高温预防爆胎

A. 盛夏炎热，怎样预防爆胎在夏天需要调整胎压吗

天气炎热，在高速路上一般开两个小时后就需要让车慢下来，给轮胎减温降血压，但不可以往轮胎上撒水，以防轮胎形变，减少使用期限，要让其自然减温。尽量避免急加速和急刹，当温度做到35℃到37℃，汽车车速做到100千米左右的快速行驶时，应尽量避免急加速和急刹，是因为在这样的情况下轮胎的损坏和一瞬间工作压力的提升非常容易出现轮胎爆胎安全事故。按时将轮胎互换能够调整车轱辘平衡度，使同一辆汽车里的轮胎损坏匀称。

轿车的轮胎气压标准通常是2.2-3BAR， 即便温度疯涨，胎压升高了 0.5BAR， 一般也不会超出最大限制值，因而只需平常胎压不打那么高，都不必担心会轮胎爆胎。轮胎各位置的运动强度扩大，过多的辗压导致轮胎的不正常发烫，促使钢帘线及其塑胶的作用减低，导致起层或是钢帘线断裂与轮圈中间造成过多的滑动摩擦导致胎圈位置损害和不正常损坏。轮胎与路面的磨擦成倍增加，还会继续导致胎温骤然上升，轮胎变松，抗压强度骤降，车子快速行驶，还会造成轮胎爆胎。

B. 防范爆胎+自燃 这份高温天气安全出行提示一定要看

易车讯 随着温度逐步升高，高温天气来临的同时汽车自燃的报道也频繁出现。自燃不仅可能导致车辆受损，更严重的还可能危及生命，交警提醒，驾驶人一定要注意对车辆的日常保养和检查，做到防患于未“燃”。

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C. 炎炎夏日如何防止高温下汽车爆胎

首先确认是前轮爆胎还是后轮爆胎?

如果是前脸爆胎，那么双手不能乱摸，一定要握紧方向盘，调整车头方向，动作不能过大或者过猛。另外，更加不能急踩刹车，等车辆速度逐渐降下来后，再将车辆驾驶进紧急车道上，然后在车后远处(100-200米)处放置警示三角牌。

若是后轮爆胎，车子将会偏爆胎的一则移动，此时应收油门将汽车速度缓降下来。值得提及的是，与前轮爆胎不一样，由于后轮不具有导向功能，而且一般车的后来承载重量相对不高，因此，后轮爆胎并不是非常危险，只需要握稳方向盘。

如何预防爆胎?

1.将夏季胎压的减小量控制在10%左右最为合适

夏季高温袭来，路面温度升高，胎压很容易上升，一旦胎压过高，很容易加速轮胎磨损，从而引起爆胎。如果车主资金比较充裕，还可为轮胎和备胎充氮气。氮气为惰性双原子气体，化学性质极不活跃，热膨胀系数低，热传导性低，在温度变化时，体积膨胀的程度远比空气低，降低了爆胎几率。充氮气的'轮胎行驶时变形小，抓地能力提高，降低了滚动阻力而减少燃油消耗。

2.高温天气，在高速路上一般开两个小时后就要让车停下来，但不能往车胎上洒水，以免轮胎变形。同时要注意中途停车让轮胎休息一下降降温。给轮胎降温降压时，要让其自然降温，不可采用往轮胎上泼冷水等手段，这样会使轮胎产生裂纹，缩短轮胎使用寿命。

3.尽量避免急加速和急刹车

当气温达到35℃到37℃，汽车时速达到100公里以上的高速行驶时，容易发生爆胎事故。在长途、高速行驶中，应尽量避免急加速和急刹车，因为这样的举动会使胎内“容量”变小，加剧轮胎的磨损和增加瞬间压力从而引发爆胎。因此车主们在长途、高速行驶中应养成中速行驶的习惯。

4.停车应当保证四轮都停在同一水平地面上，切不可将车停在一高一低的路面上。否则，处于最低处的轮胎会受到过高的压力，造成轮胎内部钢丝变形导致轮胎损坏。

D. 夏季高温我们应该如何有效防止汽车高温爆胎

夏季轮胎受高温、受热胀冷缩影响，整体会膨胀，内部气压升高胎体也会变薄，增加了轮胎爆胎的几率；而且夏季地面温度大幅高于气温，轮胎直接与地面接触。散热效率低还会摩擦产生大量热量，导致轮胎温度过高，增加爆胎几率。

车内的易燃品要处理好，尤其是香水和火机这两种比较常见且易燃的物品。如果恰巧有透镜什么的东西把光聚焦到这些易燃品上边，起火也不是什么稀奇的事。

E. 高速如何防止爆胎

高速如何防止爆胎

高速爆胎该怎么办?这种情况发生概率很小，如果一旦发生了就极其危险，所以大家学会高速爆胎的应对方法至少能起到相对安全的作用。下面我就来给大家讲讲高速如何防止爆胎的方法。

日常养护

平时注意轮胎保养，经常检查轮胎能起到消除隐患的作用。

经常检查是否达到磨耗标志(花纹沟深度)警界线，正常使用的轮胎磨耗到此标记就应即时更换;

至少每两个月检查一下气压，不能只用目测其下沉量，如发现气压不足，应查找漏气的原因。

经常检查轮胎是否有损伤，比如是否有扎钉，割伤，发现损伤的轮胎应及时修补或更换。两前轮轮胎一旦修补过应及时调整到后轮使用，确保两前轮没有任何隐患。

及时剔除花纹沟中的石子，以免轮胎冠的变形;

避免轮胎接触油类和化学物品。

定期对车辆进行四轮定位检查，如发现定位不良，要及时校正，否则会造成轮胎不规则磨损，影响轮胎的里程寿命。

橡胶的保质期一般为5年左右，轮胎的寿命和使用、储存等条件有密切关系，轮胎有老化现象、轮胎侧壁DOT显示年限过早、轮胎意外损伤、非正常磨损等都不能继续使用。

所有轮胎都应在其使用寿命范围之内使用(轮胎的使用寿命应在2-3年或者行驶6万km左右)，超过使用寿命或已经严重磨损的轮胎应及时更换新胎。

不知您有没有注意到，现在很多专业轮胎店或者专业汽车维修服务店都有为轮胎充氮气的服务项目。如果您的轮胎充入的是氮气，不仅可以延长轮胎使用寿命，更可以长时间保持胎压稳定，减少爆胎几率，增加车辆行驶的安全性。

行车注意

在高速公路上行车应注意以下几点：

不要超过驾驶条件要求和交通规则限制的合理的速度。

双手握方向盘，避免在高速公路上突遇异物如石头、砖头、木块等物或突遇死坑时方向失控;

轮胎破裂，方向跑偏时千万不能猛踩刹车，有经验的司机会适时适度地边修正方向边制动，直到车辆停下来为止;

下雨天，前轮一个轮在硬路面上，另一个轮在35厘米的深水中高速通过时，如果方向瞬间跑偏，切忌修正方向过大导致交通事故。

预防爆胎

预防爆胎方法有二：

目前，国外普遍流行一种新技术，叫汽车轮胎气压监视系统，简称TPMS。其基本原理是：在轮胎的轮毂或气嘴上安装一个传感器。传感器中包括感应气压的'电桥式电子气压感应装置，它将气压信号转换为电信号，通过无线发射装置将信号发射出来。驾驶者从监视器上就可以清楚地知道每个轮胎的气压值以及温度值。当轮胎的气压及温度有异于设定的标准值时，监视器将自动报警。TPMS在轮胎出现危险征兆时及时报警，让驾驶者立即采取措施，将事故消灭在萌芽状态。由于可以监视轮胎的气压及温度，正好可以解决汽车高速行驶发生爆胎的危害，这对于高速行驶车辆尤其重要。另外，TPMS具备护胎省油作用。许多欧美的汽车厂商将 TPMS配装于自己的车型之中。目前，TPMS技术已经引入国内，由国内的电子科技企业生产，车主可以自行加装。

另外一种避免高温引起爆胎的方法是给轮胎充氮气。首先，氮气是惰性气体，分子自由行程比氧气大，在橡胶内的渗透率低。因此，轮胎气压下降速率大幅度降低，维持正常胎压时间增长。同时，氮气在温度变化时体积膨胀远比含有水分的空气低，因此降低了爆胎几率。其次，氮气充填轮胎可延缓橡胶老化。充氮气的轮胎比充空气的轮胎多跑26%的里程。另外，由于不含水分，氮气还能保护轮圈内部不受氧化。第三，充氮轮胎，可以按设计的胎压进行充气达到汽车设计时的油耗指标，充氮轮胎比充空气轮胎节油2%~10%。目前市内的各汽车美容店均有轮胎充氮服务，

爆胎处理

行车中突然爆胎处理技巧：

在行车中如果是前轮爆胎，就会产生一股强大的力量，使车倾向爆胎的那一边。感觉方向盘既重又难以控制。

一、如果是后轮爆胎，车会呈现不稳状态，会产生一股轻微的力量，使车子倾向爆胎的那一边。针对以上两种情况您可采取以下措施：

握紧方向盘

尽量使车保持直向行驶，急转方向可造成车辆失控或翻车

不要踩踏离合器与油门踏板

慢慢踩下制动踏板(不可突然刹车，否则将造成车子旋转或翻车)

把车开往路边的安全地点

二、路边更换轮胎时注意：

将车停在路边安全地点，亮起危险信号灯

将档位放至一挡(自动档车在P位)，拉起手制动

·换胎时在拧紧第一个螺帽后，接下来应拧上与它正对面的螺帽，以此类推。千万不能以顺时针或逆时针的顺序依次拧上螺帽，否则当车子开动时，可能会导致车轮松脱。

F. 学汽修的朋友们，请问如何防止高温天气汽车爆胎

保持充足的胎压，不要过高也不要过低！
定时清理轮胎花纹里的异物！
注意路况，不要急剧的加减速。过坑洼路段要减速行驶！

G. 高温天气下驾驶车辆应如何预防事故发生要如何提前预防

高温天气下驾驶车辆最容易出现问题，一定要警惕夏季高温时汽车出现自燃的现象。车在高温下行驶一些线路可能会逐渐的被晒的退化，一旦碰上漏油的现象，很可能就会随时随地的爆炸。开车之前要检查一下线路是否完好，车的发动机是否正常。一切正常的情况下，便能保证车在行驶的时候是安全的。日常一定要对车进行一个简单的保养，才能让车的寿命变得越来越好。

总的来说在夏天开始的时候需要注意的事情有很多，最重要一点就是不能够酒后驾驶。男生总喜欢在夏天的时候跟自己的哥们，一起出去吃一些烧烤喝一些啤酒。吃完之后千万不能够酒后开车，因为啤酒在缓解炎热的同时，酒精也会不断的上升。开车上路之后不仅会被处以罚款，甚至很有可能会发生车祸。

H. 在夏天，我们该如何预防爆胎呢

第一点，轮胎如果在胎压不足的情况下，非常容易使侧壁弯曲折断从而发生爆胎。那么胎压不足是因为什么呢？我们在开车之前你如果给轮胎充了气，由于气门嘴破损或者有灰尘，这样就会使轮胎出现漏气的现象，轮胎里面的胎压不足那么就会发生爆胎的情况。所以要把握好轮胎的胎压。



第二点，很多人在行驶一段时间以后发现自己的轮胎非常的烫，所以就拿水泼到轮胎上，来给轮胎降温。其实这样才是最容易造成爆胎的行为。如果你在高速公路是哪个行驶超过两个小时，那就可以停下来休息一会。但是你要往车胎上泼水的话，那就指挥让车胎变形。



第三点，不要高速行驶，如果你一直保持着高速行驶，那么轮胎就会跟地面一直摩擦，一旦在开车过程当中遇到例如钉子、小石头什么的，就会增大爆胎的几率。所以说大家子高速公路上行驶的时候要保持迅速行驶。

I. 天气热，开车上高速如何避免爆胎

进入酷暑期，汽车上高速如何避免发生爆胎事故，是经常跑长途的版司机们一个关心的话权题。高速路爆胎占高速交通事故的比例很小，但占多少比例，小编也没有具体统计过，拿不出具体数字，只要我们平时对轮胎注意保养，注意观察，上高速就不会谈“爆"色变，放心大胆的开就行了。我认为能做到以下这几点，95%以上是没事的。那还有5%怎么解释?那就是临时遇上突发情况而不可预测的，所以，留出点余付空间。

J. 汽车高温爆胎，怎样避免

一般来说，爆胎是由于轮胎磨损剧烈，造成胎体过薄，轮胎内部不断发热，这时，如果不巧遇到尖锐的物体，再加上过热的天气，从而导致爆胎。
客观来讲，汽车行驶在较高温度的路面，轮胎内气体受热胀冷缩影响，是会增大汽车爆胎的概率，但不是绝对的充分条件，爆胎最主要的原因还在于车主对轮胎日常的保养与维护。
有哪些原因会导致爆胎？
a.胎压不足。会导致轮胎侧壁弯曲钢丝变形，久而久之内部钢丝会有不同程度的断裂，同时，与地面摩擦面积的加大，会增加油耗和车辆的颠簸感，胎温也会急剧升高，引发爆胎；
b.胎压过高。轮胎与路面摩擦生热加之夏季路面80度左右的高温，其胎面温度最高可达100度左右，气体受热膨胀，也容易发生爆胎；
c.车辆超载。车辆超载对于轮胎的危害不言而喻，尤其是高速公路上常见的超载大货车，更容易发生爆胎事故；
d.路面尖锐物体。车辆在高速行驶时，轮胎与路面上锐利的石头或其他尖锐物体摩擦而导致漏气，进而引发爆胎。
如何有效预防汽车爆胎？
a.及时更换轮胎。时刻注意轮胎的磨损标记，轮胎的磨损标记位于轮胎各条主排水槽内，是一个截面为梯形的橡胶凸台。当轮胎花纹磨损至与磨损标记齐平时，必须把轮胎更换掉。在雨季里，为了防止车辆在积水路面打滑，轮胎花纹深度必须保持在3mm以上。一般轮胎的使用寿命为2-3年或者6万公里左右；
b.定期做四轮换位与定位。通常1万公里左右更换一次轮胎位置，因为前轮经常打方向盘的缘故，磨损速度相比后轮要快一些，所以定期进行前后轮换位与定位(通常沿对角线调换轮胎)，以达到平衡磨损的目的，进而延长轮胎寿命；
c.维持正常胎压值。尤其夏季胎压不宜过高，没胎压监测的朋友建议勤用胎压表；
d.轮胎杂质常清理。轮胎上夹杂的尖锐石子、钢钉螺丝要及时清理。
汽车的正常胎压
通常情况下，乘用车原厂胎压标准在2.3-2.8bar都属于正常范围，最高不要超过3.0 bar，最低不要低于2.1 bar。当然不同车型的胎压值会有所差异，要以具体的车型来进行判断。
轮胎是气体填充物(通常是氮气)，所以胎压值也要根据不同季节进行灵活的调整。一般夏天要比标准值调低0.1-0.2bar左右，冬天要比标准值调高0.1-0.2bar左右。
至于不经常用到的备胎，在充气时可以适当充多一点，比标准值高0.2bar左右，以防在急用时由于气压过低而不能使用。