防爆玻璃自然破碎

A. 如何区别钢化玻璃自爆和人为破坏

说不准
防爆玻璃是有可能自爆的
但是你这情况，根据纹理，大致可以排除是人为钝器敲击所致
但没法完全排除，是人为特殊手段破坏导致
所以，你懂的，就当破财消灾吧，不放心装个监控

B. 如何判断玻璃是自然破裂还是人为的

区别人为和自然自爆的较有效的方法是有2种方法：

1、根据玻璃破碎散落的地面面积来看,如果是人为的碎片面积会比较大,因为受力的缘故,是自然的面积会比较小,因为他是受内应力的影响,没有外力的冲击。

2、根据破碎的碎片看能否找到一个撞伤的痕迹,如果人为的玻璃碎片上会有一个很明显的撞击痕迹,相反则无,另外钢化玻璃破碎后不会完全变成一颗颗的,有很多是连在一起大的,所以应该可以找到,但必须要保护好现场。

减少钢化玻璃自爆的方法：

1、使用含较少硫化镍结石的原片，即使用优质原片；

2、避免玻璃钢化应力过大；

3、对钢化玻璃进行二次热处理，通常称为引爆或均质处理。进行二次热处理时，一般分为3个阶段：升温、保温和降温过程。升温阶段为玻璃的表面温度从室温升至280℃的过程；保温阶段为所有玻璃的表面温度均达到290℃±10℃，且至少保持2h这一过程。

降温阶段从玻璃完成保温阶段后开始降至室温75℃时的过程；整个二次热处理过程应避免炉膛温度超过320℃，玻璃表面温度超过300℃，否则玻璃的钢化应力会由于过热而松弛，从而影响其安全性。

4、在玻璃上贴高性能聚酯薄膜。聚酯薄膜俗称安全防爆膜，玻璃因各种原因碎裂时，可以粘住玻璃碎片防止飞溅，保护建筑内外的人员不受飞溅的玻璃碎片的危害，风雨及其他外来物也难以对室内造成破坏。安全防爆膜可以和有机胶一起与框边系统相连，组成一个玻璃薄膜保护系统防止坠落。

(2)防爆玻璃自然破碎扩展阅读：

钢化玻璃在无直接机械外力作用下发生的自动性炸裂叫做钢化玻璃的自爆，根据行业经验，普通钢化玻璃的自爆率在1~3‰左右。

扩大产生自爆的原因很多，简单地归纳以下几种：

1、玻璃质量缺陷的影响

玻璃中有结石、杂质，气泡：玻璃中有杂质是钢化玻璃的薄弱点，也是应力集中处。特别是结石若处在钢化玻璃的张应力区是导致炸裂的重要因素。

结石存在于玻璃中，与玻璃体有着不同的膨胀系数。玻璃钢化后结石周围裂纹区域的应力集中成倍地增加。当结石膨胀系数小于玻璃，结石周围的切向应力处于受拉状态。伴随结石而存在的裂纹扩展极易发生。

2、玻璃中含有硫化镍结晶物

硫化镍夹杂物一般以结晶的小球体存在，直径在0.1—2㎜。外表呈金属状，这些杂夹物是Ni3S2，Ni7S6和Ni—XS，其中X=0—0。07。只有Ni1—XS相是造成钢化玻璃自发炸碎的主要原因。

已知理论上的NIS在379。C时有一相变过程，从高温状态的α—NiS六方晶系转变为低温状态β—NiS三方晶系过程中，伴随出现2.38%的体积膨胀。这一结构在室温时保存下来。如果以后玻璃受热就可能迅速出现α—β态转变。

如果这些杂物在钢化玻璃受张应力的内部，则体积膨胀会引起自发炸裂。如果室温时存在a—NIS，经过数年、数月也会慢慢转变到β态，在这一相变过程中体积缓慢增大未必造成内部破裂。

3、玻璃表面因加工过程或操作不当造成有划痕、炸口、深爆边等缺陷，易造成应力集中或导致钢化玻璃自爆。

4、钢化玻璃中应力分布不均匀、偏移。玻璃在加热或冷却时沿玻璃厚度方向产生的温度梯度不均匀、不对称。使钢化制品有自爆的趋向，有的在激冷时就产生“风爆”。如果张应力区偏移到制品的某一边或者偏移到表面则钢化玻璃形成自爆。

5、钢化程度的影响，实验证明，当钢化程度提高到1级/cm时自爆数达20%~25%。由此可见应力越大钢化程度越高，自爆量也越大。

C. 玻璃自爆该如何解决

钢化玻璃内部的硫化镍膨胀是导致钢化玻璃自爆的主要原因。玻璃经钢化处理后，表面层形成压应力。内部板芯层呈张应力，压应力和张应力共同构成一个平衡体。玻璃本身是一种脆性材料，耐压但不耐拉，所以玻璃的大部分破碎是张应力引发的。
钢化玻璃中硫化镍晶体发生相变时，其体积膨胀，处于玻璃板芯张应力层的硫化镍膨胀使钢化玻璃内部产生更大的张应力，当张应力超过玻璃自身所能承受的极限时，就会导致钢化玻璃自爆。国外研究证明：玻璃主料石英砂或砂岩带入镍，燃料及辅料带入硫，在1400℃～1500℃高温熔窑燃烧熔化形成硫化镍。当温度超过1000℃时，硫化镍以液滴形式随机分布于熔融玻璃液中。当温度降至797℃时，这些小液滴结晶固化，硫化镍处于高温态的α-NiS晶相(六方晶体)。当温度继续降至379℃时，发生晶相转变成为低温状态的β-NiS(三方晶系)，同时伴随着2.38%的体积膨胀。这个转变过程的快慢，既取决于硫化镍颗粒中不同组成物(包括Ni7S6、NiS、NiS1.01)的百分比含量，还取决于其周围温度的高低。如果硫化镍相变没有转换完全，则即使在自然存放及正常使用的温度条件下，这一过程仍然继续，只是速度很低而已。
当玻璃钢化加热时，玻璃内部板芯温度约620℃，所有的硫化镍都处于高温态的α-NiS相。随后，玻璃进入风栅急冷，玻璃中的硫化镍在379℃发生相变。与浮法退火窑不同的是，钢化急冷时间很短，来不及转变成低温态β-NiS而以高温态硫化镍α相被“冻结”在玻璃中。快速急冷使玻璃得以钢化，形成外压内张的应力统一平衡体。在已经钢化了的玻璃中硫化镍相变低速持续地进行着，体积不断膨胀扩张，对其周围玻璃的作用力随之增大。钢化玻璃板芯本身就是张应力层，位于张应力层内的硫化镍发生相变时体积膨胀也形成张应力，这两种张应力叠加在一起，足以引发钢化玻璃的破裂即自爆。
简单的说，镍元素在高温状态下非常的小，但在常温状态下，又会变大。钢化玻璃在加热过程中镍元素会变小，但在急速冷却时并没有来及变回到常温状态时的体型，所以钢化玻璃会自爆。国家规定，钢化玻璃的自爆率为3‰。

D. 防爆玻璃粉碎都有哪些原因造成的

挡风玻璃为什么会被击穿？惠州学院研究金属学及金属工艺、材料科学的龚伟平教授向记者介绍说，车窗玻璃是没有防爆功能的，是贴了防爆膜才具有防爆功能。防爆膜贴于窗内。当玻璃受到冲击时，防爆玻璃能减轻玻璃的变形的作用（出事车辆也贴有防爆膜）。挡风玻璃受撞击后破裂，贴有防爆膜的玻璃一般还是连在一起，不会粉碎散裂。这只是一般情况，受力超过限度，防爆膜是不能很好起作用的。

“50公斤力就可打碎挡风玻璃”

龚伟平教授说，出事车辆之所以会破裂穿洞，是因为行驶时速度快（警方公布车辆遇袭时时速为80至90公里），加上肇事者投掷凝泥土的速度，导致冲击力很大，玻璃变形超过防爆膜的保护能力，导致被刺穿。物理学上有一原理：动量=速度×质量，质量为定量时，速度越大，动量越大。动能是导致变形的根本原因。如一架飞机，速度达到一定数值时，撞击一只小鸟也会导致故障。

龚伟平说，还有一种可能，就是该车车窗玻璃的保护膜已经老化，保护功能减弱。混凝土块有几处较尖利，如果是尖处撞击玻璃，也会造成冲击力增大。所以，原因可能是防爆膜的保护功能减弱，车速及投掷石块的速度快，撞击玻璃的是石块的尖处，或是上述原因的综合。龚伟平教授说， 一般民用车的车窗玻璃质量差距不大，防爆膜的质量有好有坏，厚度相差不大，对这次事故影响不大。

E. 防爆玻璃为啥会自己碎

就是象汽车的前玻璃,碎了也是一片不会掉下来.但玻璃嘛总是要碎的,防爆就是只会碎裂不会碎落.它就是象贴了一层膜,沾住了.

F. 钢化玻璃自爆的原因

钢化玻璃自爆的复原因有：

1、玻璃制中有结石、杂质，气泡：玻璃中有杂质是钢化玻璃的薄弱点，也是应力集中处。特别是结石若处在钢化玻璃的张应力区是导致炸裂的重要因素。

2、硫化镍夹杂物一般以结晶的小球体存在，直径在0.1—2㎜。外表呈金属状，这些杂夹物是Ni3S2，Ni7S6和Ni—XS，其中X=0—0。07。只有Ni1—XS相是造成钢化玻璃自发炸碎的主要原因。

3、玻璃表面因加工过程或操作不当造成有划痕、炸口、深爆边等缺陷，易造成应力集中或导致钢化玻璃自爆。

4、玻璃在加热或冷却时沿玻璃厚度方向产生的温度梯度不均匀、不对称。使钢化制品有自爆的趋向，有的在激冷时就产生“风爆”。如果张应力区偏移到制品的某一边或者偏移到表面则钢化玻璃形成自爆。

5、钢化程度的影响，实验证明，当钢化程度提高到1级/cm时自爆数达20%~25%。由此可见应力越大钢化程度越高，自爆量也越大。

G. 冰箱里冷藏的钢化玻璃自然破碎 是什么原因

自然破碎（也叫自爆）是钢化玻璃本身的自然缺陷。民用钢化玻璃自然破碎比较多件。目前大多数冰箱冷藏室的钢化玻璃都有防爆纤维基本能够客服此类现象。
不管怎么讲，还是有质量缺陷

H. 钢化玻璃为什么会自己碎

钢化玻璃自己破碎，也就是我们常说的自爆。自爆的原因绝大部分是因为玻璃内部杂质造成的。玻璃内部会有杂质和气泡，虽然有些肉眼看不见，杂质中有一种是硫化镍颗粒，它会随着时间的推移而发生相变，进而颗粒的体积会发生变化，破坏钢化玻璃原有的应力平衡，当杂质体积变化超过玻璃的承受能力时，玻璃就碎掉了。钢化玻璃一般可以承受±200度的温差变化，一般的温度变化是不会导致自爆的。