1. 【车主点评:谈一谈捷豹F-pace的优缺点】
#选车理由 买这辆车是觉得捷豹这个品牌纯进口的车子品质还是不错的,但是在国内感觉没有BBA吃香,车子这个东西萝卜青菜各有所爱吧。
#最满意 外观漂亮,纯进口英国血统,捷豹高大上品牌哈哈,虽然这个品牌在中国比较冷门!液晶仪表,英国之宝音响,无钥匙进入特别灵敏,臀部最帅,屁股溜背像他大哥TYPE!
#最不满意 不满意的地方就是变速箱稍微有顿挫,发动机噪音偏大,高速风声有点吵,可能我之前都是轿车开习惯了。
#空间 空间够用,本人185体重85公斤,感觉驾驶座调到合适坐姿后,后排也凑活够用,毕竟车身就不是很大,整体还算满意的。
#外观 外观满分!车灯设计骚气,屁股溜背好看喜欢,全铝合金车身,LED自适应远近光,带随动很实用,但是目前没搞懂怎么玩的。
#内饰 捷豹的内饰设计一向都是经典耐看的,尤其是升降旋转档位旋钮,不过平时开惯了排挡杆之后,这个上手需要一段时间。
#动力 动力方面依旧是300匹马力,配合采埃孚8AT变速箱,顿挫稍微有点,但是只要舍得给油动力还是随叫随到。
#操控 操纵没得说车子高速很稳,过匝道车子侧倾很小,这个车子有动力分配系统,还是什么转弯时动力分配给另外车轮,咱也说不清哈..反正就是还不错。
#舒适性 舒适性方面跟轿车比不了,真心比不了,可能开轿车开习惯了,加上这个座椅比较硬跑长途的话稍微有点累。
#油耗 目前总体油耗表显9.8,能接受,毕竟那么大的车子加上4驱,城市道路开空调油耗在10左右,不知道过完首保能不能降点。
2. 捷豹F-PACE,动力十足,值得一看!
作为捷豹品牌成立以来的首款SUV车型,F-PACE早在设计之初,就以像捷豹跑车一样的优雅体态和迅猛速度为目标,誓做运动型SUV中的佼佼者。其前卫的设计理念和造车技术,也让这款车在上市的时候获得了很多人的关注。接下来,就让我们一起来看看这款车吧!
动力方面,搭载了一台5.0升机械增压引擎,动力强悍!
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3. 有比较懂行的朋友吗来聊聊捷豹F-PACE这款车整体怎么样
我一直都对车这块儿很感兴趣,也不敢说多懂行吧,但是还算是多少了解一些。新款捷豹F-PACE最近挺热门的,之前的广州车展应该是它在亚洲的首次亮相。这款车升级之后有了更多的运动化外形元素,将轿跑SUV的设计提升了更高的层次,而在内饰方面,在保持原有的简约豪华感的同时,更增添了运动感和科技感。11.4英寸高清曲面触摸屏配合捷豹全新的InControl OS 2.0系统,SOTA在线升级技术确保各系统时刻保持最新版本,这是我非常喜欢的一点。动力和配置上新款捷豹F-PACE更强劲更给力,英杰力3.0升双增压发动机使其性能表现更加出色,另外八速动变速箱、智能四驱系统、全路况适应系统等等应有尽有,开起非常带感。
4. 捷豹fpace换20轮胎影响大不
不大。
换20的轮胎,如果换好一点的牌子,震动会小,没有原来硬,整车的震动比原来小。但也有可能因为间隙问题导致胎噪过大等其他问题。
5. 2021款捷豹F-PACE亮相!设计功底扎实,网友:别国产
路虎和捷豹在国内汽车市场虽然名气很大,但口碑却褒贬不一,车身质量缺乏稳定性,因此有着七折豹八折虎的说法。相比于路虎的硬派和方正,捷豹更圆润袭人,至少在外观上捷豹更符合主流的审美取向。2021款捷豹F-PACE是一款中型SUV,市场上对标奥迪Q5L,经过改款之后,这款捷豹F-PACE竞争能力是否增加了胜算?让我们来看看。
总结:不得不说,论设计功底,捷豹还是这么出色,不过就如同某位网友说的那样,最好是别国产,一国产,最起码掉价一半。我们估计,2021款捷豹F-PACE的售价预计和现款差不多,不过因为新款上市,现款促销是必然的,广州车市的最高优惠可达9万元,不过落地价仍然50万出头。如果捷豹F-PACE想在与奥迪Q5L的对标中分一杯羹,那么这样的价位显然是不够的。如果换成你会花50万买辆捷豹还是奥迪Q5L?欢迎评论区发言!
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6. 480N·m“豹力”觉醒 试驾新款捷豹F-PACE
写在最后:
总的来说,此次新款F-PACE的中期改款绝对算是大幅度更新,甚至有些换代的意思。尤其不到60万的价格可以享受6缸机的澎湃动力。我相信,即便它依旧存在一些不足,但绝对能得到性能车爱好者的青睐。毕竟6缸依旧是无数人心中的梦,实属物有所值。
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7. 野性十足的豹子 试驾捷豹F-PACE 2.0T
在 北京 最美的季节,驾驶一辆称心如意的车行驶在城郊的山路上,聆听着排气管的轰鸣,享受着午后温暖的 阳光 。等等,这场景里的主角不应该是台敞篷跑车吗?那可未必,试想如果有着同跑车一样的驾驶乐趣,为什么不可以一台SUV呢。
捷豹F-PACE ( 查成交价 | 车型详解 )便是今天的主角儿,本就以激进操控见长的它,又迎来了自家的Ingenium 2.0T发动机,动态表现着实让人期待。
操控好到不像SUV
原厂配备的倍耐力P Zero足以说明 捷豹 的追求,F-PACE可不会向舒适性妥协,无论是底盘的硬度、转向的重量和灵敏度以及排气声浪的营造,它就是那种偏跑车的性格。
搭载了Ingenium发动机的F-PACE在动力上的表现有明显进步,官方百公里加速成绩仅需6.8秒,最大365Nm的扭矩在发动机转速达到1300rpm时便能释放。尽管油门调教得很灵敏并且足够细腻,只是ZF的8速变速箱在普通模式下显然更乐意升挡,每当你加速的时候,都会体验到它的降挡节奏,还好这台Ingenium 2.0T低扭来得更早,F-PACE便能时刻保持着相当机敏的动态表现。
长时间的山路驾驶真会让你忘了眼前的F-PACE是台SUV,实际上捷豹也确实为这台F-PACE注入了更多自家跑车F-TYPE的血液,它有着甚至比运动轿车XE更为激进的调教。电子机械转向沉着且精准,并且有着相当真实的路感回馈,这简直让人爱不释手。
如果还觉得不过瘾,F-PACE的动态模式一定能满足你强烈的驾驶欲望,你可以通过这套系统选择想要的动态组合,更积极的降挡、更沉更快的转向或是更为紧致的悬架表现。
优秀的驾驶感使得开着F-PACE跑山路变成一种享受,而参与试驾的还有一位重量级选手—— 保时捷Macan 。相比之下 Macan 拥有更轻巧的转向以及舒适的底盘,对于乘客来说或许会更喜欢,不过对于热爱驾驶的人来说,F-PACE能提供的驾驶乐趣真的难以抗拒。
展开余下全文(1/3) 2 Off-Road体验:功能强大舒适性较差 回顶部
Off-Road能力不容小觑
按说 捷豹F-PACE 这种几乎纯运动SUV拿来越野是有些不合适,可别忘了它与 路虎 的关系,更何况F-PACE是 捷豹 旗下首款量产的SUV车型,拿手的技能不能丢。
坚硬的铝制框架、207mm的满载离地间隙加上较短的前后悬,使得F-PACE有着不错的越野底子。而在软实力方面,这套适时四驱系统在干燥路面巡航时将100%的动力分配给后轮,极端情况可让前轮得到90%动力,捷豹自行开发的控制软件能精确调整车轮的牵引力。
四驱版本的F-PACE还搭载了一套类似路虎全地形控制系统的AdSR(全路况反馈系统),陡坡缓降系统能在0-35km/h的时速范围内任意调节。
这样一看,F-PACE也是一台非常适合越野的SUV咯?当然不是!有良好的通过性和越野能力并不意味着它适合走这样的路。公路性能强悍的它自然会牺牲不少烂路性能,例如这硬朗的避震加上倍耐力P Zero坚硬的公路胎就会让乘客的屁股不太好受,每压过一个小坑都会给车身带来晃动。
相比身后的 保时捷Macan ,F-PACE有着更让人放心的通过性,全路况反馈系统与陡坡缓降系统同样更令人安心,只不过在舒适性方面, Macan 确实要更好些。
一台没有被同质化的运动SUV
搭载自家 Ingenium发动机的捷豹F-PACE的动态表现真让人爱不释手,很开心在同质化严重的今天还能有如此极致的运动SUV出现,你可以说F-PACE偏科了,可这又何尝不是它吸引人之所在呢?
(图/文/摄: 高磊)
编辑点评 评测编辑:高磊优点 1、 比例协调造型优美 2、 转向精准回馈清晰 3、 全路况反馈系统让人安心 4、 底盘支撑性优秀
缺点 1、 避震舒适性欠佳 2、 变速箱降挡响应稍慢
整体评价 搭载自家Ingenium发动机的捷豹F-PACE的动态表现真让人爱不释手,很开心在同质化严重的今天还能有如此极致的运动SUV出现,你可以说F-PACE偏科了,可这又何尝不是它吸引人之所在呢?新款2.0T 四驱版本的出现填补了此前的空缺,并且Ingenium 2.0T的出色表现让F-PACE完全有底气站在Macan 2.0T的对面了。
3 试驾车参配对比 回顶部
车型参数对比 图片 车型 捷豹F-PACE2018款2.0T R-Sport 运动版 AWD Macan2017款Macan 2.0T 官方价 62.8万 58.8万 厂商 捷豹 保时捷 级别 中型SUV 中型SUV 上市时间 2017-06 2016-01 发动机 2.0T L4 2.0T L4 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(PS) 250 252 最大扭矩(N·m) 365 370 变速箱 8挡手自一体 7挡双离合 车身类型 5门5座SUV 5门5座SUV 查看全部参数
@2019
8. 捷豹f-pace这个车的备胎是非全尺寸的,可以正常使用吗
捷豹f-pace这个车的备胎是非全尺寸的,不可以正常使用
9. PACE轮胎有人知道吗价格不贵好用吗
主要看轮胎的品牌和型号。价格也会因为具体地区而有差异。根据品牌不同轮版胎的价格也不相同,有200多的,权300多的,500多的,也有比如倍耐力的防爆胎大概价格是1700元。马牌的话大概是1450元左右。米其林大概也在1700元左右。
10. 捷豹f-type轮胎是防爆轮胎吗
不防爆,捷豹路虎没有防爆胎