，不可采用往轮胎上泼冷水等手段，这样会使轮胎产生裂纹，缩短轮胎使用寿命。

3.尽量避免急加速和急刹车

当气温达到35℃到37℃，汽车时速达到100公里以上的高速行驶时，容易发生爆胎事故。在长途、高速行驶中，应尽量避免急加速和急刹车，因为这样的举动会使胎内“容量”变小，加剧轮胎的磨损和增加瞬间压力从而引发爆胎。因此车主们在长途、高速行驶中应养成中速行驶的习惯。

4.停车应当保证四轮都停在同一水平地面上，切不可将车停在一高一低的路面上。否则，处于最低处的轮胎会受到过高的压力，造成轮胎内部钢丝变形导致轮胎损坏。

❷ 炎炎夏日如何防止高温下汽车爆胎

首先确认是前轮爆胎还是后轮爆胎?

如果是前脸爆胎，那么双手不能乱摸，一定要握紧方向盘，调整车头方向，动作不能过大或者过猛。另外，更加不能急踩刹车，等车辆速度逐渐降下来后，再将车辆驾驶进紧急车道上，然后在车后远处(100-200米)处放置警示三角牌。

若是后轮爆胎，车子将会偏爆胎的一则移动，此时应收油门将汽车速度缓降下来。值得提及的是，与前轮爆胎不一样，由于后轮不具有导向功能，而且一般车的后来承载重量相对不高，因此，后轮爆胎并不是非常危险，只需要握稳方向盘。

如何预防爆胎?

1.将夏季胎压的减小量控制在10%左右最为合适

夏季高温袭来，路面温度升高，胎压很容易上升，一旦胎压过高，很容易加速轮胎磨损，从而引起爆胎。如果车主资金比较充裕，还可为轮胎和备胎充氮气。氮气为惰性双原子气体，化学性质极不活跃，热膨胀系数低，热传导性低，在温度变化时，体积膨胀的程度远比空气低，降低了爆胎几率。充氮气的'轮胎行驶时变形小，抓地能力提高，降低了滚动阻力而减少燃油消耗。

2.高温天气，在高速路上一般开两个小时后就要让车停下来，但不能往车胎上洒水，以免轮胎变形。同时要注意中途停车让轮胎休息一下降降温。给轮胎降温降压时，要让其自然降温，不可采用往轮胎上泼冷水等手段，这样会使轮胎产生裂纹，缩短轮胎使用寿命。

3.尽量避免急加速和急刹车

当气温达到35℃到37℃，汽车时速达到100公里以上的高速行驶时，容易发生爆胎事故。在长途、高速行驶中，应尽量避免急加速和急刹车，因为这样的举动会使胎内“容量”变小，加剧轮胎的磨损和增加瞬间压力从而引发爆胎。因此车主们在长途、高速行驶中应养成中速行驶的习惯。

4.停车应当保证四轮都停在同一水平地面上，切不可将车停在一高一低的路面上。否则，处于最低处的轮胎会受到过高的压力，造成轮胎内部钢丝变形导致轮胎损坏。

❸ 炎炎夏日来临，该如何预防汽车爆胎的问题

1.定期检查轮胎状况

一般来说，胎面花纹的厚度至少要大于1.6毫米，如果经常要经过湿滑路面，建议花纹厚度大于3.2毫米。如 何判断花纹厚度?很简单，一元硬币就能搞定。顺着国徽顶端方向插入胎面的沟壑里，如果能看到整个国徽标志，说明胎面花纹厚度已经不足，该换轮胎了。

7.定期清理轮胎

在行驶途中，轮胎花纹里会夹杂异物，比如碎石子、玻璃碎片等。如果不及时清理，这些异物就容易刺破轮胎，所以要养成定期清理轮胎的习惯。

❹ 盛夏炎热，怎样预防爆胎在夏天需要调整胎压吗

天气炎热，在高速路上一般开两个小时后就需要让车慢下来，给轮胎减温降血压，但不可以往轮胎上撒水，以防轮胎形变，减少使用期限，要让其自然减温。尽量避免急加速和急刹，当温度做到35℃到37℃，汽车车速做到100千米左右的快速行驶时，应尽量避免急加速和急刹，是因为在这样的情况下轮胎的损坏和一瞬间工作压力的提升非常容易出现轮胎爆胎安全事故。按时将轮胎互换能够调整车轱辘平衡度，使同一辆汽车里的轮胎损坏匀称。

轿车的轮胎气压标准通常是2.2-3BAR， 即便温度疯涨，胎压升高了 0.5BAR， 一般也不会超出最大限制值，因而只需平常胎压不打那么高，都不必担心会轮胎爆胎。轮胎各位置的运动强度扩大，过多的辗压导致轮胎的不正常发烫，促使钢帘线及其塑胶的作用减低，导致起层或是钢帘线断裂与轮圈中间造成过多的滑动摩擦导致胎圈位置损害和不正常损坏。轮胎与路面的磨擦成倍增加，还会继续导致胎温骤然上升，轮胎变松，抗压强度骤降，车子快速行驶，还会造成轮胎爆胎。

❺ 天气热，开车上高速如何避免爆胎

进入酷暑期，汽车上高速如何避免发生爆胎事故，是经常跑长途的版司机们一个关心的话权题。高速路爆胎占高速交通事故的比例很小，但占多少比例，小编也没有具体统计过，拿不出具体数字，只要我们平时对轮胎注意保养，注意观察，上高速就不会谈“爆"色变，放心大胆的开就行了。我认为能做到以下这几点，95%以上是没事的。那还有5%怎么解释?那就是临时遇上突发情况而不可预测的，所以，留出点余付空间。

❻ 在夏天，我们该如何预防爆胎呢

第一点，轮胎如果在胎压不足的情况下，非常容易使侧壁弯曲折断从而发生爆胎。那么胎压不足是因为什么呢？我们在开车之前你如果给轮胎充了气，由于气门嘴破损或者有灰尘，这样就会使轮胎出现漏气的现象，轮胎里面的胎压不足那么就会发生爆胎的情况。所以要把握好轮胎的胎压。



第二点，很多人在行驶一段时间以后发现自己的轮胎非常的烫，所以就拿水泼到轮胎上，来给轮胎降温。其实这样才是最容易造成爆胎的行为。如果你在高速公路是哪个行驶超过两个小时，那就可以停下来休息一会。但是你要往车胎上泼水的话，那就指挥让车胎变形。



第三点，不要高速行驶，如果你一直保持着高速行驶，那么轮胎就会跟地面一直摩擦，一旦在开车过程当中遇到例如钉子、小石头什么的，就会增大爆胎的几率。所以说大家子高速公路上行驶的时候要保持迅速行驶。

❼ 汽车高温爆胎，怎样避免

一般来说，爆胎是由于轮胎磨损剧烈，造成胎体过薄，轮胎内部不断发热，这时，如果不巧遇到尖锐的物体，再加上过热的天气，从而导致爆胎。
客观来讲，汽车行驶在较高温度的路面，轮胎内气体受热胀冷缩影响，是会增大汽车爆胎的概率，但不是绝对的充分条件，爆胎最主要的原因还在于车主对轮胎日常的保养与维护。
有哪些原因会导致爆胎？
a.胎压不足。会导致轮胎侧壁弯曲钢丝变形，久而久之内部钢丝会有不同程度的断裂，同时，与地面摩擦面积的加大，会增加油耗和车辆的颠簸感，胎温也会急剧升高，引发爆胎；
b.胎压过高。轮胎与路面摩擦生热加之夏季路面80度左右的高温，其胎面温度最高可达100度左右，气体受热膨胀，也容易发生爆胎；
c.车辆超载。车辆超载对于轮胎的危害不言而喻，尤其是高速公路上常见的超载大货车，更容易发生爆胎事故；
d.路面尖锐物体。车辆在高速行驶时，轮胎与路面上锐利的石头或其他尖锐物体摩擦而导致漏气，进而引发爆胎。
如何有效预防汽车爆胎？
a.及时更换轮胎。时刻注意轮胎的磨损标记，轮胎的磨损标记位于轮胎各条主排水槽内，是一个截面为梯形的橡胶凸台。当轮胎花纹磨损至与磨损标记齐平时，必须把轮胎更换掉。在雨季里，为了防止车辆在积水路面打滑，轮胎花纹深度必须保持在3mm以上。一般轮胎的使用寿命为2-3年或者6万公里左右；
b.定期做四轮换位与定位。通常1万公里左右更换一次轮胎位置，因为前轮经常打方向盘的缘故，磨损速度相比后轮要快一些，所以定期进行前后轮换位与定位(通常沿对角线调换轮胎)，以达到平衡磨损的目的，进而延长轮胎寿命；
c.维持正常胎压值。尤其夏季胎压不宜过高，没胎压监测的朋友建议勤用胎压表；
d.轮胎杂质常清理。轮胎上夹杂的尖锐石子、钢钉螺丝要及时清理。
汽车的正常胎压
通常情况下，乘用车原厂胎压标准在2.3-2.8bar都属于正常范围，最高不要超过3.0 bar，最低不要低于2.1 bar。当然不同车型的胎压值会有所差异，要以具体的车型来进行判断。
轮胎是气体填充物(通常是氮气)，所以胎压值也要根据不同季节进行灵活的调整。一般夏天要比标准值调低0.1-0.2bar左右，冬天要比标准值调高0.1-0.2bar左右。
至于不经常用到的备胎，在充气时可以适当充多一点，比标准值高0.2bar左右，以防在急用时由于气压过低而不能使用。

❽ 夏季高温我们应该如何有效防止汽车高温爆胎

夏季轮胎受高温、受热胀冷缩影响，整体会膨胀，内部气压升高胎体也会变薄，增加了轮胎爆胎的几率；而且夏季地面温度大幅高于气温，轮胎直接与地面接触。散热效率低还会摩擦产生大量热量，导致轮胎温度过高，增加爆胎几率。

车内的易燃品要处理好，尤其是香水和火机这两种比较常见且易燃的物品。如果恰巧有透镜什么的东西把光聚焦到这些易燃品上边，起火也不是什么稀奇的事。

❾ 夏季天气炎热，如何防止轮胎过热出现爆胎的情况

，地面温度越来越高，汽车在高速行驶时爆胎的风险也越来越大。那么，怎样防止专汽车轮胎爆胎呢？下面属我就给大家介绍几种有效的方法。

汽车轮胎的使用寿命一般为5年或5—7万公里，但也可根据实际使用情况适时的提前或延后更换。轮胎老化后在胎侧会出现密集的细小裂纹，这时轮胎的强度就会受到很大影响，一旦受到较大的外力冲击时就会有爆胎风险。所以需做好定期检查和更换。

四、注意驾驶习惯

汽车行驶过程中应柔和平稳，以免给轮胎造成较大冲击力而发生爆胎。

同时，到了夏季切忌长时间高速行驶造成轮胎过热，强度降低而发生爆胎。所以，每行驶两三百公里后就到服务区休息10分钟左右，给轮胎自然冷却一段时间（切不可用水冲降温），使人车都得到休息，且可有效避免爆胎风险。

❿ 夏季如何预防车辆爆胎

夏季如何预防车辆爆胎

夏季车辆爆胎原因分析

1.夏季气温升高，轮胎受热胀冷缩影响，整体会膨胀，内部气压升高，胎体也会变薄，增加了轮胎爆胎的几率，据悉高速公路上的事故46%是由于轮胎故障引发，而爆胎占事故总量的70%。

2.夏季除了空气温度较高，地面温度还会大幅高于气温，轮胎直接与地面接触，不仅散热效率会降低，还会因摩擦产生大量热量，导致轮胎温度过高，同样增加了轮胎爆胎的几率。

如何预防夏季车辆爆胎

1.驾驶车辆的时候尽量不要超速，虽然现在车辆的轮胎最大设计时速远高于普通道路行车速度，不过这是理论最高时速，在遇到道路条件较差的时候很有可能还未打到最高标识车速就爆胎的`现象，另外车辆超速后，道路设计摩擦、转弯半径达不到需求，也是非常危险的。

2.夏季气温升高，一些路怒族也会变得烦躁起来，开车急加速、急刹车，这样会加速轮胎的磨损，特别是高速状态下急刹车，更加容易导致爆胎，所以驾车过程中尽量保持安全车距，提前判断刹车，做到温和降速，减少对轮胎的损伤。

3..不要长时间驾驶，长时间驾驶轮胎温度会持续上升，最终可能达到爆胎的条件，在夏季轮胎持续行驶后温度可达80摄氏度甚至更高，而轮胎在95摄氏度后就会出现融化的现象，80摄氏度时轮胎即使没有融化，也会有变软的趋势，爆胎概率大大提升。正确的做法时驾驶2-3小时候，让车辆停在阴凉处，让其散热，必要时可以使用风扇辅助器散热。切记不要采用往轮胎上泼冷水等手段，这样会使轮胎产生裂纹，缩短轮胎使用寿命。

4.超载是最大的忌讳，车辆超载将大幅降低轮胎的使用寿命，在夏季超载后车辆爆胎的几率显著提高，所以无论是为了轮胎的使用寿命还是降低爆胎风险，都不要在下降超载行驶。