普利司通轮胎怎么样区别是不是防爆胎

㈠ 防爆胎和普通的轮胎有什么区别

防爆胎和平常的 轮胎 区别有材料、价钱、安全系数、耐磨性能。在其中最高的区别是安全系数，防爆胎并并不是避免轮胎爆胎，只是能够在漏汽或忽然过压的情形下，车子依然能够80千米/钟头的时速行车80-250千米（实际可查看车子使用说明），而一般胎假如在轮胎爆胎之后或是缺气的情形下再次行车，会让胎壁温度上升而导致胎面不可避免的毁坏，比较严重时也会毁坏轮圈。

区别防爆胎和平常的轮胎非常简单的办法是看胎侧有没有防爆标识，有防爆标识的是防爆轮胎，无则是一般轮胎，一般的防爆标识是RSC，但是知名品牌不一样，有一些防爆胎的防爆标识就不一样，普利司通轮胎的防爆标识是RFT，倍耐力的防爆标识是R-F，德国马牌的防爆标识是SSR，邓禄普是ROF，米其林轮胎的防爆标识是ZP，有时米其林轮胎的也会是RSC。防爆标识并没有一种纹路型号规格，只是与纹路型号规格组成的方式发生，如：米其林轮胎Primacy HP ZP。

除开能够根据防爆标识区别防爆胎和一般轮胎，还能够根据感官去鉴别，拿手轻按胎侧，防爆胎的胎侧要比一般轮胎结实牢固。但是，这类区别方式针对胎侧过软的舒适胎实际效果不错，针对耐磨损型轮胎，胎侧也有点硬，感官并不显著，无法区别。或是根据防爆标识区别非常简单。

除开安全系数，防爆胎和一般胎在价钱上也不一样，防爆胎的价位要大于一般胎，并且以后的维护保养成本费也需要高过一般胎；二者常用的材料也不一样，防爆轮胎由轮胎、常见车胎、预留车胎、刚圈、汽体产生器(或储气腔)、液位传感器和操纵模块构成，而一般的轮胎则应用一般的不锈钢丝子午线材料组合而成的轮胎。

㈡ 防爆胎与普通轮胎，如何区分最简单

防爆轮胎和普通车胎的区分方式非常简单，就是看胎侧有没有防爆型标志，有防爆型标志的是防爆轮胎，无则是一般车胎，一般的防爆型标志是RSC，但是知名品牌不一样，一些防爆轮胎的防爆型标志就不一样，普利司通轮胎的防爆型标志是RFT，倍耐力的防爆型标志是R-F，马牌的防爆型标志是SSR，邓禄普是ROF，米其林轮胎的防爆型标志是ZP，有时米其林轮胎的也会是RSC。防爆型标志并并不是一种纹路型号规格，只是与纹路型号规格组合的方式出现。

防爆轮胎和一般胎在价钱上也不一样，防爆轮胎的价钱要高过一般胎，并且中后期的维护保养成本费还要高过一般胎；二者常用的材料也不一样，防爆轮胎由外胎、常见内胎、预留内胎、钢圈、气体产生器(或储气腔)、液位传感器和操纵单元构成，而一般的车胎则应用一般的不锈钢丝子午线材料构成的车胎。

㈢ 怎么看是不是防爆胎

看胎侧标识，可以判定是不是防爆轮胎。

第一种方法，看胎侧标识，缺气保用轮胎的英文是run on flat，例如固特异轮胎的标识即为英文缩写ROF，倍耐力是R-F,普利司通是RFT，也有不同的英文标识，例如米其林ZP，是zero pressure的缩写，其他的还有马牌SSR，韩泰HRS等。

目前市面上能够有缺气保用技术的轮胎基本都是世界排名前十的轮胎品牌，国内自主品牌据我所知有赛轮金宇集团的金宇轮胎。

第二种方法就是根据车型。由于缺气保用轮胎成本高昂，导致一条缺气保用轮胎的价格比同型号普通轮胎的价格至少贵上三五百。

因此基本上只有中高端车型才会有配置缺气保用轮胎。例如宝马，旗下所有车型标配，奔驰 奥迪少部分高端轿车配备。

第三种方法，根据轮胎型号。一般缺气保用轮胎的扁平率都在55以下，60以上的很少见。

缺气保用轮胎的英文是run on flat，例如固特异轮胎的标识即为英文缩写ROF，倍耐力是R-F,普利司通是RFT，也有不同的英文标识，例如米其林ZP，是zero pressure的缩写，其他的还有马牌SSR，韩泰HRS等。

目前市面上能够有缺气保用技术的轮胎基本都是世界排名前十的轮胎品牌。

胎侧看着厚，并不能作为判断是否是缺气保用轮胎的依据。因为在轮胎里还有一种轮胎叫做加厚轮胎，一般在面包车上会用，标识是在规格后有个英文字母C 例如175/70R14C，此类轮胎的胎侧也比较厚，但是跟缺气保用轮胎相比还是要薄很多，并且不能在零胎压下行驶。

(3)普利司通轮胎怎么样区别是不是防爆胎扩展阅读：

防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”，英文缩写RSC。 充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位，特别是一些扁平比（扁平比是轮胎高度与宽度的比）较大的轮胎。

胎壁非常“肥厚”，“爆胎”严重时通常会导致胎壁的瞬间崩，从而使轮胎瞬间失去支撑力，导致车辆重心立刻发生变化，特别是前轮驱动车的前轮爆胎，爆胎后瞬间的重心转移很可能会令车辆失控。

该防爆轮胎由外胎、常用内胎、备用内胎、钢圈、气体发生器(或储气腔)、压力传感器和控制单元组成。

参考资料：网络-防爆胎

㈣ 如何鉴别普利司通的防爆胎

1、 普利司通的防爆标志是RFT，倍耐力的防爆标志是R-F ，马牌的防爆标志是SSR ， 米其林的回防爆标志是 ZP ，邓禄普答是ROF ，在轮胎胎侧的规格后面会带这个特殊符号的 有就是防爆 没有就是普通胎。

2、简单的识别方法:轮胎平放，人站在上面， 胎边硬的是防爆。 胎边手一摁就软的是普通胎。

㈤ 说一下轮胎怎么区分是不是防爆胎这方面的小知识

如何看轮胎是不是防爆胎？

两种方法可以看出。第一种：轮胎瘪了，人站在上面，硬胎边防爆；一按就软了。就是个普通轮胎。

第二种：轮胎胎侧的规格后面会有一个特殊的标志。根据轮胎品牌的不同，该标志会有所不同。

比如倍耐力的防爆标志是R-F；马的防爆标志是SSR普利司通的防爆标志是RFT米其林的防爆标志是ZP；邓禄普的防爆标志是ROF或DSST。换句话说，有特殊标志的是防爆轮胎；没有特殊标记的都是普通轮胎。

需要注意的是，防爆轮胎虽然安全系数高，但也不能随意更换。因为防爆轮胎对其车辆的减震要求很高，如果盲目更换，会加剧其车辆的舒适性和底盘内零部件的磨损。

防爆轮胎介绍：

日常高速行驶中，经常会出现爆胎导致的车祸。正是因为这个原因，才发明了防穿刺。高速行驶时，即使爆胎，防爆轮胎仍能正常行驶一定距离，而不会当场爆炸。

如何辨别一个轮胎是不是防爆胎？

如何辨别一个轮胎是不是漏气保用轮胎？第一种方法是看胎侧logo。漏气保用轮胎的英文名是run on flat。比如固特异轮胎的logo是ROF的缩写，倍耐力是R-F，普利司通是RFT，还有不同的英文logo，比如米其林ZP，零压的缩写，还有的是马SSR，汉泰HRS。目前市面上采用漏气保用技术的轮胎基本都是世界十大轮胎品牌。据我所知，国内自主品牌有赛欧金宇集团的金宇轮胎。

第二种方法基于模型。由于漏气保用轮胎成本高，一个漏气保用轮胎的价格至少比同类型的普通轮胎贵300到500。所以基本上只有中高端车型才会配备漏气保用轮胎。比如宝马，旗下所有车型都是标配，奔驰奥迪也有少数高档车配备。

第三种方法，根据轮胎型号。漏气保用轮胎的漏气率一般在55以下，漏气率在60以上的很少见。

最后，我们来看看题主说了什么。胎侧厚并不能作为判断是否是漏气保用轮胎的依据。因为轮胎里还有一种轮胎叫加厚胎，一般用于面包车。标识是规格后面的英文字母C，如175/70R14C。这种轮胎胎侧也比较厚，但还是比漏气保用轮胎薄很多，而且不能零胎压行驶。不知道是不是膨胀了。如果没充气，你用手指压胎侧，漏气保用轮胎根本不会变形。

以上是关于如何辨别轮胎是不是防爆轮胎的一些信息。如果车友有不同意见，可以分享。 @2019

㈥ 怎么看车子的轮胎是不是防暴胎

1.防爆轮胎在轮胎胎侧的规格后面会带有特殊符号的，没有就是普通的轮胎。
例如：
倍耐专力的防爆标志属是R-F
马牌的防爆标志是SSR
普利司通的防爆标志是RFT
米其林的防爆标志是 ZP
邓禄普是ROF
2.轮胎平放，人站在上面，胎边硬的是防爆；手一摁就软的是普通轮胎。

轮胎保养注意事项：
1、注意检查胎压是否正常。胎压过高或过低，都会减少轮胎的使用寿命，也更容易引发爆胎。所以建议车主最好安装个胎压检测系统，定期测量轮胎气压，消除安全隐患；
2、经常检查轮胎是否有损伤，对于侧面"起包"、开裂的轮胎，建议及时更换。前轮如果经过修补，应换到后轮使用；
3、及时剔除轮胎表面花纹沟中的石子或其他异物；
4、注意轮胎的磨损程度，如果已经磨损到警戒线了，应及时更换。

㈦ 如何快速区分是不是防爆胎

1、看轮胎是否有防爆标识：防爆胎上都有标识，其标识一般为RSC，不同的品牌对应着不同的标识。比如：普利司通轮胎的标识为RFT，倍耐力则是R-F。
2、用感官来辨别：直接用手来按压轮胎胎壁，感觉比较坚硬的就是防爆胎。相对于普通轮胎，防爆胎更为厚实。但是该方法适用于胎壁较软的轮胎，如果轮胎胎壁都较硬，就没那么适用了，这样的话，还是看标识最好识别。
3、看价格：防爆胎价格普遍比普通胎高，后期维护成本相对也较高。
防爆胎最大的优势在于安全性方面，说的是它即使漏气或者突然失压了，车辆仍可以以80km/h的车速行驶80-250公里。普通轮胎遇到上述情况再继续行驶的话，会对胎面造成无法修理的损坏。

㈧ 如何鉴别普利司通的防爆胎

1、 普利司通的防爆标志是RFT，倍耐力的防爆标志是R-F ，马牌的防爆标志是SSR ， 米其版林的防爆标志是 ZP ，邓禄普是ROF ，在轮胎胎权侧的规格后面会带这个特殊符号的 有就是防爆 没有就是普通胎。

2、简单的识别方法:轮胎平放，人站在上面， 胎边硬的是防爆。 胎边手一摁就软的是普通胎。

㈨ 普利司通轮胎防爆与非防爆怎样区别

很好区别，用手按，胎侧按的瘪就是非防爆的。防爆的手是按不动的，还有胎侧有RSC标志的就是防爆胎

㈩ 如何鉴别轮胎是否是防爆胎（倍耐力，马牌，普利司通，米其林）

在轮胎的胎侧上有一个圆圈，里面有RSC的标志，就代表是缺气保用胎