防爆胎雪天特别打滑

A. 最近下雪天，汽车有点打滑怎么办

可以尝试以下方法：

1、手动挡或手自一体变速箱车型用2挡起步或者使用变速箱的雪地模式；一般自动变速箱车型挂前进挡慢慢给油前进。

如果轮胎已经压在很滑的冰雪上，对于手动挡的车型或者手自一体变速箱的车型来说想要进行脱困应该使用2挡操作。为什么要用2挡？因为在相同转速下，高挡位的扭矩输出比低挡位要小，可以避免因为扭矩过大造成打滑。这对于雪地这样附着力很小而且很不均匀的路面来说，更容易进行准确的操作。如果使用1挡脱困不成功还继续大脚油门的话，效果差不说还会带来副作用，强大的扭矩输出会起到反作用——越摩越滑，松散的雪还有那么一点附着力，轮胎这么一打磨成镜面了，附着力就更小了。

特别注意，用2档起步，在城市里的确很有用，绝大多数情况下都能搞定，但是在有小坡或者雪比较厚的地方，是不适合的，建议您还是找帮手推到路况稍好的地方再行车。
有些自动挡车型的变速箱有雪地模式，这种模式其实和用2挡是一样的也是通过限定扭矩来帮助车辆在雪地脱困。另外对于一些普通自动变速箱的车型没有雪地模式您可以慢慢踩油门来脱困。

2、合理使用ESP

现在电子稳定程序（ESP、DTC等）已经非常普及，在平时驾驶的时候可以帮助我们提高驾驶安全。在冰雪脱困中也是如此，它可以限制打滑车轮的空转，比如驱动桥的两侧车轮，如果左边车轮失去附着力打滑，ESP将限制左侧车轮转动，从而帮助脱困。如果仅是一个车轮打滑，一定要保持ESP是开启状态，这样才可以让更多的动力被动分配到有附着力的车轮上。
但在极端情况下（两个驱动轮都在摩擦力很小的路面上，比如被压很结实的雪面几乎已经成为冰了），由于附着力不均匀，由于ESP会限制车轮的打滑，反而会导致驱动轮不转而难以起步，这时候必须手动强制关闭ESP才能保证车辆行走。

3、利用惯性冲出去

对于陷入不很深的小雪坑，可以使用前后来回移动的方法进行脱困，这个方法的前提是必须还有一至少一个车轮还有些附着力。操作方法即：先挂入倒挡位（或者前进挡），踩油门，迅速收油门并踩住刹车，要制造出的效果是把车轮瞬间顶到雪坑顶端停住，这时候再挂入前进挡，然后踩油门即可冲出雪坑。关键点是利用障碍的最高点和车本身的惯性，对于这样陷的不深的雪坑很有效。

4、垫东西

当然，使用以上三种方法的前提条件是雪地（比较松散的雪）还有那么一点点附着力，如果是极为光滑的障碍，那么就应该下车去找回失去的附着力，这就需要外界的支持。专业的脱困板或者防滑链估计很少有车主买，但我相信90%的车主都配备了脚垫这个东西，这在雪天里是最容易找到的救命稻草，把脚垫塞到打滑的车轮下面，加大摩擦面积，可以帮助脱困。另外干草、碎石头子、木饭、沙土、布类都是可以垫车轮的工具。
如果车上有乘客和过重的行李，赶快都先请下车吧，重量也是脱困成功的重要因素，不要以小失大。另外在脱困过程中下车的乘客也是帮助脱困成功的关键——推车。
如果以上方法都试了一遍还是不行，千万不要重复去尝试！第一次不行第二次90%也是相同结果，而且会起到反作用。都不行就尽早打救援电话求助。记住，等待救援的时候一定要保证所有人员处于安全地带，千万不要在车内等待，发生二次事故就得不尝试了。
还可以尝试在冬季或者经常下雪的地方行车时使用冬季轮胎，因为这种轮胎比一般轮胎在胎肩部位设计的比较宽而且材料也比较软，同时轮胎的花纹也比较密比较细，有助于在雪地行车。

B. 雪天轮胎打滑应该怎么办

这两天全国各地都下起了大雪，作为一个少有机会见到大雪的不南不北的南方人，踩进漫过脚踝的积雪，你能想象那种没见过世面的开心吗？对，就是恨不得舔栏杆的那种开心！

像很多雪下的比较大的地方，比如说咱们的朋友圈??

雪天果然别有一番滋味！

虽然说风景很好很漂亮，但对于咱们出行始终是有影响的，尤其是对于开车的朋友来说，像什么开车一定要慢呀、不能急打方向呀、要开灯呀、增加跟车距离呀这些比较常规的问题相信大家比我们还清楚呢，就不再多做赘述了，但毕竟雪天需要注意的问题不止于此。

我们今天要聊的话题很多人都很问过，车辆在雪地发生了打滑了该怎么办？有回答一定要开ESP（电子车身稳定系统）的，有回答一定要关掉ESP的，那我到底是开还是不开？

其实这得根据你当下的开车状况而定的，而不是说雪天一定要开或者一定要关。

比如说，你的车辆行驶在平坦的道路上，车辆可以正常往前行驶，没有什么异样的话，那你就需要一直保持ESP的开启状态，防止突然出现的侧滑而使车身方向失控，ESP可以帮你纠正脱离行驶轨迹的车身。

这个OFF就是ESP关闭按钮

但某些情况下，就是需要关闭ESP的，当然一些没有ESP关闭功能的车型，肯定就只能干瞪眼了，你们觉得呢？大众速腾、福特福克斯？

如果在你行驶中，由于地上的雪水结成了冰，使得你的车辆某个驱动轮发生了打滑空转，这时大家可以尝试把ESP关闭，然后再给油，这时是有一定几率脱困的，为什么呢？

（可以看到虽有打滑但仍有动力）

大家都知道ESP的工作原理嘛，就是对附着力低的轮胎进行制动，当你在冰面上稍有打滑，ESP就会介入，去对这些车轮进行制动，关键是ESP的介入还会限制发动机转速，转速一低扭矩就小，车辆的动力就会大幅下滑，这样的扭矩又不足以让阻力小的车轮带动车身，所以任由你怎么深踩油门，就是原地空转走不了。

同理，大家在行驶到有坡度的地方，也需要关闭ESP，在这种冰雪天气里，平常一些你甚至都感觉不出来有坡度的地方，稍有结冰都能有可能让你折戟于此。

尤其是当你没有关闭ESP的时候，一旦稍有打滑，ESP就介入，本来还有动力能爬上去的坡子，一制动、一限制发动机的动力输出，那还怎么爬的上去？没溜下去就要庆幸自己命大了。

然后，大家如果在一些积雪路段，担心自己的通过性而为轮胎装上了防滑链的，也是需要关闭ESP的，为什么呢？

因为装上防滑链之后，轮胎的尺寸相当于扩大了一圈，车辆行驶一定距离时，轮胎所需要转动的圈速，与没有防滑链时是不一样的，这时ESP接收你轮速传感器的信号就会失准，然后ESP就会不断的介入，甚至亮起故障灯，反而影响我们正常行车，不如直接关闭ESP。

当然了，在你行驶过这些会原地打滑、上坡以及装了防滑链的路段之后，依然需要把ESP正常开启，毕竟能保证我们在雪地的稳定性，不至于失控。

另外，如果你在行驶过程中，遇到那些坡度大还很长的上坡，上面结了冰，别说关ESP了，有四驱可能都没卵用，这时候其实处理起来也很简单，送你两个字：绕路。

总结：关ESP不是万能的，所以当你感觉不太行的时候，就不要怂恿自己再继续往前走了，怂一点绕个路，总比直接被困在路上强，“猥琐发育、别浪”，有时候绝对是真理。

C. 汽车雪天上坡车轮打滑怎么办

可以在车轮上装上防滑链。

具体步骤：

1、将车辆一侧驱动轮用千斤顶抬起。将橡胶防滑链展开、平铺于车轮下方。

D. 宝马防爆胎在雪天里如何

雪小没啥问题，但是雪大了还是建议换雪地胎，要不然真难开，或者安装防滑链

E. 开始下雪了怎么防止雪天开车轮胎打滑

1.降低轮胎胎压。 雪地避免打滑,应该适度的降低轮胎胎压,这样能增加轮胎的附着面,...
2.起步用2挡。 雪天起步时,地面湿滑的厉害,1挡起步很容易打滑的,这时候使用2...
3.减速慢行。 雪地开车,应该降低车速,不要急加速,也不能急刹车,否则非常容易打滑,...
4.多利用发动机制动减速。 在雪地开车准备减速时,我们应该先降档减速,利用发动机制动,...

F. 防爆胎在冰雪路面比普通胎要滑些

这个主要是说轮胎的花纹的。

G. 防爆胎是不是容易打滑

防爆胎是比较容易打滑的。

由于防爆胎胎壁比较厚而且硬，抓地能力就会特别差，在高速行驶时很容易打滑，此外在刹车时，制动距离也会因此变长，在某种程度上，虽说避免了爆胎的麻烦，却也增添了正常行驶的隐患，整体而言还是得不偿失。

因此很多车主即便是标配的防爆胎，在损坏后也都会换成普通胎。为了避免损坏并加强其支撑力，防爆胎的胎壁很厚，而且内部还有钢丝加固，其缓冲性能大打折扣，走在一些颠簸的路上，就会有很明显的颠动之感。

防爆胎的优点介绍：

主要功用在于爆胎后，车辆能够维持一定速度、行驶一定距离，因此这类轮胎并不是不会爆胎，与一般轮胎最大差异在于防爆胎在爆胎后，因为胎边特殊补强层，能支撑车体重量，使得车辆高度能维持不变。

不容易因车体倾斜、转向角度突然变化，造成车辆失控危险。防爆胎另一好处就是驾驶可以顺利移车至安全的地方更换轮胎，而不需在高风险的环境下(譬如高速公路)更换备胎或请求道路救援。

H. 雪天汽车轮胎如何防滑

起步缓加油门

在冰雪路面上，车辆起步困难是较为常见的一种情况，特别对于前驱车来说，前轮很容易打滑，并且很危险。因此在冰雪路面起步时，踩油门的力度要更轻一些，切忌大力加油门起步，这样很容易产生侧滑的现象。

2、切忌急打方向

雪天驾驶时避免急打方向盘，降雪会导致路面积雪结冰或是道路泥泞，使得轮胎抓地力明显下降。急打方向，车轮会由于抓地力的降低，无法完成变向操作，进而发生侧滑，导致汽车整体进入不稳定状态，处于危险境况。

3、用发动机制动

在路面结冰或是车辆下陡坡的情况下，应尽量采用发动机牵引力进行制动。手动变速箱在踩制动的同时迅速将高速挡转入低速挡，抬起离合器踏板，让发动机的牵制力和制动系统同时产生功效。如果情况紧急应拉手刹进行制动，这样仅仅是对后轮制动，而不会造成前轮抱死使方向失去控制。



(8)防爆胎雪天特别打滑扩展阅读：

雪天行车技巧：

1、定要打起精神、多加留意

预热与除雪：当停了一晚的车上覆盖着积雪时，先别急着走，应该先预热爱车，这样做的主要原因是为了让机油能更好的润滑，从而使发动机进入最佳状态。另外，这样会让水温升高，能保证我们更好地利用暖风系统。

2、起步与行驶：冬季起步一定要缓慢柔和，这样做对轮胎和发动机都有好处：一方面可以让轮胎在还比较硬的状态下有个渐热的过程；另一方面也是为了让发动机在未达到正常运转温度时负载尽量小一些

I. 防爆胎冬天能跑吗

可以的,雪地胎略宽,跑水泥路油耗高,而且纹路大噪音也大。

J. 雪天开车打滑怎么办

雪天开车驾驶不可避免的就是，在车辆驾驶上轮胎打滑从而对车辆稳定性难以有效控制。雪天开车尽量避免在湿滑路段行驶，湿滑路段加大了驾驶难度和驾驶的不确定性。尽量驾驶车辆在前车走过的路段和轨迹行驶，相对于其他路段来说，前车行驶过的轨迹相对安全牢靠。

雪天开车可以对车辆进行改装处理，最简便的处理方式就是安装防滑轮胎，给车辆加上防滑链，使车辆的轮胎和地面之间有更多的摩擦力可以接触。只有加大了磨擦力度，车辆在雪天等特殊天气下才能做到安全驾驶。

雪天开车对速度的把握也是有效避免车辆打滑的一方面的举措，车辆驾驶速度过快，会使轮胎和地面的摩擦力减低，从而使轮胎和本就湿滑的地面之间有更多的湿滑可能，造成驾驶上的难以控制体验，这也就是说在雪天驾驶要尽量避免高速驾驶，尽量放慢驾驶速度。