优玛4mil防爆膜

① 优玛防爆膜怎么样啊，真的防爆吗我想贴一下，发生事故时影响逃生吗

U.MA优玛防爆膜的厚度决定了他具有更好的抗冲击性能，强效胶水能够提升膜的张力，防止玻璃碎片飞溅造成二次伤害。但是从内部打破还是很容易的，所以肯定不会影响逃生的。

② 优玛防爆膜怎么样知道的说说谢谢了，大神帮忙啊

其实美国的几个牌子都差不多真东西效果都一级棒.优玛激光打标八年质保这牌子目前假膜还仿不了

③ 大家觉得优玛防爆膜怎么样，贴膜后效果如何可有质量问题

现在市场上流行着众多的防爆膜品牌，质量也参差不齐。我的汽车两年前贴的就是优玛防爆膜，到现在贴膜效果依然相当好。

④ 优玛防爆膜的优玛产品

超细涂附
高科技涂附技术，确保透光率及隔热率的同步提高。全球领先的涂布工艺，使优玛防爆膜可以在薄薄的一片光学膜上涂附近千层的光学分子，优玛膜作为专利技术拥有者，不断的超越是优玛膜的追求。
聚酯材料
优玛防爆膜是世界上少有的可以独立生产隔热膜基材——聚酯材料的生产厂家，优玛防爆膜独特的生产工艺，确保优玛防爆膜产品的清晰度，耐光度及强度方面符合各项要求。
研 磨
世界领先研磨技术。优玛防爆膜不仅凭借其独有研磨技术闻名于世，而且将这一技术引入生产防爆膜的工艺技术中，特有的耐磨基材使防爆膜具有非常强的耐磨性。
薄膜技术
是判断高强度防爆膜优劣的重要依据。优玛防爆膜高强度的薄膜生产技术已经被广泛用于军事、安保等领域。被采用在世界各地的政府机要部门及高级银行、商务中心等。 “至尊组合”：
至尊组合由优玛前挡膜AK-72、AK-70和侧挡膜AK-90、AK-100组成，源自美国F-22战斗机的铟锡隔热科技，AK-70拥有99.6%的紫外线阻隔率，97%的红外线阻隔率，72%的可见光透过率，以高透光清晰度及低反射率为特点，并且不会影响卫星导航系统。而AK-100在红外线阻隔率方面达到了99%。具有很强的防爆功能，产品为压力敏感胶技术，在受到撞击时能牢牢将玻璃粘成一体。
AK-72和AK-90AK-72是AK-70、AK-100的升级加强版，在AK-70、AK-100原有基础上众多性能都得到了进一步飞升。AK-72、AK-90利用更高新的科技带来更出色的性能，更高地阻隔阳光中的红外线，更多地阻隔太阳热量，营造清爽舒适的车内空间；采用高新特殊材料制作而成，更易于施工，缩短施工时间，降低施工难度，不轻易损坏薄膜；继承一贯的环保精神，在原有基础上进一步升级改进，杰出性能更能助您实现节能环保，开启健康的绿色旅程。
“经典系列”：
经典系列秉承优玛“安全·节能专家”的产品经验，通过不断提升隔热膜技术的工艺，由多项先进工艺打造而成，在科技日益进步的今天，经典系列坚持对品质始终如一的追求。
“尊尚系列”：
采用行业领先的光谱过滤隔热技术，并通过多重严格的质量检测，继而进入中国市场。优玛UMA集团作为防爆膜行业国际性集团，长期以来一直追求通过不断的科技创新，生产出更多性能卓越的产品。
“祥云系列”：
是优玛UMA集团首次针对中国本土市场推出的中国风防爆膜。经过多重严格的技术检测后继而推出，采用了全新的磁控溅射技术，具有极为突出的性能发挥，能有效阻隔绝太阳光中大部分的紫外线。
“火炬系列”：
是优玛UMA集团最新推出的新一代高科技防爆膜，采用科技含量极高的磁控溅射技术，不仅有出色的隔热、透光效果，更能有效阻隔太阳光中的紫外线。

⑤ 优玛防爆膜质量怎么样

质量过硬，耐久度好。
防爆膜一词有时特指前挡风膜。
一般来说，防爆膜结构有如下几个：
1、抗磨层：由耐磨聚氨酯组成，硬度高达4H；
2、带色PET安全基层：由高强度、高透明PET聚酯与颜料熔融挤出双向拉伸制得，由于颜料夹在PET膜里面，可防止氧化变色，寿命长达8年；
3、金属隔热层：在PET膜上通过真空蒸镀或真空磁控溅射金属铝、银、镍等对红外线有较高反射率的纳米级金属层；
4、复合胶粘剂：由耐候性良好高透明的聚氨酯胶粘剂组成；
5、UV吸收层：由特种UV吸收剂构成，可阻隔99%的紫外线；
6、透明PET安全基层：由高强度、高透明PET聚酯膜组成，目的是把金属层夹在中间，防止金属氧化，延长金属膜的寿命；
7、安装胶粘剂：由耐候性良好高透明的丙烯酸酯胶粘剂组成；
8、高透明PET离型膜。
性能特点
高档汽车隔热防爆膜的生产工艺极为复杂，以3M汽车防爆膜为例，其产品工艺结构就由聚酯膜层、金属涂层、胶着层、耐磨层、超薄涂层和两个安全基层共七层组成，每个层面实现的功能都是不同的，其主要性能特点有：
⑴金属涂层主要是反射和阻挡红外及产生热能的波长，实现隔热、隔紫外线功能。
⑵聚酯膜层和超溥涂层能有效降低刺眼眩光，单向透视，自动调适车内光线，适合任何天色阴阳变化。视野清晰，驾车安全、舒适。
⑶安全基层具有非常好的抗冲击性和抗撕裂性，防止玻璃爆裂飞散。
⑷耐磨层超级耐磨，防止膜面被划伤，保持车体美观。
⑸胶着层是非常重要的层面，整个膜与汽车玻璃结合为一个整体就是通过胶着层。3M膜采用的是独有的专利感压式粘胶层，安全环保，施工结束一周左右达到最佳强度。不但能实现膜的综合性能，还能有效地提高汽车玻璃的强度和刚性。
工作原理
安全防爆膜，是运用一种高精度的电解质溅射喷涂法，在由PET（聚乙烯对苯=酸酯）提炼而成的透明强度复合聚酯纤维膜内入金属原子层，具备高强度的粘结力、抗张力、160%高伸张度、强抗酸、抗碱性，在高温下也能保持物理性质的良好状态。通过含有各种金属镀层射99%的紫外线，同时阻隔不同波长的热能量，达到阻隔紫外线和可见光带来的热能。同时又保持良好的透光率。

⑥ 优玛防爆膜的防爆膜相关知识

1、紫外线阻隔率（Ultraviolet Rejection）：
是指入射太阳光中的紫外线（10-400 nm）没有透过贴膜玻璃的百分比。一般的汽车膜紫外线阻隔率只有40%左右，而优质的隔热膜因为其深层加注紫外线吸收剂，该项指标可高达99%。
2、可见光反射率（Visible Light Reflectance）：
指的是入射太阳光中的可见光被贴膜玻璃反射回去的百分比；即由玻璃表面反射的可见光（380-780nm）与射在玻璃表面的总可见光的比率。隔热膜在反射可见光的同时还能反射部分热量，并保持车内私密性。但是过高的可见光反射率会产生光污染，并且会影响周围车辆的行车视线，因此法律规定隔热膜的可见光反射率不得超过10%。
3、可见光透过率（Visible Light Transmittance）：
太阳光中的可见光直接透过贴膜玻璃窗户的百分比；即是透过贴膜玻璃的可见光（380-780nm）与射在贴膜玻璃表面上的总可见光的百分比。过低的透光率会阻碍驾驶视线（尤其是前档膜），国家交通安全法规要求汽车前档膜的可见光透过率要在70%以上，否则将会严重影响行车安全。
4、太阳能总阻隔率（Total Solar Energy Rejection）：
即是隔热率，指的是被贴膜玻璃阻隔的太阳能与入射总太阳能的百分比。隔热膜主要是通过有效阻隔阳光中的红外线而起到阻隔热量的作用。 汽车贴膜和建筑贴膜都是玻璃膜，其基本基材都是PET，但PET的结构不同。汽车膜是平行结构，建筑膜是网状结构。网状结构的抗张力更优异。汽车膜与建筑膜都有安全、防爆、隔热的功能，但是两者又有着一些区别。主要区别在以下几个方面：
1、生产工艺不同：通常由于建筑物是固定不动的，所以用真空镀铝的工艺生产的膜，其可见光反射往往很高，同时对太阳能的反射也很高，从而获得较高的太阳能控制能力。而汽车是不造合贴上反射很高的建筑膜的，因为这样会导致侧窗玻璃反光强烈而影响观察后视镜，同样也会有强烈的眩目光影响来往司机驾驶。
2、胶质不同：汽车贴膜用的是普通背胶(HPR)，而建筑贴膜大多数为清原胶(CDF)，建筑膜用的是粘贴性更强的专用胶。由于性质不同，汽车贴膜的使用寿命约为3-5年，而建筑膜正常使用为10-20年；如果用普通的汽车贴膜贴在建筑物玻璃上，由于建筑物的长时间暴晒容易很快导致膜的背胶变质，膜层脱落、褪色、龟裂等，严重影响建筑物的美观。
3、厚度不同：建筑膜的厚度一般都在2mil-16mil之间，而汽车膜通常仅在0.8mil-1.5mil之间。
4、金属含量要求不同：汽车膜镉镍钛的含量不能超过5%，建筑膜不能超过2.5%，在此要求下才符合环保生态整体要求。因为驾驶汽车的一般为成年人和健康人，而且人不可能在汽车内长期生活，而建筑居室中包括有孕妇、婴儿和老弱病残之人，稀有金属的辐射对胎儿、婴儿的成长存在一定影响，所以建筑膜的稀有金属含量不能超标，应遵循生态环保严格标准。
5、汽车膜与建筑膜都能有效阻隔紫外线，但两者吸收紫外线层的构造不一样，汽车膜隔紫外线层是高压化镀单层；建筑膜隔紫外线层是真空夹层，内含微量钚元素，可吸收有害光谱，调顺光谱视频。 随着生活水平的不断提高，人们的消费能力也不停地往上升。近年来，汽车走进了中国更多的家庭，汽车也不仅仅是人们的代步工具，人们对汽车的要求越来越高。面对炎热的天气，在烈日的暴晒之下，大多数车主都会给自己的爱车贴上汽车隔热膜，让自己有一个更舒适的车内空间。
隔热膜颜色越深隔热效果就越好，这个是大多数车主的一个通病，其实隔热膜颜色的深浅与隔热效果并没有太大影响。
隔热膜颜色越深隔热效果就越好，只是人们想当然的心理作用。隔热膜之所以隔热主要是来源于热阻隔层，并不是染色层。主要通过热阻隔层对太阳中携带的热量进行反射，从而阻隔热量进入车内。市场上大多深色的隔热膜都是比较差的劣质品，卖家就以颜色越深隔热效果越好为由来蒙蔽车主。车主在挑选隔热膜的时候可以忽略颜色对隔热性能的影响，应该以产品质量为上。
既然汽车隔热膜的颜色与隔热效果无关，那么就要优先考虑隔热膜的品质了。国家规定，汽车隔热膜的前挡要求透光率在70%以上。前挡首先要清晰、要安全，然后才是隔热效果尽可能地好。

⑦ 优玛防爆膜效果怎么样啊有用过的吗

优玛防爆膜效果非常棒啊，我家的车子用的就是这个牌子的，绝对错不了。优玛防爆膜拥有高透视性，过滤掉阳光中令人烦闷的热量和眩光，又能透进光线，以高透光清晰度及低反射率为特点，不会妨碍你夜间行车的视线。

⑧ 优玛防爆膜的简介

优玛防爆膜在中国地区拓展市场已有十几年的历史，现有遍布全国的销售网络为消费者和合作伙伴提供服务。优玛防爆膜在中国地区的总代理——广州市佳尼士贸易有限公司成立于1996年，是专业的贸易有限公司。优玛秉承着“诚信为本，创新求实”的企业理念，以“我们致力于社会的安全、节能事业”为企业使命。

⑨ 优玛防爆膜的防爆膜膜专业名词

太阳能透射率：（Solar Transmittance）
在太阳光波长全部范围内透过贴膜玻璃的太阳能量，与投射在玻璃表面的总太阳能量的百分比。
太阳能反射率：（Solar Reflectance）
在太阳光波长全部范围内被贴膜玻璃向外反射的太阳能量，与投射在玻璃上的总太阳能量的百分比。
太阳能吸收率：（Solar Absorptance）
在太阳光波长全部范围内被贴膜玻璃吸收的太阳能，与投射在玻璃表面的总太阳能的百分比。
太阳能阻隔率：（Total Solar Energy Rejection）
被贴膜玻璃阻隔的太阳能与入射总太阳能的百分比，也就是隔热率；汽车膜的隔热性能主要取决于它对太阳能的反射和吸收能力，反射越强烈，吸收能力越强，隔热率也就越高。
可见光透过率：（Visible Light Transmittance）
太阳光中的可见光直接透过贴膜玻璃窗户的百分比；即是透过玻璃的可见光（太阳光波段在380-780nm）与射在玻璃表面上的总可见光的百分比。
可见光反射率：（Visible Light Reflectance）
入射太阳光中的可见光被贴膜玻璃反射回去的百分比；即由贴膜玻璃表面反射的可见光（太阳光波段在380-780nm）与射在玻璃表面的总可见光的百分比。
紫外线阻隔率：（Ultraviolet Rejection）
指的是入射太阳光中的紫外线（太阳光波段在10-400 nm）没有透过贴膜玻璃的百分比；
紫外线反射率：（Ultraviolet Reflectance）
太阳光中的紫外线（太阳光波段在10-400 nm）被贴膜玻璃反射回去的与投射在玻璃上的总紫外线的百分比
紫外线吸收率：（Ultraviolet Absorptance）
太阳光中的紫外线（太阳光波段在10-400 nm）被贴膜玻璃吸收掉的与投射在玻璃上的总紫外线的百分比
紫外线透射率：（Ultraviolet Transmittance）
太阳光中直接透过贴膜玻璃的紫外线（太阳光波段在10-400 nm）与透射在贴膜玻璃上的总紫外线的百分比。
红外线阻隔率：（Infrared Ray Rejection）
太阳光中的红外线（太阳光波段在0.75-1000μm）没有透过贴膜玻璃与透射在贴膜玻璃上的总红外线的百分比。
红外线反射率：（Infrared Ray Reflectance）
太阳光中的红外线（太阳光波段在0.75-1000μm）被贴膜玻璃反射回去的与投射在玻璃上的总红外线的百分比
红外线吸收率：（Infrared Ray Absorptance）
太阳光中的红外线（太阳光波段在0.75-1000μm）被贴膜玻璃吸收掉的与投射在玻璃上的总红外线的百分比
红外线透射率：（Infrared Ray Transmittance）
太阳光中直接透过贴膜玻璃的红外线（太阳光波段在0.75-1000μm）与入射在贴膜玻璃的红外线的百分比。
眩光阻隔率：（Glare Rejection）
指的是太阳光中的眩光没有透过贴膜玻璃与总入射在贴膜玻璃上的眩光的百分比。
辐射率：（Radiance）
辐射率是指贴膜玻璃单位面积辐射的热量同单位面积黑体在相同温度、条件下之比。
U值：（U Value）
从技术上讲是指室内外温差相差每1华氏度，每1个小时每平方英寸玻璃通过的热量。
ASHRAE标准条件下，由于玻璃的热传递和室内外的温差，所形成的空气到空气的传热量。
其英制单位为：英热量单位每小时每平米英尺每华氏温度。公制单位为：瓦每平方米每开氏温度。U值越低，透过玻璃的传热量越低。
冬季U值条件：室外温度为0oF（-18℃），室内温度为70oF（21℃），室外流速为15mph(24km/h)，室内自然对流，阳光强度为0BTU/hft2（0W/m2）（夜间）。
夏季U值条件：室外温度为90oF（32℃），室内温度为75oF（24℃），室外流速为7.5mph(12km/h)，室内自然对流，阳光强度为248BTU/hft2（783W/m2）（白天）。
遮阳系数：(Shading Coefficient)
在相同条件下，太阳辐射能量通过贴膜玻璃的总量与通过厚度为4mm的普通无色玻璃总量的百分比。遮阳系数越小，阻挡阳光热量向车内辐射的性能就越好。
拉伸强度：（Tensile strength）
单位截面积薄膜在拉伸断裂时所需的拉力，给定单位为每平方英寸磅。
断裂强度：（Breaking strenght）
单位宽度的薄膜在薄膜断裂时所需的拉力，给定单位为每平方英寸磅。
断裂延伸率：（Elongation at break）
进行断裂拉伸实验的时候，当薄膜断裂时，薄膜长度增加的百分率。
剥离强度：（Peel strength）
单位宽度薄膜从玻璃表面成90度或180度剥离时所需要的力，给定单位为每平方英寸镑。
穿刺强度：（Puncture strength）
指的是用专用的实验针刺穿薄膜时所需要的力，给定单位为每平方英寸镑。

⑩ 优玛汽车贴膜怎么样

优玛膜质量不错，价格适中，但名气不大，所以市场出现贴牌（松下和3M）销量很好。 美装膜全新推出的全球首款智能防爆膜智尊。

i80更好，运用新一代航天隔热技术，采用了顶级金属磁控溅射工艺，通过多种金属在不同膜层之间的相互消光，能够自动筛选太阳光谱，是很多爱车主的贴膜首选！

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贴过后才知道上当的。 优玛膜质量不错，价格适中，但名气不大，所以市场出现贴牌（松下和3M）销量很好。 美装膜全新推出的全球首款智能防爆膜智尊?i80更好，运用新一代航天隔热技术，采用了顶级金属磁控溅射工艺，通过多种金属在不同膜层之间的相互消光，能够自动筛选太阳光谱，是很多爱车主的贴膜首选！

纯粹的染色膜，红色 绿色 蓝色 黄色都有，会散发甲醛和苯等有毒物质，对人体特别是小孩和老人有伤害，膜的清晰度很差，晃动时软绵绵的，没有清脆的声音，揭开保护层后在地上一摩擦就掉色，隔热非常不好，贴牌的，愣说进口。

贴过后才知道上当的。 真的可以 新车贴膜是千万不能马马虎虎，如果预算不够的话宁可先贴一下车身膜（当然最好是全车贴，前挡贴膜很重要），其中雷朋、3M，博派，爱玛。更是膜中精品，3M经过这么多年的发展差不多成为汽车隔热膜的代名词了。如果要贴雷朋、3M、博派，建议来无锡永发汽车隔热膜。