⑴ 普利司通225 45 R18防爆轮胎的胎压应该是多少
查了下国标,标准充气压力是2.5KPA,RFT的胎比较硬,建议稍低一点,2.3-2.4样子吧
不过具体还是以车身标贴的汽车厂家建议气压为准,那个是根据车况计算的,最为合适
希望对你有帮助~
⑵ 原厂普利司通十八寸轮胎要多少钱
轮胎价格全国各地的都不一样,我可以在网上帮你搜索一下,你可以参考一下这个价格:
由于你没有给出具体的型号,我就找了一个最多人用的轮胎,希望能够帮到你吧!!
⑶ 防爆胎普利司通245,45的18寸轮胎多少钱
防爆胎在普利司来通它叫源“RFT”,也叫“搭载可缺气形式技术的轮胎”。
所谓的搭载可缺气形式技术,就是当轮胎气压丧失后也能以一定的速度安全行驶一定距离的技术。
(当胎压将为0kpa时,在通常的使用条件下可以以80km/h以下的速度行驶80km)
245/45 R18 RFT 大约1600元/条,根据经销商不同,价格也会有上下浮动。
希望我的回答能够帮助到您。
⑷ 普利司通22550r18防爆胎和倍耐力22550r18的哪个好
肯定是普利司通的好啊,倍耐力的噪音大,而且在耐磨性上也没有普利司通的强
⑸ 普利司通防爆胎275-40-18多少钱
2600
⑹ 以前是16寸225倍耐力防爆胎! 现在换成18寸225普利司通防爆胎' 宝马3系换18寸225胎
是做了轮胎升级吧?目测是225/55R16升级成225/40R18
升级以后轮胎的扁平比变小(55->40),轮辋内变大,(16-寸>18寸),虽容说轮胎接地面积没有变化,但是轮辋离地面更近了,因此驱动力和操控性会比原来好一些(刚性部分变长,半刚性部分变短);同时舒适度会有些许下降(轮子整体比原来硬了),油耗会变大(轮辋更重了),不过既然开宝马3系应该不会在意这些了吧。
希望对你有帮助~
⑺ 凯迪拉克ATSL马上要上18寸领先轮毂了 不知道用什么胎
原厂225/40和255/35 R18的轮毂马上就要到了,但是不知道用什么胎,有几套方案:1、原厂普利司通防爆,可是开过顶配试驾车,胎噪太大了。2、南港NS-2非防爆,花纹看上去很吊,但是据说这胎会越用越硬。3、最想用的倍耐力P0,可是前胎只有防爆,后胎只有非防爆。4、听说米其林也不错?主要要求是非防爆(防爆胎一个硬,二个补胎太麻烦),抓地要也还可以,胎噪小一点就行。来改装大神帮帮忙啊~~原厂225/40和255/35 R18的轮毂马上就要到了,但是不知道用什么胎,有几套方案:1、原厂普利司通防爆,可是开过顶配试驾车,胎噪太大了。2、南港NS-2非防爆,花纹看上去很吊,但是据说这胎会越用越硬。3、最想用的倍耐力P0,可是前胎只有防爆,后胎只有非防爆。4、听说米其林也不错?主要要求是非防爆(防爆胎一个硬,二个补胎太麻烦),抓地要也还可以,胎噪小一点就行。来改装大神帮帮忙啊~~ 东洋啊 我换了美版18寸v轮毂,换了倍耐力P0非防爆胎,前后都是普通胎。没想到胎噪竟然比原厂的还小,觉得这胎性价比挺高,现在很满意。 舒适和运动达到平衡,推荐米其林ps2,或者ps3,你不会后悔。 轮毂什么价 反正我要是换我绝对不会考虑所谓的防爆胎,我会换运动型轮胎,随车携带充气泵,补胎胶条和补胎工具 马牌也有呀!!!!!! 我换了AD08,原厂领先的防爆胎真不要?才走了3000公里,没有刮过,没有补过,2500不包邮 楼主说的都是轮胎参数,不是轮毂参数 楼主你好,你这样的换法本身就不怎么合理的,换了大一号的钢圈,还想换非防爆胎?你知道吗,车子的悬挂都设定好了,叶子板里面的空间也都是预留好了的,大一号钢圈,只能换扁平比更加低的防爆胎,那样显得轮胎特别扁,舒适性更加差了。如果楼主真的要求非防爆胎,应该选择小一号的,比如16寸,15寸钢圈,再配合普通的舒适性轮胎,才能让车子的底盘,悬挂适应过来。车子的四轮定位参数都是有设计好的,不过随意更改,要不然车子开起来抖,或者跑偏,或者刹车抖,等等一系列的不良后果,建议楼主再考虑考虑吧,不行就把轮毂退了吧 t1s便宜好用,有少许舒适性,性能也不差 @2019
⑻ 君越高配245/45/18原厂普利司通轮胎是防爆胎吗
君越2.4豪华和3.0车型的胎都是普利司通Turanza EL400,也就是你所说的18寸轮毂的245宽胎,这款胎特点是静音舒适,不是防爆胎。
⑼ 防爆胎普利司通245,45的18寸轮胎多少钱
防爆胎在普利司通它叫“RFT”,也叫“搭载可缺气形式技术的轮胎”。
所谓的搭载可缺内气形式技术,容就是当轮胎气压丧失后也能以一定的速度安全行驶一定距离的技术。(当胎压将为0kpa时,在通常的使用条件下可以以80km/h以下的速度行驶80km)
245/45 R18 RFT 大约1600元/条,根据经销商不同,价格也会有上下浮动。
⑽ 普利司通245/45R18 这个普利斯通是防爆胎吗