蔚来es8轮胎是防爆胎吗

㈠ 一年多跑十万公里，这台蔚来ES8拆开后有什么样的表现

电动汽车发展到现在也就几年的时间，所以对于电动车型耐久性、损耗情况以及保值情况很多人并没有明确的认知，但随着电动车型成为未来汽车发展的大趋势，大多数人对于这方面还是比较关心的。12月3日，恰逢拆车坊在北京举办了一场电动车型的拆解活动，拆解车型为一台使用了一年零三个月的蔚来ES8，但行驶里程却已经超过了10万公里。

电动车型的耐久性和保值情况一直是很多人对于这个新生事物比较关心的问题，也有不少电动车型的准车主因此而犹豫。本次拆车活动蔚来ES8用直观的展示让我们了解到这款从做工用料到整车各个部件的耐久度都有着很好的表现，从这些方面来看蔚来车型可以打破二手车保值率低的流言，用户可以放心购买。再加上蔚来的FOTA功能，做到软硬件皆可升级，保持车辆功能持续更新并不断解锁更多新功能，真正做到“常用常新”。不仅如此，随着官方二手车交易平台的上线，对于选择蔚来二手车的用户来讲又多了一层保障，解决了电动车型保值率低的困扰，相信未来会有更多人会选择电动车型的二手车来满足自己的出行。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈡ 蔚来汽车es6与es8区别

Es6和es8不是一个档次，es6是中型suv，es8是中大型suv。es6和es8都是蔚来旗下的 纯电动 SUV，都是双电机车型。es6的轴距为2900毫米，es8的轴距为3010毫米..es6的长、宽、高分别为4850 mm、1965
蔚来电动汽车suv
蔚来es8电动suv在蔚来合肥工厂生产，由蔚来和江淮联合打造。蔚来es6也是这家工厂生产的。

现在纯电动汽车的厂家很多，路上的纯电动汽车也越来越多，很多消费者也慢慢开始接受纯电动汽车。然而，纯电动汽车还有很多问题需要解决。

1.续航里程:很多纯 电动车 的续航里程根本达不到宣传的续航里程。如果需要在冬季或夏季使用空，续航里程会更短。冬天室外温度比较低的时候，电池的性能也会受到影响，也会影响续航里程。

2.安全:纯电动车的电池组很大，电池组固定在底盘上。猛烈碰撞后，汽车可能会着火或立即爆炸。

3.电池更换成本:随着充放电次数的增加，电池的寿命和性能会慢慢下降，需要更换新电池。纯电动汽车更换电池的成本非常高。

4.电池回收:如果更换的废旧电池回收不当，会导致环境污染。

5.充电速度:纯电动汽车充电速度相对较慢，充电桩较少。汽油车十分钟就能加满，然后能跑几百公里。纯电动车不可能像汽油车。
蔚来汽车es6与es8区别
Es6和es8不是一个档次，es6是中型suv，es8是中大型suv。es6和es8都是蔚来旗下的纯电动SUV，都是双电机车型。es6的轴距为2900毫米，es8的轴距为3010毫米..es6的长、宽、高分别为4850 mm、1965 mm、1758 mm。es8的长、宽、高分别为5022 mm、1962 mm、1756 mm。

es6有435马力的车型和544马力的车型。

es8有一个544马力的型号和一个653马力的型号。

双电机纯电动汽车都是四轮驱动，双电机汽车前轴上有一个电机，后轮轴上有一个电机。

纯电动汽车是未来汽车发展的趋势。与内燃机汽车相比，这种汽车有许多优点。

纯电动汽车无尾气排放，对环境保护大有裨益。

而且纯电动汽车的电机在行驶时没有过度的抖动和噪音，所以纯电动汽车在行驶时的安静性更好。

电动机的动力输出方式不同于内燃机。汽油和柴油发动机需要达到一定的速度才能输出最大扭矩，而电动机则不需要。

将油门踏板踩到底，电机就能立即输出最大扭矩。

这种动力输出方式更适合在走走停停的城市道路上行驶。 蔚来电动汽车suv 蔚来汽车es6与es8区别 @2019

㈢ 蔚来es8汽车续航里程是多长

根据蔚来汽车官方介绍，蔚来es8的工信部 纯电动 续航里程为355km。但根据蔚来es8部分车主的实测数据，其续航里程一般在300公里左右。对于纯电动汽车，尽量在市区使用，防止在郊区因为车没电而带来不必要的麻烦。

关于蔚来es8:

蔚来es8是蔚来汽车生产的一款中大型纯电动suv。车身尺寸方面，蔚来es8的长宽高分别为5022*1962*176mm。

动力方面，蔚来es8采用交流/异步电机，总功率480kw，总扭矩840N·m。

电机方面，蔚来es8采用前置+后置双电机系统，电池类型为三元锂电池。

充电时间方面，蔚来es8快充时间1.1小时，慢充时间10小时。

驱动形式上，蔚来es8采用电动四驱。

悬架方面，蔚来es8的前悬架为双横臂独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

轮胎 尺寸上，蔚来es8采用255/55 R19轮胎。

㈣ 蔚来es8续航里程多少

据蔚来汽车官方介绍，蔚来es8的工信部纯电续航里程为355公里。但根据部分蔚来es8车主的实测数据，其续航里程一般在300公里左右。对于 纯电动 汽车，我们应该尽量在市区使用，防止因为汽车没电而在郊区出现不必要的麻烦。关于蔚
蔚来es8续航里程多少
据蔚来汽车官方介绍，蔚来es8的工信部纯电续航里程为355公里。但根据部分蔚来es8车主的实测数据，其续航里程一般在300公里左右。对于纯电动汽车，我们应该尽量在市区使用，防止因为汽车没电而在郊区出现不必要的麻烦。

关于蔚来es8:

蔚来es8是蔚来汽车生产的一款中大型纯电动suv，售价区间为44.8-50.6万元。

车身尺寸方面，蔚来es8的长宽高分别为5022*1962*176mm。

动力方面，蔚来es8采用交流/异步电机，总功率480kw，总扭矩840N·m。

电机方面，蔚来es8采用前+后双电机系统，电池类型为三元锂电池。

充电时间方面，蔚来es8的快充时间为1.1小时，慢充时间为10小时。

驱动形式方面，蔚来es8采用电动四驱。

悬架方面，蔚来es8的前悬架为双横臂独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架。

轮胎 尺寸方面，蔚来es8采用255/55R19轮胎。
蔚来es8属于什么级别的车
这是一辆中大型suv。这款车的内饰空车厢很大，车身尺寸也很大。

蔚来es8是一款纯电动suv，有六座和七座两种版本。

这是一个双电机模型。前轴上电机的最大功率为240kw，最大扭矩为420 Nm。后轮轴上的电机最大功率为240千瓦，最大扭矩为420牛米。

这款车采用三元锂电池。

蔚来es8的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

这辆车的驾驶质感非常好。

如果你对这款车感兴趣，可以去当地的蔚来4s店试一试。

威es8开起来感觉还是不错的。

蔚来是中国专门生产纯电动汽车的厂家。蔚来有两款纯电动SUV，一款是es6，一款是es8。

es6比中型SUV es8小一点，但es6的空房间也很大。

纯电动汽车是未来汽车发展的趋势，这种汽车有很多优点。

纯电动汽车的电动机在行驶时没有过度的抖动和噪音，行驶时汽车的安静性更好。

纯电动汽车可以使用绿色新能源牌照。在一些车牌有限的城市，绿色车牌不需要摇号，所以很多消费者在国家政策的鼓励下购买了纯电动汽车。 蔚来es8续航里程多少 蔚来es8属于什么级别的车 @2019

㈤ 实力冲击BBA，蔚来ES8用车感受！

其实，认识蔚来是因为2017年的有关EP9出山的新闻，一出道即巅峰。我记得当时是以6:45.900的成绩刷新了纽北最快量产车圈速纪录，这是我对蔚来最初的认知，快，就是快。

此外，在安全方面，蔚来将ES8定位于一台高性能电动旗舰SUV，那么安全方面必然不能逊色。ES8配备了NIO Pilot自动驾驶辅助系统，是首款搭载Mobileye EyeQ4的量产车型，感知硬件包括三目前视摄像头、4个全景摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波传感器，能实现碰撞预警、车道偏离预警、自动刹车、盲点监控、定速巡航等功能。

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㈥ 制动距离超过45米，清华老师亲测蔚来ES8制动性能

在这个新能源车大行其道的时代，大多数消费者在购买一台新能源车辆时首先考虑的就是颜值，然后是配置，却把最重要的安全放在了最后考虑，归根结底对于一台车来说，颜值配置只能算是其特色，并不能作为购车时最根本的考量，安全性才是一台车最基本的指标。提及安全，那就不得不提车辆的制动能力，在发生紧急情况时，有效的刹车距离就是安全保障。为此，本期的《清华测试》我们邀请到了清华大学 汽车 工程系的吴老师来测试一台关注度颇高的新能源车型，这台车就是蔚来ES8，至于其制动能力能否达到优秀，咱们用专业的数据来说话。

注：《清华测试》栏目由清华大学 汽车 工程系和网上车市联合制作，车辆测试和数据采集工作完全由清华大学老师使用专业仪器独立完成，清华大学提供测试数据，网上车市对测试结果进行发布和分析。

今天我们邀请到的老师是清华大学 汽车 工程系的吴凯辉老师，吴老师长期从事 汽车 的性能试验以及教学科研工作，吴老师的研究领域包含了车辆系统动力与控制、车辆主动安全技术、车辆道路试验技术、 汽车 性能测试以及车辆维修方面。

测试场地则选择了交通部公路交通试验场。交通部公路交通试验场位于北京市通州区，隶属于国家交通部公路科学研究所，为国内第一家可同时进行 汽车 工程、交通工程及公路工程试验研究的大型综合性试验基地。

注：由于测试项目全部在交通部公路交通试验场进行，该测试场地属于保密单位，禁止拍摄，故文章配图中所使用的车辆静态和动态照片均在场外拍摄。

60km/h-0的制动测试中，蔚来ES8创始版的制动距离为17.99m，而正常情况下，对于一台体重接近2.5吨的SUV车型来说，这个成绩可以说是不错的了。换而言之就是车速在60km/h时，即便遇到突发情况，蔚来ES8也能从容应对。

80km/h可以说是车辆在城市道路上能跑到的最快时速了，这也大多数城市快速路的限速标准，蔚来ES8在这一速度下的制动距离为30.45m。众所周知重量越大的物体惯性越大，想让这个物体停止就要付出更大的能量，通俗的说就是如果一台车的行驶速度越高，那么它的惯性也就越大，相应的其制动距离就会越长。

一般来说，成绩小于40m内为优秀；40-45m之间为成绩合格；超过45m则可视为制动效果较差。蔚来ES8在100Km/h的速度下其制动距离为45.43m，可以勉强视其合格。

在120Km/h时速下进行紧急制动时，有很多种情况可以影响到刹车距离，刹车距离主要取决于轮胎与地面的摩擦系数，刹车系统的效能，惯性质量， 汽车 自重等。目前大部分SUV车型已经将制动距离控制在了60米以内，相比蔚来ES8取得的62.08m的成绩难免有些不够看。

虽然21寸的轮毂足够炫酷，胎宽也达到了265mm，但是对于一台接近2.5吨的大家伙来说还是有些心有余而力不足，较窄的胎宽也意味着其摩擦力也较小，虽然这样有着节省能量的好处，但是鱼和熊掌不可兼得。

和常见的前麦弗逊式独立悬架相比，蔚来ES8采用的双叉臂悬架通过上下两组A形摆臂使车轮仅能在横向平面内摆动，车轮平面在跳动时不会发生倾斜，并且加长后的下摆臂，能够有效避的侧滑情况，有利于提升操控性。这也是为什么其60Km/h的制动能力能够榜上有名的原因。此外，车身重量对于一台车的制动能力来说也是至关重要的，蔚来ES8的车身重量逼近2.5吨，这大大增加了轮胎、悬架以及制动系统等负担，不利于制动距离的缩短。

通过本次制动性能的测试，我们可以非常直观的了解到蔚来ES8的真实表现，用清华教授的话来说就是“紧急制动时，蔚来ES8的制动强度和稳定性做到了这个价位应有的水准”。但由于车身重量的原因高速情况下紧急制动时，需要付出更多的能量去停止这个拥有极大惯性的物体。

㈦ 发挥电动车之所长 京津往返试驾蔚来ES8

作为燃油车与自驾旅行的忠实爱好者，曾梦想，一个人，一台车，仗剑走天涯。

后来发现，飞机+落地租车的方式，无论成本与舒适度，都远高于自驾上千公里。而放眼北京周边，高速公路、城市内的快充站的密度，甚至堪比加油站。当电动车的续航越来越长，我们的用车习惯也有了悄然改变。

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㈧ 蔚来ES8爆一个胎维修花了14.6万元，郑州车主郑先生懵了！

近日，郑州蔚来ES8车主郑先生因爆胎维修费用高达14.6万元遭保险公司拒赔一事闹得沸沸扬扬。

事情是这样的，郑先生于2018年8月，花50多万元购买蔚来ES8电动车，并且当时还购买了蔚来服务无忧选装套餐。

再说几句

蔚来如今在中国新能源车领域的吸睛能力仅次于特斯拉，其用车无忧的套餐还是很有噱头的。先不说是否有用，至少为新车的宣传造势方面是做到位了。

就这件事而言，车主郑先生和蔚来双方都有错，郑先生错在发生交通事故太相信蔚来的售后，第一时间没有报警并告知保险公司。

蔚来的错在于，售后工作人员对于蔚来"服务无忧"执行不到位。还希望蔚来能够从根本上解决这一问题，为用户提供更好的售后服务。

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