野帝能用防爆胎吗

A. 斯柯达野帝钢圈最大能用多大尺寸

16寸。
斯柯达野帝轮毂是铝合金材质的,使用低压铸造成型。斯柯达野帝的优点是汽车相对省油,做工好;最大的缺点是汽车外形有些另类,维修保养比较高。
野帝是斯柯达旗下的一款小型suv车，前悬架使用麦弗逊式独立悬架，后悬架使用多连杆独立悬架。以2017款野帝创行版为例，其车身结构是5门5座suv，车身尺寸是：长4459mm、宽1793mm、高1682mm，轴距为2638mm，油箱容积为55l，整备质量为1465kg。2017款野帝创行版前悬架形式是麦弗逊式独立悬架，后悬挂形式是多连杆式独立悬架，搭载了1.4t涡轮增压发动机，最大马力是150ps，最大功率是110kw，最大扭矩是250nm，与其匹配的是7挡双离合变速箱。

B. 有备胎设计的SUV吗

这个应该是没有什么太大问题，大多数的车型，应该说只要不是超豪华车，一般来说他都是有备胎这个设计的。

C. 主打越野SUV的斯柯达野帝的越野性能到底怎么样啊求高人指点

在同价位里野帝的越野能力还算比较突出的，通过性不错，具有一定的脱困能力，如果你比较追求越野性能的话且预算再增加点，直接入手森林人我认为是个不错的选择。

D. 请问斯柯达野帝这款车性能，油耗和质量咋样🙏

我的车就是斯柯达野帝，是野帝1.8t极地版2014款车型，车子性能不错，油耗也可以，综合油耗基本在七角钱左右一公里，就是车子维修保养价格高，还有后排座垫短，舒适度差一些。

E. 野帝越野车的四驱怎么开启

切换四驱需要停稳车辆，挂空档，将四驱转换键或转换档杆从两驱切入四驱，此时仪表一般会有四驱标志灯4WD或四驱图形灯亮起，这就是四驱转换成功了，可以重新挂挡行驶就是四驱模式了。不过，不同的车型之间切换四驱的形式也有不同形式，以拥有三把差速锁的奔驰G级为例，其三把差速锁均为手动锁止，操作时，三把差速锁必须按照按中，右，左的顺序来开启，十分有仪式感。

野帝越野车简介

野帝一共搭载了三款变速箱，分别是5速手动变速箱，7速双离合变速箱，6速双离合变速箱，7速双离合变速箱是与1.4升涡轮增压发动机配合使用的，6速双离合变速箱是与1.8升涡轮增压发动机配合使用的，5速手动变速箱是与1.6升自然吸气发动机配合使用的，1.4升涡轮增压发动机最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

F. 斯柯达野帝原车轮胎225/50/r17能升级到225/55/r17吗

严格来说不建议，同样是R17，55的轮胎外圈比50的大，导致时速表不准确。可以换成55R16的。

G. 野帝1.4t前行版轮胎能换成225一50r17的吗

这款车型原车的轮胎规格是215/60/16，更换225/50/17规格通过计算。 新旧轮胎直径相差值为：-1.20%（误差值应控制在±3%） 更换新轮胎后的实车速100km/h时，车速表显示为：101.20km/h 轮胎厚度变薄：4mm。是可以的。还有不明白的补充帮您解答，汽车大师与您一路同行。祝您一切顺利。

H. 野帝1.8t变速箱DQ250采用什么油

野帝专用的变速箱油。
变速箱是变更传动比和运动方向的齿轮箱，位于离合器与中央传动之间，主要功用是，在发动机转速和扭矩不变情况下，改变车辆的驱动力和行驶速。
使车辆可以倒退行驶换向，发动机可以不熄火停车空档，根据传动型式，齿轮式变速箱可分为双轴式，三轴式，组成式三种。

I. SUV斯柯达野帝的越野性能有哪些

个人不是车主，没有试驾，见过实车。所以，以下观点仅为个人判断。

总体说，一般自驾肯定是足够了，烂一点的地方，小心点也问题不大。
个人认为其主要特点是：
1、强调公路四驱性能、节能。
2、比一般城市SUV更强一些的电子刹车辅助，提高低强度越野情况下的通过性。
3、电控多片式离合差速，所以，这车应该有个类似大切的，一键越野功能模式。自动化四驱档位。
4、电子助力带来的人性化方向手感。如，高速方向泰山不动，低速倒库一指禅神功。
可能不太恰当，但是这个车可以理解为一台，平民简化版的神行者吧。

综合以上特点，个人觉得此车实为，重点突出公路加速、操控性，并略有越野设计的城市SUV。
1、前麦弗逊，轿车前悬，抗冲击力不够，长期越野路面可能出问题。
2、过低的油底壳（目测不到200），越野路面就会很危险。
3、越野路面会频繁在低档位间切换，转速较高。变速箱负荷会非常重，野帝这样为公路性能设计的变速箱，能否经受得住还是个问题。在野外，由于过热保护等原因罢工的车太多此类情况。
4、承载式车身，抗扭性肯定不够高，说不准你的第一种异响就是越野后造成且不可修复的。
5、动力数据上看，功率值非常不错，几乎和一些专业级别越野车数据相当，比如100多千瓦功率就已经超越了路虎卫士，但卫士的越野性就不用多说了。所以，越野看的是扭力而不关注功率，野帝没有扭矩放大低扭校调不够的动力，仅靠账面上的200多牛米，只能小心的应付一下低强度沟壑。

所以，还是看你平时主要面对的路况，并结合自己对越野的喜好方向来定，别看广告。这个价位想突出越野性能并兼顾日常使用，还是有更好的其他选择的。一起研究一下，希望对你有用。