㈠ 自行车上班,15公里单程,90%公路,(1)买公路车还是山地(2)21速还是24速只要省力能超
估计你在配点铃铛码表锁之类的也就2000了，如果想买更好一点的可以看看FCL3300，那辆车采用了前后碟刹，但是变速器的性能不是很好27速，裸车2300好像
㈡ 山地车跑公路一般轮胎气压多少比较好
前30后35抓地力比较好，踩着也舒服，而且不容易爆胎。“骑行吧”
低海拔多打气，高海拔少打点气防爆胎。“骑行吧”
一般略高于轮胎标示的标准胎压最低值，舒服，又不容易爆胎。
㈢ 骑自行车去西藏
公路车不适宜长途骑行，这个不需要解释了吧？
山地的首选美利达捷安特，有钱搞公爵以上，没钱勇士也可以，二八大杠也有人骑上来了，防爆胎不清楚，带个简易工具套装就行了，学会补胎。
㈣ 捷安特公路车
建议你买风速700 差不多是你说的价位.
防爆胎:不能把气打得过饱.尤其是在夏天。骑行时注意路面的尖角.
防止小偷:尽量把前轮和朋友的车连在一起,车座下面安个鸣叫报警器.
若能安个GPS报警器就安全了。
㈤ 捷安特770的缺点都有什么，跑长途的话怎么样，
顶级8速M410中套件 SD3 V刹最适合长途 换个舒服的全力脚踏就好
很有性价比的一款车 物有所值 没什么缺点
㈥ 山地车是不是1000以下的质量很差不到一个月就坏TB评论都是这样
我就一句话，山地车就是一分钱一分货的。
是多少就给多少质量性能给你。
一千也只是入门基本。
很多人都是几万的车子，值不值个人观点不一样，主要还是看实际要求和个人经济能力。几百块和上几千的车子骑几公里你自己就能感受差异。更别说上万的车子骑一次，几千的车子都想扔垃圾桶里。