宝马车防爆胎轮毂变形

㈠ 宝马五系哪个轮毂变形

宝马五系左后轮毂变形。轮毂表面的刮花损伤，主要是以轮毂表面的磨损擦伤为主，这种损伤修复，仅对轮毂进行表面的处理，不影响轮毂的骨架，也就是主要的受力结构没有任何改动，所以对轮毂的安全性能基本没有什么影响。

轮毂变形的保养方法

轮毂表面损伤的修复一般都包含以下的步骤，喷砂打磨清洁污垢，砂纸打磨，原子灰填充，精细打磨，喷漆，经过这几步之后，修复效果不错，基本跟新轮毂差不多，轮毂损伤是轮毂变形，这种损伤一般是指遭遇外力导致轮毂发生形变，出现凹陷或者凸起的情况。

这种修复一般流程是变形位置检测加热校正完成，主要的修复步骤在第二步加热，使用喷灯对变形位置进行局部的加热，到达一定温度后，轮毂合金会变软，再使用小型液压顶进行反复的轻微校正，使得轮毂形变部位恢复到合理的范围。

但是，轮毂的材质是铝合金，材质本身的抗金属疲劳性相对较差，经外力产生变形后，又经外力强行恢复原状，即使表面肉眼无法观察到有细小裂纹，从科学的角度上来讲，此处的金属结构与正常轮毂的金属结构已完全不同了。

㈡ 宝马的原厂防爆轮胎更换成普通轮胎后，开起来有什么区别

我用我的亲身经历说下吧。去年从成都去青海玩，在德玛高速久治段遇到高速有坑，防爆胎直接爆掉，我还以为是普通事故继续行驶了500米才停车检查，下来看了下发现轮毂都变形了。首先对防爆胎需要做一个说明，宝马所配置的防爆胎全称为缺气保用轮胎，主要是通过加强轮胎侧面帘布层使得轮胎在漏气的时候不会出现较大的变形，以获得继续行驶的能力，但是也需要在一定距离内尽快处理漏气问题。

换成普通轮胎的好处多的是了:舒适性绝对要比防爆胎好很多，油耗也会有点降的只是不明显，轮毂也不容易坏了，整个车开起来轻多了，噪音相对来说也会下降的，防爆胎太硬了即使是米其林.马牌也一样，噪音都很大。

㈢ 你觉得把宝马车防爆胎换成普通轮胎行不行呢

用普通轮胎代替宝马的防暴轮胎肯定没问题。防暴轮胎除了漏气的时候不能把你抛弃在路边换轮胎，没有其他好处。防暴轮胎并不意味着可以防止爆胎。其实和普通轮胎一样，但是漏气的时候可以以最高80公里的速度继续行驶300公里，足以带你去汽配轮胎店修理。防暴轮胎有很多缺点。第一，如果你喜欢追求速度和激情，我相信你的四个轮圈两年内不到10万公里就会报废，因为防暴轮胎的胎壁又硬又厚，所有的冲击力都是由轮圈承受的。时间长了，轮圈受不了，肯定会破。第二:舒适性和静音性太差。因为防暴轮胎的特点，过沟的冲击力都传到屁股下面，时速上100后太吵了。使用寿命，遇到沟坎冲击容易鼓包，轮胎纹容易磨损，比普通轮胎快一半。如果你开一个700公里到600公里的温柔轮胎没问题。如果你开一个74000公里的车速度和1000公里的温柔轮胎没问题。普通轮胎的价格仅为防暴轮胎的70%左右。

防爆轮胎这个名字，就像妻子蛋糕没有妻子一样，误导消费者，因为防爆轮胎不防爆，漏气，爆胎，鼓包，不拉。现在最常用的防爆汽车是宝马，绝大多数标准的防爆轮胎。一些宝马车主想用普通轮胎代替防爆轮胎，因为防爆轮胎有太多的缺点。防爆胎是厂家为营销生产的名称。其实防爆胎应该叫“轮胎缺气”，也可以叫做“轮胎零胎压续跑”。顾名思义，这意味着防爆轮胎可以在轮胎没有气压和气压为0的情况下继续运行。根据宝马的官方宣传，宝马防爆轮胎不能超过80km/h再跑60~80km。开车上路，最怕轮胎突然没气，宝马防爆轮胎没气还能跑，真的能得到很多好感。但有利有弊，防爆轮胎的缺点不容忽视。防爆胎的第一个缺点是贵。普通国产轮胎，如朝阳、三角、一个轮胎，从400元左右开始。如果是比较贵的外国品牌轮胎，比如马牌、米其林、普利司通等。，从600~800元开始。但是普通防爆轮胎价格几千，少贵一倍。

㈣ 宝马汽车轮胎钢圈变形是否可以修复

轮胎轮毂一般都是生铝质的，比较脆，修复怕留下安全隐患，最好更换

㈤ 宝马防爆胎破了能补吗；宝马防爆胎可以补吗

宝马 防爆胎破了能补吗 防爆胎破了能补，在轮胎没有致命性伤口的情况下防爆胎是可以进行修补的，但是修补之后可能会影响轮胎的性能。

宝马防爆胎的优点就是在没有胎压的情况下依然可以保证汽车正常行驶，即使是汽车的轮胎完全失压，汽车的行驶速度也可以保持在80km/h的车速继续行驶150公里左右，如果轮胎的失压状况比较小，轮胎剩余的压力可以保证汽车行驶1000公里左右。

防爆胎之所以在失去胎压的状态下不会爆胎，主要是因为其轮胎侧壁非常厚，即使失去气压，轮胎侧壁也能够支撑车辆的重量，并且不会导致轮毂发生变形。

只要是轮胎发生漏气，无论是防爆胎还是普通的轮胎都是可以修补的，如果轮胎的破损太大就不能修补了，一旦轮胎出现问题时需要到就近的4s店或者是维修店进行修补，可能有些维修店是拒绝给防爆胎补胎的，这是因为补胎会导致原厂承诺的轮胎性能下降，存在一定的风险。

建议车主在日常行驶过程中定期检查汽车的胎压，轮胎的使用年限到了要及时更换轮胎。
宝马防爆胎可以补吗
可以补，但是 BMW 是不建议补，在国外一般都是换掉，为了安全考虑。防爆胎只是胎壁比普通的轮胎要厚，没有气后还有一定的支撑力，胎面厚度都差不多。

轮胎必须从轮辋上拆卸下。经专业的轮胎经销商检查后再决定是否可以修补。建议以下情况轮胎不能修补：

1.胎侧不可以修补。

2.胎冠穿透的洞眼直径超过6 毫米不可以修补。

3.如有胎圈损坏或变形，胎面变形，橡胶被化学品腐蚀或轮胎缺气碾压损坏等。

4.其它异常情况不可以修补。例如：如果能从轮胎上看出有缺气行驶的痕迹（比如胎侧有碾压痕迹，气密层起泡等）不值得进行修补。因为轮胎结构可能已经被破坏，而不能再使用了。另外，有些损坏已经造成轮胎不能继续使用的话，就不值得修补了。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

㈥ 宝马车把防爆胎换成普通轮胎行不行

把宝马的防暴胎更换成普通的轮胎是肯定没问题的，防暴胎除了漏气时能不把你抛弃在马路边以外就没什么好处，防暴胎并不是说能防止暴胎，其实与普通轮胎一样的，只是漏气没气了还可以用最高80公里的速度继续行驶最多300公里，这300公里足够把你带到汽配轮胎店去修理。防暴胎的缺点可以说一大堆，第一：如果喜欢追求速度与激情的，我敢肯定你的四个轮圈用不了两年十万公里以上就得报废，因为防暴胎的胎壁既硬又厚，所有的撞击力全部由轮圈在承受，时间长了，轮圈是受不了的，肯定会破。第二：舒适性与静音实在太差，由于防暴胎的特性，过个沟坎的撞击力全都传到屁股下面来了，时速上了100以后确实够吵的。第三：使用寿命，防暴胎如果你开的温柔也不会超过50000公里，追求速度与激情的也许三四万公里轮胎就没法用了，但是普通的轮胎温柔一点120000公里以上随便开，追求速度与激情的开个7到80000公里没问题。第四就是价格了，普通轮胎的售价只有防暴胎的70%左右。另外强调一点：因为宝马不配备胎，防暴胎换普通胎以后，要随车带一瓶补胎的补胎液，还要配一个车载充气泵，如果提示你气压不足，马上用随车充气泵补气，尽快开到最近的修配厂修补轮胎。这里顺带说一下，本人的535开了一年半，四个轮圈全破了，果断的换了四个与原厂同型号的合金钢圈，四个与原厂同型号的米其林的普通轮胎，(如与原厂不同型号，你以后年检是通不过的)更换以后舒适性与静音天差地别。更换后到现在开了三年快十万公里了，轮胎还没换，钢圈也好好的没一点问题。

宝马车把防爆胎换成普通轮胎，简直是太行了。这点我是深有体会，前期总共忍受了10万公里的防爆胎，自己实在是顶不住了。还要每一次对坐我车的人解释，这是防爆胎的噪音。

我的车原车标配的防爆胎是倍耐力P7，在跑了6万公里后让我换了，其实胎纹还很深，再跑个两三万公里是轻轻松松的，只是噪音实在受不了，再加上轮胎吃胎，我又进行了四轮换位，那个噪音简直了，跑120时速就像轮毂要散架了一样。

第二次因为内心的忐忑，还是换了防爆胎。自我安慰的心里想着换个品牌应该会好一点，所以换了普利司通。在跑了四万公里后开始出现噪音，主要是轮胎吃胎，所以又是动平衡又是四轮定位一通折腾下来，没有用。轮胎店的师傅说，宝马大马力后驱比较容易吃胎，那没有办法了，再调胎换位。刚刚开始不错，直到后轮轮毂被防爆胎颠变形了，我才下定决心换普通胎。

换了普通胎，全世界都安静了，开车带人的时候也不 用再解释，这个是轮胎噪音了。这个让人心情很爽。有人会说爆胎怎么办，因为没有放备胎的工具，所以我到网上买了补胎应急工具，就是扎胶条那种，然后再买了一个小型充气泵，搞定。现在开了两万公里了，什么问题都没有。

宝马车从1系到7系列几乎都是匹配了防爆胎，防爆胎主要是为了防止在驾驶中突然发生爆胎导致车辆失控，而发生不必要的交通事故，如果发生爆胎后可以保持每小时80公里的时速继续行驶，对于安全性来说还是非常有保障的。

那么防爆胎的缺点也是比较明显，由于防爆胎的胎壁比较厚，硬度比普通轮胎高，在行驶中舒适性不好，胎噪比较明显一点，还有一个是防爆胎费用比普通轮胎贵很多，一台轮胎都在几千元不等，如果爆胎或被扎了以后只能更换，于是很多人就想换上普通轮胎，当然也是没有问题的。

但是由于宝马车都是采用防爆胎，后备箱没有可以放置备胎的位置，如果在使用过程中出行了爆胎就只能等待救援了，使用起来不太便利，如果经常在城区使用没有备胎关系并不大，但如果在长途出游换上了普通轮胎后，最后配备一台备用轮胎，以备不时之需。

总结:宝马车型配备防爆胎对于安全性来说还是值得肯定的，宝马车型本身就是注重操控性的品牌，使用防爆胎对于安全性还是更好的，最好还是不更换为好。

怎么说呢，宝马品牌的定位就是操控和运动，就算是7系也比同级别其它品牌车型运动性要突出。操控性和舒适性本来就是两种诉求点。

关于你的问题，如果作为代步车，完全在市区里行驶，因为现在保险公司的应急救援挺方便的所以理论上可行，但是依然不建议这么做，现在不少不设计备胎的车型，为了成本考虑而偷偷不使用缺气保用轮胎，并不能说明他们的做法没问题，只是相关法规在这个问题上没有强制要求而已。

就像我们买保险的道理一样，不怕一万就怕万一，安全问题上不能有一点侥幸的，如果真的觉得缺气保用胎胎噪大不舒适，反正车也开不了一辈子，下次换车时重点考虑一下轮胎舒适性和整车静音效果吧。

购车前一定要想清楚自己的需求“车没有好坏之分，只有适合与否”，选车不能只听别人说好坏，不然就会出现：喜欢操控的买了台开起来坐起来像船一样软的车；喜欢舒适的买了台坑坑到屁股的硬货……满足自己需求的，才是好车！

安全防护最重要，防爆胎还是有保障的，没必要省两个钱去赌生命。

那天开高速，时速120-130，突然爆胎（之前补胎的地方炸了），车身非常轻微晃了一下，要不是胎压提醒有问题，我都不知道爆了，车停下来看才发现应该是一点气都没了，有点瘪。

普通轮胎这个速度爆胎我不知道什么后果，我也不想知道，只想说安全第一。

如果你已经开惯了使用防爆胎的车子，那么突然换成普通的轮胎会感觉不太适应，防爆胎也是宝马的一大特点了，也可以增加车辆的操控性。防爆胎的价格会贵一些，但并不代表就比普通的轮胎更好，其实日常使用的话，防爆胎反而存在很多明显的缺点。

防爆胎的主要作用并不是防止轮胎爆胎，而是在轮胎爆胎之后，还可以继续使用一段时间，所以不需要马上更换轮胎，可以把车子开到修理店更换轮胎，相对来说比较方便一些，而且在爆胎的时候，车辆的安全性也会更好一些。

防爆胎除了价格贵的缺点之外，由于轮胎自重较大，而且胎壁较硬，所以舒适性比较差，行驶过程中产生的噪音也比较大。

其实如果经常跑高速的话，那么防爆胎还是比较好用的，毕竟高速情况下爆胎比较危险，而且在高速上爆胎也比较麻烦，如果主要是在市区开车，那么使用普通的轮胎其实会比防爆胎更好一些。

宝马车是没有预留备胎的，所以如果要把防爆胎换成普通的轮胎，那么就需要准备好一个备胎，或者准备一瓶补胎液。

大家好！宝马车把防爆胎换成普通胎是不行的！也不安全！

原因有以下几个方面。

原因一，防爆胎，在轮胎扎破漏气的情况下，可以在每小时60公里速度以下，继续开50公里。轮胎不会损伤。直到帮助你找到轮胎修补店。

原因二，宝马车没有备用轮胎。如果换成普通轮胎。遇到扎破缺气，又没有备胎。普通胎坚持不了5公里，就会扎破损坏。完全没有修补的可能。

原因三，普通轮胎硬度和摩擦力，不如防爆胎。如果长途在体息区，修理厂买不到同一型的防爆胎，暂且临时代用一下，是可以的。如果长期使用，建议还是换成防爆胎，这样安全系数大一些。

谢谢分享！

被邀请回答。

大家好，我是橙子优车。

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关于楼主的提问，首先可以可能的回答，防爆轮胎换成普通轮胎是可以的，但是无形的给安全性降低了保障！

防爆轮胎又名漏气保护胎！顾名思义就是，当车辆高速行驶或者正常行驶的时候，如果轮胎出现破裂或者爆胎的情况，那么漏气保护胎将会发挥它的作用，还能以每小时80公里的速度继续行驶1小时。这个时间足够下高速去修理厂更换轮胎。也就是说只要不是断轴，一般防爆胎轮胎破裂或者扎钉，不会导致车辆失控等情况。这大大为驾驶人员及乘客安全提供了保障。

但是如果是普通轮胎，在高速驾驶的时候，一旦遇到这种情况（破裂或者扎钉），就比较危险，如果驾驶经验浅的朋友，很可能会发生较大的意外伤亡。但是大家也不必惊慌，绝大都数 汽车 都使用的普通轮胎，一般开五六万公里问题不大，平常都注意，保养的时候让给检测检测。一般胎壁不出现裂缝，问题不大。

为什么这么说！

其实应该是很多开车朋友心中的疑虑，当然更多的应该是宝马车主，因为说实话防爆轮胎，一条就得几千块，基本上是普通轮胎的2-3倍的样子！所以如果同时更换，那么得确成本不小。当然能开上宝马车的，基本上也不会在乎那么一点成本。但是国人或多或少有这样的习惯，也就是这个事情应该不会发生在我身上，虽然说防爆轮胎给行驶安全提供了一份保障，但是呢，绝大多数情况下是用不到的，所以有不少用户就会认为，那我安装普通轮胎好了。因为那么多车在用普通轮胎，开的不也是很安全嘛！

哈哈，不过总的来说，一般普通小 汽车 也不需要装防爆轮胎。只要更换符合国标的轮胎，就可以。日常使用多注意维护即可。

好了，今天先聊这么多，欢迎大家留言评论交流。

没问题，自从买车后就把防爆胎换下来了，很正常，跑高速或者市内都没问题，而且很安静！

我的也是防爆的 打算到达周期时换成普通胎 咱这么想 大道上这么多车 都是普通胎 咋的了？我之前的车跑好几万卖的时候备胎都没用过 也跑了不少高速 还没有胎压监测 要担心这些那车就别开了 反正我到时候要换 换米其林静音的

㈦ 宝马5系120码车身抖动解决办法是什么

1、先看看车子里边是否有放置什么严重的两边重量的物品；2、再检查轮胎、胎压、轮毂、左右减震；3、做动平衡、四轮定位；4、检查发动机支架垫及波箱支架垫；5、以上都没解决的话，尝试更换普通轮胎；6、更换普通轮胎还不行，给传动轴加减震套试试。

一、宝马高速车身抖动原因分析

1、轮胎问题a、宝马一般用的是防爆胎，胎里夹着钢丝，长时间停车后，接地那块的轮胎中的钢丝容易固形，不能恢复，这样就导致轮胎变形，这个变形可能肉眼没看到，低速行驶没问题，但是一高速就反应出来了。

b、有些轮胎，比如倍耐力的胎，很多会有跳胎的现象。

c、轮胎失圆、老化硬化、鼓包、损坏等。

2、胎压问题比如四个轮胎的胎压不均衡，一边高一边低，或者胎压打高了，速度高的话过坑，容易使轮毂变形。

3、轮毂问题这个主要说的就是轮毂失圆、变形、受伤等，除了肉眼观看，在做动平衡的时候，拆掉轮胎，查看轮毂是不是跳动，如果跳动那也很可能是轮毂有变形。

4、减震问题左右减震硬度相差较大。

5、车身重量问题车身两边重量不平衡。

6、四轮定位严重失位。

7、动平衡没做好。

8、发动机支架垫及波箱支架垫松动。

9、传动轴引发抖动，可以试试加减震套。

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0、车身设计问题，共振了。

二、处理步骤

1、先看看车子里边是否有放置什么严重两边重量的物品；

2、再检查轮胎、胎压、轮毂、左右减震；

3、做动平衡、四轮定位；

4、检查发动机支架垫及波箱支架垫；

5、以上都没解决的话，尝试更换普通轮胎；

6、更换普通轮胎还不行，给传动轴加减震套试试；

7、上面都不行的话，那只能怀疑是车子娘胎带来的问题了，就是车身设计本身的问题，共振点就是车速达到110-130的样子，没办法，车主只能强忍了。

（图/文/摄： 问答叫兽） 奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019

㈧ 宝马530LI才买3年轮毂就变形

摘要 您好，您的咨询的问题我已经看到，请稍等片刻，马上为您解答。

㈨ 宝马5系轮毂轻微变形会有怎样的异响

宝马5系轮毂轻微变形一般是不会有异响的，如果较严重容易漏气，建议到汽修厂去找师傅帮你做个轮毂矫正。

轮毂轻微变形不需要更换，修复一下即可，不过如果车跑起来以后轮胎出现左右摆的现象，或者车跑到某个车速会出现共振的现象，此时就需要更换轮毂，否则会对轮胎的磨损速度加剧。

轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件，又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。根据不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，轮毂大致可分为烤漆和电镀两种，而电镀轮毂又分电镀银、水电镀和纯电镀等多种类型。

轮毂轻微变形的原因：

轮毂发生变形的最主要原因便是“碰撞”，这个碰撞是轮胎或轮毂与坚硬的物体发生碰撞，车辆在高速通过例如路肩、突出的井盖、减速带、路面坑洼等时，轮胎不能够完全将碰撞力缓冲掉，一部分力便传到轮毂上，这时轮毂便会发生变形。

还有一个很重要的原因就是轮胎在发生爆胎后或胎压特别低的情况下，汽车继续长距离的行驶，这种情况使得汽车的重量直接作用在轮毂上，轮毂与地面之间没有缓冲便会发生变形。