防爆膜起波纹

『壹』 为什么贴的防爆膜会起泡

贴防爆膜时要很小心的，这是一项很考验技术的活。
贴的防爆膜会起泡的原因如回下：

一、你答选的膜质量要好，劣质的膜粘结强度不好，也会产生气泡的。
二、贴膜之前玻璃的情况要完好。要洗干净，不要留有污渍。
三、要贴的膜上不要有折痕，刮痕。这些地方容易有气泡。
四、赶水的时候用力要均匀。
五、等水干一点要收边。
综上所述，最重要的就是要选好防爆膜。推荐一下，湖北中领光学薄膜制造厂是专门生产防爆膜的，有正规的公安部检验报告。

『贰』 汽车之前贴的防爆膜起泡了怎么办

找一根缝衣针，在有气泡的地方扎一个小眼，然后用银行卡之类的卡片刮平，把气排出来就可以了。不留痕迹。

而车后风挡贴的膜开始起泡，那么很显然可能是使用的时间长才出现这种情况，无论是4S送的，还是自己在外面贴的，都有一个保修期，保修期内如果有气泡或脱落等情况，都是免费换新重贴的。

主要原因有以下两点：

1、车膜有质量问题。现在的车膜质量参差不齐，有好有坏，如果车膜的质量不过关，在短时间之内就会出现气泡、波浪纹等现象。

2、车膜安装不到位。就是说贴车模的师傅技术不到位或者粗心大意没把膜贴好。大家有没有发现，容易起泡的部位都主要集中在后挡风玻璃。后挡风玻璃处有不少电热丝，会在一定程度上影响施工，所以，更容易起一些小泡。由于电热丝的存在，在加热后挡风玻璃时会使车膜受热，也会使车膜出现气泡。

『叁』 汽车太阳膜常识

一：防爆膜的功用
自从汽车防爆太阳膜（防爆隔热膜）进入我国汽车美容市场以来，受到了业内人士和广
大爱车族的青睐，其原因来自于汽车防爆膜卓越的功能。
1、创造最佳美感。当你羡慕高档进口轿车玻璃颜色的美感时，防爆膜能让这种美在您
的爱车成为现实。
2、提高防爆性能。汽车防爆膜可以提升意外发生时的安全，使汽车玻璃破碎可能性降
到最低，最大限度避免意外事故对乖员的伤害。
3、提高空调效能。防爆膜的隔热率可达50%—70%，有交的降低汽车空调的使用，节省
燃油，提高空调效率。
4、抵御有害紫外线。紫外线辐射具有杀茵作用，但对人的肌肤也具有侵害力，对于乖
员来说，长时间乖车时，人体基本处于静止状态，此时更容易受到紫外线伤害，造成皮肤
病，防爆膜可有效阻挡紫外线，保护肌肤，同时，可以保护内饰，减缓老化。
5、保证乖车隐密性。如果您是重视陷私权的人，防爆膜单向透视可为您隔绝频繁的眼
光。

二. 防爆膜5大特点
安全基层
透明且有非常强的耐冲击能力，同时能有效地过滤阳光和对方远光灯中的炫光。

隔热层
铬、银等金属分子微粒有选择地将阳光中的红外线反射回去，达到隔热效果。

防紫外线层
将阳光中99%的UVA和UVB(紫外线A和紫外线B)隔断。

感压式粘胶层和易施工胶膜层
是隔热膜品质的重要保障，既要非常清晰，又要不变色同时具备超强的粘接力，保护汽车驾乘人员的生命安全。

耐磨外层
是透明的丙烯酸，非常坚韧，超级耐磨。防止膜面划伤，保证玻璃久用如新。
高档防爆隔热膜正是通过上述各个膜层的有机组合，从而达到隔热、防爆、隔紫外线、半反光、耐磨、恒色等功效。

三：防爆膜的性能指标
那么用户怎么样才能区分汽车贴膜的好坏？这就需要先从膜的性能开始说起。
1、清晰性能。
这是汽车膜最重要的性能，其它任何性能都必须经其为主，因为清晰性能直接关系到人
身安全，不论膜的颜色多深，在夜间倒车时，应当视野清晰而模糊，从后视镜和后风挡能到
60m以内的物体，而劣质膜拿起来看时，会有雾朦朦的感觉。
2、隔热率
隔热率是体现隔热性能的重要指标，目前优质的防爆膜隔热率在50—以上，（更高的可
达70%以上），高透光、高隔热，可提高舒适性，降低空调负荷，节省燃油。
3、防爆
防爆是指在汽车发生意外事故时，不会产生玻璃的飞溅而造成人身伤害，这也是汽车膜
的一个重要性能，当膜片满足防爆要求时，越薄越好，膜片越薄，清晰度越高。
4、紫外线隔断率
对于防爆膜来说，紫外线隔断率基本性能必须达到98%以上，好膜能有效防止乖员被过
量的紫外线照射，灼伤皮肤，现时，还能吟车内音响等装饰不会被晒坏，褪色老化，而劣质
膜没有这一指标，又或者远远低于98%的标准。
5、颜色
防爆膜通常是采用本体渗染各溅射金属的方法令膜有颜色，纯溅射金属使膜有金属色称
为自然色，采用这两种方法着色的膜是不易褪色的，尤其是自然色的膜，但市场上很多低档
劣质膜，大多采用粘胶着法来着色，那就是在粘胶中加入颜料，然后涂在无色透明膜上使膜
有颜色，这种膜不而晒很易褪色，严惩的会褪成无色透明。
6、胶与颗粒泡
胶当然是越薄越好，因为胶会老化，胶层越厚老化的越快，会影响膜的寿命，更重要的
是会影响膜的清晰性能，所以高质量的膜层都极薄。
颗粒泡是由于空气中漂浮的尘埃产生的，有贴膜过程中是不可避免的，胶层厚了，贴膜
时能将尘埃压进胶里，所以颗粒并不明显，高质量的胶层很薄，颗粒泡就比较明显，这也是
区分膜片好坏的一个重要方法。
7、防眩光
防眩光就是在面对阳光开车，或者夜间会车时，可消除剌眼的感觉，这对汽车膜来说，
这个性能也很重要。
8、膜面防划伤层（而磨保护层）
优质高档的膜表面都有一层防划层，在正常使用下能保护膜面不易被划伤，而低档膜就
无此保护层，在贴膜时就会被工具刮出一道道划痕，令膜面不清晰。

四：防爆太阳膜的选用
1：膜的种类
目前市面上的膜等级大致辞可分为三种
（1）、染色膜：，也就是一般所称的普通膜，这种隔热膜用起来就好象是糊灯笼的玻
璃纸，可说是一点隔热效果也没有，而且视线非常的差，因此时间一久就会慢慢褪色，而且
受热后人散发了异味气体。
（2）、“半反光纸”，这种太阳膜通常是汽车公司赠送给用户的那种，隔热率大约为
20%—30%，使用一二年后表面可能人起氧化瓜而产生变质，所以买新车时要特别注意汽车公
司所赠送的是否属于这一类。
（3）、是具有双重效果的防爆太阳膜，防爆太阳膜具有耐磨、半反光和防爆的功能，
万一遇到碰撞，玻璃破碎时，还要以有效防止碎片飞散，不会危害到驾驶者的安全，安全性
相当高，隔热率可以达到50%以上，上目前汽车用太阳膜的主流。
2：防爆太阳膜的选用原则
（1）、适用性原则，根据您对对隐密性的要求，选择不同深度的太阳防爆膜，膜一般
透光度较高，其颜色较浅，反之亦然。
（2）、呼白、黑、红、蓝四种，它们约占车身颜色的一半，浅色的车最好使用色彩鲜
明的太阳防爆膜，这类膜大多透明度较高，也不会影响隔热效果，车膜的颜色从贴后的效果
来看应该是越浅越好，但在挑颜色的时候要注意不能在阳光下年其颜色的深浅，而要将它放
在车窗上，并把车门窗关好，否则看到的颜色可能和它实际上的颜色不一样。
（3）、经济性原则，由于防爆膜选用的材质及制造工艺不同，其价格差异也很大，普
通防爆膜材料选用混合铝，价位较低，防爆能力相对较弱，好的防爆膜采用镍、钛、铬等金
属经过特殊工艺贴全处理而成，价位高，防爆性、夜视性和耐磨性均较优良。
3：前挡风玻璃膜的选择
在粘贴前挡风玻璃时，必须选择反光度较低、色系较浅的前挡风玻璃专用防爆隔热膜，如果
您的前挡几玻璃斜度较大，那么在粘贴时必须注意昼避免产生反射及波纹，前风挡膜比较特
殊，有关部门有专门规定，只有透光率大约或者等于70%的时候，才不会影响行驶安全性，
现在市面上有一种银色膜受到部分驾驶员的偏爱，银膜最大的特点在其反射率高，隔热性能
也很出色，担反射率高也正是其危害所在，其刺目的反射光给周围的人造成视线上的刺激，
对其它车辆的行驶安全构成安全威胁，所以昼避免使用银色膜。
提倡使用一种完全无色的高档透明膜，也称白膜，这种膜最大的特点就是可以阻隔波第
较短的红外线和紫外线，而以大部分可见光则不加阻挡，这种不会对视野产生影响而又能真
正起到隔热作用的白膜，驾驶员可以放心使用。
4：怎样选择贴膜店
（1）、找有封闭车间的装饰公司，因为贴膜最怕灰尘各沙砾，如果有杂物夹在膜各车窗
玻璃之间，效果可想而知，等头作业很难做到环境清洁。
（2）、寻找防伪标志，自做简单的磨擦鉴别，正规品牌的防爆背面都印有防伪标志，可
向商家询问，或者自己观察，另外，如有可能，可向店家索要一块边角料，揭开背膜，露出
胶层，然后在地上磨擦，如果出现掉色和划道，即证明是假膜，或者质量低劣的防爆膜。
（3）、有无保证卡，防爆膜都有质量保证，保证膜片在保质期内不变色、不起沟、不脱
落，正常使用无划痕、不老化，一般进口膜的保证期为5—6年，假膜就无这方面的品质保障
了，不过请大家注意的是，现在也有一些假膜自己搞个品质保证书，所以最好是选择那些厂
家的授权施工店。

四：防爆膜的安装
这一节就不讲了，过于专业化。
只是有三点要注意的：首先，在防爆膜贴好后的二三天内，不要升降车窗，其次，在贴
好膜的五至七天内，不要用水清洗车窗及开启除雾开关，如果要清理车内玻璃请用湿毛巾或
海绵小心擦拭。让膜在这些日子里保持干燥，由于水分未干，有些变形或泥浆是正常的，记
住，膜干的越快越好。
贴完膜后，坐在车中观察，看颜色是否均匀，沙砾是否过多，不在关键部位的极少许沙
砾尚可接受，注意向外看时会不会影响视线，真正的防爆膜具有良好的单向透光性，不会妨
碍视线。
前挡风玻璃膜尤其慎重，一是对膜的质量要求严，透光度要高，隔热性要好，防爆性要
强，二是前挡风玻璃的弧度在，面积大，必须整线贴，所以施工的难度高，这就要求需要选
择好的商家了。

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『肆』 优玛防爆膜的汽车贴膜相关

贴膜施工流程大致可分为：裁膜——清洗玻璃——烘烤定型——正式贴膜——环境清洁
裁膜 对要施工的汽车玻璃进行测量，要精确地测出车窗尺寸，根据测量出的尺寸裁切出精确的车窗形状，如裁切不好会直接影响贴膜效果及美观。
清洗玻璃 清洗玻璃时，在外侧玻璃上喷洒清水，用手摸抹一遍，因为人手的敏感度最强，能感触到稍大的尘粒，遇到粘附较牢的污垢可用刮刀顺次将玻璃上的污秽、灰尘彻底清洗干净，玻璃膜的粘贴质量与清洁程度有很大的关系。
而真正贴膜前先要清洁内侧风档玻璃，挡风玻璃的内侧面才是真正的贴膜面，清洁一定要彻底，应该要按要求反复进行清洁。在座椅上套上胶袋护套，原车地毡上铺垫胶垫，对车厢内部空间喷洒细微的水雾，使空气中的尘埃沉聚下来，减少座椅和地板扬尘。在玻璃上喷洒清水，然后用手摸抹，检查和剔除稍大的尘粒，对于粘附得较牢的污垢和贴物残胶可用刮刀去进行清除，使用刮水板将水刮除干净。再次喷水，用硬质的直柄塑料刮板自上而下，由中间向两边清除玻璃上的灰尘，利用刮板将水刮除后，再用三角板清洗玻璃边的细缝。要注意的是，每刮扫一次必须用干净的擦蜡纸去除刮板上的污物。整幅玻璃每刮扫一遍，要用清水喷洒一次，最后用刮板刮除积水，在确认玻璃已十分光滑干净，“一尘不染”时才可以转入贴膜。
烘烤定型 对于汽车前后挡风玻璃及弧度大的边玻璃，用高温电热枪将膜烘烤定型到与玻璃弧度完全吻合，技术不好的会导致烤爆玻璃、烤皱膜以及无法定型，技术过关的则膜粘贴后完全跟玻璃紧贴一体，不会出现折痕，波纹，不起边。定型后再做修边裁切，以灯光由车内往外照射，可清晰看见玻璃边线、网点，用美工刀精裁薄膜，沿着边线、网点裁切。
正式贴膜 到正式贴膜的时候，一般上膜多数会采用由上至下贴法，由玻璃顶部开始撕开膜上端一部分，保护膜慢慢往下刮压，一边撕除保护膜一边向下移动刮压，至玻璃底部。将铁片薄板插入密封胶边缘与玻璃隔开，先把膜的两个边角嵌入，移动铁板便能将膜与玻璃底部贴合到位。
需要注意的是，上膜时要在膜的中间位置赶水，使用直柄塑料挤刮水分，赶刮时一只手按扶住外侧玻璃，使内侧赶水时的力度分散均匀，同时避免玻璃受刮板压力而摆动，将撕下的保护膜覆盖在膜面上。
环境清洁 最后就是要在贴好膜后进行环境清洁。将已经贴好的薄膜清洗干净，再将防渗水防护套等移除。将车内原本有的物品归位，将车外的施工废材、积水清理干净。
要注意的是整个贴膜施工过程都一定要用专业的贴膜工具，一般规范的施工店都有专业的贴膜工具。而整车贴膜施工完成的时间大概在3个小时左右。 现在，汽车贴膜已随处可见，车主朋友们大都会选择给爱车贴膜，起到保护汽车，保护车内人员的作用。汽车贴膜就是在汽车的前后风挡玻璃、侧窗玻璃以及天窗上贴上一层薄膜状物体，而这层薄膜状物体也叫做太阳膜、防爆膜、隔热膜或者叫做防爆隔热膜。它可以有效阻隔太阳光中的紫外线、有效阻隔大部分热量以及防止玻璃遭受外力撞击而突然爆裂导致的伤人等情况发生。同时隔热膜还具有单向透视性能，可以达到保护个人隐私的目的。此外，它也可以减少车内物品以及人员因紫外线照射造成的损伤，而出色的隔热性能在某些层面可以达成节省燃油消耗的功效。
当您选择好汽车膜，也在施工店给汽车贴上了膜，在汽车贴完膜后，车主朋友们就要注意小心验收了。验收的时候要注意车内物品的完整性（内饰和皮椅是否有破损），看玻璃是否有新的刮伤和裂痕。坐在车内观察贴膜的颜色是否均匀，是否有气泡、漏光和过多沙砾，还要注意贴好的膜不得有脱色和脱胶现象。并且从多个方向看贴膜后是否会影响视线。还可查看切割膜片的刀工是否整齐圆润，所留工艺边的尺寸是否相近等。
俗话说得好“口说无凭”，如果当时买卖双方的交易只是达成了口头协议，并没有书面凭证，这就会造成日后出现问题追究起来的种种不便。交车时，车主一定要注意向店家索要正式的质量保证卡，一般正规的品牌膜都会有贴膜质保卡，上面写有质保期限，以便日后出现问题可以作为凭据找商家理论。质保卡作为日后的维权凭证，将是给您的最直接的消费保障，所以贴完膜记得一定要索要质保卡。

『伍』 安全防爆膜真的能防爆吗怎样区别安全防爆膜的优劣

你好：
安全防爆膜，是运用一种高精度的电解质溅射喷涂法，再由PET（聚已烯对笨二酸脂）提炼而成的透明强度复合聚酯纤维膜内入金属原子层，具备高强度的粘结力、抗张力、160%高伸张度、强抗酸、抗碱性，在高温下也能保持物理性质的良好状态。因此具有高抗击性，高防爆性。

影响安全防爆膜质量的七大基准，可以作为识别安全膜优劣的标准：

1、透光度和清晰性：
这是车用膜中关乎行车安全最重要的性能，高档防爆膜无论颜色深浅，透视性能均良好。在夜间、雨天也能保持良好视线，保证行车安全。过去大量使用的太阳纸(俗称茶色纸)，大多是颜色很深，透光度很低，一般在20%以下，甚至更低，贴上膜后整个窗黑乎乎的一片，必须在侧窗膜上一个孔来看后视镜。在阳光很强时两侧窗还略能看到外面的景物，一到光线较暗的阴雨天或夜晚，两侧窗则变成一片盲区，什么也看不见了，这对行车安全是相当危险的。
2、隔热性能：
防爆膜的主要功能就是隔热，隔热性能不仅是评价一个隔热膜好坏的主要标准，同时也是决定价格高低的关键。但隔热性与透光度是对矛盾体，两者都做到相对的高度是评价膜好坏的最重要标准，这标准主要体现在前档膜的比较上。要了解膜的隔热效果，可以用直观的方法来判断，就是用贴了膜的玻璃挡住太阳或在碘钨灯下照射，用脸或手去感觉一下其隔热效果。注意，目前市面上有些测试隔热数据的机器，由于几乎都是对红外线定点波段的测试，数据并不准确，有些数据很高，却没什么隔热效果，消费者最好还是相信自己皮肤的感觉。
3、防爆性能：

这也是涉及安全的又一重要性能。一般或劣质防爆膜的材质与好的防爆膜不同，其膜片很薄，手感发软，缺乏足够的韧性，不耐紫外线照射，易老化发脆，当遇意外碰撞或外物打击时，膜片很易断裂不能把玻璃粘牢在一起。而好的防爆膜是由特殊聚脂膜做基材，膜本身有很强的韧性，增强玻璃瞬间抗击打强度，并配合特殊的压力敏感胶，当玻璃遇到意外碰撞时，玻璃破裂后被膜粘牢不会飞溅伤人。
4、紫外线阻隔性能：
现在的防爆膜紫外线阻隔率一般都有95%以上。紫外线阻隔可以有效防止车内物品褪色老化，防止皮肤被灼伤、晒黑。
5、手感及耐磨性：
防爆膜手感厚实平滑，好的防爆膜表面经过硬化处理，长期使用不易划伤表面。低档膜手感薄而脆，容易被刮伤，令膜面不清晰。
6、前挡与侧档玻璃用膜的区别
前风挡玻璃专用隔热膜与普通侧档玻璃用膜不可混用，前挡膜具有高清晰度。隔热率高的前档膜可作为侧档膜使用，但侧档膜不能作为前档膜使用。为保证贴膜质量，最好有专业操作车间贴膜，避免灰尘等杂物影响贴膜的质量。
7、颜色：
防爆膜通常是采用本体渗染和溅射金属着色的方法令膜有颜色，本体渗染使膜有颜色的称自然色膜，溅射金属使膜具有金属色的称为金属膜，采用这两种方法着色的膜是不易褪色的，尤其是金属膜。但市场上很多低档劣质膜，大多采用粘胶着色的方法来着色，那就是在粘胶中加入颜料，然后涂在无色透明膜上使膜有颜色，称染色膜。这种膜靠颜色的深浅来隔热，隔热效果差，不耐晒很易褪色，褪色后无隔热。区分这些不同着色方法的膜，只需在膜上粘贴面喷些化油器清洗剂就可令其掉色。现在市场上又出现一种夹层染色膜，用化油器清洗剂喷不能让它马上掉色，但太阳爆晒一年半载就会褪色。这种膜现在市场上很多，很难马上给辩认出来，消费者要注意。

『陆』 手机贴膜为什么会出现水波纹

可能是贴膜的时候没擦干净，有小的颗粒粘在上面，肉眼看不到，时间久了里面的空气膨胀就越来越大，所以会出现水波纹。

『柒』 车子防爆膜起泡怎么办,如何修理

贴膜起气泡的解决方法
1. 最保险的方法:用美工刀从气泡的一边斜割个小口内,再用刮板和烤容枪刮平.
2. 把它撕一半下来，再慢慢贴上去，就行啦。
3. 干贴法，一般不可避免的会有气泡，莫要慌~ 小二我来告诉你解决的办法：先把小的泡用手指挤一挤，尽量挤一块去。然后用针，或者美工刀的头，轻轻戳一下，手指一按，气泡就没了。有些很小的气泡，你可以不用理会。太阳下1-2天，通过气温的增加，里面的空气会从材质中溢处的!绝对平整!

『捌』 防爆膜划痕怎么修复

第一、用牙膏。虽然这个方法被很多人吐槽，认为修复之后会越来越花。但是划痕不是很大的情况下，确实可以选择牙膏进行修复，只是在过程中注意涂抹的范围要小，而且擦拭速度要慢。
第二、用热毛巾。这个用于划痕不大且有凸起的情况下，这就是借助热力的作用，沿着划痕对它进行慢慢抚平。当然，车膜的划痕对于汽修专家来讲，也很难攻克，所以最好的方法还是减少剐蹭。
下面说一下车膜的选择重要性。当前，良莠不齐的车膜市场存在很多劣质车膜，而劣质车膜会带来许多危害。危害一：影响行车安全。劣质膜容易变坏，易产生光畸变、水波纹，而在夏天可能造成前挡玻璃视线模糊，造成严重的安全隐患。危害二：危害乘客健康。劣质膜在太阳暴晒的情况下，其有害物质就会释放出来，危害人体健康。危害三：影响车体美观。劣质车膜一年左右就会有掉色、起泡的现象，影响车体美观。危害四：隔热功能减弱。劣质车膜的隔热功能和防紫外线等动能不达标，甚者并没有此功能。所以说，贴膜还是要去正规汽车装饰店，最后提醒大家，阴天时是贴膜的最好时机。

『玖』 怎样区分太阳膜质量好坏是看薄厚吗

太阳膜的优劣不是看厚度，参考以下几个指数：
1、颜色的持久性:
专业太阳膜利用深层染色技术，将染料注入到聚酯膜基片中，令膜的色彩饱满柔和，持久耐用。而利用真空镀铝或磁控溅射技术生产的全金属化膜，颜色更是永恒不变。相比之下，亚洲地区生产的一些劣质膜，染料仅仅存在于安装胶中，褪色掉色现象非常明显。
2、防划伤性:
专业太阳膜的最外层都镀有一层坚硬的防划伤层,对于消费者而言，这种带有防划伤性的太阳膜也便于车窗玻璃的上下运动和日常的清洁维护，不会留下划痕。但非专业膜，工人在施工时，往往不得不把撕裂下来保护膜垫在上面进行挤水,以避免刚贴好的膜表面已全是划痕的现象。
3、防UV:
专业太阳膜能够阻隔99%的紫外线并持续发挥作用，防止皮肤病变，延缓车内物件褪色老化。非专业膜的UV阻隔率还不到50%.
4、隔热率:
专业太阳膜隔热率一般可达到40%-65%，创造车内舒适小环境，节省空调费用。而非专业膜混淆概念，往往用“红外线阻隔率”的概念冒充“隔热率”，报出的数值甚至高达百分之九十几,信口雌黄,根本无视科学规律。
5、清晰度:
太阳膜在具备较高隔热率的同时，还能够保持高度的清晰透明，贴在玻璃上不会引起模糊变形现象，不影响夜间行车,因此也不必在侧视镜部位挖出两块小角，留下难看的缺口。
【识别方法】

1.手摸。优质膜摸上去有厚实平滑感，劣质膜则很软很薄，缺乏足够的韧性，而且易起皱。
2.鼻闻。劣质膜胶层残留溶剂中苯含量高，有异味，会严重危害车主的健康。
3.眼看。看透视性、清晰度，优质防爆膜的清晰度可高达90%以上，而且无论颜色深浅，透视性能均良好，在夜间、雨天行车也能保持良好视线。而劣质膜采用的是普通染色工艺，靠颜色隔热，所以颜色深，从车里向外看总有雾蒙蒙的感觉。
4.用酒精、汽油擦。因为劣质膜是胶染色膜，所以去除膜的保护蹭后擦拭胶层，即可见褪色现象。还可以揭开车膜背面的透明层，用硬物划一下，劣质膜的掉色较严重。
5.参考生产厂商提供的技术参数。可见光透过率、可见光反射率、热散失率、紫外线阻隔率是生产厂商常用的反映膜的性能的专业名词，前三个的通俗含义分别是透明度、反光度、隔热性。三者的关系通常是越透明的膜，隔热性会越低；越反光的膜，隔热性越高。透光度高、反光度低且隔热又好的膜是膜中精品，价格较高。
6.测试隔热效果，使用大功率的白炽灯等模拟太阳光源，测试膜的阻挡热量的能力。优质防爆膜隔热率应达到80%左右，劣质膜隔热率低，坐在车里会有很闷的感觉，同时，它隔紫外线效果很差，起不到保护车内物品及乘车人员的作用。
7.防划伤是汽车膜的一个基本性能，优质膜在正常升降车窗时，膜的表面不会被划伤，而劣质汽车膜在这方面则有明显的缺陷。
8.防划伤层若贴膜时必须用保护层衬着水，否则贴完膜后就有划伤。