奔驰E更换防爆胎以后不稳定

① 2018奔驰E300L防爆轮胎老爆胎怎么解决

一、应对爆胎措施

1、不可以急刹车，应当缓慢减速。因为车在高速行驶的时候忽然爆胎会使车辆侧偏，急刹车会使这种侧偏更加严重，从而导致翻车。

2、缓慢减速的同时，要双手紧握方向盘，向爆胎的反方向转，以保证车辆的直线行驶。

二、预防爆胎

1、优先选用子午线轮胎

无内胎轮胎和子午线胎胎体较软，带束层采用了强度较高、拉伸变形很小的织物帘布或钢丝帘布，因此这种轮胎抗冲击能力强，滚动阻力小，消耗能量少，最适于高速公路上行车。

无内胎轮胎质量小，气密性好，滚动阻力小，在轮胎穿孔的情况下，胎压不会急剧下降，完全能继续行驶。由于这种轮胎可以直接通过轮辋散热，所以工作温度低，轮胎橡胶老化速度慢，寿命比较长。

2、尽可能使用低压胎

目前轿车、载货车几乎都采用低压胎;因为低压胎弹性好、断面宽、与道路接触面大、壁薄、散热性好，这些特点提高了汽车的行驶平顺性和转向操纵稳定性，大大延长了轮胎的寿命，防止了汽车爆胎的发生。

3、注重速度级别和承载能力

每种轮胎由于橡胶和结构不同，都有不同的速度、承载限制。在选用轮胎时，驾驶员要看清轮胎上的速度级别标志和承载能力标志，选用高于车辆最高行驶速度和最大承载量的轮胎，以保证行车安全。

4、保持轮胎标准气压

轮胎的寿命与气压有很密切的关系。如果驾驶员发现由于气压过高造成轮胎过热，绝对不允许采用放气、向轮胎上浇冷水的方法来降低温度，这样做会加快轮胎的老化速度。遇到这种情况只能停车自然冷却降温、降压。对于胎压过低，驾驶员要及时充气，并检查轮胎是否有慢撒气现象，以便更换气密性好的轮胎。

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轮胎日常注意:

1、提高对轮胎安全性的认识，平时要多检查轮胎，特别是上高速前，一定要做好充分细致的检查，除了胎压之外，还要观察轮胎侧面是否有裂口、胎面磨损状况，发现隐患应及时排除。

2、定期实施轮胎换位，为保持同一辆车上轮胎磨损均匀，车辆每行驶5000公里应做一次轮胎换位，每行驶5000~10000公里做一次四轮定位，以避免轮胎非正常过度磨损，不允许在同一轴上安装不同型号或者新旧差异较大的轮胎。

3、定期修正车轮平衡度，车轮不平衡度超标，高速行驶时将会产生高频的摆动，造成轮胎偏磨，不利于行车安全。轮胎修补后应该进行动平衡检测调整，轮胎单边动平衡检测值应该小于等于40克。

② 奔驰E系轮胎质量太差了，有和我一样遭遇的车主吗

防爆胎质量怎么差 难道容易鼓包？

③ 奔驰15款E260l，换了防爆胎，对车有很大影响么

这个影响不大，无非就是防爆胎的舒适度是要比普通车胎舒适度差点！

④ 奔驰车E系为什么频繁发生爆胎

一位网友问，自己2018年2月份购买裸车48.4万的奔驰E300，半年来换了3个轮胎，且都是前轮，正常市区代步50到70码遇到坑就会爆胎！这车到底要怎么开？奔驰如何才能在路上奔驰？

奔驰不再能奔驰，这似乎是带着讽刺意味的笑话，但是看看对奔驰E级的投诉就知道爆胎不是小概率事件。咱们不妨细数一下网友爆胎的各种事件，当然不是全部。

2018年8月2日，一位车友投诉自己2018年4月60迈过小坑右侧前后轮全爆，购买五星延保等了3个月换好轮胎60过小坑再次爆胎！第一次爆胎车辆行驶了大约57000公里，该车主驾驶的车型为2017款 E 200 L 4MATIC。

奔驰E级差不多都将19寸轮毂改为了18寸轮毂，4S店解释，轮胎使用的是倍耐力防爆胎，过坑或过减速带，必须要减速至20到30码才能防爆！亲们，过坑要降速到20-30码才型，否则容易鼓包，容易爆胎，这防爆胎也太脆弱了吧？

如果说爆胎都是扁平胎惹的祸，那么扁平胎到底是什么样的轮胎呢？所谓扁平比低就是指轮胎的高宽比，简单点说扁平比越低，轮胎内径就越大，胎壁也就较短，胎面比较宽阔，那么接触地面的面积就大，也就是说抓地力很强，路面反应很灵敏，转弯侧向抵抗能力强，车辆操控性能也越强，外观效果也更威猛，这也是为什么很多超跑选用这种轮胎的原因。

这种扁平轮胎，尽管提速快，安全性能高，但是却不能像越野车上的轮胎一样应付各种恶劣的路面。在我国就算是城市的路况并不是特别好，也就是说并不适合这种扁平轮胎，，那么为什么奔驰E级会出现这么多问题，有人说原因只因为是国产，也就是北京奔驰生产的，并不能代表奔驰实际的制造水平。

奔驰的售后服务也是消费者投诉非常多的问题，就拿爆胎的问题来说，经销商各种踢皮球让消费者都感到非常无奈，实在是没有奔驰的范儿。追根究底爆胎还是属于轮胎质量问题，因为宝马5系采用的是同款轮胎，爆胎的却非常少。

稍微有些常识的人都明白，扁平胎属于赛车用的轮胎，过坑缓冲区域非常小，胎壁也非常薄，根本不适合坑洼路面驾驶，恶劣路面上行驶极其容易引发爆胎，那么奔驰难道不懂吗？这么低级的错误屡犯，让消费者情何以堪？

⑤ 奔驰e级怠速车身抖动，奔驰e怠速不稳解决方案

奔驰E级怠速车身抖动的原因：
1、怠速开关不闭合。
2、怠速控制阀有故障。
3、进气管漏气。
4、配气相位错误。
5、喷油器滴漏或堵塞 。
6、排气系统堵塞 。
奔驰E级怠速的原因及其解决方案：
奔驰E级油压不稳
如果已经清理过奔驰E级发动机积炭、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。解决办法是检查油压，必要时更换部件。
奔驰E级发动机部件老化
汽车抖动还与引擎脚老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。

⑥ 奔驰e级可以更换防爆轮胎吗

可以更换，但防爆胎减震效果差，在有备胎的情况下不建议更换！

⑦ 奔驰e260乚我一次更换了4条防爆胎是否可行

四条同时换是可以的！但是防爆胎硬 不合适吧！敬请参考！

⑧ 2018奔驰E300老是爆胎怎么解决

2018奔驰E300L防爆轮胎只要一过坎就爆胎，替换什么轮胎才能像扁平比55的轮胎一样随心所欲地开，而不担心爆胎呢？我想知道采取什么措施才能彻底解决爆胎问题，要不这样太累人了？能换什么胎才能彻底解决爆的问题呢？2018奔驰E300L防爆轮胎只要一过坎就爆胎，替换什么轮胎才能像扁平比55的轮胎一样随心所欲地开，而不担心爆胎呢？我想知道采取什么措施才能彻底解决爆胎问题，要不这样太累人了？能换什么胎才能彻底解决爆的问题呢？ 轮毂外檐太薄， 轮胎还是防爆胎，胎壁厚硬。 车辆颠簸中导致 轮毂外檐和轮胎硬外壁挤压。轮毂外檐像菜刀一样切开轮胎导致。 建议将胎压调成2.0-2.4，或者换235-50-18，235-45-18的普通国产胎。 奔驰E300 轮胎型号是245/45R18 属于比较低的扁平比，建议气压不要打太足 特别是夏天 遇到尖锐物品很容易爆胎， e300还没有上市，所以用e280的费用回答你1.每一万公里保养一次，一次a保一次b保，依此推类。2.a保2200左右，b保3400左右。3.如果你买的是中规车辆，喷油嘴在8万公里前不需清洗（除非你加的汽油质量太差）。如果你图便宜买的是美规车，大概每1-2万公里就需要清洗一次油路，因为美规车需要加98#汽油。强烈建议购买原厂汽油添加剂，每箱油加一瓶，一瓶160左右。3.养车费用看你怎么算了，奥迪五千公里就要保一次，加上六万公里更换涡轮增压器还有烧掉的机油，我认为长远来看比奔驰费用还高。但是奥迪一般都是单位买，所以修车费用高对司机来说是件好事。4.奔驰的保修是两年不限公里数，所有磨损件是不在保修范围内的（刹车片，轮胎，雨刷之类的） @2019

⑨ 为什么奔驰E级爆胎的这么多

据车质网收到抄的奔驰E级车主反馈，奔驰E级之所以出现多起爆胎事故是因为该车系轮毂设计得太大，配套的轮胎太薄，在行驶中遇到阻力后轮毂很容易挤破轮胎，所以每次轮胎裂开的位置都是轮毂和轮胎结合处有一道明显的裂口。建议厂家出台彻底的解决方案，最好统一更换轮毂

⑩ 奔驰E级这个轮胎有必要换吗

你好，你得照片没有发出来，可以到轮胎店里让师傅检查一下，一切以行车安全为主