豪华车防爆胎

① 现在的高端车型宝马和奔驰都用防爆胎吗

你好，防爆轮胎的好处是：一、不用当场去换轮胎，轮胎爆了，还可以继续行驶，等到了4S店或者轮胎店再换。二、轮胎爆胎时，车辆不容易失控，电子刹车系统还正常工作。所以，防爆轮胎的安全性比较高，不过相应的，成本也比普通轮胎要高一些，宝马在全系列车型上采用防爆轮胎，奔驰也紧随其后，采用了防爆轮胎。主要是提高奔驰汽车的安全性，近些年奔驰汽车的新款，在安全性上面是不遗余力的，比如主动刹车、预碰撞系统、自动泊车等等。奥迪没有采用防爆轮胎，我们觉得跟平台有关，因为奥迪的车很多跟大众是同平台的，比如说，A4L属于MLB平台，A3属于MQB平台的，跟七代高尔夫是同平台的。所以，从成本来考虑，大众的车型采用普通轮胎就很合情合理了。因为跟大众同平台，如果再将普通轮胎换成防爆轮胎，设计上就要大改，设计成本无疑就要飙升。从这个角度来看，换防爆轮胎就不划算了，还不如用普通轮胎了。
不符合形象:防爆胎胎壁很硬，噪音也大，在减震上不如普通的轮胎出色，颠簸和震动、噪音会由悬挂传递给乘驾人员，和奥迪主打的出色的舒适性不符。同为豪车领域代表，奔驰对于底盘和悬挂、减震经过特殊调教，加了防爆胎后也能能够做到各方面的兼顾，整车平衡。宝马则是一向以运动和操控著称，即便防爆胎降低了舒适性，也能靠此来弥补消费者对于不舒适的接受度。
防爆轮胎是用橡胶和骨架材料增加了胎侧的厚度及强度。使其不易爆胎，一旦爆胎也还能继续行驶一段路程。有利就有弊，这种轮胎较重，噪音较大，油耗较高。
奔驰对于底盘和悬挂、减震经过特殊调教，加了防爆胎后也能能够做到各方面的兼顾，整车平衡。宝马则是一向以运动和操控著称，即便防爆胎降低了舒适性，也能靠此来弥补消费者对于不舒适的接受度。
奥迪车主打舒适性，防爆胎胎壁很硬，噪音也大，在减震上不如普通的轮胎出色，颠簸和震动、噪音会由悬挂传递给乘驾人员，这的确会影响汽车的驾车体验。
希望能帮到你！

② 宝马为什么都用防爆胎

有很多豪华车品牌汽车都是会选用防爆胎，宝马五系都不除外。从宝马7系逐渐，就武器装备第一款RSC防爆 轮胎 ，到现如今，早已变成宝马五系全系列车系的标准配置。宝马五系用防爆胎，看好的是它的可以信赖及其便捷，可以更好的确保车主安全出行，按宝马五系使用手册中的表明，车胎爆胎后能够以80千米下列车速，再次行车80千米上下。

并且防爆胎级别高些，更加高级，更能突显车主的气场，以其优势多方面装饰汽车特性，这也是宝马五系用防爆胎的缘故。此外，宝马车型应用防爆胎，也有一部分因素是由于宝马汽车没有备用胎，而配不上备用胎是以后的一大发展趋势。除掉备用胎，在一定水平上降低了车重，进而缓解了耗油量，因而，武器装备防爆胎也可能是一个发展趋势。

要了解防爆胎并没有不容易爆胎，只是在汽车产生爆胎安全事故时，其更加厚重的胎壁能在轮胎漏气时支撑点汽车再次行车一段路途。假如一般胎爆胎，高速情况下是很危险的，而爆胎是汽车马路边抛下锚最普遍的因素之一，在一些边远地区产生爆胎，可能是很繁琐的一件事。

宝马五系防爆胎能够换为一般胎

在汽车生产商的片面性宣传策划下，有一些车主觉得防爆胎很高级、很安全性，却忽视了防爆胎的风险性。因为汽车武器装备防爆胎，去除开备用胎，当爆胎损坏的总面积很大时，可能扩大车主被困风险性；并且，车胎外壁偏硬，还会继续发生很大的风噪，进而减少汽车乘驾的舒适度。这种全是有一些车主把宝马五系防爆胎换为一般胎的原因。

假如车主将宝马五系防爆胎换为一般，由于宝马五系没有备用胎，必须 跟车带一瓶补胎的补胎液，最好是还配一个车载充气泵，假如提标准气压不够，立刻用跟车充气泵补气血和补胎液补胎，尽早开到近期的修理厂补胎或拆换车胎。但是值得一提的是，如果是常常跑快速得话，或是得用防爆胎，而如果是长期性跑城区得话，能够把防爆胎换为一般车胎。

③ 宝马为什么都用防爆胎宝马防爆胎换普通胎可以吗

有很多豪华品牌汽车都会采用防爆胎，宝马也不例外。从宝马7系开始，就装备第一款RSC防爆轮胎，到如今，已然成为宝马全系车型的标配。宝马用防爆胎，看中的是它的安全可靠以及方便，能够更好地保障车主出行安全，按宝马用户手册中的说明，轮胎爆胎后可以以80公里以下时速，继续行驶80公里左右。
而且防爆胎档次更高，更为高级，更能彰显车主的气质，以其优点加以修饰汽车特点，这也是宝马用防爆胎的原因。另外，宝马车型使用防爆胎，还有一部分原因是因为宝马车没有备胎，而不配备胎是未来的一大趋势。去掉备胎，在一定程度上减少了车重，从而改善了油耗，因此，装备防爆胎也将会是一个趋势。

如果车主将宝马防爆胎换成普通，因为宝马没有备胎，需要随车带一瓶补胎的补胎液，最好还配一个车载充气泵，如果提气压不足，马上用随车充气泵补气和补胎液补胎，尽快开到最近的维修厂补胎或更换轮胎。不过值得一提的是，如果是经常跑高速的话，还是得用防爆胎，而如果是长期跑市区的话，可以把防爆胎换成普通轮胎。

④ 同时豪车系列，为何保时捷不像宝马一样用防爆胎

现在随着生活的发展，有很多人都会买一辆自己出行比较方便的汽车，但是一谈到汽车的话，大家都比较在意汽车的轮胎。因为很多车主通常会换轮胎的时候，这种经历都让大家非常的难受，毕竟现在发展速度也是相当的快，还有也是相当的进步，很多人都想拥有自己的豪车，但是拥有豪车并不是一件特别简单的事情，也不会让自己比较一生劳逸，毕竟汽车给人们带来了方便，但是也会给我们带来很多烦恼。

像是同为豪车的系列保时捷为什么不像宝马那样又用防爆轮胎，其实这个是和自己的设计有一定关系的。毕竟有很多汽车，是要用普通的轮胎才会更加的安全，毕竟这样不会让很多汽车受到二次事故，但是随着防爆胎普及之后，有很多汽车使用率也不是特别高的。

⑤ 宝马为什么都用防爆胎，宝马防爆胎扎钉子怎么办

宝马之所以都用防爆胎是因为防爆胎安全、方便，可以更好地保证车主出行安全，根据宝马的用户手册，宝马防爆胎可以在爆胎后以80KM/h的速度，继续行驶80KM，也就是不用当场换胎，可以行驶至最近的维修店进行更换轮胎;而且宝马的防爆胎有利于提升轮胎的操控性。此外，防爆胎还是高端的代名词，更能彰显宝马车主的气质。
当防爆胎扎了钉子不要惊慌失措，因为扎钉与爆胎的性质差不多，都会让轮胎的气压降低，只是程度不同，可以以低速继续行驶一段距离，基本不会出现失控的情况，足够支撑驾驶员找到维修店进行补胎或更换。
不过，在行驶的过程中驾驶员也要控制好方向，在减慢车速后靠边停车检查扎钉情况。如果钉子完全扎进轮胎里，最好不要拔出来，因为钉子被拔掉后会漏气，可能无法支撑车辆开到维修店;而如果钉子是斜扎进去，可以检查轮胎气压是否有降低，如果正常可以尝试拔掉钉子，低速行驶至维修店进行补胎。
宝马都用防爆胎的原因解释
1、当爆胎时，轮胎胎壁毁坏，轮胎瞬间失去支撑力，汽车重心立即发生变化，导致汽车失控。而汽车失控是十分要命的，尤其是对于没有什么经验的驾驶者来说，可能会做出错误的驾驶动作，这样不仅对车而且对人会造成很严重的伤害。而防爆胎的出现，无疑就是用来应对这种状况的，防爆胎大大提高了高速爆胎的安全性，在零胎压的情况下还能以80km/h的速度继续行驶。
2、防爆胎价格高，所以这就把能配备防爆胎的车型限制在豪华品牌中，几乎是配备在豪华品牌的高端车型中的，这可以彰显宝马车主的身份。
3、使用防爆胎，就不需要配备备胎。车子减重，有利于提高车辆的操控性。
车辆爆胎失控动图
普通轮胎爆胎的应对措施
当汽车普通轮胎爆胎后，驾驶者千万不要惊慌，不要突然踩刹车的或者用力扭方向盘，这样的话会加重事故后果，严重的话甚至会翻车。在后轮爆胎时，车子会剧烈抖动，这时候要两只手紧紧的握住方向盘，把方向控制好，然后再轻轻的踩离合，让车子慢慢的降下速度。而前轮爆胎时，车子会偏向一边，这时候则要用力握住方向盘，然后不要再踩油门了，让车子自行停下来，千万不要踩刹车。

⑥ 防爆胎的优缺点是什么为何很多车企都不选择防爆胎

现在很多车主为了出行安全，都将自己的汽车轮胎换成了防爆胎。有一些汽车出场时的原始轮胎就是防爆胎，也有一些不是这种类型。那么防爆胎的优缺点是什么？为何很多车企都不选择防爆胎呢？看完就知道。

为何很多车企都不选择防爆胎？

车企不选择防爆胎主要还是因为它的成本比较高，即便是国内的一些豪华汽车品牌，也极少数使用防爆胎，使用普通轮胎可以有效节约成本，增加利润。其次就是防爆胎的技术较为复杂，噪音也比较大。对于一些主打舒适性的汽车品牌来说，防爆胎并非属于必需品，因为这种轮胎会减弱驾驶感，使舒适性降低。其实车企不选择防爆胎主要还是与成本有关系，选择普通的轮胎可以更省心、省力还省钱。如果车主比较注重安全性，也可以在购买汽车之后自行更换为防爆胎，虽然价格有一点高，但是出行却能令人感到很安心。

⑦ 防爆胎的标志是什么字母；防爆胎的标志

防爆胎的标志是什么字母 不同品牌防爆胎的字母也是不同的，例如倍耐力的是rf，马牌的是ssr，普利司通的是rft，米其林的字母是zp，邓禄普的标志是rof。防爆胎其实并不防爆，这种轮胎在没有气的时候可以依靠坚硬胎壁的支撑让汽车以较低的速度继续行驶一段距离。

很多豪华车都会配备防爆胎，配备防爆胎的汽车是没有备用轮胎的。

其实关于防爆胎还有一个很有意思的问题，你们知道为什么豪华车会配备防爆胎吗

汽车厂家给出解释是让车主自己蹲在路边更换轮胎是一件不优雅的事情。

如果汽车配备了防爆胎，那在轮胎被扎后车主可以继续行驶将车开到距离自己最近的轮胎修补店修补轮胎，这样可以让车主时刻保持优雅的形象。

轮胎是汽车上一个比较重要的部件，这是汽车上唯一与地面接触的部件，轮胎关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。

建议大家在平时用车时经常检查一下轮胎的气压，轮胎的气压是不能过高也不能过低的。

如果气压过低，会导致高速行驶时轮胎出现波浪变形现象。

如果气压过高，会导致轮胎的抓地力变差，这样会影响汽车的行驶稳定性和抓地力。
防爆胎的标志
防爆胎的标志是在轮胎规格后面带有RSC字样，学名叫泄气保用轮胎。

但是，随着不同轮胎汽车公司的技术的演进变化，每个轮胎公司都先后有了属于自己的标记方法：

普利司通：防爆胎的标志为RFT。

邓禄普：防爆胎的标志为ROF。

固特异：防爆胎的标志为ROF。

米其林：防爆胎的标志为ZP。

德国马牌：防爆胎的标志为SSR。

倍耐力：防爆胎的标志为EUFORI。

爆胎是造成严重交通事故的重要原因之一，尤其在高速行驶下。有数据表明，当时速在160公里以上，爆胎下的死亡率达到百分之百。

防爆胎，采用加厚的橡胶侧壁，在爆胎时侧壁完全能够支撑车辆重量，甚至还能保持以80公里/小时的车速继续行驶200到250公里，有效的避免重大事故的发生。

但是，在防爆胎的发展中并不是一帆风顺，这源于防爆胎的弊端，比如：影响车辆的操控性；价格较贵；使用寿命内没有增长；更换、维修的技术要求高。

但是发展到现在，防爆胎已经大规模运用到一些高端品牌的汽车中，如宝马等高端品牌，因为出色的性能被人们所接受。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

⑧ 为什么只有宝马在积极推进“防爆胎”

为什么只有宝马在积极推进“防爆胎”？

问题中提到的防爆胎的配置强调了“只有”宝马品牌的车型在“积极”推进使用，而据我了解目前在国内在售的乘用车当中，除了宝马起码还有奔驰，或许是在国内宝马是比较早全系车型标配“防爆胎”的原因吧。而现实是宝马早上2001年推出的换代7系车型中开始装备防爆胎的。我本人也是八年的BMW车主，针对“防爆胎”的问题分享下我的观点。

大家熟悉宝马的朋友都大概知道宝马一直追求的其中一项主要性能就是操控与安全，强调车身重心配比50:50原则，而且一直以豪华高端品牌示人。而引入防爆胎的配置与这个造车理念相一致。防爆胎的优势特点不是说它不会被刺穿泄气，而重点是“防爆”。也就是说它在极端情况下不会“炸胎”而对车辆保持足够安全的支撑作用，不至于在“瞬间完全失气”的极端状况下令车辆失控，从而造成严重的车祸。这种情况我曾有经历，在高速上正以100公里正常行驶时右前胎被锋利的瓷砖碎片割开了大约10公分的大口，造成瞬间完全失压的情况下，车辆依然保持较为平直状态行驶，并没有发生严重“抢带”效应。

另一种优势是即使完全泄气的情况下仍可以不高于80公里/小时连续行驶不超过300公里距离。这种情况我的一个朋友曾遇到过。在韶关回佛山的路上完全失压状态下回到佛山才找到换胎店更换（早年防爆胎还不是那么普及，稍为偏远些地方较难匹配）。

以上的防爆胎的使用性能我相信也是宝马公司“积极推进”防爆胎的主要原因，而另一个也颇为有争议的问题是，配备了防爆胎的宝马（其实奔驰也一样）就不配备胎了从而减轻了车辆自重也就达到降低了车辆油耗的目的。

首先更正一个说法，就是防爆胎漏气不可再䃼的问题，这是不存在的，防爆胎在被钉子扎穿也是可以与普通轮胎一样可以䃼漏使用的，同时也不会降低其防爆的功能。

防爆胎最大的两个缺点也是与生俱来的就是胎身偏硬造成胎噪偏大，另一个是不耐用，在我的使用过程中发现防爆胎的正常行驶里程大约就是35000～45000公里之间。可使用里程远远低于普通同级非防爆车胎。

所谓“针无两头利”，在当今工业化高度发展的时代，很多追求某一方面突出性能的同时往往也会伴随一些缺点，这主要看我们的选择倾向而已。而对于车辆的安全性而言不怕一万只怕万一，大家也许通过很多视频也见过车辆“炸胎”而失控造成严重事故的情况发生，在我的立场，对于宝马、奔驰之类的高端豪华车型标配防爆胎主要是出于安全方面的考虑而已。

个人真实观点解读，欢迎更多懂车帝不同意见或见解。

只要有两点:安全和操控

安全:

防爆胎的胎壁比较厚，在高速或者高压力情况下不容易爆，使 汽车 在高速情况下能够有很好的安全系数。

防爆胎除了胎壁比较厚之外，在轮胎没气的时候，依然能够保持 汽车 的左右平衡，在高速公路上或者危险区域，依然能够驾驶车辆至安全区域。

操控:

宝马是追求操控的一款车，在 汽车 界也是很少能比拟的，防爆胎在带来安全的前提呀，其本身的结构也导致变形量较小，能够更好的反应路况，带来驾驶操控的乐趣。

缺点:轮胎的噪音有待改进

在2001年，宝马第四代7系面市，是量产车型中第一款装配了防爆轮胎的车型，一时间引起了媒体和消费者的不少关注。而在2005年新3系第一次亮相时，华晨宝马也高调地把防爆轮胎的技术推向市场，在当年也可谓大放异彩，而关于防爆轮胎具体有以下几个优点：

优点一：更安全。防爆轮胎在轮胎泄气的情况下，车辆仍旧可以用80公里/时的车速行驶超过250公里。之所以泄气后车身不会垮下，是因为加厚了橡胶侧壁的缘故。即使失去气压，侧壁也能够支撑车辆的重量，不会导致严重的变形，因此防爆轮胎即便爆胎后也并不会严重影响车辆的行驶。

优点二：更人性化。这么多年来，宝马一直坚持使用防爆轮胎，主要还是因为考虑到很多车主，尤其是女性车主对于更换备胎的可行性问题。比如，如果在天寒地冻的户外发现需要更换轮胎，那种心情可想而知！即便是不愿动手而拨打救援电话，那种等待的煎熬也是可以想象！于是宝马出于人性化的考虑，多年来坚持使用防爆轮胎。

优点三：更符合设计的需求。一旦车辆全系配备了防爆轮胎，那么就省去了存放备胎的空间，这样不仅仅能减轻车重，还能更好的展现宝马绝佳的操控技术，在驱动力方面更完美的达到50:50的比例分配，尤其是转弯或者提速的时候，更能体现出宝马“重在驾驭”的优点。要不“开宝马，坐奔驰”这句话是从何而来呢？

当然，防爆轮胎的全系普及提升了宝马车型的竞争力，但随着消费者尤其是挑剔的中国消费者，对于 汽车 消费的越来越理性，很多公认的缺点也慢慢呈现了出来！

第一，价格上肯定要比普通轮胎贵不少，不仅仅体现在成本上，而是防爆轮胎基本只能重新更换不能修补！

第二，因为防爆轮胎的胎壁比较厚，所以在行驶的时候胎噪声音会比较大。

第三，防爆轮胎的磨损要比普通轮胎更大，行驶一段周期后需要全部更换，也是一笔不小的养车投入。

市区里开X5，基本属于装门面，速度、驾驶乃至操控都谈不上，防爆胎黑贵，基本换胎时就不考虑了，普通胎就可以，而且寿命也基本差不多，3、4年一换。参观过国内山东一家中等规模轮胎厂，轿车胎基本60-70%出口欧洲，也有大牌轮胎代工，轮胎生产设备全新进口自动化程度很高，当地县城无论豪车还是普通家用车，都是当地地产轮胎。因为有朋友，可以避免假货，所以前几天把家里的MPV大众的五条胎（带备胎）换了这个国产胎（每条胎不到300），静音效果改善很好。自己的X5也计划过半年换国产胎了，每条胎不到600，值不值自己知道。没有门路的车友，如果想节约，可以X宝上看看三角、朝阳、双星，我个人认为可以信赖。当然土豪可以无视。

宝马不算防爆胎，只是爆胎后还可以开五十公里，奔驰防爆胎比较普及。但是有一个弊端，防爆胎造价高，胎噪也大。

宝马主打是运动型，缺气保用胎（防爆胎）硬度高，支撑力强，和宝马的底盘悬架匹配起来更适合！曾经有人嫌宝马胎噪大，更换了普通胎，结果的确舒适度提高，胎噪也小了，但是转向过弯支撑力减少，车身没有刚性了！

宝马防爆胎换成普通胎？脑子叫驴日了，球都不懂，你开过宝马X5没有？还瞎B扯淡，你换个普通胎试试，如果轮胎漏气你看有备胎没有，有干斤顶没有？

主要就是安全，跑长途心里有底，即使0胎压也能以不超过80公里的时速跑100公里路程，还有一点避免日常爆胎或者漏气之后停在路边不能动的尴尬。

可能和宝马定位有关，开宝马的人喜欢开快车的比较多，也有很多人都在创业阶段，整天走南闯西的，防爆胎安全性高些。

防曝胎质量差

⑨ 宝马和奔驰都采用了防爆胎的吗

防爆轮胎的好处是：一、不用当场去换轮胎，轮胎爆了，还可以继续行驶，等到了4S店或者轮胎店再换。二、轮胎爆胎时，车辆不容易失控，电子刹车系统还正常工作。所以，防爆轮胎的安全性比较高，不过相应的，成本也比普通轮胎要高一些，宝马在全系列车型上采用防爆轮胎，奔驰也紧随其后，采用了防爆轮胎。主要是提高奔驰汽车的安全性，近些年奔驰汽车的新款，在安全性上面是不遗余力的，比如主动刹车、预碰撞系统、自动泊车等等。奥迪没有采用防爆轮胎，我们觉得跟平台有关，因为奥迪的车很多跟大众是同平台的，比如说，A4L属于MLB平台，A3属于MQB平台的，跟七代高尔夫是同平台的。所以，从成本来考虑，大众的车型采用普通轮胎就很合情合理了。因为跟大众同平台，如果再将普通轮胎换成防爆轮胎，设计上就要大改，设计成本无疑就要飙升。从这个角度来看，换防爆轮胎就不划算了，还不如用普通轮胎了。
不符合形象:防爆胎胎壁很硬，噪音也大，在减震上不如普通的轮胎出色，颠簸和震动、噪音会由悬挂传递给乘驾人员，和奥迪主打的出色的舒适性不符。同为豪车领域代表，奔驰对于底盘和悬挂、减震经过特殊调教，加了防爆胎后也能能够做到各方面的兼顾，整车平衡。宝马则是一向以运动和操控著称，即便防爆胎降低了舒适性，也能靠此来弥补消费者对于不舒适的接受度。
防爆轮胎是用橡胶和骨架材料增加了胎侧的厚度及强度。使其不易爆胎，一旦爆胎也还能继续行驶一段路程。有利就有弊，这种轮胎较重，噪音较大，油耗较高。
奔驰对于底盘和悬挂、减震经过特殊调教，加了防爆胎后也能能够做到各方面的兼顾，整车平衡。宝马则是一向以运动和操控著称，即便防爆胎降低了舒适性，也能靠此来弥补消费者对于不舒适的接受度。
奥迪车主打舒适性，防爆胎胎壁很硬，噪音也大，在减震上不如普通的轮胎出色，颠簸和震动、噪音会由悬挂传递给乘驾人员，这的确会影响汽车的驾车体验。

⑩ 宝马奔驰用防爆胎，而奥迪却不用，防爆胎真的好用吗

奔驰和宝马汽车作为我国豪华品牌系列的汽车，其口碑和销量还是非常好的，而对于这两个豪华品牌的汽车有这样一个特点，就是这两款汽车所使用的轮胎是防爆胎，而奥迪汽车也是属于我国的豪华品牌系列之一，而奥迪却没有使用防爆胎，原因就在于奥迪汽车商官方的理念不一样，因为奥迪汽车主打的是操控和科技感，所以并没有重视防爆轮胎的建设。
一、防爆轮胎确实很好用
对于汽车来说在高速路上行驶最大的风险就莫过于汽车轮胎爆胎，汽车轮胎爆胎以后测量就会失稳导致侧滑，严重的还会引起车毁人亡的事故，所以奔驰和宝马这两个品牌的汽车商都在使用防爆胎，而防爆胎的好处不是真正的防爆，而是汽车使用了这种轮胎以后，轮胎漏气或者说是剧烈爆炸不会引起轮胎失稳，这样汽车还能照常的行驶，所以使用这种防爆轮胎行驶高速路段是非常安全的。