『壹』 普通车能换防爆轮胎吗
轿车可以换防爆 轮胎 ,可是假如正室并不是防爆胎的车辆提议尽量不必安装防爆胎,由于防爆胎和普通的车胎不一样,配备防爆胎的车辆都是有非常的配对设计方案,如:汽车底盘、悬架、轮圈。除此之外,因为防爆胎具备坚固的胎侧可以填补缺气导致的危害,因此车上务必配备气压检测系统来提示驾驶人员有关所有的有问题的气压外流。因此并并不一定的汽车都可以安装防爆胎的。
防爆胎较大的特征便是安全高,在车胎泻气的情形下,依然能够慢速行车一段距离,可是假如车胎发生了大规模的毁坏,也不提议再次行车了,等候车辆援救。防爆胎的安全系数往往高关键归功于其牢固结实的胎侧,即便 是在丧失气压的情形下,依然能够支撑点车辆的净重,而并不会致使比较严重形变。
因此并不会比较严重危害车辆的行车,乃至有一些情况下,车辆轮胎爆胎了车主还觉得不上,因而安装防爆胎的车辆都务必配备气压检测系统来提示驾驶人员有关所有的有问题的气压外流。
尽管防爆胎的安全系数高,可是它也是有缺陷,因为胎侧结实,风噪大,舒适度降低,并且防爆胎的价位还非常贵,中后期维护保养成本费还高。有的车主会因为安全性而把一般胎换为防爆胎,也是有的车主因防爆胎讨厌的风噪及舒适度不佳而把防爆胎换为一般胎,听一听这类车主的体会。
体会1:大部分没有必需,由于一般胎装有备用胎,而且防爆胎的风噪比一般胎要大。
体会2:防爆胎太吵了,换为一般胎好刺激。
体会3:防爆轮胎对比一般车胎略硬,对悬架行车规定与一般悬架有差别。
『贰』 汽车的普通轮胎有扎胎的风险,那么可以换成防爆胎吗
我们都知道,在行车过程中,汽车爆胎这种情况是不可避免的,在现实生活中,很多交通事故也是因为汽车爆胎,而由前后轮四个轮胎组成的汽车在所有驾驶员的认知中,后轮轮胎比前轮爆胎都要危险得多,但现实是这样吗?
因为车辆在高速行驶过程中非常危险,一旦发生事故,后果不堪设想,所以很多车主为了消除安全隐患,会选择将普通轮胎换成防爆轮胎,毕竟防爆轮胎安全性更好,但其实防爆轮胎,也需要考虑很多问题。
要考虑的是汽车的硬件是否能适应防爆轮胎,因为防爆轮胎对汽车的轮毂和悬挂结构都有要求。如果硬件跟不上,汽车就会影响防爆轮胎的平衡。其次,防爆轮胎不具备普通轮胎的过滤性能,而且轮胎噪音也大,所以相应的后期油耗和消耗也会相应增加。对于经常在市区行驶的车主来说,安全性能得不到体验,反而降低了驾驶的舒适度和维修成本。
所以对于经常在市区行驶的车主来说,只要在日常中做到谨慎安全驾驶,再加上一些安全配置系统的帮助就可以应对日常出行,但是对于一些经常在超速行驶的车主来说,为了安全起见可以直接购买原厂防爆轮胎,要换就会适得其反。
『叁』 普通车能装防爆胎吗
普通车能装防爆胎吗 普通车如果在规格合适的情况下,可以装防爆胎。配备防爆胎的汽车在底盘、悬挂、轮辋上都有特别的匹配设计。 如果规格合适,普通汽车可以配备防爆轮胎。装有防爆轮胎的汽车在底盘、悬架和轮辋上有特殊的匹配设计。爆胎,也叫“跑气胎”或“低压跑气胎”,是基于轮胎胎侧加厚的原理,加厚的胎侧在爆胎后仍有一定的支撑作用保持汽车行驶,而不是说它真的防爆不碎,而且它的宽容度大于市面上其他轮胎,安全性真的很好。有了防爆轮胎,就不用那么担心爆胎了,不用随身携带一些备胎和补救工具,减轻了出行负担。爆胎比普通轮胎更硬,在低温下会变得更硬,导致轮胎抓地力和爬坡能力下降。需要注意的是,防爆轮胎虽然可以在空气不足的情况下支撑汽车一定的距离,但对轮胎的伤害还是很大的。如果行驶距离太长,轮胎仍然会报废。所以爆胎要及时修理,不要以为放气就可以高枕无忧。 @2019
『肆』 原车装备普通轮胎的汽车,究竟能不能换成防爆胎呢
在高速上,很多交通事故都是由爆胎引起的,而时速在160公里以上发生爆胎死亡率接近100%。所以高速上爆胎是非常危险的,因为它是突发性的,驾驶员往往没有心理准备,无法及时应对,而在高速上比在普通市区道路上更容易发生爆胎,因为车速快,轮胎发热量高,老化或受伤的轮胎就容易爆胎。因为爆胎的危害太大,所以防爆胎的运用逐渐多了起来,那么防爆胎是个什么东西,它真的是不会爆胎了吗?
『伍』 汽车普通轮胎可以换成防爆胎吗
想把自己的车子轮胎换成防爆胎,那我们普通的轮胎到底能不能换成防爆胎呢?
所以综合下来,你的车子只要是配的普通轮胎你的车上是一定有备胎的,既然有备胎,其实是没有必要去换防爆胎的,再加上我们作为家用车,绝大多数朋友基本上都是市区行驶,偶尔跑高速。即使真的不幸,在高速上爆胎了,结合现在的电子稳定系统,再加上你只要没有乱打方向,没有慌张地超速行驶,基本上还是不会出现车毁人亡的情况。
『陆』 车子自带的普通轮胎,有必要换成防爆胎吗为什么
普通轮胎虽然能换成防爆胎,但是性价比不算很高,一般的车子也没有必要换。
我们肯定都听说过防爆胎这种轮胎,它又叫缺气保用胎,就是轮胎在被钉子之类尖锐的东西扎破以后,不会直接爆胎,而是可以在失去胎压后,凭借着加厚的轮胎侧壁继续支撑着车身行驶,可以让车辆在爆胎以后不会失控。
当你买车时,人们不仅关注汽车“三大部件”的发动机、变速器和底盘,还关注一些配置因素,就好像高科技配置和被动汽车安全配置是完整的一样。轮胎经常被忽视。事实上,轮胎质量在一定程度上也对确保汽车安全行驶起着重要作用,例如,朋克会导致严重的交通事故。问题是,私家车必须被“爆胎”取代吗?在了解爆胎的优缺点后,你就可以知道为什么要使用梅赛德斯-奔驰-宝马了。
首先,我们要明确的是,爆炸的橡胶并不意味着橡胶不会破裂,也不意味着橡胶没有空气,是固体,永远不会破裂。事实上,事实并非如此,爆炸的轮胎的学名叫做爆胎。
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『柒』 汽车的普通轮胎有爆胎风险,能否换成防爆轮胎
爆胎是汽车驾驶中最危险的一种情况,尤其是在高速上速度很快的时候,爆胎更是危险,据统计,在高速上时速达到120公里/小时,发生爆胎死亡率是20%~30%左右,如果时速超过了160公里/小时,发生爆胎的死亡率是100%,所以在高速开车,千万不要超速。
看起来好像爆胎很可怕,其实只要掌握了正确的处理方式,发生爆胎也是可以保命的,所谓的爆胎就是汽车的轮胎发生爆裂,众所周知,汽车的轮胎中间是充入气体的,四个轮胎承受了汽车的总重,像小车一般都有1吨多,平均每个轮胎承重300~400公斤。
爆胎发生时,轮胎内的气体因为各种原因受到压迫而冲出,轮胎会破裂,失去其中的填充气体,原本是四个轮胎承受着汽车的总重量,现在一个轮胎爆裂,无法承受重量,汽车的重心就会偏向一边。
如果是左胎爆胎,汽车就会向左边偏,如果是右胎爆胎,汽车就会向右边偏,而且驱动轮爆胎和从动轮爆胎是不一样的,一般车前轮是驱动轮,后轮是从动轮,而后驱车是正好相反的,驱动轮爆胎比较危险,从动轮爆胎一般危险不大。
爆胎时最不能做的就是两件事:
准确地说,是有的车可以换,有的车不可以换。
一般原车装备防爆轮胎的都是高档车,比如BBA,尤其是宝马,如果原车就是防爆胎,在换胎时,你可以继续用防爆胎,也可以换成普通轮胎。
如果原车不是防爆胎的,想要车子能够使用防爆轮胎,是有要求的,需要考察车子的底盘悬挂、避震性、轮毂适用性等综合因素,而且需要专业的人员来评测确定,不要以为随便一辆车就能安装防爆轮胎。
防爆胎还有个好处,因为厚实,路上扎了个钉子或者不太长的尖锐物,一般不会影响轮胎,甚至都不会漏气。
防爆胎也有坏处,一是油耗高,因为轮胎厚实、重量重,所以防爆胎的车油耗很高;二是胎噪大,跑起来有异响,如果你是原车就装备了防爆胎会好一点;三是会导致悬挂不匹配,开起来舒适性差多了。
以我个人来说,防爆胎没有必要,尽量向原车靠近,原车装备普通胎,换胎也换普通胎吧,原车装备的是防爆胎,换车也尽量换防爆胎,这样会比较好一点,原文出的东西比较有保证一些,尽量不要更换。
『捌』 汽车普通轮胎换成防爆胎真的能行吗
汽车在行驶途中发生爆胎是十分危险的,如果是前轮爆胎的话,行驶方向就会发生偏移,司机要把精力都放在纠正方向上。驾驶起来也是非常困难,很容易就造成交通事故。正因如此才有了防爆胎的产生,很多司机就想既然防爆胎能防爆,那么还不如把自己车子的普通轮胎换成防爆胎算了,但实际上真的可以这样吗?下面我们就来讲讲吧。
* 防爆胎原理
很多人没了解清楚什么是防爆胎,第一印象就是防爆胎就是不会爆胎,是非常高科技的。还有的人认为防爆胎就是里面没有气的实心胎,就算被钉子扎到也不会漏气。但实际上呢,防爆胎和普通轮胎一样也是有气的,只是防爆胎的侧壁非常厚。侧壁非常厚不是意味着钉子扎不爆,而是钉子扎爆了之后能凭借厚厚的侧壁把车子支撑起来。普通轮胎被扎爆之后就剩一层薄皮,轮毂就直接与地面接触,对轮毂损伤非常大。防爆胎的优势就在于,轮胎被扎爆了车子还能继续开。
* 价格昂贵
既然防爆胎作用那么大,为啥防爆胎还是很少人用,普及不了。一个东西有优点那就也会有缺点,虽然防爆胎能防爆,没气了车子还能跑,但是防爆胎的价格要比普通轮胎要高很多,同样规格的轮胎,防爆胎的价格是普通轮胎的1.5倍左右。还有就是维修成本,防爆胎不像普通轮胎,爆了补补就行。防爆胎的侧壁又厚又硬,非常不好修补,如果需要更换新的,支出就更多了。很多低端车子根本就用不上防爆胎,用车成本实在太高了。
* 舒适性差
防爆胎还有一个缺点就是驾驶起来的舒适性差。因为防爆胎的胎壁又厚又硬,重量也比普通轮胎要重,首先就增加了车子的负担,很多人为了节省燃油,甚至会把车重尽量弄到合理范围内最轻,以此来减少发动机的负担达到省油的目的。换上防爆胎无疑是给车子穿了一双铁鞋,驾驶体验非常差。再一个就是防爆胎的胎壁很厚又硬,变形性差,这也意味着减震效果差,当你开过那些凹凸不平的路面时,就会感觉十分颠簸,同时对底盘的其他部件考验也比较大,有可能会缩短底盘其他部件的寿命。
* 底盘悬挂
最重要一点就是,不是所有车子都能换防爆胎,除了那些出厂有配备防爆胎的车子,其他车子在把普通轮胎换成防爆胎时都需要把底盘悬挂经过特殊的调校,轮毂也需要更换对应的才行,以便承受更强的冲击力。如果为了更换防爆胎,而把车子经过那么复杂的调校很容易就得不偿失,费用不仅没减还增加了,而且调校后,车子可能就没比以前那么好开了。
结语:汽车轮胎还是不要随便更换,如果出厂时没有配备就不要随意调校了,就算下定决心要换,也要去专业的地方弄,不要调校完反而降低了车子的性能。
『玖』 普通轮毂可以安装防爆胎吗
有车主看到防爆轮胎的功能很强大,就想在自己的车上安装防爆轮胎。问:普通汽车轮毂可以装防爆轮胎吗?什么车可以配备防爆轮胎,那么下面我就给大家分析一下。爆胎也被称为“漏气保用轮胎”或“低压行驶轮胎”。原理是轮胎侧壁加厚。爆胎后,厚实的胎侧依然有一定的支撑作用,让汽车保持行驶,而不是说真的防爆牢不可破,其宽容度大于市面上其他轮胎。安全性真的很好。而且你可以想象,当你爆胎的时候,不用那么担心爆胎,所以也不用随身带一些备胎和补救工具。
普通车可以装防爆胎吗不过防爆胎的安全性还是毋庸置疑的、走在轮胎界的顶端,毕竟这是它存在的重要原因。但任何事物都具有两面性,我们要用客观批判的眼光看待。为什么大多数人都不愿意去装防爆胎呢?防爆胎在使用中存在的问题阻碍了人们对它的需求:
1.防爆轮胎成本贵,一个轮胎能花一两千。即使你的普通轮胎在路上坏了,打电话给修理厂的拖车拖回来换个新轮胎也不会花那么多钱。
2.舒适度不够好。 宝马 使用的这种侧壁加厚的防爆轮胎,增加了硬度,降低了舒适性。增加的轮胎噪音绝对是普通充气轮胎无法比拟的,让人感到无奈。不过宝马在减震器设计上做了针对性的调整,这方面不会有大问题。从这个角度来看,防爆轮胎对悬挂有要求。如果原车没有配备防爆轮胎,就不能自己轻易更换防爆轮胎。舒适性的降低是小事,但如果减震器系统受损,那将是很大的损失。
3.匹配性差,维护困难。据说防爆轮胎专用设备10万块,很难找到有这样设备的地方。一般的刮胎机不是刮轮胎就是刮轮毂,没有人敢闭上眼睛说防扎轮胎没问题。这也是防刺轮胎被直接扔掉换上新轮胎的原因,可以说是土豪专用。
什么车可以装防爆轮胎?目前宝马所有车型标配防爆轮胎,其他车型如 沃尔沃 60、 福特S-MAX 、 大众R36 等也配备了防爆轮胎。为了避免防爆轮胎在零胎压时从轮辋上脱落,这些轮胎应安装在专用轮辋上,普通轮辋不能安装防爆轮胎。改装防爆轮胎时更换轮辋是一笔很大的费用。防爆胎的拆装非常麻烦。一旦被刺破,就很难修复。如果操作不好,会对胎壁造成不可修复的损伤。所以补胎的成本极高。
爆胎比普通轮胎更硬,在低温下会变得更硬,导致轮胎抓地力和爬坡能力下降。一个非常明显的例子是,在宝马汽车寒冷的北方冬天,稍微大一点的坡度都爬不上去,尤其是在冰雪路面上。
需要注意的是,防爆轮胎虽然可以在空气不足的情况下支撑汽车一定的距离,但对轮胎的伤害还是很大的。如果行驶距离太长,轮胎仍然会报废。所以爆胎要及时修理,不要以为放气就可以高枕无忧。
普通汽车车轮可以装防爆轮胎吗?总结:的我认为,普通汽车不建议安装防爆轮胎,会影响车辆的舒适性,因为防爆轮胎的胎壁很硬,车辆悬架的调整也不是基于防爆轮胎。
如果原配是普通轮胎的就不能使用防爆轮胎。如果原配不是防爆胎的车辆使用了防爆胎后,会对其匹配的造成损伤。
所以,不要太迷信防爆轮胎,以为有了它就可以无忧无虑的开车了。爆胎不是真正的防爆,而是爆胎。安全驾驶,不超速,遵守交通规则是最安全的出行方式。防爆轮胎只能帮你降低事故发生的概率。以上为我分享的普通汽车车轮能否加装防爆轮胎?什么车可以装防爆轮胎?
@2019
『拾』 汽车普通轮胎换成防爆胎真的能行吗看看老司机怎么说。
汽车在行驶途中发生爆胎是十分危险的,如果是前轮爆胎的话,行驶方向就会发生偏移,司机要把精力都放在纠正方向上。驾驶起来也是非常困难,很容易就造成交通事故。正因如此才有了防爆胎的产生,很多司机就想既然防爆胎能防爆,那么还不如把自己车子的普通轮胎换成防爆胎算了,但实际上真的可以这样吗?下面我们就来讲讲吧。
防爆胎原理
最重要一点就是,不是所有车子都能换防爆胎,除了那些出厂有配备防爆胎的车子,其他车子在把普通轮胎换成防爆胎时都需要把底盘悬挂经过特殊的调校,轮毂也需要更换对应的才行,以便承受更强的冲击力。如果为了更换防爆胎,而把车子经过那么复杂的调校很容易就得不偿失,费用不仅没减还增加了,而且调校后,车子可能就没比以前那么好开了。
结语:汽车轮胎还是不要随便更换,如果出厂时没有配备就不要随意调校了,就算下定决心要换,也要去专业的地方弄,不要调校完反而降低了车子的性能。
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